Audi RS6, erba' ġenerazzjonijiet tas-superfamilja – Sports Cars
Il-Ġermaniżi qatt mhu se jinbidlu: it-tellieqa biex tara min ipoġġi l-aktar horsepower taħt il-kappa tas-supersedans u l-membri tal-familja tagħhom hija l-istorja ta’ ħajjithom kollha. Kollox beda bil-motorsport, ambjent li jżomm ħajja l-passjoni għall-karozzi sportivi u jippermetti l-iżvilupp tat-teknoloġiji li naraw fil-karozzi tat-triq; imma dik il-gwerra ntemmet b’mod inexorable, bl-avvelenament tal-karozzi tat-triq ukoll.
Ma tantx kont impressjonat meta l-Audi irnexxielha tkisser il-barriera ta '6 hp bir-RS 600 Performance il-ġdida. u 300 km / h fuq station wagon. M'hemm l-ebda mod aktar mgħaġġel biex tmexxi l-għamara Ikea, il-kelb tiegħek u l-familja kollha tiegħek minn punt A sa punt B.
Serje Prima
Għadni niftakar l-ewwel RS 6 fl-2002 li għamel żminijiet aħjar mid-911 f'test fuq il-korsa; impressjonanti. Ġie prodott mill-2002 sal-2004, ukoll f'verżjoni sedan, u kien wieħed mill-karozzi favoriti tiegħi fi Gran Turismo 4 għall-Play Station.
Il-magna tat-twin-turbo V8 ta’ 4,2 ċilindri tagħha (l-4.0 litri attwali, ukoll twin-turbo) ipproduċiet 450 hp. fil-medda minn 6.000 sa 6.400 rpm u torque massimu ta '560 Nm fil-medda minn 1950 sa 5600 rpm.
L-aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km / h f'4,7 sekondi (verżjoni 4,9 għall-Avant) hija diġà impressjonanti, immaġina stazzjon fl-2002. Madankollu, l-ogħla veloċità kienet limitata għal 250 km / h.
Il-verżjoni Plus inħolqot ukoll għall-verżjoni Avant, mgħammra bi produzzjoni miżjuda ta '30 hp, bi produzzjoni totali ta' 480 hp. u 560 Nm tat-torque. Plus kien ukoll mgħammar b'Dinamic Ride Control, sistema li tikkontrolla s-sospensjoni biex ittejjeb l-immaniġġjar tal-karozza.
Ġew prodotti biss 999 kopja tal-ewwel serje, kollha b'marki ta 'identifikazzjoni, u din hija rarità kbira.
it-tieni serje
It-tieni serje RS6 twieldet fl-2008 u b'xi modi tibqa 'l-aktar inkredibbli; grazzi għall-perjodu storiku meta numru bħal dan ta 'ċilindri u tniġġis tal-ambjent kienu kwistjoni ta' kburija. Il-linja tat-tieni serje hija aktar fit-tond, massiva u pompuża; Taqbel perfettament ma 'dak li qed jinħeba taħt il-barnuża.
Is-Serje 2 hija mħaddma minn 10-litru 5,0-ċilindru twin-turbo V-twin li ġej mill-Lamborghini Gallardo u tagħti qawwa massima ta ’580 hp. fil-medda minn 6.250 sa 6.700 rpm, u t-torque massimu huwa 650 Nm fil-medda minn 1.500 sa 6.500 rpm. 0-100 km / h jistgħu jingħelbu f'4,4 sekondi u l-ogħla veloċità hija limitata għal 250 km / h, iżda fuq talba, flimkien ma 'għata tal-magna tal-karbonju, il-ftuħ jista' jinkiseb sa 280 km / h.
It-tielet serje (għaddejja)
It-tielet serje daħlet fil-produzzjoni fl-2013 – f’nofs perjodu ta’ downsizing – u b’hekk tilfet żewġ ċilindri (il-BMW M5 kompetitur ukoll qalbet minn 10 għal 8 ċilindri).
Hija bbażata fuq V8 ta’ 4,0 litri b’żewġ turbochargers twin-scroll, li kapaċi jiżviluppaw 560 hp. (bejn 5700 u 6600 rpm) u 700 Nm ta 'torque (bejn 1750 u 5500 rpm).
Minkejja l-fatt li huwa żewġ pistuni iżgħar, it-tielet serje hija aktar mgħaġġla minn dik ta 'qabel minħabba l-piż eħfef b'100 kg. Aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km / h taċċellera fi 3,9 sekondi biss. Bħal karozza tajba u li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent, l-RS 6 fiha wkoll apparat li jitfi erba ’mit-tmien ċilindri tiegħu meta ma jkunx meħtieġ biex jillimita l-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet.
Bl-aħbarijiet ta 'pakkett ta' prestazzjoni mhux obbligatorju li jagħti spinta lill-enerġija għal 605bhp. u torque massimu sa 750 Nm, bi pjaċir ninnota li Audi mhix se ċċedi t-tellieqa għall-enerġija mal-kompetituri storiċi tagħha. Taħt min imiss.
