BMW i3 (użat) mill-Ġermanja, jew it-triq tiegħi għall-elettromobilità - parti 2/2 [Czytelnik Tomek]
Test drives ta' vetturi elettriċi

BMW i3 (użat) mill-Ġermanja, jew it-triq tiegħi għall-elettromobilità - parti 2/2 [Czytelnik Tomek]

Din hija t-tieni parti tal-istorja tal-Qarrej tagħna li ddeċieda li jixtri BMW i3 użata. Recall: waqt li nkunu fi Frankfurt am Main, u għandna bżonn nirritornaw bil-karozza lejn il-Polonja, fil-viċinanzi ta 'Varsavja. Il-BMW i3, intant, huwa elettriċista b’firxa attwali ta’ inqas minn 200 kilometru...

L-ewwel parti tista’ taqra hawn:

> BMW i3 użata mill-Ġermanja, jew it-triq tiegħi għall-elettromobilità - parti 1/2 [Czytelnik Tomek]

Il-kontenut li ġej huwa meħud mill-Qarrej tagħna, bi qtugħ minuri biss u bidliet minuri. Għal faċilità ta 'qari, aħna ma nużawx korsiv.

1 km bil-karozza tal-belt hija sfida!

Kont naf mill-bidu nett li kien se jieħu 2 ijiem biex nasal id-dar. Asssumi li x-xiri kien se jsir f'temperaturi moderati, jiġifieri matul ix-xhur sħan. Ħsibt li jekk ma nsibx karozza xierqa f’Settembru, ikolli nwarrab il-pjan tiegħi għar-rebbiegħa li ġejja—għax jekk il-kilometraġġ kien baxx wisq, forsi ma nasalx id-dar.

L-aħbar it-tajba hija li fl-2019, fil-Polonja bdew jidhru chargers aktar veloċi - qed nitkellem dwar GreenWay, iżda wkoll Orlen, Lotos jew PGE - li grazzi għalihom anke karozza b'firxa mhux wisq tippermettilek tiċċaqlaq madwar il-pajjiż aktar u aktar intelliġenti.

Kont ottimist ukoll li l-karozza wriet 250 kilometru sħaħ ta’ medda massima wara li xgħlet u qlibt għall-mod Eco Pro +.

Jazda!

Qabel ma tlaqt, użajt PlugShare biex nippjana l-vjaġġ tiegħi. Għaliex ma użajtx A Better Router Planner? PlugShare għamilha aktar faċli għalija biex nirrikonoxxi chargers b'xejn, malajr sirt ukoll jekk kienx qed jiċċarġjahom xi ħadd, kelli ritratti mis-sit u l-abbiltà li nikkonnettja ma 'utenti preċedenti.

BMW i3 (użat) mill-Ġermanja, jew it-triq tiegħi għall-elettromobilità - parti 2/2 [Czytelnik Tomek]

Irċevejt żewġ karti RFID minn netwerks Ġermaniżi, iżda xorta stennejt problemi fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar. Kont qed nippjana vjaġġ b'ċarġer wieħed imħallas u... kollox kien perfett! Imxi lejn l-apparat f’Kaufland b’ruħ fuq spallti għax ma kellux logins jew ritratti tal-PlugShare u rriżulta li l-ċarġer qiegħed hemm u jaħdem tajjeb ħafna!

Irreġistrajt l-ewwel żjara b’suċċess, żidt ritratti - tista’ tarahom HAWN (argument importanti għaliex għandek tiċċekkja fl-applikazzjoni).

> Volvo XC40 Recharge / elettriku /: PREZZ minn 235 PLN 8 għal P320 AWD, "aktar minn XNUMX km" biss ta 'firxa ta' titjira reali?

Il-ħaġa umoristiċi kienet dik L-uniku stazzjon tan-nolijiet tani problema: Ma tistax tniedi permezz tal-kodiċi QR, Ma tistax tniedi permezz tal-Plugsurfing, irnexxielu biss wara li tkellem mal-appoġġ (ara HERE). Ma kienx faċli li jintlaħaq ftehim, għax jien tkellimt bl-Ingliż, l-interlokutur tkellem bil-Ġermaniż, u fuq it-telefon diffiċli nara kif kont qed ixejjer idejja. Iżda ħadem: l-apparat ġie mniedi mill-bogħod, ġejt iċċarġjat mill-ġdid bl-enerġija u stajt inkompli l-vjaġġ tiegħi.

Kien hemm, ovvjament, pjan ta 'back-up: tqatta' l-lejl fi stazzjon Shell fil-qrib u itlob lill-istaff iħalluni nqabbad. Fortunatament, dan ma kienx meħtieġ.

Polonja, finalment il-Polonja

Lestejt l-ewwel jum ta’ sewqan f’lukanda f’Jelenia Gora.. Ma kelli l-ebda assigurazzjoni għajr assigurazzjoni ta' responsabbiltà, għalhekk iddeċidejt li nuża l-parkeġġ sikur. Sfortunatament, filgħodu rriżulta li l-uniku iċċarġjar mgħaġġel fil-belt (PGE) kien miksur - imbagħad indunajt li dejjem, Għandek DEJJEM tippjana l-vjaġġ tiegħek fil-belt b'mill-inqas żewġ chargers veloċi.... Dan huwa kif persuna tħossha wisq kunfidenti, għax hija "id-dar" ...

Jien qattajt 2,5 sigħat fil-parkeġġ tal-Mall b'socket regolari ta '230 V biex ikolli mill-inqas enerġija biżżejjed biex nasal għall-istazzjon tal-iċċarġjar li jmiss.

