Alfa Romeo Giulietta QV TCT u Alfa Romeo 147 GTA – distintivament Taljani

Il-karozzi Alfa Romeo dejjem qajmu emozzjonijiet kbar. Irrispettivament mill-mudell u d-data tat-twelid, kull Alpha seduced bil-kurvi tagħha, seduced bl-istil u pprovokat bil-prestazzjoni. Barra minn hekk, meta żiedu kopji top-end b'silla b'erba' weraq fl-isfond jew bit-tliet ittri maġiċi GTA fl-isem, l-affarijiet saru sħan ħafna. Ġbarna żewġ Alphas aggressivi u sportivi speċjalment għalik. Il-Giulietta Quadrifoglio Verde l-ġdida kollha u oħtha b'aktar esperjenza, il-147 GTA. Żmien li tibda t-tentazzjoni.

Għal ħafna karozzi kompatti, id-dehra għandha rwol sekondarju. Il-manifatturi jagħmlu dak kollu possibbli biex il-karozza tagħhom tidher kemm jista 'jkun "sikura" u jissodisfaw il-gosti ta' firxa wiesgħa ta 'nies kemm jista' jkun. Il-benefiċċju ovvju ta 'din l-istrateġija huwa t-tkabbir tal-vireg tal-bejgħ, iżda għal klijenti inqas ħerqana fuq Excel, li tħares lejn hatchback kompatt boring hija eċċitanti daqs ix-xiri tal-ikel tal-qtates fis-supermarket. Alphas kienu u jibqgħu differenti. Madankollu, agħti ħarsa lejn ir-ritratti li juru ż-żewġ karattri ewlenin f'dan it-test.

Juliet hija seductive mill-ewwel kuntatt. Il-kurvi tagħha immedjatament jaqbdu l-għajn mhux biss tas-sess ikrah. Barra minn hekk, iż-żebgħa ħamra tad-demm, li l-karozza tat-test boasted, tenfasizza b'mod ċar id-delights kollha tal-linja tal-ġisem flessibbli. L-Alpha kompatta ddawwar għexieren ta’ irjus warajh u toħloq ħafna konfużjoni madwaru fost ir-realtà griż-matt. Ma 'din il-qoxra ta' barra attraenti jżidu d-dettalji li huma karatteristika tal-aqwa gradi QV. Dettalji li huma verament ftit (emblemi tas-silla b'erba' weraq fuq l-arkati tar-roti, gradilja ta 'quddiem kemmxejn modifikata u sollijiet tal-ġenb). Min-naħa waħda, nistgħu nfaħħru lit-Taljani talli ma jħassrux il-barra attraenti tal-Giulietta b'żidiet flashy, iżda li jiddistingwu l-varjazzjoni sportiva tal-Alfa kompatta mill-magna diesel taħt il-barnuża hija biċċa xogħol diffiċli ħafna.

Fil-każ tal-Alfa 147 GTA li jakkumpanja l-Juliet, m'hemm l-ebda problema biex tiddistingwi l-varjant ta 'fuq mill-verżjonijiet aktar plebejan. Veru, hawnhekk ukoll, tneħħa t-tendenza assertiva li "dekorazzjoni" tal-ġisem b'ħafna spoilers u tricks irħas oħra, iżda t-"inflaħ" tal-arkati tar-roti ta 'quddiem u ta' wara nefaħ ħafna karattru iswed fil-ġisem tal-Alfa li ma jispikkax. . Inbidlu wkoll il-bumpers ta’ quddiem u ta’ wara. Kollox jidher dinamiku ħafna u ta 'theddida, u d-disinn tal-ġisem fit-tul jipproteġi lilu nnifsu b'mod effettiv mill-mogħdija taż-żmien.

Id-differenzi fit-tipi tal-ġisem huma xi ħaġa ta 'kurżità. L-Alfa Romeo 147 ta’ natura tajba kienet offruta bħala hatchback bi 3 u 5 bibien. Il-varjant GTA deher biss fl-inqas prattiku, i.e. Verżjoni bi 3 bibien. Il-Giulietta, irrispettivament mill-verżjoni tal-magna, hija dejjem karozza b'ħames bibien. Anke fi GW predatorju.

