Test drive Audi Q2, Mini Clubman u Seat Ateca: bejn SUV u station wagon

Tliet Mudelli ta 'Stil ta' Ħajja li huma diffiċli biex jiġu kklassifikati

bl-Audi Q2, hemm rifjut konxju ta 'dimensjonijiet solidi. SUV żgħir urban high-end jikkompeti ma' kompetituri akbar - Mini Clubman Cooper 4 u Seat Ateca. Imma jista' jaqbeż l-epitome tal-kunċett tal-karozza tal-istil tal-ħajja u l-Ateca ferm akbar?

U għalina, dawk li jittestjaw il-karozzi, ma jiġrix kuljum li mudell li ma jaqax kompletament f'xi waħda mill-klassijiet tas-soltu jieqaf fil-bibien tagħna. Tali hija l-Audi Q2, li tibbilanċja l-linja bejn il-karozza żgħira, l-SUV kompatta u l-mudell tal-familja u b'hekk taħrab minn klassifikazzjoni sempliċi.

Huwa għalhekk li stednieh għall-ewwel test ta 'paragun mal-mudell tal-SUV kompatt il-ġdid Seat Ateca u l-istagun Mini Clubman station wagon. Dan għandu jkun mod tajjeb biex il-mudell Audi jitqiegħed fil-kategorija t-tajba. Madankollu, ix-xerrejja tal-karozzi spiss jaħsbu fi gradi skont il-prezz aktar milli fid-daqs. F'dan il-każ, il-partijiet interessati għandhom ikunu assigurati finanzjarjament tajjeb biżżejjed. Kampjuni tat-test, kull wieħed mgħammar b'magna diesel qawwija, trasmissjoni awtomatika u gearboxes doppji, jiswew madwar 35 ewro fil-Ġermanja. Li huwa pjuttost ħafna għal karozzi li l-ispazju intern tagħhom ipoġġihom x'imkien bejn il-VW Polo u l-Kia Soul. Is-Seat Ateca hija eċċezzjoni hawn, imma dwar dan nitkellmu aktar tard.

Dan iwassalna għall-Mini Clubman, mixtrija mhux tant għall-interjuri mill-aqwa tiegħu, iżda prinċipalment għad-disinn tiegħu u l-pittura b'suċċess tal-immaġni tal-Mini l-antik. Il-karozza tat-test blu hija Cooper SD All4, mgħammra bħala standard bi trażmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet u ratata għal 190 hp. Dan jagħmel il-prezz tiegħu mhux inqas minn 33 ewro.

Dawriet ħafif u mimlija mħabba

L-ewwel daqqa t'għajn, dan huwa ħafna flus għal Mini, iżda f'dan il-każ, qed tiġi offruta karozza pjuttost kbira kontrihom. Il-Mini m'għadhiex l-iżgħar f'dan il-paragun minħabba li hija madwar sitt ċentimetri itwal mill-Q2 u l-volum massimu tat-tagħbija tiegħu huwa 200 litru aktar. Fi kwalunkwe każ, il-Mini hija mgħammra aħjar mill-Audi iżgħar għall-kompiti ta 'trasport ta' kuljum - apparti l-Clubman stilistikament awtentiku iżda mhux prattiku bieb doppju fuq wara. Fir-rigward tas-sedil tal-passiġġieri, kollox huwa tajjeb ħafna wkoll hawn.

Fuq wara, għandek spazju deċenti għar-ras u għar-ras, u hemm aktar spazju fuq quddiem milli fil-Q2. Fuq wara, is-sedil artab biss jinterferixxi wisq, u l-aċċess miż-żewġ bibien ta 'wara huwa pjuttost konvenjenti anke għal passiġġieri adulti. Mill-inqas, jekk ikunu mobbli biżżejjed - wara kollox, l-għoli tas-sedil 'il fuq mit-triq fil-Mini huwa għaxar ċentimetri inqas minn fl-Audi, u d-differenza mal-mudell tas-Seat hija saħansitra aktar minn tnax-il ċentimetru.