Kollox mar tajjeb, filgħaxija wasalt Varsavja. Il-cruise control attiv kien kbir fit-triq, saq 1 km b'konsum medju ta '232 kWh u veloċità medja ta' 13,3 km / h. Saq ir-rotta kollha, infiq PLN 76 fuq l-elettriku flimkien, ovvjament, il-lukanda.

BMW i3 (użat) mill-Ġermanja, jew it-triq tiegħi għall-elettromobilità - parti 2/2 [Czytelnik Tomek]

Iċċarġjar tal-BMW i3 f'Lodz, i.e. "Kważi d-dar" (ċ) Qarrej Tomasz

Kif inħossni issa? Kienet għażla tajba?

Il-BMW i3 ħa post it-Toyota Auris Hybrid li saqt marti. Hija hi li tuża l-karozza kuljum. L-opinjoni tagħha? Jiċċaqlaq b'mod simili għal dak ta 'qabel (milli jidher minħabba n-nuqqas ta’ trasmissjoni manwali). Imma marti immedjatament ndunat li l-BMW i3 tista 'tiġi kkontrollata biss mill-pedala tal-gass, għaliex tippermettilek taċċellera u brejk. Konvenjenti, hux? 🙂

Xorta waħda, jien stess inħobb nibdel minn Outlander PHEV meta jkolli bżonn noħroġ fil-belt filgħaxija.

Ix-xiri fil-Ġermanja kien jagħmel sens?

Fl-opinjoni tiegħi, iva. Meta nħares lejn offerti fil-Polonja għal sena (2017) b'batterija ta '94 Ah u tagħmir simili, nara prezzijiet madwar 120-30 PLN. Allura ffrankajt inqas minn PLN XNUMX XNUMX, ovvjament, nieqes l-ispejjeż tal-ivvjaġġar, tal-lukanda, tat-traduzzjoni tad-dokumenti u tar-reġistrazzjoni fil-Polonja. Xorta waħda: Jien fil-big plus.

Ma jkunx aħjar li tistenna ħlasijiet addizzjonali? Opel Corsa-e?

It-tweġiba hija iva u le. Meta smajt dwar is-sussidji, waqqaft il-pjanijiet tax-xiri tiegħi. Madankollu, meta rriżulta li r-restrizzjoni tapplika għal karozzi ġodda bi spiża ta’ mhux aktar minn 125 PLN, iddeċidejt li għażilt is-suq ta’ wara.

> Supplimenti għall-vetturi elettriċi 2019: sa PLN 36 għal kull karozza, sa PLN 000 għal kull mutur / moped

Iva, nammetti, kont ftit ittantat mill-proposti tal-Opel Corsa-e u Peugeot e-208 jew ir-Renault Zoe il-ġdid. Madankollu, wieħed għandu jiftakar li l-karozzi b'tagħmir bażiku huma inklużi fil-limitu ta 'surcharge. Il-magni tagħhom huma aktar dgħajfa minn dawk tal-BMW i3. Għalhekk joffru l-agħar dinamika. Jidher li ġewwa huwa wkoll b'xi mod ... differenti u inqas spazju.

L-uniku vantaġġ ta 'dawn il-mudelli huwa batterija b'kapaċità ta' madwar 50 kWh - iżda mbagħad iddeċidejt li fit-traffiku tal-belt dan ma jkunx daqshekk importanti. Barra minn hekk, il-BMW i3 kopriet 700 kilometru f'ġurnata waħda. I ċeda.

Għaliex le Tesla?

Kien hemm żmien meta kont qed nikkunsidra li nixtri Mudell 3 ġdid. Imma kelli rekwiżiti speċifiċi ħafna għax kelli bżonn aktar minn sempliċi CEO kariżmatiku. Ridt:

  1. il-possibbiltà li tixtri karozza fil-Polonja,
  2. servizz f'Varsavja,
  3. soprataxxi għal dan il-mudell.

Kien viċin, l-ewwel żewġ suppożizzjonijiet saru realtà. Sfortunatament, l-aħħar għażla ma ġietx implimentata, għalhekk erġajt lura għall-idea li nixtri BMW i3 fis-suq sekondarju. U, kif tistgħu taraw, dehret.

> It-Tesla Model 3, il-varjant tal-Prestazzjoni, żdied fil-prezz biss b'rimmijiet griżi ta '20 pulzier minflok dawk tal-fidda.

Karozza elettrika tagħmel sens?

Għalija, iva.

Jien saq karozzi tal-petrol, karozzi diesel, ibridi (HEVs), ibridi plug-in (PHEVs) għal ħafna snin, u dan l-aħħar impjegajt elettriċista (BEV). Nemmen li għandi paragun u dan nista' nara l-aħħar huwa l-aħjar biex issuq. Naturalment, il-prezz tax-xiri huwa minus definit, minħabba li l-vetturi purament elettriċi huma aktar għaljin. Madankollu, jekk nistgħu naċċettaw karozza użata, karozza ta 'sentejn sa tliet snin fis-suq sekondarju tkun nofs il-prezz ta' waħda ġdida.

Kif jidher fl-istampa mehmuża. QED.

BMW i3 (użat) mill-Ġermanja, jew it-triq tiegħi għall-elettromobilità - parti 2/2 [Czytelnik Tomek]

U jekk inti interessat fl-avventuri l-oħra tiegħi, żur Facebook - Jien HAWN.

Ir-ritratti kollha fl-artiklu (c) Reader Tomek

Dan jista' jinteressak:

Żid kumment