Misfire kbir - Renault Avantime
Naturalment, jekk manifattur iġib fis-suq mudell kompletament ġdid, anki niċċa ħafna, jagħmel kull sforz biex jagħmel suċċess. Madankollu, illum se nitkellmu dwar karozza li x’aktarx kellha tkun falliment finanzjarju. U madankollu għadu diffiċli li tiddeskriviha fi kliem ieħor bħal “straordinarja” jew saħansitra “meraviljuża”. Fuq liema karozza qed nitkellmu?
ħolma Franċiżi
Renault hija magħrufa għall-esperimenti tagħha: kienu l-ewwel fl-Ewropa u t-tieni fid-dinja li introduċew il-vann tal-familja Espace. Aktar tard, introduċew ix-Scenic, l-ewwel minivan li ta lok għal segment tas-suq ġdid, pjuttost popolari. Dawn l-eżempji juru biċ-ċar li hemm viżjonarji fost l-inġiniera tal-manifattur Franċiż, u l-bord ma jibżax minn deċiżjonijiet kuraġġużi. Madankollu, jidher li għal mument fgat bis-suċċess tagħhom stess u ħarġu b’idea mill-aqwa – li joħolqu karozza li tidher qisha concept car. U mhux dawk li jmorru fis-salons wara ftit bidliet żgħar, iżda dawk li huma maħluqa bħala parti mill-gost u l-eżerċizzju. Karozza li tidher qisha viżjoni oħra tal-ġenn ta’ karozza tal-futur li lanqas biss se ssuq waħedha. U mbagħad poġġi din il-karozza għall-bejgħ. Iva, qed nitkellem dwar Renault Avantime.
Aqbad il-ħin tiegħek
Meta l-ewwel viżitaturi għall-wirja tal-muturi ta’ Ġinevra fl-1999 raw l-Avantime, bla dubju kienu konvinti li din il-karozza tal-ġenn kellha tkun il-prosbizzjoni ta’ ġenerazzjoni ġdida ta’ Espace. Is-suspetti tagħhom ma jkunux infondati, peress li l-karozza mhux biss dehret ħafna "vanilla", iżda kienet ibbażata wkoll fuq il-pjattaforma Espace. Madankollu, ħadd ma emmen li setgħet issir xi ħaġa aktar minn sempliċi attrazzjoni fl-istand tar-Renault. Parzjalment minħabba d-disinn futuristiku ħafna u l-forma mhux tas-soltu ta 'wara tal-karozza (tailgate b'pass karatteristiku), iżda primarjament minħabba l-korp ta' 3 bibien mhux prattiku. Madankollu, Renault kellha pjanijiet oħra, u sentejn wara l-kumpanija introduċiet l-Avantime fix-showrooms.
Soluzzjonijiet mhux tas-soltu
Il-prodott finali ftit li xejn kien differenti mill-kunċett, li kien sorprendenti, minħabba li baqa 'ħafna soluzzjonijiet mhux tas-soltu u għaljin ħafna. Kif maħsub mid-disinjaturi ta 'Avantime, suppost kellha tkun taħlita ta' coupe ma 'vann tal-familja. Min-naħa l-waħda, ksibna ħafna spazju ġewwa, min-naħa l-oħra, elementi bħal ħġieġ mingħajr frame fil-bibien, kif ukoll in-nuqqas ta 'pilastru ċentrali. Is-soluzzjoni tal-aħħar tista' tikkawża taħwid partikolari, peress li tmur għall-agħar b'mod sinifikanti r-riġidità tal-ġisem u s-sikurezza tal-passiġġieri, u għalhekk teħtieġ spejjeż finanzjarji sinifikanti għall-bqija tal-ġisem biex tikkumpensa għal dan it-telf. Għaliex allura tabbanduna l-ixtilliera tan-nofs? Sabiex buttuna waħda żgħira tista 'titqiegħed fil-karozza, billi tagħfas liema t-twieqi ta' quddiem u ta 'wara se jbaxxu (li se joħloq spazju kbir kontinwu kważi t-tul kollu tal-kabina) u tiftaħ saqaf tal-ħġieġ kbir. Allura mhux se nġibu convertible, iżda se nersqu kemm jista 'jkun lejn is-sensazzjoni ta' sewqan f'karozza magħluqa.