Dan jista 'ma jidhirx bħala ħaġa tajba għall-kummerċjanti ta' manifatturi kbar, iżda għal ħafna, l-aktar klijenti anzjani, l-għoli tas-sedil huwa kriterju importanti tax-xiri. Madankollu, kemm hi eċċellenti l-pożizzjoni għolja, ma tikkontribwixxix għal dinamika tajba fit-triq, allura l-Clubman jieħu l-kantunieri b'mod sinifikanti aktar mgħaġġel mill-Q2 u Ateca. Tista 'tara dan mhux biss mill-meters fis-slalom standard u bidliet f'żewġ karreġġjati, fejn il-Mini tinsab ferm' il quddiem miż-żewġ kompetituri tagħha, iżda wkoll meta int personalment iġġib wara r-rota.

Dawriet spontanji, moviment żgħir tal-ġisem madwar l-assi lonġitudinali u bidliet f'daqqa fid-direzzjoni jikkaratterizzaw l-imġieba tal-Mini. F'din it-taqsima, il-mudell kien jirċievi saħansitra iktar punti kieku l-istering tiegħu ma jirreaġixxix b'tendenza għan-nervożiżmu u l-għaġla. Għal Audi u Seat, dan isir aktar armonjuż, għalkemm jimxu ħafna aktar bil-mod.

Dan jgħodd speċjalment għall-mudell Seat, li bil-ġisem kbir u l-ispazju abbundanti tiegħu huwa SUV sħiħ.

Kbar u komdu

Fit-test tas-Seat, l-Ateca tikkompeti fit-2.0 TDI ta ’190 hp, li huwa offrut bħala standard bi trasmissjonijiet ta’ clutch doppju u doppju u tagħmir Xcellence ta ’fuq tal-linja. F'dan il-każ, il-prezz huwa ta 'kważi 36 ewro, li huwa pjuttost xokkanti għall-klijenti tas-Seat li ilhom jeżistu. Madankollu, VW Tiguan bl-istess magna tiswa 000 ewro aktar jekk dan jista 'jikkonsola lil xerrejja potenzjali.

Ateca toffri wkoll ħafna għall-prezz tagħha - wara kollox, minbarra l-abbundanza ta 'spazju u unità tad-diżil qawwija b'rikba bla xkiel u kwieta, jiżdied chassis b'enfasi fuq il-kumdità, li ttaffi perfettament l-aktar ta' kuljum żgħir, iżda spjaċevoli. irregolaritajiet fil-wiċċ tat-triq, anke mingħajr shock absorbers adattivi. Ma taħdimx daqshekk tajjeb meta t-tagħbija jew l-amplitudni tal-ħotob tikber – allura l-Ateca tbaxxiet bħal vapur fuq baħar imqalleb u tittrasmetti ftit mill-ħotob mit-triq għal dawk fil-kabina b’mod ferm aktar notevoli.

U peress li qed nitkellmu dwar id-dgħufijiet tas-Seat, ma tistax toqgħod fuqha kif ukoll l-Audi u l-Mini. Pereżempju, b'veloċità ta '100 km / h, l-Ispanjol jeħtieġ distanza ta' waqfien ta '3,7 m aktar minn mudell Audi; meta titwaqqaf f'160 km/h, id-differenza hija daqs seba' metri, u kif diġà jafu l-qarrejja tagħna, din hija ekwivalenti għal veloċità residwa ta' kważi 43 km/h.

Id-daqs u l-piż tas-Seat Ateca huma evidenti wkoll fil-konsum tal-fjuwil. Huwa għandu bżonn ftit iktar diesel mir-rappreżentanti tal-Mini u l-Audi, id-differenza medja fit-test hija ta 'madwar 0,2 litri. Fil-livell tal-prezz tal-lum, dan huwa madwar 60 leva għal kilometraġġ annwali ta '15 km u probabbilment mhuwiex kriterju deċiżiv għax-xiri.

Kumdità u kwalità għolja

Ix-xerrejja tal-Audi Q2 m'għandhomx għalfejn ikunu sensittivi għall-prezz; crossover / SUV żgħir fil-verżjoni 2.0 TDI b’150 hp, S tronic u twin Quattro transmission għal 34 ewro, kważi ugwali għall-Clubman u Ateca, li, madankollu, għandhom 000 hp. aktar qawwija. Il-fatt li Audi hija eħfef minn mudell motorizzat huwa notevoli ma 'kull throttle. Il-karozza tagħmel aktar sforz, tibdel l-irkaptu b'mod aktar nervuż, u l-Mini u s-Seat jiġbdu mingħajr diffikultà apparenti.

