Tqabbid mingħajr kuntatt VAZ 2106: apparat, skema ta 'xogħol, gwida ta' installazzjoni u konfigurazzjoni

Is-sistema ta 'sparking elettronika dehret biss fuq l-aħħar modifiki tal-VAZ 2106 "klassiku" tar-rota ta' wara. Sa nofs is-snin 90, dawn il-karozzi kienu mgħammra b'ignition b'interrutur mekkaniku, li ma kienx affidabbli ħafna fit-tħaddim. Il-problema tissolva relattivament faċilment - is-sidien ta '"sitt" skaduti jistgħu jixtru kit ta' tqabbid mingħajr kuntatt u jinstallawh fuq il-karozza waħedhom, mingħajr ma jirrikorru għall-elettriċisti.

Apparat tat-tqabbid elettroniku VAZ 2106

Is-sistema mingħajr kuntatt (abbrevjata bħala BSZ) "Zhiguli" tinkludi sitt apparati u partijiet:

• id-distributur ewlieni tal-impulsi tat-tqabbid huwa distributur;
• coil li jiġġenera vultaġġ għoli għal spark;
• swiċċ;
• linja ta' konnessjoni ta' wajers b'konnetturi;
• Kejbils ta 'vultaġġ għoli b'insulazzjoni rinfurzata;
• xrar.

Miċ-ċirkwit tal-kuntatt, il-BSZ wiret biss kejbils u xemgħat ta 'vultaġġ għoli. Minkejja x-xebh ta 'barra mal-partijiet qodma, il-coil u d-distributur huma strutturalment differenti. Elementi ġodda tas-sistema huma l-iswiċċ tal-kontroll u l-arness tal-wajers.

L-istralċ sekondarju tal-coil jaġixxi bħala sors ta 'impulsi ta' vultaġġ għoli diretti lejn l-ispark plugs.

Coil li jaħdem bħala parti minn ċirkwit mingħajr kuntatt huwa differenti fin-numru ta 'dawriet tal-koljaturi primarji u sekondarji. Fi kliem sempliċi, hija aktar qawwija mill-verżjoni l-antika, peress li hija mfassla biex toħloq impulsi ta '22-24 elf volt. Il-predeċessur ta massimu ta '18 kV lill-elettrodi tax-xemgħat.

Jipprova jiffranka l-flus fuq l-installazzjoni ta 'ignition elettronika, wieħed mill-ħbieb tiegħi biddel id-distributur, iżda qabbad is-swiċċ mal-coil antik "sitt". L-esperiment spiċċa f'falliment - il-koljaturi nħarqu. Bħala riżultat, xorta kelli nixtri tip ġdid ta 'coil.

Jintuża kejbil b'konnetturi għal konnessjoni affidabbli tat-terminali tad-distributur tal-ignition u l-iswiċċ. L-apparat ta 'dawn iż-żewġ elementi għandu jiġi kkunsidrat separatament.

Għal konnessjoni preċiża ta 'elementi BSZ, jintuża xedd tal-wajers lest b'pads.

Distributur bla kuntatt

Il-partijiet li ġejjin jinsabu ġewwa l-kaxxa tad-distributur:

• xaft bi pjattaforma u slider fit-tarf;
• pjanċa tal-bażi li ddur fuq bearing;
• Sensor manjetiku tas-sala;
• skrin tal-metall b'lakuni huwa ffissat fuq ix-xaft, li jdur ġewwa l-vojt tas-sensorju.

Fuq distributur mingħajr kuntatt, ġie ppreservat korrettur tal-vakwu, imqabbad permezz ta 'tubu ta' rarefazzjoni mal-karburatur

Barra, fuq il-ħajt tal-ġenb, unità tal-ħin tat-tqabbid bil-vakwu hija installata, imqabbda mal-pjattaforma ta 'appoġġ permezz ta' virga. Qoxra hija mwaħħla fuq il-lukketti, fejn il-kejbils mix-xemgħat huma konnessi.

