Batterija. Kif tipprevjeni l-awto-kwittanza?
Is-sħana tas-sajf tista 'tkun ta' ħsara għall-batteriji tal-karozzi. Jibdew jispikkaw waħedhom meta t-temperatura togħla.
Huwa maħsub ħafna li x-xitwa hija l-aktar żmien diffiċli tas-sena għall-batteriji tal-karozzi, peress li temperaturi taħt iż-żero huma kawża komuni tal-falliment tagħhom. Iżda r-realtà hija li l-batteriji għandhom ghadu agħar - is-sħana tas-sajf.
Ara wkoll: Magni LPG. X'għandek tfittex
Is-sħana estrema hija estremament ta 'ħsara għall-batteriji kollha. Żieda fit-temperatura tħaffef ir-reazzjoni elettrokimika fil-batterija filwaqt li ttejjeb il-fenomenu naturali ta 'awto-kwittanza. Għalhekk, meta jkunu esposti għal temperaturi għoljin, il-batteriji tal-karozzi jeħtieġ li jiġu ċċarġjati aktar ta 'spiss biex tinżamm l-aħjar prestazzjoni (speċjalment waqt il-ħażna jew meta l-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil u esposta għax-xemx).
– Li tħalli l-vettura fix-xemx toħloq kundizzjonijiet mhux favorevoli għall-batterija. F'temp sħun, meta t-temperatura ta 'l-arja ta' spiss taqbeż it-30 °C, it-temperatura taħt il-barnuża sħuna tal-karozza hija saħansitra ogħla, jispjega Guido Scanagatta, maniġer tal-kummerċjalizzazzjoni tal-prodott għal Exide Technologies.
L-effett ta 'temperaturi għoljin fuq il-batteriji huwa tant kbir li l-manifatturi ġeneralment jirrakkomandaw li jerġgħu jiċċarġjawhom wara l-espożizzjoni għax-xemx f'20 ° C. Barra minn hekk, kull 10 ° C 'il fuq minn dan il-limitu jirdoppja l-fenomenu ta' awto-kwittanza.
"Fi ġranet partikolarment sħan (30 ° C u aktar), il-batterija tiskula ħafna aktar malajr milli f'kundizzjonijiet oħra," jispjega l-espert Exide.
– Meta l-karozza tkun miexja kuljum, l-iskarigu normalment jiġi kkumpensat billi terġa 'tiċċarġja l-batterija waqt is-sewqan. Madankollu, meta l-karozza tintuża inqas spiss (fil-vaganzi, fit-trasport pubbliku), il-livell ta 'ċarġ tal-batterija jonqos sistematikament, huwa jżid.
Barra minn hekk, il-korrużjoni tal-grilji hija periklu għall-batterija, li konsegwentement tnaqqas il-materjal konduttiv, filwaqt li żżid il-valur tar-reżistenza interna. Għalhekk, il-kapaċità tal-bidu tal-batterija titnaqqas gradwalment.
– Dawn il-problemi japplikaw b'mod partikolari għal batteriji li huma kontinwament esposti għal temperaturi għoljin. Sfortunatament, il-ħsara kkawżata mill-espożizzjoni għal temperaturi għoljin hija irriversibbli u, fl-aħħar mill-aħħar, l-unika soluzzjoni hija s-sostituzzjoni, iwissi Guido Scanagatta.
L-awto-diskarigu progressiv u l-korrużjoni tal-grilja kkawżata minn temp sħun jistgħu jidhru biss ħafna aktar tard, pereżempju biss fil-ġranet tal-ħarifa aktar friski jew fix-xitwa meta tkun meħtieġa aktar qawwa biex tinbeda l-magna. Għalhekk, ta 'min iċċekkja regolarment il-kundizzjoni u l-ħlas tal-batterija.
Kif tipprevjeni l-awto-discharge tal-batterija? - pariri għas-sewwieqa
- Ħu ħsieb ta 'livelli xierqa ta' fluwidu
Ibdel u żid iż-żejt regolarment biex tevita sħana żejda tal-magna. Iċċekkja l-livell tal-fluwidu fis-sistema tat-tkessiħ regolarment. Jekk għandek batterija taċ-ċomb-aċidu tas-servizz, iċċekkja l-livell tal-elettroliti u żid b'ilma distillat (fil-każ ta 'batterija b'aċċess taċ-ċelluli).
- Park fid-dell
Ipprova ipparkja l-karozza tiegħek f'żona dellija jew f'garaxx. Dan se jipprevjeni li t-temperatura taħt il-barnuża togħla, li hija ta 'ħsara għall-batterija.
- Żomm il-batterija tiegħek nadifa
Jekk is-sħana sadda t-terminali tal-batterija, naddaf is-sadid biex iżżomm l-aħjar livell ta 'fluss ta' ċarġ elettriku. Kun żgur li l-konnessjonijiet tal-morsa huma wkoll nodfa u mhux maħlula.
- Uża l-hekk imsejjaħ iċċarġjar konservattiv
L-iċċarġjar ekonomiku matul ix-xhur tas-sajf jista 'jgħin biex jimminimizza l-effetti ta' awto-ħruġ ikkawżat minn sħana żejda, speċjalment jekk tħalli l-vettura tiegħek għal diversi jiem.
- Iċċekkja l-batterija
Ħalli mekkanik jiċċekkja l-batterija regolarment biex jiċċekkja l-livell ta 'ċarġ. Jekk qed ikollok diffikultà biex tibda l-vettura tiegħek, iċċekkja wkoll il-kundizzjoni ġenerali tas-sistema elettrika. Jekk xi parti tat-test tilħaq jew taqbeż il-minimu rakkomandat, jew jekk il-batterija tkun fiżikament bil-ħsara, probabbilment jeħtieġ li tiġi sostitwita.
Ara wkoll: Porsche Macan fit-test tagħna
