Alfa Romeo 156 - dixxendent ta 'era ġdida

Xi manifatturi huma oerhört xxurtjati, jew aħjar, għandhom sens kbir ta 'xejriet attwali - tkun xi tkun imissu, awtomatikament jinbidel f'kapulavur. Alfa Romeo hija bla dubju wieħed minn dawn il-manifatturi. Mit-tnedija tal-mudell 1997 tal-156, Alfa Romeo irreġistrat suċċess wara l-ieħor: it-titlu tal-Karozza tas-Sena tal-1998, bosta premjijiet minn diversi pubblikazzjonijiet tal-karozzi, kif ukoll premjijiet minn sewwieqa, ġurnalisti, mekkaniċi u inġiniera.

Dan kollu jfisser li Alpha qed titqies mil-lenti tas-suċċessi riċenti tagħha. Fil-fatt, kull mudell sussegwenti tal-manifattur Taljan huwa isbaħ mill-predeċessur tiegħu. Meta wieħed iħares lejn il-kisbiet ta 'xi manifatturi Ġermaniżi, il-kompitu mhuwiex wieħed faċli!

L-istorja kuntenta għall-Alfa bdiet bid-debutt tal-Alfa Romeo 156, wieħed mill-aktar suċċessi impressjonanti fis-suq tal-grupp Taljan f’dawn l-aħħar snin. Is-suċċessur tal-155 fl-aħħar abbanduna l-mod żbaljat li jaqta’ t-truf kollha mill-art. L-Alfa l-ġdida charmed bil-kurvi u l-kurvi tagħha, b'mod ċar reminixxenti tal-karozzi stylish ta '30-40 sena ilu.

Il-parti ta 'quddiem seductive tal-ġisem, b'bozoz ta' quddiem żgħar tipiċi ta 'Alfa, maqsuma ftit (trademark tal-marka, "inkorporata" fil-grill tar-radjatur), bamper ddisinjat b'mod interessanti u kustilji rqaq fuq il-barnuża b'mod stramb jarmonizza mal-linja tal-ġenb axxetika, nieqsa ta 'mankijiet tal-bibien ta' wara (kienu moħbija b'mod għaqli fit-tapizzerija tal-bibien iswed). In-naħa ta 'wara hija meqjusa minn ħafna bħala l-isbaħ wara ta' karozza f'dawn l-aħħar deċennji - il-fanali ta 'wara sexy jidhru mhux biss attraenti ħafna, iżda wkoll dinamiċi ħafna.

Fl-2000, fl-offerta dehret ukoll verżjoni aktar sabiħa tal-istazzjon wagon, imsejħa Sportwagon. Madankollu, l-Alfa Romeo station wagon huwa aktar karozza stylish b'inklinazzjonijiet sottili tal-familja milli karozza tal-familja tal-laħam u tad-demm. Il-kompartiment tal-bagalji, żgħir għal station wagon (madwar 400 l), sfortunatament, tilef għar-rivali kollha f'termini ta 'prattiċità. B'xi mod jew ieħor, il-volum ta 'ġewwa tal-karozza Alfa ma tantx kien differenti minn karozzi żgħar. Huwa differenti fl-istil - f'din il-kwistjoni, Alpha kien għadu l-mexxej mhux ikkontestat.

Is-sospensjoni multi-link għamlet lill-156 waħda mill-karozzi bl-aħjar immaniġġjar fis-suq fi żmienha. Sfortunatament, id-disinn kumpless tas-sospensjoni f'kundizzjonijiet Pollakki ħafna drabi żied b'mod sinifikanti l-ispejjeż operattivi - xi elementi ta 'sospensjoni (per eżempju, armi ta' sospensjoni) kellhom jiġu sostitwiti anke wara 30 sena. km!

L-intern tal-Alfa huwa prova ulterjuri li t-Taljani għandhom sens aħjar ta’ sbuħija. Arloġġi stylish miżmuma f'tubi ddisinjati b'mod interessanti, l-ispeedometer u t-takometru jippontaw 'l isfel, u d-dawl ta' wara aħmar tagħhom qabbel perfettament mal-karattru tal-karozza. Wara l-modernizzazzjoni mwettqa fl-2002, l-intern kien arrikkit aktar b'displejs tal-kristalli likwidi, li taw l-intern ta 'karozza stylish kuntatt ta' modernità.

Fost affarijiet oħra, il-magni tal-gażolina TS (Twin Spark) magħrufa sew jistgħu jaħdmu taħt il-barnuża. Kull waħda mill-unitajiet tal-gażolina pprovdiet lil Alfie b'rendiment deċenti, li tibda bl-iktar magna 120 TS dgħajfa ta '1.6 horsepower, u tispiċċa b'V2.5 ta' 6 litri. Madankollu, għal prestazzjoni eċċellenti kellha tħallas aptit konsiderevoli għall-fjuwil - anke l-iżgħar magna fil-belt kkunsmat aktar minn 11 l / 100 km. Verżjoni ta’ żewġ litri (2.0 TS) b’155 hp. anke kkunsmat 13 l / 100 km fil-belt, li żgur kien daqsxejn wisq għal karozza ta 'dan id-daqs u klassi.

Fl-2002, verżjoni tal-GTA b'magna ta 'sitt ċilindri ta' 3.2 litri dehret fil-konċessjonarji tal-karozzi, il-goosebumps dam 'l isfel mis-sinsla mit-ton ta' 250 horsepower tal-pajpijiet tal-egżost. L-aċċelerazzjoni eċċellenti (6.3 s sa 100 km / h) u l-prestazzjoni (veloċità massima ta '250 km / h) jiswew, sfortunatament, konsum ta' fjuwil kbir - anke 20 l / 100 km fit-traffiku tal-belt. Problema oħra bl-Alfa Romeo 156 GTA hija traction - front-wheel drive flimkien ma' qawwa qawwija - li, kif irriżulta, ma kinitx taħlita tajba ħafna.

Magni diesel li jużaw teknoloġija common rail dehru għall-ewwel darba fid-dinja fil-156. L-unitajiet eċċellenti 1.9 JTD (105, 115 hp) u 2.4 JTD (136, 140, 150 hp) għadhom jimpressjonaw bil-prestazzjoni u d-durabilità tagħhom - kuntrarjament għal ħafna magni diesel moderni oħra, unitajiet Fiat wrew li huma durabbli ħafna u affidabbli.

Alfa Romeo 156 hija Alfa reali magħmula minn laħam u demm. Tista 'tiddiskuti l-problemi tekniċi minuri tagħha, il-konsum għoli ta' fjuwil u l-interjuri skomdi, iżda l-ebda wieħed minn dawn in-nuqqasijiet ma jista 'jgħix il-karattru tal-karozza u s-sbuħija tagħha. Għal ħafna snin, il-156 kienet meqjusa bħala l-isbaħ sedan fis-suq. Sal-2006, meta... is-suċċessur, il-159!