Id-differenza ewlenija ta 'dan id-distributur hija n-nuqqas ta' grupp ta 'kuntatt mekkaniku. Ir-rwol ta 'l-interrutur hawnhekk huwa rwol minn sensor Hall elettromanjetiku, li jirreaġixxi għall-mogħdija ta' skrin tal-metall mill-vojt.

Meta l-pjanċa tkopri l-kamp manjetiku bejn żewġ elementi, l-apparat ma jkunx attiv, iżda hekk kif vojt jinfetaħ fil-vojt, is-sensor jiġġenera kurrent dirett. Kif jaħdem id-distributur bħala parti mit-tqabbid elettroniku, aqra hawn taħt.

Is-sensor Hall jikkonsisti f'żewġ elementi, li bejniethom idur skrin tal-ħadid bi slots.

Swiċċ tal-kontroll

L-element huwa bord ta 'kontroll protett b'għatu tal-plastik u mwaħħal ma' radjatur li jkessaħ l-aluminju. F'dan tal-aħħar, saru 2 toqob għall-immuntar tal-parti mal-karozzerija tal-karozza. Fuq il-VAZ 2106, is-swiċċ jinsab ġewwa l-kompartiment tal-magna fuq il-membru tal-lemin (fid-direzzjoni tal-karozza), ħdejn it-tank ta 'espansjoni tal-likwidu li jkessaħ.

Is-swiċċ jitqiegħed fuq il-membru tan-naħa tax-xellug tas-"sitta" mhux 'il bogħod mit-tank ta' espansjoni, il-coil jinsab taħt

Id-dettalji funzjonali ewlenin ta 'ċirkwit elettroniku huma transistor qawwi u kontrollur. L-ewwel issolvi 2 kompiti: jamplifika s-sinjal mid-distributur u jikkontrolla t-tħaddim tal-istralċ primarju tal-coil. Il-mikroċirkwit iwettaq il-funzjonijiet li ġejjin:

• jagħti struzzjonijiet lit-transistor biex ikisser iċ-ċirkwit tal-coil;
• joħloq vultaġġ ta 'referenza fiċ-ċirkwit tas-sensorju elettromanjetiku;
• jgħodd il-veloċità tal-magna;
• jipproteġi ċ-ċirkwit minn impulsi ta 'vultaġġ għoli (aktar minn 24 V);
• jaġġusta l-ħin tat-tqabbid.

Iċ-ċirkwiti elettroniċi tas-swiċċ huwa mwaħħal ma 'heatsink tal-aluminju biex jiksaħ it-transistor tax-xogħol.

Is-swiċċ ma jibżax li jibdel il-polarità jekk is-sewwieq iħawwad bi żball il-wajer pożittiv mal-"art". Iċ-ċirkwit fih dajowd li jagħlaq il-linja f'każijiet bħal dawn. Il-kontrollur mhux se jinħaraq, iżda sempliċement ma jibqax jaħdem - spark mhux se jidher fuq ix-xemgħat.

Skema u prinċipju ta' operat tal-BSZ

L-elementi kollha tas-sistema huma interkonnessi u mal-magna kif ġej:

• ix-xaft tad-distributur idur mill-irkaptu tas-sewqan tal-mutur;
• is-sensor Hall installat ġewwa d-distributur huwa konness mal-iswiċċ;
• il-coil huwa konness b'linja ta 'vultaġġ baxx mal-kontrollur, għoli - mal-elettrodu ċentrali tal-kopertura tad-distributur;
• wajers ta 'vultaġġ għoli mill-ispark plugs huma konnessi mal-kuntatti tal-ġenb tal-kopertura tad-distributur prinċipali.

Il-morsa bil-kamin "K" fuq il-coil hija konnessa mal-kuntatt pożittiv tar-relay tal-qfil tal-ignition u t-terminal "4" tas-swiċċ. It-tieni terminal immarkat "K" huwa konness mal-kuntatt "1" tal-kontrollur, il-wajer tat-takometru jiġi wkoll hawn. Terminali "3", "5" u "6" tas-swiċċ huma użati biex jgħaqqdu s-sensor Hall.

