AP Eagers itejjeb l-effiċjenza
Martin Ward fil-vetrina AP Eagers Range Rover fi Brisbane Fortitude Valley. (Ritratt: Lyndon Mehilsen)
Il-Kap Eżekuttiv Martin Ward qal li filwaqt li l-bejgħ ta’ karozzi ġodda naqas malli laqtet il-kriżi fl-2008, kundizzjonijiet finanzjarji aktar stretti sfurzaw lill-kumpanija biex iżżid l-effiċjenza tad-90 flotta kollha tagħha konċessjonarji tal-Kosta tal-Lvant. .
Il-benefiċċju minn dak l-uġigħ kien evidenti aktar kmieni dan ix-xahar meta n-negozjant tal-karozzi għolla t-tbassir tal-profitt annwali tiegħu għas-sena li għaddiet għal $61 miljun minn $45.3 miljun fl-2010, u għeleb tbassir tas-suq ta 'Ottubru ta' $54-57 miljun.
Ir-riżultati tal-verifika se jiġu ppubblikati fl-aħħar tax-xahar id-dieħel. L-effett immedjat tal-maniġment kien li jgħolli l-prezz tal-ishma tal-kumpanija minn $11.80 għal għoli ta '$12.60, iżda minn dakinhar waqa' lura għal $12, xorta 20 ċenteżmu ogħla minn qabel it-tħabbira.
L-aħjar riżultat inkiseb mingħajr il-bejgħ ta 'vetturi ġodda jew użati, li hija l-attività ewlenija tal-kumpanija. Il-bejgħ ta 'karozzi ġodda fl-Awstralja naqas b'2.6% is-sena li għaddiet, u Eagers qasmu l-uġigħ, għalkemm kien hemm sinjali ta' rkupru fit-tieni nofs tas-sena.
Is-Sur Ward qal li kien hemm żewġ fatturi ewlenin li jikkontribwixxu għar-riżultat aħjar ta 'Eagers: l-akkwist ta' Adtrans ta 'South Australia s-sena li għaddiet, u prestazzjoni aħjar tan-negozju eżistenti - mhux permezz ta' bejgħ addizzjonali, iżda permezz ta 'effiċjenza akbar.
Is-settur tal-bejgħ bl-imnut tal-karozzi elenkati huwa żgħir. Automotive Holdings Group hija l-akbar kumpanija, iżda timmaniġġja wkoll il-loġistika f'oqsma bħall-ħażna kiesħa. It-tnejn li ġejjin kienu Adtrans u Eagers.
Eagers kellhom madwar 27% ta' Adtrans sakemm xtraw il-kumpanija fl-2010 għal $100 miljun. Ix-xiri dak iż-żmien kien deskritt bħala “xiri tajjeb b’kilometraġġ baxx u sid wieħed li jieħu ħsieb”.
F'ħafna modi, it-tkabbir ta 'AP Eagers matul l-aħħar ftit snin segwa bosta kumpaniji oħra ta' Queensland li jiċċaqalqu minn stati għal operazzjonijiet nazzjonali.
Eagers hija kumpanija ta’ Queensland li ilha topera fi Brisbane għal 99 sena. Beda jbigħ karozzi kważi hekk kif dawn saru disponibbli kummerċjalment. Il-kumpanija ilha elenkata fil-Borża mill-1957 u, kif Ward malajr indika, tħallas dividendi kull sena.
Sa sitt snin ilu, kien jaħdem biss fi Queensland. Eagers topera taħt sistema ta’ franchise. Mill-2005, madwar iż-żmien li s-Sur Ward beda mal-kumpanija, bdiet tespandi bejn l-istati, iżda l-qabża kbira kienet l-akkwist ta 'Adtrans, li żgurat aċċess għal South Australia u Victoria u żiedet l-impronta tagħha fi New South Wales billi pprovdietha. preżenza mal-kosta tal-lvant kollha. .
Eagers bħalissa jieħu ħsieb 45% tal-operazzjonijiet fi Queensland; 24 fil-mija fi New South Wales; 19 fil-mija fl-Awstralja t'Isfel; u 6 fil-mija kull wieħed fir-Rabat u fit-Territorju tat-Tramuntana. Adtrans huwa l-akbar bejjiegħ bl-imnut tal-karozzi fin-Nofsinhar tal-Awstralja u bejjiegħ bl-imnut ewlieni tat-trakkijiet fi New South Wales, Victoria u South Australia.
Is-Sur Ward qal li l-akkwist sar fl-aħħar tal-2010 u kien biss is-sena li għaddiet li l-kumpanija bdiet tagħmel profitti reali mill-akkwist.
"Dak li stajna nagħmlu huwa li neliminaw is-saff kollu ta 'ġestjoni ta' kumpanija pubblika għal kumpanija żgħira waħda u ngħaqqduha f'kumpanija akbar, affarijiet bħall-pagi," qal. "Ladarba tkun għamilt akkwist, tieħu xi żmien biex tissakkar, u issa qed naraw il-benefiċċju ta 'dan."
Is-Sur Ward qal li kważi eżattament nofs iż-żieda proġettata fil-profitti din is-sena kienet dovuta għall-akkwist ta 'Adtrans, iżda l-kumpanija kisbet ukoll qligħ fl-effiċjenza. “Hija logħba ta’ pulzieri. Din hija industrija fejn ħafna nies jieħdu kummissjonijiet u l-marġini huma dejjem baxxi,” qal.
Qal li AP Eagers użat id-ditta tal-kontabilità Deloitte biex tevalwa l-prestazzjoni tal-kumpanija kull 90 jum, u dan ta lill-kumpanija l-abbiltà li tidentifika oqsma problematiċi malajr ħafna.
"Mela jekk ma nkunux qed naħdmu f'xi qasam, nistgħu nidentifikawha u nieħdu azzjoni pjuttost malajr biex nirranġaw il-problema," qal. “Għamilna ħafna affarijiet fl-2008-09 li, b'ħarsa b'lura, poġġiejna lura għal snin, iżda l-GFC verament imbuttana biex nagħmlu xi ħaġa dwarha.
“Dak li stajna nagħmlu hu li nnaqqsu l-bażi tal-ispejjeż tagħna, li kienet qed tikber sal-2007. F'xi każijiet, dan huwa dovut għal ċaqliq għal faċilitajiet orħos fejn niksbu l-istess esponiment imma nħallsu inqas.”
Eżempju tajjeb ta’ dan huwa Brisbane, fejn il-kumpanija kienet topera bejjiegħa Ford u General Motors f’żewġ postijiet prestiġjużi iżda għaljin. Issa mxew, qatgħu l-ispejjeż, u żiedu wkoll ħanut Mitsubishi.
