Magna tal-petrol 2.0 - mudelli Franċiżi u Ġermaniżi tas-sewqan popolari
Kontenut
Il-mutur huwa installat fuq sedans, coupes u station wagons. L-Audi A4 Avant u l-Peugeot 307 huma fost il-mudelli bil-magna 2.0. Il-gażolina tinħaraq b'mod moderat, li taffettwa l-popolarità tal-karozzi ta 'tħassib kemm Ġermaniż kif ukoll Franċiż. Aħna nippreżentaw l-aktar informazzjoni importanti dwar din l-unità.
VW Group ħoloq magna tal-petrol 2.0 tajba b'teknoloġija TSI
Il-magna 2.0 TSI/TFSI ċertament tirċievi ħafna tifħir għall-prestazzjoni aqwa tagħha u l-ekonomija tal-fjuwil. Il-magna hija installata fuq mudelli ta’ karozzi bħal Volkswagen, Audi, Seat u Skoda, i.e. għall-vetturi kollha li jappartjenu għall-Grupp Volkswagen.
Separatament, għandu jingħad dwar it-teknoloġija żviluppata mill-kumpanija Ġermaniża. Aspett ewlieni fit-tħaddim ta 'unitajiet 2.0 TSI huwa s-sistema ta' injezzjoni diretta tal-fjuwil, li ġiet żviluppata mis-snin 90. Grazzi għal dawn u soluzzjonijiet oħra ta' disinn, il-magna petrol 2.0 TSI mill-Grupp Volkswagen hija kkaratterizzata minn ekonomija tajba u prestazzjoni ottimali.
L-ewwel ġenerazzjoni tal-magna 2.0 TSI hija magna tal-gażolina tal-familja EA888.
Hemm ħafna tipi ta 'magni fil-firxa tal-magni Volkswagen. L-ewwel unità 2.0 TSI kienet unità mmarkata EA113 rilaxxata fl-2004. Ġie żviluppat mill-verżjoni aspirata b'mod naturali b'injezzjoni diretta tal-fjuwil, jiġifieri l-VW 2.0 FSI. Id-differenza kienet li l-verżjoni l-ġdida kienet turbocharged.
Il-magna 2.0 kellha wkoll blokka taċ-ċilindri tal-ħadid fondut b'mekkaniżmu ta 'kontrobilanċ modifikat b'żewġ xaftijiet ta' kontrobilanċ b'krankshaft. Il-pistuni ġew modifikati għal kompressjoni aktar baxxa fuq vireg tal-konnessjoni heavy duty. L-unità kellha erba 'ċilindri, stroke tal-pistun 92.8, dijametru taċ-ċilindru 82.5. Ġie użat per eżempju. f’vetturi bħall-Audi A3, A4, A6, TT u Seat Exeo, Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Passat, Polo, Tiguan u Jetta.
Magna 2.0 TSI tat-tielet ġenerazzjoni
Il-magna tat-tielet ġenerazzjoni minn Volkswagen ilha tiġi prodotta mill-2011. Il-blokka tal-ħadid fondut inżammet, iżda ġie deċiż li l-ħitan taċ-ċilindru jsiru irqaq b'0,5 mm. Il-bidliet affettwaw ukoll il-pistuni u ċ-ċrieki. Ġie użat manifold tal-egżost imkessaħ bl-ilma integrat. Id-disinjaturi qagħdu wkoll fuq żewġ żennuni għal kull ċilindru, u żiedu turbocharger Garrett għal magni aktar qawwija.
Saru aktar bidliet fis-snin ta’ wara. Il-magna 2.0 tuża valvi tad-dħul b'dewmien ta 'għeluq - minħabba dan, il-gażolina tinħaraq f'inqas kwantità. Huwa għażel ukoll intake manifold ġdid u turbocharger iżgħar.
Il-magna 2.0 hija verżjoni petrol minn PSA. Muturi tal-familja XU u EW
Waħda mill-ewwel unitajiet tal-gażolina minn PSA kienet magna ta '2.0 litri b'121 hp. Kien użat fil-karozzi Citroen u Peugeot. Il-magna tad-disinn tas-snin 80 kienet installata f’karozzi bħas-Citroen Xanta, Peugeot 065, 306 u 806. Kienet unità ta’ erba’ ċilindri u tmien valvi b’injezzjoni multipunt. Ħadem tajjeb mas-setup tal-LPG.
L-unitajiet tal-familja XU kienu wkoll popolari ħafna. Dawn intużaw mhux biss fil-karozzi Peugeot u Citroen, iżda wkoll fil-mudelli Lancia u Fiat. Il-magna PSA 2.0 16V ipproduċiet 136 hp. Inbniet fis-snin 90, kienet durabbli u ekonomika. Kien għażla tajba meta ġie biex jinstalla sistema LPG.
Il-magna b’erba’ ċilindri, sittax-il valv u multipoint injettata bil-fjuwil ġiet installata f’karozzi bħas-Citroen C5, C8, Peugeot 206, 307 u 406, kif ukoll Fiat Ulysse u Lancia Zeta u Phedra.
Ir-reputazzjoni tal-unitajiet hija mistħoqqa?
Żgur li iva. Iż-żewġ mudelli prodotti mill-Volkswagen u t-tħassib tal-PSA daħlu għal dejjem fir-reviżjonijiet tas-sewwieqa bħala mingħajr problemi u affidabbli fl-operat. Bil-manutenzjoni regolari u l-bidliet taż-żejt, il-ħsarat u l-ħsarat kienu estremament rari. Għal din ir-raġuni, ħafna mudelli għandhom mili impressjonanti. Il-vantaġġ tal-fannijiet tal-gażolina mill-Ġermanja u Franza kien li ħadmu perfettament ma 'installazzjonijiet tal-gass likwifikat.
L-unitajiet prodotti bħalissa huma aktar kumplessi fid-disinn. Dan minħabba l-fatt li jridu jissodisfaw standards Ewropej stretti tal-emissjonijiet. Din hija waħda mir-raġunijiet għaliex il-magni huma aktar suxxettibbli għall-ħsara u 'l bogħod mill-affidabbiltà tal-mudelli preċedenti ta' magni tal-gażolina popolari li jinsabu fil-vetturi Renault, Citroen jew Volkswagen Group.