Ir-rwol ewlieni fil-BSZ tas-"sitta" għandu l-iswiċċ, li jipproċessa s-sinjali tas-sensor Hall u jikkontrolla l-operat tal-coil

L-algoritmu għat-tħaddim tal-BSZ fuq is-"sitta" jidher bħal dan:

1. Wara iddawwar iċ-ċavetta fis-serratura tensjoni moqdija fuq elettromanjetiċi senser и l-ewwel istralċ transformer. Jiżviluppa kamp manjetiku madwar il-qalba tal-azzar.
2. L-istartjar idawwar il-crankshaft tal-magna u d-drajv tad-distributur. Meta qasma tal-iskrin tgħaddi bejn l-elementi tas-sensorju, jiġi ġġenerat polz li jintbagħat lill-iswiċċ. F'dan il-punt, wieħed mill-pistuni huwa qrib il-punt ta 'fuq.
3. Il-kontrollur permezz tat-transistor jiftaħ iċ-ċirkwit tal-koljatura primarja tal-coil. Imbagħad, fis-sekondarja, jiġi ffurmat polz għal żmien qasir sa 24 elf volt, li jmur tul il-kejbil sa l-elettrodu ċentrali tal-kopertura tad-distributur.
4. Wara li tgħaddi mill-kuntatt mobbli - is-slider dirett lejn it-terminal mixtieq, il-kurrent jgħaddi lejn l-elettrodu tal-ġenb, u minn hemm - permezz tal-kejbil lejn ix-xemgħa. Jiġi ffurmat flash fil-kamra tal-kombustjoni, it-taħlita tal-fjuwil taqbad u timbotta l-pistun 'l isfel. Il-magna tibda.
5. Meta l-pistun li jmiss jilħaq TDC, iċ-ċiklu jirrepeti, l-ispark biss jiġi trasferit għal xemgħa oħra.

Meta mqabbel mas-sistema ta 'kuntatt il-qadima, il-BSZ jiġġenera skariku ta' spark aktar qawwi

Għall-kombustjoni ottimali tal-fjuwil waqt it-tħaddim tal-magna, flash fiċ-ċilindru għandu jseħħ frazzjoni ta 'sekonda qabel ma l-pistun jilħaq il-pożizzjoni ta' fuq massima tiegħu. Biex tagħmel dan, il-BSZ jipprovdi għal sparking qabel ċertu angolu. Il-valur tiegħu jiddependi fuq il-veloċità tal-krankxaft u t-tagħbija fuq l-unità tal-qawwa.

Is-swiċċ u l-blokka tal-vakwu tad-distributur huma involuti fl-aġġustament tal-angolu bil-quddiem. L-ewwel jaqra n-numru ta 'impulsi mis-sensor, it-tieni jaġixxi mekkanikament mill-vakwu fornut mill-karburatur.

Vidjow: Differenzi BSZ minn breaker mekkaniku

Ħsarat fis-sistema mingħajr kuntatt

F'termini ta 'affidabbiltà, il-BSZ jaqbeż b'mod sinifikanti l-ignition tal-kuntatt skaduti tas-"sitta", il-problemi jseħħu ħafna inqas ta' spiss u huma aktar faċli biex jiġu djanjostikati. Sinjali ta' ħsara fis-sistema:

• falliment sħiħ - il-magna tieqaf u ma tibqax tibda;
• idling irregolari, shots fil-karburatur meta l-pedala tal-gass tkun ippressata b'mod qawwi;
• interruzzjonijiet u taqbeż iċ-ċikli waqt is-sewqan.

L-ewwel sintomu l-aktar komuni huwa ħsara fil-magna, akkumpanjata minn nuqqas ta 'xrar. Kawżi komuni ta' falliment:

1. Ir-reżistenza mibnija fis-slider tad-distributur inħaraq.
   

   Il-burnout tar-reżistenza installata fis-slider twassal għal waqfa fiċ-ċirkwit ta 'vultaġġ għoli u n-nuqqas ta' spark fuq ix-xemgħat
2. Is-sensorju tas-sala falla.
3. Waqfa fil-wajers li jgħaqqdu l-iswiċċ mal-coil jew sensur.
4. Is-swiċċ inħaraq, b'mod aktar preċiż, waħda mill-partijiet tal-bord elettroniku.

