Duħħan abjad mill-pajp ta 'l-exhaust: nifhmu r-raġunijiet

Jekk il-magna tal-karozza tiegħek u s-sistemi kollha ħdejnha huma f'kundizzjoni tajba, allura l-egżost ma jkun xejn aktar minn taħlita ta 'fwar tal-ilma, nitroġenu u dijossidu tal-karbonju. Waqt it-tħaddim ta 'unità li tista' tintuża, fluss ta 'dawn il-gassijiet kważi bla kulur joħroġ mill-pajp. Il-katalist jieħu sehem ukoll fil-purifikazzjoni, li tneħħi diversi gassijiet fl-iżbokk tal-manifold tal-egżost.

Imma kultant tista’ tinnota li mill-muffler joħroġ duħħan abjad. Imma m'għandekx bżonn tieħu paniku mill-ewwel, iżda l-ewwelnett, trid tieħu kont ta 'diversi fatturi li mhux se jindikaw ħsara fil-karozza.

Meta d-duħħan abjad jitqies bħala normali?

Duħħan abjad oħxon meta l-magna ma tkunx sħuna huwa fenomenu normali, jew aħjar, f'dan il-każ, mhuwiex duħħan, iżda fwar minn umdità jagħli mis-sistema ta 'l-exhaust, li tikkondensa fuq pajpijiet kesħin. Kif ħafna nies jafu, il-kondensat jifforma minħabba differenzi fit-temperatura, u l-gass tal-egżost sħun u l-wiċċ kiesaħ tal-pajpijiet tal-metall tas-sistema tal-egżost huma ambjent favorevoli għall-formazzjoni tal-kondensat. Għalhekk, dan l-effett għandu jisparixxi meta l-magna tissaħħan għal kollox. Ukoll, duħħan abjad oħxon se joħroġ anke fuq magna sħuna f'temperaturi ambjentali baxxi. Tibda minn ġlata ta '-10 gradi Celsius, l-intensità tal-gassijiet ta' l-exhaust bojod sinjuri se tiżdied ma 'kull tnaqqis fit-temperatura ta' l-arja.

Meta d-duħħan abjad minn pajp tal-egżost jindika ħsara?

Id-duħħan abjad huwa sinjal ta 'umdità għolja fis-sistema ta' l-egżost. Wara li l-magna tisħon, il-fwar u l-kondensat jisparixxu. Jekk duħħan abjad xorta jibqa' joħroġ mill-egżost, dan huwa sinjal ta' ħsara fil-magna.

Kawżi u sintomi ta 'funzjonament ħażin

Tnixxija kontra l-iffriżar. Jekk il-magna tkun diġà saħqet, iżda duħħan abjad ikompli joħroġ mill-egżost, jista 'jkun iffurmat tnixxija interna tal-likwidu li jkessaħ. Jekk ikun hemm riħa ħelwa fl-arja, dan huwa l-aktar sinjal ovvju tal-problema msemmija hawn fuq.

Ir-raġuni għal dan tinsab f'qasma fir-ras taċ-ċilindru jew saħansitra fil-blokka tal-magna. Anke jekk huwa żgħir, l-anti-friża faċilment joħroġ u jikkontamina ż-żejt fil-magna. Dan jikkawża li d-duħħan tal-egżost isir abjad, peress li l-kombinazzjoni ta 'likwidu li jkessaħ u żejt tal-magna tagħtiha dehra ħalib. Anke ammont żgħir ta 'likwidu li jkessaħ li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni jikkontribwixxi għall-formazzjoni ta' duħħan abjad.

Tnixxija fiċ-ċirku tal-pistun jew is-siġill tal-valv. Kawża oħra possibbli ta 'duħħan abjad hija siġilli tal-valvi li jnixxu jew ċrieki tal-pistun, li jikkawżaw żejt li jnixxi fil-kamra tal-kombustjoni, fejn jitħallat mal-fjuwil u jinħaraq. Bħala riżultat, duħħan abjad jew kemmxejn blu joħroġ mill-manifold tal-egżost.

Injettur difettuż. Jekk l-injettur ikun imwaħħal miftuħ jew jekk l-O-ring qed jnixxi, wisq fjuwil jidħol fil-kamra tal-kombustjoni. Dan il-fjuwil żejjed ma jistax jinħaraq sew fil-magna u minflok joħroġ mill-pajp ta 'l-exhaust fil-forma ta' duħħan abjad jew griż.

Ħin mhux korrett tal-pompa tal-fjuwil (għal vetturi b'magni diesel). Il-magna diesel teħtieġ sinkronizzazzjoni preċiża tal-ħin u l-pressjoni tal-karburant fil-pompa tal-karburant. Jekk iż-żmien ma jkunx korrett, il-magna se taħdem b'veloċità għolja, u dan jikkawża li l-fjuwil ma jinħaraqx kompletament, iżda minflok jiġi emess mill-pajp ta 'l-exhaust bħala duħħan abjad jew griż.

X'għandek tagħmel jekk duħħan abjad joħroġ mill-pajp ta 'l-egżost?

