BMW tgħid li l-elettrifikazzjoni hija 'overhyped', il-magni diesel se jdumu '20 sena oħra'
Minkejja l-mudelli elettriċi innovattivi tagħha u r-regolamenti aktar stretti, BMW tgħid li d-diżil xorta se jkun hemm għal xi żmien.
Fi tbassir ġenerali għas-swieq globali, il-membru tal-bord tal-iżvilupp tal-BMW Klaus Fröhlich jgħid li l-magni diesel se jkunu madwar għal 20 sena oħra u magni petrol għal mill-inqas 30 oħra.
Fröhlich qal lill-pubblikazzjoni tal-kummerċ Aħbarijiet tal-Karozzi Ewropa li l-użu ta 'vetturi elettriċi tal-batteriji (BEVs) se jaċċellera fl-10 snin li ġejjin fir-reġjuni kostali aktar sinjuri ta' swieq ewlenin bħall-Istati Uniti u ċ-Ċina, iżda s-swieq reġjonali kbar taż-żewġ pajjiżi mhux se jippermettu li tali vetturi jsiru "mainstream" .
Dan is-sentiment, maqsum minn parti kbira mill-pubbliku Awstraljan fir-rigward tal-ħtieġa ta’ magni diesel fir-reġjuni, kien is-suġġett ewlieni ta’ diskussjoni fl-elezzjonijiet riċenti.
Id-detraturi tal-EV se jkunu kuntenti li jkunu jafu li Fröhlich jgħid li "l-bidla għall-elettrifikazzjoni hija żżejjed" u li l-EVs mhux bilfors se joħorġu hekk kif "id-domanda għall-materja prima tiżdied."
Il-marka rrikonoxxiet li l-magna inline-sitta, erba 'turbo diesel tagħha użata fil-varjanti M50d tagħha se titneħħa gradwalment fi tmiem iċ-ċiklu tal-ħajja tagħha minħabba li hija "komplikata wisq biex tinbena" u se tkun qed teħles ukoll mill-1.5- tagħha. magna diesel bi tliet ċilindri litri. . u forsi l-petrol V12 tiegħu (li jintuża fil-mudelli Rolls-Royce), peress li huwa għali wisq biex iżżomm kwalunkwe magna skont l-istandards tal-emissjonijiet.
Il-magna diesel turbocharged ta 'erba' ċilindri inline-sitt tal-BMW, li tintuża fil-varjanti ewlenin tal-M50d, sejra lejn il-bord tat-tqattigħ.
Filwaqt li l-elettrifikazzjoni gradwali tal-marka tista’ tfisser li l-magni tad-diesel u ta’ prestazzjoni għolja ta’ BMW jistgħu jintbagħtu lill-bord tat-tqattigħ, il-marka ssuġġeriet li ibridi ta’ qawwa għolja u forsi anke V8 parzjalment elettrifikat jistgħu jsibu triqthom fil-mudelli tagħha b’badged M għall- futur prevedibbli.
Fl-Awstralja, id-diviżjoni lokali ta’ BMW tgħidilna li filwaqt li l-bejgħ ta’ magni diesel qed iċedi bil-mod il-mod għall-għażliet tal-petrol sena wara l-oħra, il-marka hija impenjata għat-teknoloġija tal-magni u ma ġiet stabbilita l-ebda data ta’ tneħħija gradwali tad-diesel.
Indipendentement, BMW tkompli timxi 'l quddiem bil-varjanti ta' 48 volt tal-mudelli mild-hybrid l-aktar popolari tagħha u għamlet avviż uffiċjali qabel ma qalet li kienet "eċċitata" bil-prospett li tbigħ aktar mill-vetturi elettriċi tagħha fl-Awstralja - sakemm ikun hemm rieda politika. biex tagħmel dan. eħfef għall-konsumaturi biex jagħżlu.
BMW għandha tamiet kbar għall-iX3, verżjoni kollha elettrika tal-X3 popolari tagħha.
L-aħħar vetrina għat-teknoloġija BMW EV li ġejja hija "Lucy"; elettriku 5 serje. Hija l-aktar karozza b'saħħitha li qatt inbniet minn BMW, bi tliet muturi elettriċi ta' 510kW/1150Nm.
It-teknoloġija tal-batterija-elettrika hija overhyped? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.
