ATS Stile50 Speedster, pjaċir tas-sewqan tal-iskola l-antika - Karozzi sportivi
The Stile50
Fejn jidħlu karozzi sportivi, għandek tinsa ’dwar id-dejta tat-tronk, il-konsum tal-fjuwil u l-aċċess faċli għas-sedil tas-sewwieq, l-importanti huwa kif tħossok wara r-rota.
Ipprova tidħol fil-karozza. Speedster ATS Stile50 hija waħda minn dawk l-operazzjonijiet akrobatiċi li m'għandhomx jiġu ġġudikati, iżda pjuttost apprezzati, u li tagħtik il-ħin li tieħu biex tirrealizza li int se tirkeb xi ħaġa oħra.
istorja
La ATS (karozzi tat-touring u sportivi), għal dawk li ma kinux inizjati, kien manifattur żgħir Taljan li f'perjodu qasir ħafna (1962-1964) ħoloq bosta karozzi sportivi tat-triq u tiġrijiet ta 'post wieħed, iżda minħabba nuqqas ta' fondi, irnexxielu jwettaq il-proġett tiegħu.
Illum, ATS twaqqfet minn intraprenditur żagħżugħ u t-tim tiegħu u issa għandha l-kwartieri ġenerali fit-Tramuntana tal-Italja, bejn Milan u l-Lag Maggiore. Fuq dan is-sit tista 'tiffamiljarizza ruħek bl-istorja tagħha u tara l-firxa ta' mudelli attwali (www.ats-automobili.com).
Bħalissa hemm żewġ mudelli fuq il-lista: Sport, karozza qrib it-tellieqa mibnija għad-dilettanti tal-ġranet tal-korsa, u l-Stile50, dgħajsa sportiva retro ispirata minn GTs Taljani qodma tal-50s. GT huwa ppjanat, iżda dan għadu proġett, hemm diskors ta 'v8 possibbli b'qawwa ta' madwar 600 hp. fid-9.000 rpm.
L-ewwel kuntatt ma 'Speedster
Bħalissa qed nipprova noqgħod fl-iStile50 Speedster, li m'għandux bibien u l-ebda windskrin. Dan il-kampjun partikolari qiegħed jiġi żviluppat, iżda llum għandna l-opportunità li nirreveduh u nevalwaw il-kapaċitajiet tiegħu.
Il-linji tiegħu huma fużjoni ta 'suċċess ta' stili Brittaniċi u Taljani, ngħidu aħna f'nofs triq bejn Ginetta u Morgan, mgħammra b'dettalji retro pjaċevoli u mekkaniżmi moderni.
Il-pożizzjoni tas-sewqan hija prattikament ftit ċentimetri 'l bogħod mill-art, u minkejja li tkun' il fuq minn sitt piedi, saqajja kważi estiżi għal kollox.
Nimbotta l-buttuna tal-bidu tal-metall u l-magna tibda bit-tikmix tipiku ta 'erba' ċilindri, iżda aktar gerżuma u metallika mis-soltu. L-ewwel ħaġa li ninnota hija li s-sett aġġustabbli tal-pedala tal-aluminju huwa offset lejn ix-xellug u jieħu ftit ħin biex tidra l-pożizzjoni tal-pedali.
L-isteering wheel, min-naħa l-oħra, huwa żgħir u lest b’mod exquisit, anke jekk jilħaqni xi ftit jew wisq fil-livell tas-sider.
Esperjenza tas-sewqan
Poġġi l-ewwel waħda, irrilaxxa l-clutch iebes u nitlaq. L-ewwel ħaġa li tiġbed l-għajnejn tiegħek hija Veloċità: Il-manwal ta ’5 veloċitajiet għandu puplesija verament qasira u klaċċ niexef jeħtieġ ftit sforz, trid timmanuvra b’determinazzjoni u ħin, imma tħallas bis-sensazzjoni mekkanika pjaċevoli ta’ ċaqliq ta ’suċċess.
Il mutur huwa turbodiesel ta '1.6 litri magħmul minn Opel li jiżviluppa madwar 210 hp, li, mogħti piż xott ta' 650 kg, huwa vjaġġ reali.
Din l-istanza għad m'għandhiex il-kavallerija sħiħa, iżda l-magna għadha qed tagħmel xogħolha u miexja b'mod sħiħ u progressiv lejn iż-żona ħamra tat-takometru, akkumpanjata mill-ħoss sħiħ u s-sib tal-turbocharger.
Lo tmexxija mingħajr power steering, hija dritta u twassal dak kollu li jiġri lir-roti ta ’quddiem, hemm vojt fl-ewwel parti tat-tellieqa, imma qaluli li l-mudelli li jmiss se jkollhom mekkaniżmu ta’ tmexxija aħjar mingħajr “toqob”.
La ġbid joqgħod fuq il-fus ta 'wara u jimmaniġġja l-enerġija tajjeb ħafna permezz tad-differenzjali ta' żlieq limitat ta 'Quaife (mhux obbligatorju); il-karozza ddur biss meta tkun ipprovokata, u l-qsim huwa faċli u naturali grazzi għall-veloċità tal-istering u s-sinċerità tax-xażi.
Din mhix karozza ddisinjata biex tinstaq sal-limitu, iżda pjuttost biex tgawdi t-toroq b'veloċità medja sa medja-għolja bir-riħ f'xagħrek. IN il-brejkijiet It-Tarox jagħmlu xogħolhom, iżda m'għandhomx booster tal-brejkijiet, allura jkollok tpoġġi pedala diffiċli biex tnaqqas il-veloċità.
Issuq ATS Speedster dan is-sentiment, sorry għall-ovvju, huwa retro. Mhijiex waħda mill-karozzi sportivi “ħfief” tal-lum fejn tiltaqa’, waħħal iċ-ċinturin tas-sigurtà, u tniedi bħal rokits; hi teħtieġ ħin biex tkun komda, u l-għajnuna fiżika hija parti mill-gost. Tiskopriha ftit ftit, u aktar ma titgħallem dwarha, iktar jaqbad ir-ritmu u tibda tgawdi l-kwalitajiet tagħha.
Ikollna l-opportunità li nesperjenzaw aħjar is-Stile50 meta jitlesta x-xogħol kollu, iżda d-direzzjoni tidher it-tajba, jiġifieri l-ħolqien ta’ karozza esklussiva ħafna għad-dilettanti tas-sewqan, kapaċi toffri esperjenza differenti: ‘il bogħod minn sports ta’ prestazzjoni għolja. karozzi li llum huma affordabbli, iżda fl-istess ħin aktar kwieti u inqas tedjanti minn dak li għandha x'toffri l-Lotus, eżatt hekk.
Il prezz se tiswa madwar 60.000 ewro u l-lista ta 'għażliet u partijiet li jistgħu jiġu personalizzati jagħmluha vettura esklussiva u personalizzata ħafna. Aħna kurjużi li nippruvaw il-verżjoni finali.