Jekk id-duħħan abjad ikompli joħroġ mill-pajp ta 'l-egżost anke wara li jisħon, allura għandha titwettaq spezzjoni.

1. L-ewwel ħaġa li għandek tiċċekkja bid-duħħan abjad kostanti hija li tneħħi d-dipstick u kun żgur li la l-livell taż-żejt u lanqas il-kundizzjoni tiegħu ma nbidlu (kulur tal-ħalib, emulsjoni), minħabba li l-konsegwenzi tal-ilma li jidħol fiż-żejt huma l-agħar għall-magna. Ukoll, l-exhaust mhux se jarmu duħħan abjad pur, iżda b'lewn blu. Dan id-duħħan taż-żejt karatteristiku mill-pajp ta 'l-exhaust jibqa' wara l-karozza għal żmien twil fil-forma ta 'ċpar. U billi tiftaħ l-għatu tat-tank ta 'espansjoni, tista' tinnota film ta 'żejt fuq il-wiċċ tal-likwidu li jkessaħ u xomm ir-riħa tal-gassijiet tal-egżost. Bil-kulur tan-nugrufun fuq l-ispark plagg jew in-nuqqas tiegħu, tista 'wkoll tagħraf xi problemi. Għalhekk, jekk jidher qisu ġdid jew imxarrab kompletament, allura dan jindika li l-ilma daħal fiċ-ċilindru.

2. Srievet abjad jgħin ukoll biex jivverifika l-oriġini tad-duħħan. Bil-magna taħdem, trid tressaqha għall-egżost u żżommha għal ftit minuti. Jekk id-duħħan huwa dovut għal umdità ordinarja, allura jkun nadif, jekk iż-żejt jidħol fiċ-ċilindri, allura se jibqgħu tikek żejtni karatteristiċi, u jekk l-antifreeze seeps barra, allura t-tikek ikunu blu jew isfar, u b'riħa qarsa. Meta sinjali indiretti indikaw il-kawża tad-dehra ta 'duħħan abjad mill-egżost, allura jkun meħtieġ li tiftaħ il-magna u tfittex difett ċar. Il-likwidu jista 'jidħol fiċ-ċilindri jew permezz ta' siegla bil-ħsara jew qasma fil-blokka u r-ras.

3. Meta tfittex xquq, agħti attenzjoni speċjali lill-wiċċ kollu tar-ras taċ-ċilindru u l-blokk innifsu, kif ukoll għal ġewwa taċ-ċilindru u ż-żona tal-valv tad-dħul u l-egżost. B'microcrack, mhux se jkun faċli li ssib tnixxija, ser ikollok bżonn test ta 'pressjoni speċjali. Imma jekk il-qasma hija sinifikanti, allura t-tħaddim kontinwu ta 'tali vettura jista' jwassal għal martell tal-ilma, peress li l-fluwidu jista 'jakkumula fl-ispazju 'l fuq mill-pistun.

4. Jista 'jiġri li ma tinxtammx l-egżost fir-radjatur, il-pressjoni ma togħlax f'daqqa fiha, iżda l-preżenza ta' duħħan abjad, emulsjoni, minflok żejt, u tnaqqis fil-livell tiegħu huma notevoli. Dan jindika d-dħul ta 'fluwidu fiċ-ċilindri permezz tas-sistema tad-dħul. Biex tiddetermina r-raġunijiet għad-dħul ta 'l-ilma fiċ-ċilindri, huwa biżżejjed li tispezzjona l-manifold tad-dħul mingħajr ma tneħħi r-ras taċ-ċilindru.

Jekk jogħġbok innota li d-difetti kollha li jwasslu għall-formazzjoni ta 'duħħan abjad jeħtieġu aktar milli sempliċement jeliminaw il-kawżi diretti. Dawn il-problemi huma kkawżati minn sħana żejda tal-magna, u għalhekk huwa imperattiv li tiċċekkja u tissewwa l-ħsarat fis-sistema tat-tkessiħ. Jekk m'għandekx esperjenza, allura huwa aħjar li ma tipprovax tirranġa xi ħaġa lilek innifsek. Ikkuntattja speċjalista kompetenti sabiex ma jkollokx għalfejn tħallas darbtejn u tirranġa problemi saħansitra aktar serji bil-magna wara. Impjegati fl-istazzjon tas-servizz immedjatament jiddijanjostikawk, jidentifikaw il-problemi u jirranġawhom.

Id-duħħan abjad mill-pajp ta 'l-exhaust mhuwiex neċessarjament il-kawża ta' problemi serji, iżda ma tweġġax li terġa 'tiċċekkja u kun żgur li kollox huwa fl-ordni mal-karozza. Għalhekk, qatt mhu se jkun superfluwu li tikkuntattja stazzjon ta 'servizz tajjeb, fejn nies tas-sengħa b'esperjenza jistgħu jiddijanjostikaw malajr u b'mod preċiż in-nodi kollha. Ukoll, kif turi l-prattika, sengħa b'esperjenza bl-għodda kollha meħtieġa u t-tagħmir it-tajjeb se jlaħħaq ma 'din il-problema ħafna drabi aktar malajr minn persuna waħda f'kundizzjonijiet ta' garaxx sempliċi.