Test drive BMW X5 4.8i vs Porsche Cayenne S: logħba kbira
Kontenut
Il-mudelli V8 tal-BMW X5 4.8i u l-Porsche Cayenne S qed jikkompetu għas-supremazija fost SUVs sportivi ta 'daqs sħiħ, u r-riżultat tat-test ta' paragun huwa kemmxejn sorprendenti.
Wara bidla ġenerazzjonali fil-BMW u facelift maġġuri fil-Porsche, iż-żewġ mudelli huma saħansitra aktar estremi minn qabel. Barra minn hekk, is-sospensjonijiet taż-żewġ ġganti għaddew minn bidliet serji ħafna. Il-BMW issa toffri x-X5 4.8i bi spiża addizzjonali bl-Adaptive Drive, li fih damping adattiv u kontrolli tal-istabbilizzatur tal-ġenb. Il-Cayenne għandha kapaċitajiet simili bis-sospensjoni attiva PASM u l-kontroll dinamiku tax-xażi PDCC.
Żewġ atleti heavyweight li jiċċaqalqu b'faċilità aqwa
Il-mistoqsija tibqa' jekk il-ġenju tal-inġinerija kienx kapaċi jegħleb tal-inqas parzjalment il-liġijiet tal-fiżika. Madankollu, iż-żewġ karozzi għandhom piż mostruż - 2,3 tunnellati għall-BMW u kważi 2,5 tunnellati għall-Porsche, u barra minn hekk, iċ-ċentru tal-gravità huwa mċaqlaq drastikament 'il fuq minħabba clearance mill-art ta' madwar 20 ċentimetru u tul tal-ġisem ta 'madwar 1,70. metri. Kemm jista' jkun inkredibbli, fit-testijiet tal-islalom, ISO u VDA tal-istabbiltà fit-toroq, iż-żewġ karozzi kisbu ħinijiet komparabbli għal wieħed. Ford Focus ST per eżempju!!!
X'jiġri jekk tuża l-qawwa sħiħa tal-magna V8 X5? Moviment ħafif ħafna tal-pedala tal-aċċeleratur huwa biżżejjed, u l-ġisem massiv jintrema 'l quddiem b'furja mhux mistennija. Il-magna ta '4,8 litri turi trazzjoni serja tal-fjuwil - il-konsum medju fit-test wera 17,3 litri għal kull 100 km - valur għoli, iżda mhux mhux mistenni għal karozza bħal din. Il-Cayenne tidher simili - il-V8 aspirat b'mod naturali tiegħu b'injezzjoni diretta tal-fjuwil huwa tabilħaqq madwar litru għal kull mitt kilometru aktar ekonomiku mill-predeċessur tiegħu, iżda b'konsum medju ta '17,4 l / 100 km għall-ekonomija fis-sens konvenzjonali. din l-espressjoni ma tagħmilx sens... Il-ġgant Porsche taċċellera b'aġilità bħall-Bavarja, u d-differenzi fis-sigurtà fit-toroq huma żgħar ukoll.
Kumdità tajba tidher differenti
Il-kumdità tas-sewqan żgur mhix fost id-dixxiplini tal-parata tad-duo tat-test. Minkejja sistemi ta 'kontroll ta' sospensjoni ta 'l-arja adattivi moderni (li BMW għandha biss fuq il-fus ta' wara), il-ħotob huma diffiċli biex jingħelbu. Il-kumdità medjokri tas-sewqan bl-ebda mod ma hija affettwata minn liema modalità ta 'sospensjoni hija attwalment attivata. Madankollu, il-Cayenne jista 'jkun kemmxejn aktar faċli għall-passiġġieri mill-X5, iżda ż-żewġ mudelli għandhom regola li l-immaniġġjar ta' preċiżjoni u l-irkejjen sportivi huma għad-detriment tal-kumdità.
Fl-aħħar, l-X5 ħa r-rebħa ġenerali prinċipalment minħabba l-prezz aktar baxx, għalkemm b'mod ġenerali ż-żewġ magni wettqu madwar l-istess livell tajjeb. Madankollu, dan it-test jipprova għal darb'oħra li l-limiti tal-fiżika huma xi ħaġa li ma tistax tiġi megħluba jew evitata. Minkejja d-dinamika eċċellenti fit-triq, dawn iż-żewġ mudelli jagħmlu kompromess serju ħafna mal-kumdità.
Test: Christian Bangeman
Ritratt: Hans-Dieter Zeifert
Evalwazzjoni
1.BMW X5 4.8i
M'hemm l-ebda SUV ieħor li jsuq daqshekk ħafif fit-triq daqs l-X5 – il-faċilità li biha l-karozza ssegwi kull moviment tal-isteering hija tassew tal-għaġeb. Is-sewqan jaħdem tajjeb ukoll. Madankollu, il-kumdità tar-rikba hija medjokri u l-konsum tal-fjuwil huwa għoli.
2. Porsche Cayenne S
Il-Cayenne hija vettura b'aġilità impressjonanti b'livell għoli ħafna ta 'sikurezza attiva. Il-kumdità hija limitata, iżda xorta aħjar mill-X5. Madankollu, il-prezz ta 'idea waħda huwa ogħla milli meħtieġ.
dettalji tekniċi
| 1.BMW X5 4.8i | 2. Porsche Cayenne S | |
|---|---|---|
| Volum tax-xogħol | - | - |
| Power | 261 kW (355 hp) | 283 kW (385 hp) |
| Massimu torque | - | - |
| Aċċellerazzjoni 0-100 km / h | 6,8 s | 6,6 s |
| Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h | 38 m | 38 m |
| Ogħla veloċità | 240 km / h | 250 km / h |
| Konsum medju karburant fit-test | 17,3 l / 100 km | 17,4 l / 100 km |
| Prezz Bażi | - | - |