Element ieħor għali ħafna iżda interessanti kien il-bieb. Sabiex ikun faċli li tidħol fis-sedili ta 'wara, kellhom ikunu kbar ħafna. Il-problema hi li fl-użu ta’ kuljum dan ikun ifisser li jkollok issib żewġ spazji ta’ parkeġġ – wieħed biex jipparkja l-karozza tiegħek u l-ieħor biex jipprovdi l-ispazju meħtieġ biex tiftaħ il-bieb. Din il-problema ġiet solvuta b'sistema għaqlija ħafna b'ċappetti doppji, li għamlitha faċli biex tidħol u toħroġ minn Avantime anke f'parkeġġi stretti.
Coupe fil-ġilda ta 'vann
Minbarra l-istil mhux tas-soltu u deċiżjonijiet mhux inqas mhux tas-soltu, Avantime kellu karatteristiċi oħra li normalment huma attribwiti lill-coupe Franċiża. Kellha sospensjoni rranġata sew, li, flimkien mas-sedili spazjużi, għamilha ideali għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal. Taħt il-barnuża kien hemm l-aktar magni qawwija mill-firxa Renault f'dak iż-żmien - magna turbo ta '2 litri b'kapaċità ta' 163 hp. 3 hp Fil-qosor, l-Avantime kienet coupe lussuża u avant-garde għall-maverick li huwa wkoll missier ta’ familja u għandu bżonn post biex jeħodha għall-btala bil-kumdità. Il-kombinazzjoni, għalkemm intriganti, ma kinitx partikolarment popolari max-xerrejja. Il-karozza damet biss sentejn fil-produzzjoni, li matulhom inbiegħu 210 unità.
Xi ħaġa marret ħażin?
Meta wieħed iħares lura, huwa faċli li wieħed jara għaliex Avantime falla. Fil-fatt, ma kienx diffiċli li wieħed ibassar tali destin fil-ħin tat-tnedija, għalhekk huwa pjuttost tajjeb li wieħed jistaqsi għaliex ittieħdet id-deċiżjoni li l-ewwelnett jitqiegħed għall-bejgħ. Kull min ifittex vann prattiku ma jifhimx għaliex, minflok Espace b'7 postijiet, wieħed għandu jagħżel karozza inqas prattika, u joħlom b'coupe Franċiża, jixtri karozza b'korp ta 'vann fancy. Barra minn hekk, il-prezzijiet bdew minn ftit aktar minn 130 elf. zloty. Kemm jistgħu jinstabu nies li huma sinjuri biżżejjed u tant iħobbu l-avant-garde fl-industrija tal-karozzi li jċedu l-abbundanza ta 'karozzi interessanti disponibbli f'din il-firxa ta' prezzijiet u jixtru Avantime? Fid-difiża tar-Renault, wieħed irid iżid li kienu qed jippruvaw joperaw fuq il-prinċipju li n-nies ma jafux li jridu xi ħaġa jekk ma jafux li tista’ tinħoloq. Huma ddeċidew li kien wasal iż-żmien li jibdew jintroduċu klijenti potenzjali għall-viżjoni l-ġdida tal-karozza, għalhekk l-isem, tradott b'mod laxk bħala "qabel iż-żmien". Din hi wa[da mill-ftit karozzi li minkejja li jg[addi ]-]mien, qatt ma tieqaf jaffaxxinani, u jekk qatt ikolli l-lussu li nkolli ftit karozzi biss g[all-pja/ir li jkollihom, l-Avantime tkun wa[da minnhom. . Madankollu, minkejja din is-simpatija sinċiera, irrid ngħid li kieku llum il-karozza tiġi ppreżentata f’konċessjonijiet tal-karozzi, lanqas ma tinbiegħ. Ir-Renault riedet tkun wisq qabel iż-żminijiet, u huwa diffiċli li wieħed jgħid issa jekk qatt se jkun hemm żmien meta din it-tip ta’ karozza tista’ ssir popolari.
