BMW G650X-Moto fil-KTM SM 690

Taf kemm hu ta ’pjaċir meta toħroġ triq iffullata fuq l-asfalt tat-tlielaq u tibda tagħfas il-lieva t-tajba ... Throttle sħiħ, il-ġisem jitmejjel’ il quddiem, segwit minn ibbrejkjar iebes, żewġ hits mgħaġġla fuq it-trażmissjoni u disattivament diskret ta ’ il-klaċċ. Il-furketta ta ’quddiem tqum, u meta r-rota ta’ wara tibda tiżloq, ir-rota tmur fil-fond fil-kantuniera. U mbagħad erġa 'ħu gass, ibbrejkja mill-ġdid, tajers sħan jerġgħu jikkemmu. ...

Tbissem f’moħħok kull darba li jirnexxilek toħroġ b’kombinazzjoni sabiħa ta ’kurvi. Imma meta rasek tibda tmur ħażin, tipparkja l-magna u tittratta ġismek bix-xarba kiesħa. Din is-sena għamilna b’żewġ novelli li oriġinarjament ma kinux iddisinjati għat-tlielaq tat-tortura. Imma isma ', xi ħadd li qed ifittex kapaċità aħħarija fit-triq u jirkeb bejn karozzi fuq ir-roti ta' quddiem u ta 'wara qed jitfa' dwal ħżiena fuq sewwieqa tal-muturi u jirriskja inċident u korriment lil parti terza. Imma dan ma rridux.

Ippreżenta fil-qosor il-par tat-test: it-tnejn rajnahom għall-ewwel darba fil-wirja tal-muturi tal-ħarifa tas-sena l-oħra f'Cologne, u din ir-rebbiegħa għall-ewwel darba dawwar il-korsa. BMW Moto hija waħda mit-tliet Gs; dan jindika direzzjoni ġdida għall-vetturi b’żewġ roti tal-Bavarja li jridu wkoll jilqgħu għall-ġenerazzjoni żagħżugħa ta’ sewwieqa tal-muturi. Id-dehra tagħha hija simili għal xi wħud mis-supermotors qodma, iżda huwa immedjatament ċar li l-Ġermaniżi kellhom idejn fin-nofs tad-disinn. Għallinqas tinduna biha jekk tħares lejha minn quddiem. Le, ma jafux mingħajr asimetrija ...

Iżda huwa sabiħ: fender ta 'quddiem baxx, tajers sportivi ta' 17-il pulzier, furketta maqluba, torso rqiq u twil, u wara sportiva biex tikkumplimenta l-muffler sportiv. B'differenza mill-KTM, il-BMW għandha roti tal-liga, kif naraw fuq xi Aprilia. L-unità hija b'ċilindru wieħed, magħrufa mis-serje F, u għat-tlieta l-ġodda hija mdawla u msaħħa bi tliet "horsepower". Il-magna tat-test kienet mgħammra addizzjonalment bi exhaust Akrapovic u għalhekk irrispondiet aħjar għar-revs aktar baxxi, li tlifna fil-produzzjoni G.

Faċċata tal-BMW, ​​poġġejna s-suċċessur tant mistenni tal-LC4, il-KTM 690 Supermoto l-ġdida, li fil-preżentazzjoni ħolqot sensazzjoni fost il-partitarji ta’ din il-marka Awstrijaka. Sabiħ, ikrah? Lanqas ma għoġobni d-Duk fil-bidu, iżda għadu l-isbaħ supermoto sal-lum... U l-ġdid mhux biss dwar id-dehra, il-KTM ġiet kompletament riveduta. Għandu qafas tubulari, magna ġdida b’ċilindru wieħed, furketta ta’ wara interessanti u sistema ta’ exhaust Dakar.

L-SM 690 huwa ddisinjat ukoll għall-passiġġieri u għandu sedil ferm iktar baxx u komdu mill-kompetitur Ġermaniż tiegħu. Jekk trid tisseduċi ħabib f'BMM, tista 'tinstalla l-pedali tal-passiġġieri bħal fil-Pajjiż Brother. Ukoll, biżżejjed biex tgħabbi l-ispeċifikazzjonijiet, int probabilment iktar interessat f'liema mod il-ġellieda jwettqu fuq ir-runway!