Il-coil ta 'vultaġġ għoli jsir inutilizzabbli estremament rari. Is-sintomi huma simili - in-nuqqas sħiħ ta 'spark u mutur "mejjet".

Kontrollur li jaħdem, wara li jixgħel it-tqabbid, jipprovdi vultaġġ ta 'referenza lill-kuntatti tas-sensor Hall

It-tfittxija għall-"ħati" titwettaq bil-metodu ta 'kejl suċċessiv f'punti differenti. Ixgħel it-tqabbid u uża voltmetru biex tivverifika l-vultaġġ fis-sensor Hall, il-kuntatti tat-transformer u t-terminali tas-swiċċ. Il-kurrent għandu jiġi fornut lill-koljatura primarja u 2 kuntatti estremi tas-sensor elettromanjetiku.

Biex tittestja l-kontrollur, elettriċista tal-karozzi familjari jissuġġerixxi li tuża waħda mill-funzjonijiet tiegħu. Wara li l-ignixin jinxtegħel, is-swiċċ jipprovdi kurrent lill-coil, imma jekk l-istarter ma jdurx, il-vultaġġ jisparixxi. F'dan il-mument, għandek bżonn tieħu kejl bl-użu ta 'apparat jew dawl ta' kontroll.

Il-falliment tas-sensorju tas-sala jiġi djanjostikat kif ġej:

1. Skonnettja l-kejbil ta 'vultaġġ għoli mis-sokit ċentrali fuq il-qoxra tad-distributur u waħħal il-kuntatt fil-viċin tal-ġisem, f'distanza ta' 5-10 mm.
2. Skonnettja l-konnettur mid-distributur, daħħal it-tarf vojt tal-wajer fil-kuntatt tan-nofs tiegħu.
   

   Iċ-ċomb tat-test biex jittestja s-sensor jiddaħħal fil-kuntatt tan-nofs tal-konnettur skonnettjat.
3. Tmiss il-korp mat-tarf l-ieħor tal-konduttur, wara li tixgħel it-tqabbid. Jekk ma kienx hemm spark qabel, iżda issa jidher, ibdel is-sensor.

Meta l-magna taħdem b'mod intermittenti, għandek bżonn tiċċekkja l-integrità tal-wajers, il-kontaminazzjoni tat-terminali tal-iswiċċ jew wajers ta 'vultaġġ għoli għal tqassim tal-insulazzjoni. Xi drabi jkun hemm dewmien fis-sinjal tal-iswiċċ, li jikkawża dips u deterjorazzjoni fid-dinamika tal-overclocking. Huwa pjuttost diffiċli għal sid ordinarju ta 'VAZ 2106 li jikxef problema bħal din, huwa aħjar li tikkuntattja elettriċista kaptan.

Il-kawża ta 'tħaddim instabbli tal-mutur ħafna drabi hija kuntatti tal-iswiċċ ossidizzati.

Kontrolluri moderni użati fuq it-tqabbid mingħajr kuntatt tas-"sitta" burn out pjuttost rari. Imma jekk it-test tas-sensor Hall ta riżultat negattiv, imbagħad ipprova jissostitwixxi l-iswiċċ bl-eliminazzjoni. Fortunatament, il-prezz ta 'spare part ġdida ma jaqbiżx l-400 rublu.

Vidjow: kif tiċċekkja s-saħħa tas-swiċċ

Installazzjoni ta 'BSZ fuq VAZ 2106

Meta tagħżel kit ta 'tqabbid mingħajr kuntatt, agħti attenzjoni għad-daqs tal-magna tas-"sitta" tiegħek. Ix-xaft tad-distributur għal magna ta '1,3 litri għandu jkun 7 mm iqsar milli għal unitajiet ta' enerġija aktar qawwija ta '1,5 u 1,6 litri.

