Test drive Audi tniedi l-aktar karozza sportiva tas-sewwieq awtonoma fid-dinja fuq il-binarji
Audi qed tibni l-aktar karozza sportiva li ssuq waħedha. Fil-finali tat-Touring Car Racing (DTM) Ġermaniż fiċ-ċirkwit ta’ Hockenheim, il-mudell kunċettwali Audi RS 7 se juri l-potenzjal dinamiku u l-kapaċitajiet tiegħu għall-ewwel darba – b’veloċità tat-tlielaq u mingħajr sewwieq. Il-Ħadd se jintwera dirett fuq Audi TV.
"Qed nimxu 'l quddiem malajr f'waħda mill-aktar xejriet importanti fid-dinja tal-karozzi, u l-prototip tas-sewqan awtonomu ppreżentat huwa espressjoni ta' dan il-fatt," qal il-Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Membru tal-Bord tad-Diretturi ta' AUDI AG responsabbli. għall-iżvilupp. “Fil-kompetizzjonijiet tad-DTM f’Hockenheim ser ikollok l-opportunità li tara l-emanazzjoni tal-ħidma tagħna. Ħinijiet fuq dawra ta’ żewġ minuti biss u aċċelerazzjoni laterali sa 1.1 g huma valuri li jitkellmu waħedhom.”
Audi ilha waħda mill-manifatturi ewlenin fil-qasam tas-sewqan awtomatizzat. L-isforzi għall-iżvilupp tal-marka rriżultaw f'kisbiet impressjonanti ħafna. Fl-2010, pereżempju, l-Audi TTS * mingħajr ekwipaġġ rebħet l-ascents tat-tellieqa leġġendarja tal-muntanji Pikes Peak f'Colorado, l-Istati Uniti. Issa Audi qed turi l-potenzjal tagħha f'din id-direzzjoni għal darb'oħra billi ttestjaha f'kundizzjonijiet estremi. Bil-560 hp tagħha Qawwa u veloċità massima ta '305 km / h, il-mudell ta' kunċett pilota awtonomu tal-Audi RS 7 jesprimi b'mod ċar il-motto tal-kumpanija "Progress permezz tat-teknoloġija".
Karozza tal-kunċett Audi RS 7 pilota b'mod awtonomu fuq il-korsa
L-Audi RS 7 Autonomous Concept hija pjattaforma teknoloġika li biha l-Audi tesplora l-possibilitajiet ta’ sewqan pilotat fl-aktar forma dinamika tagħha. Nhar il-Ġimgħa 17 ta’ Ottubru u l-Ħadd 19 ta’ Ottubru – qabel il-bidu tal-aħħar tiġrija DTM – il-concept car se ssuq id-dawra ta’ Hockenheim mingħajr sewwieq. Il-kbar ta 'ħames siġġijiet huwa fil-biċċa l-kbira identiku għall-mudell ta' produzzjoni, iżda l-power steering elettromekkaniku, il-brejkijiet, it-throttle u t-trażmissjoni awtomatika tiptronic bi tmien veloċitajiet li tibgħat l-enerġija lis-sistema quattro all-wheel drive huma kompletament awtomatiċi.
Meta ssuq karozza fil-modalità tal-fruntiera, għandhom jiġu kkunsidrati żewġ fatturi importanti: il-ħtieġa għal orjentazzjoni estremament preċiża tal-karozza fit-triq u l-kontroll assolut tagħha f'limiti dinamiċi.
Il-pjattaforma tat-teknoloġija tuża sinjali tal-GPS ikkoordinati apposta biex torjenta l-korsa. Din id-data differenzjali tal-GPS hija trasmessa bi preċiżjoni ta 'ċentimetru lill-vettura permezz ta' WLAN skond l-istandard tal-karozzi u addizzjonalment bħala protezzjoni kontra telf ta 'data permezz ta' sinjali tar-radju ta 'frekwenza għolja. Parallel ma 'dan, l-istampi tal-kamera XNUMXD huma mqabbla f'ħin reali ma' informazzjoni grafika maħżuna qabel fis-sistema. Dan tal-aħħar ifittex numru kbir ta 'immaġini individwali għal bosta mijiet ta' parametri magħrufa, bħall-kontorni ta 'bini wara t-triq, li mbagħad jintużaw bħala informazzjoni addizzjonali dwar il-post.
Il-kontroll tal-limitu tal-immaniġġjar dinamiku tal-vettura huwa karatteristika inkredibbli oħra tal-mudell tal-kunċett Audi RS 7 pilotat b'mod awtonomu. In-netwerk kumpless abbord li jgħaqqad l-elementi kollha involuti fil-kontroll tat-traffiku jippermetti li l-pjattaforma tat-teknoloġija timxi fil-limiti fiżiċi. L-inġiniera tal-Audi qed jistudjaw b'mod intensiv il-possibbiltajiet tas-sewqan f'dawn il-limiti, jittestjaw il-pjattaforma teknoloġika għal diversi eluf ta' kilometri tat-test fuq tipi differenti ta 'toroq.
Biex juri l-kapaċitajiet tiegħu, il-mudell tal-kunċett Audi RS 7 pilotat b'mod awtonomu se jlesti d-dawra fuq iċ-ċirkwit nadif ta' Hockenheim - bi throttle sħiħ, bbrejkjar sħiħ qabel il-kantunieri, irkejjen preċiżi u aċċelerazzjoni perfettament f'waqtha. L-aċċelerazzjoni tal-ibbrejkjar se tilħaq 1,3 g, u l-aċċelerazzjoni laterali tista 'tilħaq limitu ta' 1.1 g. L-ittestjar fuq il-korsa f'Hockenheim jinvolvi li tintlaħaq veloċità massima ta' 240 km/h b'ħin fuq dawra ta' 2 minuti 10 sekondi.
Ir-rotta inkwistjoni hija wkoll l-iktar waħda stressanti meta niġu għat-traffiku awtonomu bl-ekwipaġġ. Sistemi futuri għandhom jaħdmu b'mod preċiż ħafna, mingħajr żbalji f'sitwazzjonijiet kritiċi. Għalhekk, għandhom jittrattaw is-sitwazzjoni attwali, anke meta tkun fil-livell tal-konfini fiżiċi. Dan it-test jipprovdi lill-inġiniera tal-Audi b'numru ta 'għażliet għall-iżvilupp tal-prodott, bħall-iżvilupp ta' funzjonijiet awtomatiċi għall-evitar tal-periklu f'sitwazzjonijiet kritiċi tat-traffiku.
Żjara tal-mudell tal-kunċett RS 7 pilota b'mod awtonomu tista 'tkun segwita live (www.audimedia.tv/en). Ix-xandira tibda fit-12 ta ’Ottubru 45 fid-19: 2014 CET.
dar " Artikoli " Blanks » Audi tniedi l-iktar sportiva karozza tas-sewwieq awtonoma fid-dinja
