BMW R 1150 GS Adventure
Xi wħud jażżardaw jieħdu r-riskju u jmorru għal avventura, ngħidu aħna, vjaġġ madwar id-dinja! Oħrajn jeħduha b’kuċċarina kemmxejn iżgħar u jagħmlu vjaġġ qasir lejn l-Ewropa jew lejn raħal Sloven kemmxejn iktar imbiegħed u minsi, li lanqas m’huwiex dubbien. Għal dawk kollha li jazzardaw jesperjenzaw l-imprevedibbli fil-BMW, issa joffru l-R 1150 GS touring enduro kbira bit-tikketta sinifikanti ta’ Adventure.
Huwa, ovvjament, mutur ittestjat fil-ħin, imħaddem mill-boxer leġġendarju tal-aħħar ġenerazzjoni. Dan saħħaħ matul l-aħħar mitt sena ta 'evoluzzjoni. Għalhekk mhix sorpriża li ma kellna l-ebda kummenti dwar il-magna twin-turbo ta’ 1150cc. Ara b'sitt gerijiet (spazjati perfettament) fil-drivetrain. Anke l-ewwel gear iqsar, li hija għażla hawn, wera li kien utli, speċjalment meta ħriġna mit-triq fuq il-korsa tat-tròli tar-raħal.
Il-magna definittivament għandha qawwa biżżejjed, għalhekk is-sewqan fuq l-awtostrada la huwa boring u lanqas għeja. Il-mutur medju, moħbi b'mod sikur wara windskrin plexiglass kbir, isuq bil-kwiet f'140 km / h, u jekk ikun bil-għaġla, il-BMW jaċċellera għal kważi 200 km / h mingħajr eżitazzjoni. Iżda fuq din ir-rota ma jagħmilx sens hekk malajr.
Wara kollox, jekk il-BMW ma jkollhiex problemi bl-istabbiltà jew iż-żfin - bl-ebda mod, rikba bla xkiel anke fuq bankina mxarrba mhix il-vantaġġ kbir tagħha. Pjaċir ferm akbar huwa vjaġġ bil-mier fit-toroq tal-pajjiż. Madwar it-triq f'Posojna jew tul it-triq panoramika dejqa minn Železniki permezz ta' Soriska Planina sa Bohinj huwa t-triq it-tajba għal din il-BMW.
Peress li t-tagħmir Adventure jinkludi wkoll sospensjoni mtejba (vjaġġ itwal ta 'quddiem, xokk progressiv aġġustabbli tar-rebbiegħa ta' wara), tista 'wkoll issuq fuq żrar fqir, toroq pavimentati tal-bogies jew terren inqas impenjattiv mingħajr problemi. Madankollu, il-GS ma jittollerax entużjażmu żejjed, peress li b'253 kilogramma u tank mimli ta 'fjuwil, kwalunkwe tħabbil fit-tajn huwa inutli u diffiċli biex jiġi kkontrollat.
Naturalment, it-tajer enduro li joffri l-BMW (ix-xerrej jagħżel bejn tajers tat-triq u off-road) se jipprovdi aktar trazzjoni, iżda huma speċjalment adattati għas-sewqan fuq żrar jew ramel. F'żarbun off-road bħall-Adventure issa, ir-rota ta 'wara malajr tisfa fl-art mal-art.
Għalhekk, is-sewwieq irid jiġġudika għalih innifsu kemm jista’ jasal. Xi drabi l-inklużjoni biss ta 'għalqa tista' tkun wisq. Iżda BMW hija tajba biex jaħfer lis-sewwieq għall-skomdi. Pjanċa protettiva ħoxna taħt il-magna u gwardji tat-tubi tal-ħadid madwar iċ-ċilindri jipprevjenu kwalunkwe ħsara. Il-gwardji tal-idejn tal-plastik, madankollu, huma aktar ta 'protezzjoni kontra l-fergħat u t-tut, peress li f'każ ta' inkonvenjent meta jinġibed mill-idejn, il-motoċikletta tistrieħ biss fuq iċ-ċilindru tax-xellug jew tal-lemin. Jagħmilha wkoll aktar faċli biex jerfgħu ż-żiemel mill-art peress li huwa diġà nofs triq 'il fuq.