Biex tinstalla l-BSZ fuq karozza VAZ 2106, għandek tipprepara s-sett ta 'għodod li ġej:

• wrenches open-end jew spanners b'dimensjonijiet ta' 7-13 mm;
• tornaviti bi slots ċatti u Phillips;
• tnalji;
• drill bi drill ta '4 mm (biex twaħħal l-unità elettronika fil-membru tal-ġenb, ser ikollok tagħmel 2 toqob għal viti awto-tapping).

Biex tħaffer 2 toqob għas-swiċċ, tista 'tuża drill tal-idejn minflok wieħed elettriku

Nirrakkomanda ħafna li tixtri ring wrench ta '38 mm b'manku twil biex tħoll il-ratchet. Huwa rħas, fi żmien 150 rublu, huwa utli f'ħafna sitwazzjonijiet. B'din iċ-ċavetta, huwa faċli li ddawwar il-krankxaft u tissettja l-marki tat-taljola għall-aġġustament tat-tqabbid u l-ħin.

Bi spanner ta '38 mm, huwa konvenjenti ħafna li ddawwar il-crankshaft mill-ġewż tar-ratchet

L-ewwelnett, għandek bżonn iżarma s-sistema l-antika - id-distributur prinċipali u l-coil:

1. Neħħi l-wajers ta 'vultaġġ għoli mis-sokits tal-għatu tad-distributur u skonnettjaha mill-ġisem billi tiftaħ il-lukketti.
   

   Iż-żarmar ta 'tagħmir antik jibda biż-żarmar tad-distributur - it-tneħħija tal-għata u l-wajers
2. Dawwar il-crankshaft, issettja s-slider f'angolu ta 'madwar 90 ° mal-mutur u poġġi marka fuq il-qoxra tal-valv opposta. Ħoll l-iskorfina ta' 13 mm li twaħħal id-distributur mal-blokka.
   

   Qabel ma tneħħi d-distributur tal-ignition, immarka l-pożizzjoni tas-slider bil-ġibs
3. Ħoll il-klampi tal-coil l-antik u skonnettja l-wajers. Huwa mixtieq li tiftakar il-pinout jew tfassalha.
   

   Terminali tal-wajer huma konnessi mal-kuntatti tat-transformer fuq klampi bil-kamin
4. Ħoll u ħoll il-ġewż tal-irbit tal-morsa, neħħi l-coil u d-distributur mill-karozza.
   

   L-akkomodazzjoni tad-distributur hija mwaħħla mal-blokka taċ-ċilindru b'skorfina waħda ta' wrench ta' 13 mm

Meta tneħħi d-distributur tal-ignition, żomm is-siegla fil-forma ta 'washer installata bejn il-pjattaforma tal-parti u l-blokka taċ-ċilindru. Jista 'jkun utli għal distributur mingħajr kuntatt.

Qabel ma tinstalla l-BSZ, ta 'min iċċekkja l-kundizzjoni tal-kejbils u x-xemgħat ta' vultaġġ għoli. Jekk tiddubita l-prestazzjoni ta 'dawn il-partijiet, huwa aħjar li tibdelhom immedjatament. Ix-xemgħat li jistgħu jintużaw għandhom jitnaddfu u jistabbilixxu vojt ta '0,8-0,9 mm.

Installa l-kit mingħajr kuntatt skont l-istruzzjonijiet:

1. Neħħi l-għatu tad-distributur BSZ, jekk meħtieġ, irranġa mill-ġdid il-washer tas-siġillar mill-ispare part il-qadima. Dawwar is-slider għall-pożizzjoni mixtieqa u daħħal ix-xaft tad-distributur fis-sokit, agħfas ħafif il-pjattaforma b'ġewż.
   