Il-karozzi Alfa Romeo mhumiex biss linji tal-karrozzerija attraenti, iżda wkoll interjuri sofistikati u stilistikament sofistikati. Minkejja l-ħafna delights stilistiċi li jistgħu jinstabu, pereżempju, fl-intern tal-mudell 156 jew 159, l-intern tal-147 GTA jidher estremament kalm. Iċ-ċentru console ma scream fil magħna bil-vulgarità tagħha, iżda ma tagħtina l-sensazzjoni li jiġu introdotti għall-arti ta 'l-ogħla kwalità. Madankollu, karatteristika karatteristika hija l-arloġġ li jinsab f'tubi fondi. Fil-każ tal-varjant GTA, l-ispeedometer jiġi fuq quddiem. Huwa veru li jidher pjuttost ordinarju, iżda l-iskala tal-arloġġ għal 300 km/h hija rispettabbli. Tispiċċa t-tema ta 'ġewwa tal-147 GTA, wieħed ma jistax ma jinnotax is-sedili tal-ġilda b'kontorni qawwija. Sedili b'appoġġ laterali tajjeb ħafna u manjieri komdi impekkabbli.

Is-sedili ġewwa l-Giulietta sportiva wkoll jippruvaw ikollhom rwol ewlieni. It-Taljani għandhom storja twila ta’ attenzjoni għad-dettall, u dan l-element tal-kabina kompatta Alfa huwa eżempju perfett ta’ dan. Il-logo Alpha huwa maqsum b'mod simetriku bejn id-dahar tas-sedili ta' quddiem? Ittri Catchy Giulietta ħdejn il-headrests? Speċjalisti biss mill-Peniżola Apennine setgħu ħasbu dwar dan, u biss f'Alfa Romeo tali prestazzjonijiet huma kompletament mhux mistennija. Il-varjant QV iżid ħajt aħdar li jidher hawn u hemm, u minkejja n-nuqqas ta '"funtani" ċari, id-disinn tad-dashboard mhuwiex boring, bħal trippa żejtnija. Żgur, inti tista 'kibble bis-sistema ta' infotainment touchscreen mill-Fiat inqas prestiġjużi, iżda verament dak pedigree mhux attraenti se tkun l-unika ħaġa li tista 'tort għaliha.

Barra sabiħa li tqajjem ammirazzjoni, interjuri mhux standard li jikkumplimentaw it-totalità - dan kollu, fil-każ tal-mudelli ppreżentati, jista 'jikkawża ammirazzjoni vera. Kif diġà ssemma, iż-żewġ karozzi esposti għandhom ass ieħor fil-kmiem tagħhom, li hija l-vera silġ fuq il-kejk. Il-qofol tal-programm huwa bla dubju l-magni.

Giulietta Quadrifoglio Verde bħalissa hija l-aktar varjetà b'saħħitha u velenuża ta' dan it-Taljan kompatt. Il-147 GTA fl-eqqel tagħha kien tour de force għal Alfa u mexxej assolut mingħajr kompromess. Kif inkella tista' tpoġġi magna V3,2 ta' 6 litri taħt il-barnuża ta' karozza kompatta bi 3 bibien? Il-fatt stess li jkollok tali qalb mekkanika elastika responsabbli għas-sewqan jgħolli l-livell ta 'karattru u uniċità għal livelli għoljin ħafna. Żoni mhux aċċessibbli għall-vetturi offruti bħalissa. Għalkemm il-Giulietta QV hija xi ħaġa ta' kontinwazzjoni tat-tradizzjoni tal-147 GTA, il-magna tagħha hija kważi nofs id-daqs tat-Taljan b'aktar esperjenza u kurvy. Il-volum ta '1,75 litri, 4 ċilindri rranġati f'linja, u turbocharger kbir ma jagħmlux impressjoni bħal din illum. Speċjalment meta mqabbla mal-"V-six" mill-mudell 147 GTA.