Meta nsuquhom, insibu li l-BMW hija għolja wisq. Filwaqt li mhux notevoli waqt is-sewqan, ikun diffiċli għal sewwieqa b'inqas minn ċentimetru biex jimmanuvraw f'posthom. Fl-istess ħin, is-sedil għandu padding iebes, bħallikieku kienet karozza tat-tlielaq speċjali!

Fuq il-binarju, is-sedil tal-Bavarja huwa aktar komdu meta jiġi biex idur qabel idur, iżda dan ma jfissirx li l-magna hija saħansitra aktar mgħaġġla! L-Awstrijaċi verament għamlu sforz u għamlu rokit reali għat-triq. Is-690-ica hija rota li tittratta ħafna li, bis-sospensjoni u l-brejkijiet eċċellenti tagħha, m'għandha x'tilmenta dwar it-tlielaq. Il-frawli fuq il-kejk huwa klaċċ li jiżżerżaq li huwa kbir għal daħliet tal-kantunieri li jiżolqu. Il-BMW tiġġieled lura billi tbandal b'mod annoyingly ir-rota ta 'wara, għalkemm tista' wkoll issuqha tassew malajr biss ftit inqas aggressiv.

Bomba reali, il-BMW hija diġà perikoluża qrib l-ikbar LC4 b'ċilindru wieħed aktar modern b'exhaust tal-isports. Ix-X-moto huwa aħjar li jsuq minn wieqaf 'il quddiem, filwaqt li l-Awstrijak għadu kemmxejn nervuż f'dan il-qasam u "jċarrat" madwar 5.000 rpm. Imbagħad l-isteering għandu jkun maqbud sew. Titla 'wkoll fuq ir-rota ta' wara mingħajr ma tuża l-klaċċ fit-tieni ger, u l-ispeedometer jaqra aktar minn 180 km / h.

Fl-ogħla veloċità, il-BMW jissorprendi wkoll, u jilħaq kważi l-istess veloċità b'gearbox ta' ħames veloċitajiet biss. Ammettiha, m'intix imdorri għal veloċitajiet bħal dawn f'magni b'ċilindru wieħed "ċivili". Għalhekk, meta mqabbla ma 'magni eqdem bħall-LC4 640, il-veloċità tal-kruċiera żdiedet ukoll. Tista 'ssuq minn 130 sa 140 km / h mingħajr uġigħ jekk m'intix inkwetat dwar ir-reżistenza tal-arja. U xi ngħidu dwar il-konsum tal-fjuwil? Oranġjo "maħruq" 6 litri għal kull mitt kilometru b'sewqan imħallat, u aħmar - erba 'deċilitri inqas. Forsi ħaġa żgħira oħra: aħna ndunajna li ż-żewġ pajpijiet ta 'l-exhaust fuq il-KTM huma vojta ħafna, iżda ma ttestjajnax ir-reżistenza tal-waqgħa.

L-għażla tal-aħjar waħda din id-darba ma kinitx diffiċli, u qbilna unanimament li jistħoqqlu s-690 SM. BMW kienet sfortunata biżżejjed biex tikxef mutur "ġdid" hekk kif l-artiġjani nedew kruha supermoto tassew ġdida fit-triq. Nistgħu biss nittamaw li l-unità l-ġdida tkun affidabbli u dejjiema daqs l-LC4 l-antika. B'magna aktar faċli u ABS, ix-X-moto tista 'tkun immirata għal sewwieqa inqas orjentati lejn it-tiġrija, sakemm ma jkunux inkwetati dwar il-prezz għoli u s-sit skomdu.