   Qabel ma tinstalla d-distributur fis-sokit, dawwar is-slider lejn il-marki tal-ġibs imfassla fuq l-għata tal-valv
2. Poġġi fuq il-qoxra, iffissar il-lukketti. Qabbad il-kejbils tal-ispark plagg skond in-numerazzjoni (in-numri huma indikati fuq il-qoxra).
3. Invita l-coil tas-sistema mingħajr kuntatt mal-korp tal-VAZ 2106. Sabiex it-terminali "B" u "K" jibqgħu fil-pożizzjoni oriġinali tagħhom, l-ewwel tiżvolġi l-korp tal-prodott ġewwa l-morsa tal-immuntar.
   

   Meta twaħħal il-coil, qabbad il-wajers mir-relay tal-ignition u t-takometru
4. Poġġi l-wajers mill-iswiċċ tat-tqabbid u t-takometru fuq il-kuntatti skont id-dijagramma ta 'hawn fuq.
5. Ħdejn il-membru tal-ġenb, installa l-kontrollur billi tħaffir 2 toqob. Għall-konvenjenza, neħħi t-tank ta 'espansjoni.
   

   Il-kontrollur huwa mwaħħal mat-toqob fil-membru tal-ġenb bl-użu ta 'viti awto-tapping.
6. Qabbad ix-xedd tal-wajers mad-distributur, is-swiċċ u t-transformer. Il-wajer blu huwa konness mat-terminal "B" tal-coil, il-wajer kannella huwa konness mal-kuntatt "K". Poġġi kejbil ta 'vultaġġ għoli bejn il-qoxra tad-distributur u l-elettrodu ċentrali tat-transformer.
   

   Kejbils tax-xemgħa huma konnessi skond in-numerazzjoni fuq l-għata, il-wajer ċentrali huwa konness ma ' l-elettrodu coil

Jekk matul il-proċess ta 'installazzjoni ma kienx hemm żbalji tedjanti, il-karozza tibda immedjatament. It-tqabbid jista 'jiġi aġġustat "bil-widna" billi tirrilaxxa l-iskorfina tad-distributur u ddawwar bil-mod il-ġisem b'veloċità tal-magna idle. Ikseb l-iktar tħaddim stabbli tal-mutur u issikka l-iskorfina. L-installazzjoni tlestiet.

Vidjow: struzzjonijiet għall-installazzjoni ta 'tagħmir mingħajr kuntatt

Installazzjoni ta 'BSZ, struzzjoni video dettaljata.

L-issettjar tal-ħin tat-tqabbid

Jekk insejt tpoġġi riskju fuq l-għata tal-valv qabel iż-żarmar jew ma allinjajtx il-marki, il-mument tal-isparking ikollu jerġa' jiġi aġġustat:

1. Agħfas ix-xemgħa tal-ewwel ċilindru u reset l-għatu tad-distributur prinċipali.
   

   Biex issegwi l-puplesija tal-pistun, għandek bżonn tħoll ix-xemgħa tal-ewwel ċilindru
2. Daħħal tornavit twil fl-ispark plagg sew u dawwar il-crankshaft bir-ratchet lejn l-arloġġ b'wrench (meta wieħed jaraha minn quddiem il-magna). L-għan huwa li ssib it-TDC tal-pistun, li se timbotta t-tornavit mill-bir kemm jista 'jkun.
   

   Il-marka fuq it-tarjola hija ssettjata biswit il-linja twila fuq il-kaxxa tal-mutur
3. Ħoll l-iskorfina li żżomm id-distributur mal-blokka. Billi ddawwar il-każ, kun żgur li wieħed mill-islots tal-iskrin ikun fil-vojt tas-sensor Hall. F'dan il-każ, il-kuntatt mobbli tas-slajder għandu jkun allinjat b'mod ċar mal-kuntatt tal-ġenb "1" fuq il-qoxra tad-distributur.
   

   Il-korp tad-distributur għandu jkun imdawwar fil-pożizzjoni mixtieqa u ffissat b'ġewż
4. Issikka l-ġewż tal-immuntar tad-distributur, installa l-għatu u l-ispark plug, imbagħad ibda l-magna. Meta tisħon sa 50-60 grad, aġġusta l-ignition "mill-widna" jew bi strobe.