Minkejja t-tnaqqis qawwi fl-unità tal-qawwa sfurzata mill-ħodor, il-parametri tekniċi u l-karatteristiċi mhux biss ma ddeterjorawx, iżda wkoll tejbu l-aġilità tal-Alfa sportiva. Il-magna li taħdem taħt il-barnuża tal-147 fil-verżjoni l-aktar qawwija tal-GTA tipproduċi 250 hp. u 300 Nm tat-torque massimu. Kollox jintrema lejn il-fus ta’ quddiem u mqabbad ma’ gearbox manwali b’6 veloċitajiet, li jippermettilu jaċċellera għall-ewwel 100 km/h f’6,3 sekondi. Il-mutur responsabbli mis-sewqan tal-aktar Giulietta qawwija għandu qawwa ta’ 240 hp. aptit, il-blokk il-ġdid għandu aktar xi jgħid. Il-V340 akbar ta’ 100 litru jista’ jikkonsma bejn 6,1 u 3 litri kull 6 km, skont l-istil tas-sewqan. F'kumpanija bħal din, 10 TBi prattikament ma jastjenix, u jsolvu bħala medja fil-livell ta '20-100 l/1,75 km. Il-modernità kienet teħles lill-klassiċi saħansitra aktar kieku mhux għall-ħoss. Il-qalba ta '8 litri tal-11 GTA sempliċement tfarrak bil-ħoss tagħha. L-unità l-ġdida lanqas biss hija megħjuna mill-fatt li tħaddem ukoll il-mudell super sports 100C. Il-magna tal-Giulietta QV tinstema tajjeb u tipprova wkoll tkun feroċi, iżda bl-arja tal-oħt il-kbira żgur tinħeba fid-dell.

L-esperjenza tas-sewqan taż-żewġ karozzi hija simili. Kemm il-Giulietta QV kif ukoll il-147 GTA huma karozzi veloċi li lesti jikkooperaw ma’ sewwieqa aktar dinamiċi. Fil-qasam ta 'l-asċetiżmu u ċerta konnessjoni bejn is-sewwieq u l-karozza, l-oħt l-anzjani hija fuq quddiem. Il-magna tagħha timbotta l-karozza 'l quddiem mill-inqas revs, u l-Alpha nnifisha timbotta u tipprovoka lis-sewwieq għal azzjonijiet aktar vivaċi. Il-Giulietta għandha wkoll ħafna x’toffri f’termini ta’ dinamika tas-sewqan, iżda tiżvela l-potenzjal sħiħ tagħha biss meta tiġi attivata l-modalità Dynamic. Iż-żewġ għażliet l-oħra disponibbli, Normali u All Weather, jagħmlu lill-aktar intelliġenti Juliet Taljana meek u flirty li ma tantx trid tilgħab. Il-ħila li tagħżel l-umoriżmu (aqra l-karatteristiċi) tal-"Julka" tagħmel din il-karozza mezz ta 'trasport aktar versatili għal kull jum mill-mudell 147 GTA. Il-korp aktar prattiku tal-Giulietta u l-manuvrabbiltà unika jitkellmu favuriha. Ir-raġġ ta 'tidwir enormi ta' kważi 12-il metru ta 'l-oħt il-kbira jista' jkun effettiv waqt manuvri ta 'parkeġġ jew meta ssuq tul toroq dojoq tal-belt.

Il-gearbox tibqa' kwistjoni separata. TCT hija karatteristika kompletament ġdida għall-qawwija Giulietta QV. Din hija soluzzjoni tajba u rakkomandata? Bla dubju, l-"awtomatiku" Taljan jaqra sew l-intuwizzjoni tas-sewwieq u jdawwar b'mod effettiv il-proporzjonijiet tal-gerijiet, iżda xi drabi jagħti l-impressjoni li huwa iperattiv. Pjaċir sħiħ mis-sewqan ta '"Yulka" sportiv jista' jinkiseb billi taqleb għal għażla manwali tal-ger billi tuża l-paddles tal-isteering wheel moħbija wara l-isteering wheel.

Fil-bidu ta’ dan it-test, semmejt li karozzi bil-badge Alfa Romeo dejjem qajmu emozzjonijiet u għollew ir-rata tal-qalb. Iż-żewġ mudelli ppreżentati mhumiex eċċezzjoni għal din ir-regola. Kemm il-Giulietta QV kif ukoll il-147 GTA jissedukhom bid-dehra tagħhom u jipprovokaw bil-prestazzjoni tagħhom. Bla dubju, l-Alfa Romeo Giulietta QV mhix l-irħas (il-prezzijiet jibdew minn madwar PLN 120) u l-aħjar f’termini li jistgħu jitkejlu b’hot hat disponibbli fis-suq. Madankollu, Juliet QV, bħal oħtha l-kbira, għandha ċertu seħer uniku. L-amulet, li jevoka emozzjonijiet u eċċitament, jakkumpanja lil sidha mhux biss waqt is-sewqan, iżda wkoll ħafna qabel u wara li tibda l-magna.