2. BMW G650X Moto

Prezz tal-karozza tat-test: 8.563 EUR

magna: 4-stroke, 1-ċilindru, imkessaħ bil-likwidu, 652 cc, injezzjoni elettronika tal-karburant

Qawwa massima: 39 kW (53 km) f'7.000 rpm

Torque massimu: 60 Nm f’5.250 rpm

Trasferiment tal-enerġija: Gearbox b'5 veloċitajiet, katina

Sospensjoni: dijametru tal-furketta teleskopika ta 'quddiem ivvjaġġar 45 mm / 270 mm, xokk wieħed ta' wara vjaġġ 245 mm

Tajers: quddiem 120 / 70-17, wara 160 / 60-17

Brejkijiet: kalibru ta 'quddiem b'erba' pistuni, diska ta '320 mm, kalibru ta' wara b'pistun wieħed, diska ta '240 mm

Bażi tar-rota: 1.500 mm

Għoli tas-sedil mill-art: 920 mm

Tank tal-karburant: 9, 5 l

Piż mingħajr fjuwil: 147 kg

Bejgħ: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, tel.: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si.

Infaħħru u nirrifjutaw

+ prestazzjoni ta 'sewqan ta' spirtu għoli

+ l-unità tfaċċat

- sedil iebes

– prezz

1. KTM 690 Supermoto

Prezz tal-karozza tat-test: 8.250 EUR

magna: 4-stroke, 1-ċilindru, imkessaħ bil-likwidu, 653 cm7, injezzjoni elettronika tal-fjuwil

Qawwa massima: 47 kW (65 km) f'7.500 rpm, 65 Nm f'6.550 rpm

Torque massimu: 65 Nm f’6.500 rpm

Trasferiment tal-enerġija: Gearbox b'6 veloċitajiet, katina

Sospensjoni: dijametru tal-furketta teleskopika ta 'quddiem 48 mm / vjaġġ 210 mm, xokk wieħed ta' wara 210 mm

Tajers: quddiem 120 / 70-17, wara 160 / 60-17

Brejkijiet: cam ta 'quddiem Magura b'erba' pistuni mmuntat radjalment, diska ta '320mm, cam ta' wara b'pistun wieħed Brembo, diska ta '240mm

Bażi tar-rota: 1.460 mm

Għoli tas-sedil mill-art: 875 mm

Tank tal-karburant: 13, 5/2, 5 l

Piż mingħajr fjuwil: 152 kg

Bejgħ: www.hmc-habat.si, www.motorjet.si, www.axle.si

Infaħħru u nirrifjutaw

+ unità qawwija

+ komponenti ta 'kwalità

+ prestazzjoni tas-sewqan

+ toolbar rikka

– Xi nervożiżmu f'revs baxxi

- numri żgħar fuq id-daxxbord

Matevž Hribar, ritratt: Marko Vovk, Grega Gulin

Jekk għandek mistoqsija dwar il-muturi ttestjati, tista 'tistaqsiha fuq il-forum.

• Dejta tal-kaptan

  Spiża tal-mudell tat-test: € 8.250 XNUMX €

• Informazzjoni teknika

  magna: 4-stroke, 1-ċilindru, imkessaħ bil-likwidu, 653,7 cc, injezzjoni elettronika tal-karburant

  Torque: 65 Nm f’6.500 rpm

  Trasferiment tal-enerġija: Gearbox b'6 veloċitajiet, katina

  Brejkijiet: cam ta 'quddiem Magura b'erba' pistuni mmuntat radjalment, diska ta '320mm, cam ta' wara b'pistun wieħed Brembo, diska ta '240mm

  Sospensjoni: Furketta teleskopika maqluba ta 'quddiem ta' 45mm / 270mm, vjaġġ ta 'xokk wieħed ta' wara 245mm / dijametru ta 'furketta teleskopika maqluba ta' quddiem ta '48mm / vjaġġ ta' 210mm, vjaġġ ta 'xokk wieħed ta' wara ta '210mm

  Tank tal-karburant: 13,5/2,5 l

  Bażi tar-rota: 1.460 mm

  Piż: 152 kg

Infaħħru u nirrifjutaw

unità bil-wiċċ

prestazzjoni ta 'sewqan jilgħab

toolbar rikka

prestazzjoni tas-sewqan

komponenti ta 'kwalità

unità qawwija

numri żgħar fuq id-daxxbord

xi nervożiżmu b'veloċitajiet baxxi

prezz

sedil iebes