Ix-xaftijiet tal-bilanċ tal-magna, l-iskop u l-apparat

Matul it-tħaddim tal-mekkaniżmu tal-krank, inevitabbilment jinqalgħu forzi inerzjali. Jistgħu jinqasmu f'bilanċjati u żbilanċjati. Il-moviment tal-pistuni jiġġenera vibrazzjonijiet u ħsejjes. Biex jiġi eliminat l-iżbilanċ, il-flywheel u l-crankshaft huma kompletament insuffiċjenti. Għalhekk, il-manifatturi jinstallaw xaftijiet tal-balancer.

Għan tax-xaftijiet tal-bilanċ

Il-funzjoni ewlenija li jwettqu x-xaftijiet tal-bilanċ hija li jeliminaw l-iżbilanċ u jnaqqsu l-vibrazzjoni. Din il-problema saret speċjalment rilevanti għal magni qawwija. L-iżvilupp ta 'muturi b'volum ta' aktar minn 2 litri wassal għal vibrazzjoni qawwija. Biex jeħles minn din il-problema, l-inġiniera ddeċidew li jużaw xaftijiet tal-bilanċ.

F'dan il-każ, il-post taċ-ċilindri għandu jittieħed kont. Il-manifatturi jużaw 3 skemi ta 'tqassim.

1. Iċ-ċilindri jistgħu jkunu fl-istess pjan.
2. Skema kompletament differenti hija kkunsidrata pjuttost komuni, li fiha l-assi taċ-ċilindri huma diretti f'direzzjonijiet opposti.
3. Hemm sistema li tipprovdi għall-użu ta 'skema f'forma ta' v.

Il-kwalità tal-ibbilanċjar tiddependi fuq it-tqassim taċ-ċilindri. Biex jiġi eliminat l-iżbilanċ, jintużaw xaftijiet tal-bilanċ, li huma vireg ċilindriċi. Dawn l-elementi huma installati f'2 biċċiet fuq kull naħa tal-crankshaft. Il-gerijiet jintużaw biex jgħaqqdu l-partijiet. B'dan il-mod, is-sistema tista 'tiġi bilanċjata. Ix-xaftijiet tal-bilanċ jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-vibrazzjoni u l-livelli tal-ħoss.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Biex tikkumpensa għall-enerġija, jintużaw molol, li jinsabu fil-gerijiet tas-sewqan. Ir-raġuni għaż-żieda tal-ilbies tan-nodi tista 'tkun it-tagħbija addizzjonali assoċjata mal-okkorrenza ta' ħsarat. L-akbar tagħbija taqa 'fuq il-bearings lixxi, li jittrasmettu l-moviment mill-crankshaft. Is-sid tal-karozza huwa avżat li jikkuntattja liċ-ċentru tas-servizz, u mhux jiffissa l-ħsarat waħedhom.

Tipi tas-sewqan

Is-sistema tal-ibbilanċjar hija misjuqa minn katina jew ċinturin bis-snien. Il-vibrazzjonijiet tax-xaft jistgħu jitnaqqsu b'dan il-mod. Barra minn hekk, il-manifatturi jinstallaw umidifikatur tar-rebbiegħa fis-sewqan.

Meta ġew ivvintati xaftijiet tal-bilanċ?

L-idea li jiġu introdotti xaftijiet tal-bilanċ tappartjeni lil Mitsubishi. In-novità intużat għall-ewwel darba fl-1976. L-iżvilupp tekniku sar popolari ħafna peress li ppermetta li jitnaqqsu l-vibrazzjonijiet u l-istorbju. Bl-għajnuna ta 'xaftijiet tal-bilanċ, kien possibbli li tiżdied ir-riżors tal-magna. F'dan iż-żmien, bdew jiġu prodotti magni b'saħħithom, li kellhom volum ta '2 litri. Madankollu, waqt l-operazzjoni kien hemm vibrazzjoni qawwija. Fil-futur, manifatturi oħra ddeċidew li jużaw l-iżvilupp.

Karatteristiċi ta 'sostituzzjoni ta' xaftijiet tal-bilanċ

It-tagħbijiet li jseħħu waqt it-tħaddim għandhom effett negattiv fuq il-bearings. Is-sostituzzjoni ta 'dan in-node hija għalja wisq. Biex jiffrankaw il-flus, is-sidien tal-karozzi huma sfurzati li jżarmaw il-blokka tax-xaft. Il-plakek jintużaw biex jipproteġu l-konnessjonijiet bil-kamin matul il-proċess tat-tiswija. Fin-nuqqas ta 'xaftijiet tal-bilanċ, it-tħaddim tal-magna huwa mfixkel. Il-vibrazzjonijiet u l-istorbju jidhru fl-impjant tal-enerġija. Il-grad ta 'żbilanċ jiddependi direttament fuq il-karatteristiċi tekniċi tal-magna. Tista 'tibbilanċja s-sistema billi tuża xaftijiet tal-bilanċ. Biex tagħmel dan, huwa meħtieġ li tinbidel id-disinn tal-magna. Madankollu, din id-deċiżjoni tista 'taffettwa t-tul tal-mutur.

Ir-raġuni għad-dehra ta 'ħsejjes estranji tista' tkun malfunzjoni ta 'komponenti u assemblaġġi. Għalhekk, sid il-karozza għandu immedjatament jikkuntattja liċ-ċentru tas-servizz. Nuqqas ta 'tiswija jista' jwassal għal problemi serji. Żieda fil-ħoss jista 'jkun minħabba l-falliment tal-assemblaġġ tax-xaft jew ċinturin miksur. L-istorbju u l-vibrazzjoni jistgħu jseħħu minħabba berings li jintlibsu. Il-ħsarat jaffettwaw it-tħaddim tal-magna kollha.

Biex jiġu eliminati d-difetti, huwa meħtieġ li tissostitwixxi x-xaftijiet tal-ibbilanċjar. Għal dan il-għan, is-sidien tal-karozzi għandhom jikkuntattjaw liċ-ċentru tas-servizz. Il-prospett ta 'reviżjoni kbira mhux probabbli li jappella lis-sewwieqa. Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġu identifikati l-kawżi tal-vibrazzjoni u l-istorbju fil-ħin. Biex tipproteġi t-toqob mill-ħsara mekkanika, l-esperti jużaw plugs. In-nuqqas ta 'kumpensaturi jista' jikkawża żbilanċ tal-mutur. F'dan il-każ, is-sidien tal-karozzi huma sfurzati li jaqblu dwar iż-żarmar sħiħ tal-unità. Azzjonijiet mhux professjonali jistgħu jwasslu għal telf fil-prestazzjoni tal-magna.

Il-kawża ta 'storbju estranju fl-impjant tal-enerġija tista' tkun il-falliment tal-partijiet. Għalhekk, is-sewwieqa għandhom jaderixxu mar-regoli li ġejjin:

1. Stil ta 'sewqan aggressiv jista' jkun il-kawża ta 'xedd tal-komponenti.
2. Biex titnaqqas it-tagħbija fuq l-irkaptu tax-xaftijiet, huwa meħtieġ li s-sistema ssir servizz f'waqtu.
3. Sid il-karozza għandu jibdel iż-żejt fil-ħin.
4. Jekk meħtieġ, iċ-ċinturin jew il-katina tas-sewqan jista 'jkollhom bżonn jiġu sostitwiti. Ix-xaftijiet tal-bilanċ għandhom iduru mingħajr tagħbijiet addizzjonali.