Fir-rigward tat-trażmissjoni, il-kaxxa bi klaċċ doppju mid-diżil Q2 ta’ 2000 litri hija l-aħħar verżjoni b’żewġ klaċċijiet tal-pjanċa li jduru mxarrba u żewġ pompi taż-żejt. Fis-sewqan normali dan mhux notevoli, iżda għandu jħallas b'effiċjenza u durabilità ogħla. Fit-test, it-trasmissjoni ħadmet malajr, mingħajr ħotob jew żbalji. Dan japplika wkoll għat-trażmissjoni doppja Quattro, li, bħall-S tronic, tiswa €2 addizzjonali, iżda minbarra qabda aħjar, toffri wkoll kumdità akbar tas-sewqan, peress li l-verżjonijiet QXNUMX tat-trasmissjoni doppja għandhom multi-link minflok torsjoni bar. sospensjoni. sal-fus ta’ wara.

Tabilħaqq, mal-ewwel konoxxenza, il-mudell Audi jidher pjuttost skomdu, iżda s-sensazzjoni ta 'kumdità titjieb ma' kull kilometru vjaġġat, għax ix-xażi (hawn b'dampers adattivi bi spiża addizzjonali ta '580 euro), speċjalment fuq ħotob aktar ħorox, tirreaġixxi ħafna aktar bil-qawwa. bla xkiel mis-sospensjoni Seat u Mini. Dan huwa minnu anke meta l-vettura tkun qed issuq bit-tagħbija massima tagħha (465 kg).

Iva, piż. It-tliet karozzi jiżnu madwar 1600 kilogramma. Q2 u Clubman huma kemmxejn akbar, Ateca hija kemmxejn iżgħar. Allura l-190 horsepower taż-żewġ mudelli aktar qawwija fit-test diġà jidher mhux wisq, u l-qawwa ta '150 hp. ir-rappreżentant Audi mhu xejn għajr sodisfaċenti. Jaċċelera għal 100 km / h f'inqas minn disa 'sekondi u jilħaq aktar minn 200 km / h.

X'iktar għandu x'joffri? Bini nadif, pulit, infotainment f'għoli modern, u dehra pjaċevoli sottovalutata li lanqas biss tidher inaċċettabbli fit-tapit tal-kelliem ta 'wara tal-fidda. Barra minn hekk, b'magna petrol ta '150 hp. Il-prezzijiet għall-mudell jibdew taħt il-25 ewro.

Test: Heinrich Lingner

Ritratt: Ahim Hartmann

Evalwazzjoni

1. Audi Q2 2.0 TDI Quattro – 431 punti

L-Audi Q2 jirbaħ dan it-test ta ’tqabbil għax kważi m’għandu l-ebda punti dgħajfa, iżda għandu bosta saħħiet bħal brejkijiet kbar u chassis komdu.

2. Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive – 421 punti

L-ispazju ġeneruż offrut huwa l-aktar kwalità li tispikka tal-Ateca, il-magna b'saħħitha hija ta' min ifaħħarha wkoll, iżda l-brejkijiet huma taħt il-medja.

3. Mini Clubman Cooper SD All4 – 417 punti

Clubman huwa attur ta 'rwoli brillanti. L-ispazju ta 'ġewwa u l-kumdità tas-sospensjoni jistgħu jkunu aħjar, iżda f'dan il-paragun, hija l-aktar karozza b'aġilità u l-aktar pjaċevoli biex issuq.

dettalji tekniċi

1. Audi Q2 2.0 TDI Quattro	2. Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive	3. Mini Clubman Cooper SD All4
Volum tax-xogħol	1968 cc	1968 cc	1995 cc
Power	150 k.s. (110 kW) f'3500 rpm	190 k.s. (140 kW) f'3500 rpm	190 k.s. (140 kW) f'4000 rpm
Massimu torque	340 Nm fl-1750 rpm	400 Nm fl-1900 rpm	400 Nm fl-1750 rpm
Aċċellerazzjoni 0-100 km / h	8,7 s	7,6 s	7,3 s
Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h	34,6 m	38,3 m	36,3 m
Ogħla veloċità	211 km / h	212 km / h	222 km / h
Konsum medju karburant fit-test	6,9 l / 100 km	7,1 l / 100 km	6,9 l / 100 km
Prezz Bażi	€ 34 (fil-Ġermanja)	€ 35 (fil-Ġermanja)	€ 33 (fil-Ġermanja)

dar " Artikoli " Blanks » Audi Q2, Mini Clubman u Seat Ateca: bejn SUV u station wagon