Attenzjoni! Meta l-pistun taċ-ċilindru 1 jilħaq il-pożizzjoni ta 'fuq tiegħu, it-talja tat-tarjola tal-crankshaft għandha tikkoinċidi mal-ewwel riskju twil fuq il-qoxra tal-unità tal-ħin. Inizjalment, għandek bżonn tipprovdi angolu ta 'ċomb ta' 5 °, għalhekk issettja l-marka tat-tarjola biswit it-tieni riskju.

It-tieni linja qasira fuq il-blokka taċ-ċilindru tindika angolu taċ-ċomb ta '5°

Bl-istess mod, l-irfinar jitwettaq bl-użu ta 'bozza tad-dawl konnessa mal-massa tal-karozza u l-istralċ ta' vultaġġ baxx tal-coil. Il-mument tat-tqabbid huwa ddeterminat mill-flash tal-lampa meta s-sensor Hall jiġi attivat, u t-transistor tal-iswiċċ jiftaħ iċ-ċirkwit.

Aċċidentalment sibt ruħi fis-suq bl-ingrossa għal partijiet tal-karozzi, xtrajt dawl strobe rħas. Dan l-apparat jissimplifika ħafna l-issettjar tat-tqabbid billi juri l-pożizzjoni tat-taljola tat-taljola meta l-magna tkun qed taħdem. L-istroboskopju huwa konness mad-distributur u jagħti fwawar fl-istess ħin mal-formazzjoni ta 'spark fiċ-ċilindri. Billi tipponta l-lampa lejn it-tarjola, tista 'tara l-pożizzjoni tal-marka u l-bidla tagħha b'veloċità dejjem tiżdied.

Biex tissettja t-tqabbid, l-istroboskopju huwa mqabbad mal-kuntatt ta 'vultaġġ għoli taċ-ċilindru 1 u l-batterija

Vidjow: aġġustament tat-tqabbid "mill-widna"

Aħna naġġustaw il-ħin tat-tqabbid, id-dar Distributur VAZ.

Xemgħat għat-tqabbid elettroniku

Meta tinstalla BSZ fuq karozza mudell VAZ 2106, huwa rakkomandabbli li tagħżel u tinstalla xemgħat li huma adattati bl-aħjar mod għat-tqabbid elettroniku. Flimkien ma 'spare parts Russi, huwa permess li jintużaw analogi importati minn marki magħrufa:

• xemgħat oriġinali rakkomandati mill-manifattur - A17DVR (M);
• NGK - BCPR6ES-9, BPR6ES-9;
• Bosch—FR7DCU, WR7DC;
• Brisk - DR15YC, LR15YC;
• Beru - 14FR-7DU, 14R-7DU.

Qabel ma tiddaħħal l-ispark plugs, iċċekkja l-vojt bejn l-elettrodi b'gauge tal-fessu ċatt.

L-ittra M fl-immarkar ta 'parti domestika tindika kisi tar-ram ta' l-elettrodi. Fuq il-bejgħ hemm kits A17DVR mingħajr kisi tar-ram, pjuttost adattati għal BSZ.

Id-distakk bejn l-elettrodi tax-xogħol tax-xemgħa huwa stabbilit fi ħdan 0,8-0,9 mm bl-użu ta 'sonda ċatta. Il-qbiż jew it-tnaqqis tal-clearance rakkomandat iwassal għal tnaqqis fil-qawwa tal-magna u żieda fil-konsum tal-gażolina.

L-installazzjoni ta 'sistema ta' sparking mingħajr kuntatt ittejjeb b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-karburatur Zhiguli mgħammar b'sewqan tar-roti ta 'wara. Inaffidabbli, kuntatti dejjem ħruq ġabu ħafna problemi lis-sidien tas-"sitt". Fl-aktar mumenti inopportuni, il-breaker kellu jitnaddaf, u jħammeġ idejk. L-ewwel tqabbid elettroniku deher fuq il-mudelli ta 'quddiem tar-roti tat-"tmien" familja, u mbagħad emigraw lejn il-VAZ 2101-2107.