Dawn kollha huma affarijiet żgħar li fil-prattika juru l-effettività u l-konvenjenza tagħhom għas-sewwieqa tal-muturi. Fil-fatt, ħadna s-sensazzjoni li lanqas ma hemm ħaġa waħda fuq din ir-rota li hija superfluwa jew żgħira wisq. Dak kollu li ssib fuqu qiegħed hemm għal raġuni.
Dawk il-protetturi kollha, mankijiet, lievi msaħħna, ħwienet 12V (għall-qawwa ta 'leħja, sat-nav, jew tisħin primer) u fl-aħħar iżda mhux l-inqas, ħidma kbira (jista' jintefa) ABS huwa dak li jifred it-tajjeb mill-aħjar. . U ma ninsewx it-tank tal-fjuwil kbir ta’ 31 litru, li kien ikkupjat mill-karozzi tar-rally Dakar. Għalhekk, iż-żjarat tal-istazzjon tal-petrol huma inqas frekwenti, li jfisser inqas inkwiet u aktar tgawdija ta 'vjaġġ pjaċevoli ta' tmiem il-ġimgħa. BMW toffri l-aħjar u għalhekk tistabbilixxi l-istandard fid-dinja ta 'roti kbar enduro.
Cene
Prezz bażi tal-mutur: 10.873 ewro
Prezz tal-mutur ittestjat: 12.540 ewro
Informattiv
Rappreżentant: Авто Актив, ООО, Cesta v Mestni Log 88 a, Ljubljana
Kundizzjonijiet tal-garanzija: Sentejn, l-ebda limitazzjoni tal-mili
Intervalli preskritti ta 'manutenzjoni: 1000 km, imbagħad kull 10.000 km jew manutenzjoni annwali
Kombinazzjonijiet ta 'kuluri: iswed u fidda metalliku
Aċċessorji oriġinali: lieva tal-heater, aċċessorji, first gear imqassar, tank tal-fjuwil ikbar, protezzjoni tal-magna, ABS bi brejkijiet EVO, sedil t'isfel.
Numru ta 'negozjanti / sewwejja awtorizzati: 4/3
Informazzjoni teknika
magna: 4-stroke - 2-ċilindru, oppost - imkessaħ bl-arja + apparat li jkessaħ iż-żejt - 2 camshafts taħt ras, katina - 4 valvi għal kull ċilindru - bore u stroke 101×70mm - spostament 5cc1130 - kompressjoni 3, 10:3 - qawwa massima mitluba 1 kW (62 hp) f'5 rpm - torque massimu reklamat 85 Nm f'6.750 rpm - injezzjoni tal-fjuwil Motronic MA 98 - petrol bla ċomb (OŠ 5.250) - batterija 2.4 V, 95 Ah - alternatur 12 W - starter elettriku
Trasferiment tal-enerġija: gear primarju, klaċċ niexef b'pjanċa waħda - gearbox b'6 veloċità - konġunta universali, parallela
Qafas: virga tal-azzar b'żewġ biċċiet bħala appoġġ b'ko-inġinier - angolu tar-ras tal-qafas 26 grad - antenat 115mm - bażi tar-rota 1509mm
Sospensjoni: driegħ tal-ġisem ta 'quddiem, xokk taċ-ċentru aġġustabbli, vjaġġar ta' 190mm - swingarm parallel, xokk taċ-ċentru aġġustabbli, vjaġġ tar-rota ta '200mm - xokk taċ-ċentru ta' wara, vjaġġ tar-rota ta '133mm
Roti u tajers: rota ta 'quddiem 2 × 50 bit-tajers 19 / 110-80 TL - rota ta' wara 19 × 4 bit-tajers 00 / 17-150 TL
Brejkijiet: quddiem 2 × diska galleġġjanti ů 305 mm b'kalibru ta' 4 pistuni - diska ta' wara ů 276 mm; (jinbidel) ABS.
