Aprilia Sportcity One 50 minn 125
F’ġurnata tax-xita tas-sajf, ttestjajna ftit skuters Aprilia ġodda f’Milan impenjat. Ukoll, jekk nikkunsidraw l-għażliet kollha possibbli tal-magna, hemm ħames mudelli u huma bbażati fuq żewġ karozzi bażi bl-istess isem Sportcity u ismijiet differenti One and Cube.
Peress li l-importatur Sloven tal-mudell Cube mhux se jiġi introdott fis-suq tagħna din is-sena, se nikkunsidraw biss il-mudell iżgħar, li huwa primarjament maħsub għall-ġebel, u minħabba d-disinn sportiv mhux wisq kitsch, il-familja kollha tkun tista ' isuquh jekk ikollhom iben. naturalment permess. Diġà, l-iskuter SR, li jista 'jinstab fil-quċċata tal-offerta, huwa ħafna iktar sabiħ u adattat għall-adolexxenti, imma kif għidt, għandu wkoll jiġi mfittex fil-kartiera.
Skuters imqareb huma ta 'kulur solidu, l-ebda grafika aggressiva u jiġu b'komponenti klassiċi, mingħajr furketta ta' quddiem maqluba jew brejkijiet tad-diska ta 'wara. L-ikbar ħeġġa kienet bil-brejkijiet, hekk kif il-125cc ħassew skoss meta nġibdet il-lieva tal-brejk ta ’quddiem.
Huma lanqas naħa sabiħa ta 'dan l-iskuter, peress li l-lievi huma pjuttost suppli għall-mess, u taħt ibbrejkjar qawwi jew meta jmur fuq ħotob, jirriżulta wkoll li s-sospensjoni tista' tkun xi ftit aktar iebsa. Għaddiet mill-inqas sena mill-aħħar li saq scooters żgħar, imma ma naħsibx li l-memorja tiegħi qed tqarraqni u li l-komponenti msemmija jaħdmu aħjar fuq mudelli li jiswew aktar flus. Li jinftiehem - flus daqs il-mużika.
Inkella, Ena hija vjaġġatur pjaċevoli tal-belt. Partikolarment sorprendenti hija l-magna b'ċilindru wieħed imkessħa bl-arja li tista 'tagħmel aktar milli tistenna minn grinder b'erba' stroke. F’kundizzjonijiet taʼ traffiku qawwi, waqt li konna nimxu minn dawl tat- traffiku għall- ieħor, hu ma baqaʼ xejn wara l- aħwa aktar b’saħħithom.
F'ajruplan, il-veloċità ta 'wieħed ta' 50cc tieqaf bil-veloċità preskritta mil-liġi, filwaqt li tewmin aktar qawwi jiġbed sa 100 kilometru fis-siegħa. Hemm ħafna spazju taħt is-sit għal elmu integrali kbir, int ma temminx, anke iktar mill-Kubu akbar u aktar qawwi.
Id-daxxbord sempliċi għandu gauge tal-fjuwil, li huwa rarità f'din il-klassi - il-biċċa l-kbira għandhom biss dawl ta 'twissija. Bħala aċċessorju, tista 'tixtri l-aħjar protezzjoni mir-riħ u kaxxa tal-ġarr ta' 32 litru.
Taħt il-linja?
Għall-prezz elenkat fuq l-ispeċifikazzjonijiet, il-ġenerazzjoni l-ġdida Sportcity toffri l-prattiċità kbira li għandna bżonn fil-belt. Il-kwalità, minbarra l-iżvantaġġi diġà msemmija, hija f'livell għoli, u biss osservatur impenjattiv ħafna jiskopri kompost tal-plastik li jista 'jkun aħjar.
Id-deċiżjoni li wieħed iġib id-dar wieħed minn dawn iż-żewġ skuters u forsi anke jibdel it-tieni jew it-tielet karozza biha tista 'tkun miżura tajba biex tiffranka l-ispejjeż. Ġentili b'saħħithom!
Aprilia Sportcity One 50 (125)
Prezz tal-karozza tat-test: 1.799 ewro (2.249)
Muturr: ċilindru wieħed, four-stroke, 49, 9 (124) cm? , tkessiħ bl-arja sfurzata, 2 valvi, karburatur ta '17 mm (5 mm).
Qawwa massima: 3, 11 kW (4, 22 "horsepower") b'9.500 / min, (7, 79 kW (10, 84 "horse power") b'8.000 / min).
Torque massimu: 3 Nm @ 66 rpm, (6.500 Nm @ 10 rpm).
Trasferiment tal-enerġija: klaċċ niexef ċentrifugali awtomatiku, ċinturin-V.
Qafas: gaġġa waħda tal-azzar.
Sospens: furketta teleskopika idrawlika ta 'quddiem fi 32mm, vjaġġ ta' 85mm, xokk wieħed ta 'wara, preload aġġustabbli, vjaġġ ta' 84mm.
Il-brejkijiet: Diska ta 'quddiem ta' 220mm, kalibru b'żewġ pistuni, brejk tat-tanbur ta 'wara.
Tajers: 120/70-14, 120/70-14.
Bażi tar-rota: 1.358 mm.
Għoli tas-sedil mill-art: 775 mm.
Karburant: 7, 5 l.
Kuluri: iswed, fidda, blu, isfar.
Infaħħru u nirrifjutaw
+ disinn sabiħ
+ spazjużità, qiegħ ċatt
+ gauge tal-karburant
+ ħeffa, manuvrabbiltà
+ għal magna live 4T
+ prezz
– ħsejjes ta’ ħarta (l-aktar 125)
– tħossok fuq il-lievi tal-brejk
Matevž Hribar, ritratt: Aprilia
