Test drive BMW 520d / 530d Touring: alternattiva

Laqgħa mal-edizzjoni l-ġdida tal- "ħamsa" mwettqa mill-station wagon

Bil-kapaċità tagħha ta 'tagħbija ta' 730kg, il-karozza solida BMW Series 5 hija opportunità biex tikseb ħafna mingħajr ma tixtri SUV, u d-diżil bażi l-ġdida ta '190 litri b'XNUMXbhp. offerta perfettament aċċettabbli.

Meta tqabbel "oġġetti tal-konsumatur" bħal crossover kontra station wagon, il-BMW X5 u l-BMW 5 Series Touring dejjem jiġu f'moħħhom. Jekk neskludu l-fattur ta 'toroq ħżiena, x'iktar iġiegħel lill-konsumaturi jissostitwixxu karozza solida u spazjuża "ħames" bl-X5? Iva, ilkoll nafu dwar sedil itwal u sens ta 'sigurtà, kif ukoll aktar spazju fil-mudelli SUV. Madankollu ...

Dawn il-ħsibijiet jerġgħu jitfaċċaw wara li ssuq il-BMW 5 Serje l-ġdida. Madankollu, b’volum intern pjuttost kbir, joffri dinamika ferm iktar nadifa mill-mudell SUV bil-piż eħfef (iktar minn 300 kg) u ċ-ċentru tal-gravità aktar baxx, kif ukoll ajrudinamika aħjar, filwaqt li trasmissjoni doppja hija wkoll disponibbli.

Madankollu, fatt interessanti huwa li l-prezz taż-żewġ mudelli huwa pjuttost viċin. Ovvjament ikollna nerġgħu nitkellmu dwar dan meta toħroġ ix-X5 il-ġdid.

Ir-renju tad-diżil

Il-5 Series Touring hija l-karozza tal-familja aħħarija għal nies u kumpaniji li jistgħu jaffordjawha u jżommu mal-immaġni tagħhom. Il-vetturi tat-test għall-preżentazzjoni tal-verżjoni station wagon tas-Serje 5 il-ġdida, internament imsejħa G31, huma d-diesel BMW 520d Touring u 530d Touring.

B'differenza mill-verżjoni sedan, l-istazzjon wagon il-ġdid jiddependi primarjament fuq karozzi bħal dawn - u aktar minn 80 fil-mija tal-kopji mibjugħa ta 'din il-karozza għandhom l-ittra "d" fid-denominazzjoni. Mill-mod, din hija l-ħames ġenerazzjoni tas-Serje 5, li għandha verżjoni station wagon.

Mill-1991, ġew prodotti 31 miljun karozza ta 'dan il-varjant, u kull sitta "ħamsa" hija station wagon. Madankollu, sad-debutt fis-suq tal-G530, ix-xerrejja se jkollhom ukoll petrol 252i (b'magna ta' żewġ litri ta' 540 hp) u 340i (unità ta' XNUMX litri).

Nilqgħu t-triq b’karozza b’magna diesel iżgħar, li, għalkemm b’turbina waħda, diġà għandha 190 hp pjuttost sod. u torque ta' 400 Nm. Pjuttost magna li ma tiddejjaqx b'1700 kilogramma fuq 520d. Hija l-unika karozza li tista’ tiġi ordnata b’manwal ta’ sitt veloċitajiet – l-oħrajn kollha għandhom awtomatika ta’ tmien veloċitajiet.

Prattikament l-ebda ħoss ma jidħol fil-kabina, grazzi kemm għall-unità ta 'l-aktar avvanzata kif ukoll għal xi miżuri ta' kontra l-ħoss pjuttost serji, inkluż windskrin iddisinjat apposta u tgeżwir sħiħ tal-magna biex jgħin biex iżżommha sħuna.

Madankollu, jekk trid il-pjaċir uniku li injetturi ta 'sitt piezo b'rendiment għoli bi softness ħarir, pressjoni ta' injezzjoni ta '2500 bar u dak kollu li 620 Nm jistgħu jwasslu, huwa aħjar li tiffoka fuq il-530d. Madankollu, għal dan ser ikollok tħallas $ 11 addizzjonali.

Tagħbija ta '730 kg

Bħas-sedan, it-Touring għandu taħlita brillanti ta 'kumdità u kontroll tal-kantunieri. Is-sospensjoni ta 'quddiem b'par ta' dirgħajn tar-roti tiddistakkja l-forzi vertikali mill-forzi ta 'l-istering, li tgħin biex tnaqqas l-impatt fuq is-sistema ta' l-istering u toħloq sensazzjoni ta 'l-istering aktar diretta u aktar nadifa.

Jiddependi fuq il-verżjoni, l-istering adattiv bi proporzjon ta 'trasmissjoni varjabbli u kapaċità ta' tmexxija ta 'wara, kif ukoll umidifikaturi adattivi, anti-roll bar attiv ta' wara u, naturalment, it-trasmissjoni Dual xDrive huma disponibbli fuq talba. Madankollu, għal dawk li jagħżlu l-verżjoni station wagon, l-elementi pnewmatiċi tas-sospensjoni ta 'wara huma inklużi bħala standard.

Il-ġenerazzjoni l-ġdida hija 36mm ogħla mill-predeċessur tagħha, tmien millimetri usa 'u għandha bażi tar-rota 7mm itwal. Il-volum tal-merkanzija żdied minn 560 għal 570 litru, u t-tagħbija tal-merkanzija żdiedet għal 120 kg skont il-verżjoni u tilħaq 730 kg fenomenali.

Dan kollu huwa kkombinat ma 'tnaqqis fil-piż sa 100 kg grazzi għall-użu ta' taħlita ta 'materjali eħfef fl-oqsma kollha possibbli - per eżempju, l-għotjien ta' quddiem u ta 'wara u l-bibien huma magħmula mill-aluminju, u l-barriera bejn il-magna u il-kompartiment tal-passiġġieri huwa magħmul mill-manjeżju. Ovvjament, l-ispeċjalisti fil-mina tar-riħ fi Munich għamlu xogħol tajjeb ukoll, għax il-fattur tal-fluss huwa 0,27.

F'mudell premium bħal dan, jagħmel sens li s-sistemi ta 'assistenza jinkludu l-firxa sħiħa tal-Bavarjani, iżda ma' dan jiżdiedu dwal ta 'quddiem LED adattivi (mhux obbligatorji) bil-kapaċità li jixgħel raġġ ta' 500 metru. Għal dawk li qed ifittxu aktar adattament, hemm il-pakkett M inkredibbli, li jinkludi elementi aerodinamiċi esterni u sospensjoni mnaqqsa.

U, ovvjament, infotainment u konnettività - f'dan il-każ fil-forma ta 'iDrive b'kontrollur li jdur, monitor ta' XNUMX pulzieri, kmandi tal-vuċi u ġesti, u konnettività għad-dinja mobbli b'BMW Connected.