Tuffieħ bl-ingrossa: tul 2196 mm - wisa 'bil-mirja 920 mm - wisa' tal-manubriju 903 mm - għoli tas-sedil mill-art 840/860 mm - tank tal-fjuwil 24 l - piż (bil-fjuwil, fabbrika) 6 kg - kapaċità ta 'tagħbija 253 kg
Kapaċitajiet (fabbrika): (fabbrika): aċċelerazzjoni 0-100 km / h 4 s - veloċità massima 3 km / h - konsum tal-fjuwil - f'195 km / h 90 l / 4 km - f'5 km / h 100 l / 120 km
Il-kejl tagħna
Massa b'likwidi (u għodda): 253 kg
Konsum tal-fjuwil: 5, 2 l / 100 km
Flessibilità minn 60 sa 130 km / h
III. irkaptu: 5, 7 s
IV. produttività: 6, 5 s
V. eżekuzzjoni: 7, 8 p.
Aħna nfaħħru:
+ ABS u aċċessorji oħra
+ durabilità u reżistenza għall-waqgħa
+ li jidher u dehra aggressiva
+ tank tal-karburant kbir
+ stabbiltà fil-veloċitajiet kollha
+ konduttività
+ lievi msaħħna
+ protezzjoni tal-idejn u protezzjoni tal-mutur
+ swiċċijiet
Aħna ċċanfru:
- il-piż tal-mutur
– l-ebda spazju għall-għodda u l-permess tas-sewqan
– Aħna neqsin il-bagalji
grad: Il-BMW kbir huwa l-għażla intelliġenti għal kull min irid isuq ħafna (mhux fis-sajf biss) u qed ifittex mutur sikur, komdu u versatili. Tħossok tajjeb fuq l-awtostrada, iżda s-seħer tiegħu joħroġ biss meta ddawwar f'toroq dojoq. Anke jekk hemm terrapien jew mogħdija tal-karrettun pavimentata taħt ir-roti tiegħek, mhux se jkun hemm problemi. Għall-kuntrarju, il-vjaġġ se jkun saħansitra aktar interessanti, għax allura l-avventura reali għadha kemm tibda!
Grad finali: 5/5
Test: Petr Kavchich
Ritratt: Ales Pavletić.
Informazzjoni teknika
magna: 4-stroke - 2-ċilindru, oppost - imkessaħ bl-arja + apparat li jkessaħ iż-żejt - 2 overhead camshafts, katina - 4 valvi għal kull ċilindru - toqba u stroke 101 × 70,5 mm - spostament 1130 cm3 - kompressjoni 10,3: 1 - output massimu ddikjarat 62,5 kW ( 85 hp) f'6.750 rpm - torque massimu reklamat 98 Nm f'5.250 rpm - injezzjoni tal-fjuwil Motronic MA 2.4 - petrol bla ċomb (OŠ 95) - batterija 12 V, 12 Ah - ġeneratur 600 W - starter elettriku
Trasferiment tal-enerġija: gear primarju, klaċċ niexef b'pjanċa waħda - gearbox b'6 veloċità - konġunta universali, parallela
Qafas: virga tal-azzar b'żewġ biċċiet bħala appoġġ b'ko-inġinier - angolu tar-ras tal-qafas 26 grad - antenat 115mm - bażi tar-rota 1509mm
Brejkijiet: quddiem 2 × diska galleġġjanti ů 305 mm b'kalibru ta' 4 pistuni - diska ta' wara ů 276 mm; (jinbidel) ABS.
Sospensjoni: driegħ tal-ġisem ta 'quddiem, xokk taċ-ċentru aġġustabbli, vjaġġar ta' 190mm - swingarm parallel, xokk taċ-ċentru aġġustabbli, vjaġġ tar-rota ta '200mm - xokk taċ-ċentru ta' wara, vjaġġ tar-rota ta '133mm
Piż: tul 2196 mm - wisa 'bil-mirja 920 mm - wisa' tal-manubriju 903 mm - għoli tas-sedil mill-art 840/860 mm - tank tal-fjuwil 24,6 l - piż (bil-fjuwil, fabbrika) 253 kg - kapaċità ta 'tagħbija 200 kg
