Ħarsa ġenerali tal-Alfa Romeo Stelvio 2018

Kemm hi importanti d-dehra tassew? Ovvjament, jekk int mudell, jekk qed toħroġ ma’ Rihanna jew Brad Pitt, jekk għandek karozza sportiva jew super yacht, tajjeb li tkun attraenti. Imma jekk int SUV, bħall-Alfa Romeo Stelvio ġdid li qed jinbidel, dan jimpurtah?

Hemm nies li jemmnu li l-SUVs kollha huma ikrah għax sempliċiment huma kbar wisq biex jidhru tajbin, bħad-nies kollha ta’ 12-il pied, huma sbieħ kemm huma, żgur li se jintfew.

Madankollu, bla dubju hemm ħafna nies li jsibu SUVs, speċjalment dawk Ewropej għaljin, attraenti ħafna kif ukoll prattiċi, għax kif inkella tista’ tispjega l-fatt li karozzi bħal dan Stelvio – SUVs mid-size – issa huma l-akbar? bejgħ premium fl-Awstralja?

Din is-sena ser naħżnu aktar minn 30,000 minnhom u Alpha trid tieħu kemm jista 'jkun minn din it-tarta tal-bejgħ Delicious. 

Jekk is-suċċess jista 'jiġi spjegat biss bid-dehra, inti jkollok tappoġġja l-Stelvio biex tikseb suċċess inkredibbli, għaliex dan huwa verament l-aktar rari ta' affarijiet, SUV li huwa verament attraenti u anke sexy. Imma għandu dak li hemm bżonn f'oqsma oħra biex jitħajjar lix-xerrejja biex jagħżlu l-għażla Taljana fuq il-Ġermaniżi ppruvati u veri?

Alfa Romeo Stelvio 2018: (bażi)
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	7l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$42,900

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 9/10

Ikun inġust li wieħed jassumi li t-Taljani huma aktar interessati fid-disinn minn kull ħaġa oħra, iżda jkun ġust biss li wieħed jassumi li dan spiss jidher li jkun il-każ. U meta dik l-ossessjoni li l-affarijiet jidhru tajbin tirriżulta f’karozza bil-forma, is-sensibilità u l-karattru sportiv ta’ din, min jista’ jgħid li hija ħaġa ħażina?

Darba staqsejt lil disinjatur anzjan tal-Ferrari għaliex il-karozzi Taljani, u b'mod partikolari s-supercars, jidhru ħafna aħjar minn dawk Ġermaniżi, u t-tweġiba tiegħu kienet sempliċi: "Meta tikber imdawwar b'sbuħija bħal din, huwa naturali li tagħmel affarijiet sbieħ."

Biex SUV jidher tajjeb daqs sedan Giulia huwa pjuttost proeza.

Għal Alfa, il-produzzjoni ta’ karozza bħall-Giulia li tirrifletti l-estetika tad-disinn tal-marka tagħha u l-wirt sportiv kburi hija l-marka li nissel il-Ferrari, kif jħobbu jfakkruna l-istrateġisti politiċi tagħha, hija kważi mistennija jew prevedibbli.

Iżda li twettaq l-istess proeza fuq skala bħal din, f'SUV kbir u goff bl-isfidi proporzjonati kollha tiegħu, hija pjuttost kisba. Irrid ngħid li m’hemmx angolu wieħed li minnu ma nixtieqx.

Anke l-karozza bażi li tidher hawn tidher kbira mill-angoli kollha fuq barra.

L-intern huwa kważi daqshekk tajjeb, iżda jaqa 'fl-ixtru fi ftit postijiet. Jekk tixtri l-$6000 "First Edition Pack" disponibbli biss għall-ewwel 300 persuna li jidħlu hemmhekk, jew il-"Veloce Pack" huma ser joffru wkoll ($5000), ikollok xi siġġijiet sportivi tassew tajbin u sedili tleqq. pedali u saqaf panoramiku li jħalli d-dawl mingħajr ma jillimita l-ispazju għar-ras.

Madankollu, tixtri l-mudell bażi reali għall-$65,900 nozzjonali u ikollok ħafna inqas klassi. L-isteering ma jkunx daqshekk sportiv lanqas, imma tkun xi tkun il-varjant li tixtri, tkun imwaħħla bi shifter kemmxejn irħis u tal-plastik (li huwa wkoll ftit illoġiku li tuża), li hija tedjanti għax dik hija l-bażi komuni. tkun qed tuża.kuljum. L-iskrin ta '8.8-il pulzier mhuwiex pjuttost standard Ġermaniż, u n-navigazzjoni tista' tkun kapriċjuża.

Hemm xi difetti f'intern sabiħ.

Min-naħa l-oħra, il-paddles jibred shift steel huma assolutament sabiħ ħafna u se jħossuhom id-dar fuq Ferrari.

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10

Jekk tixtri l-mudell bażi assoluta Stelvio għal $65,990, li aħna nagħtukx parir għax hija karozza ferm, ħafna aħjar b'adampers adattivi installati, ikollok dawk il-goodies kollha b'xejn, flimkien ma' liga ta' 19 pulzieri, 10-spoke, 7.0. roti.Cluster tal-istrumenti tas-sewwieq ta’ 8.8 pulzier u display multimedjali bil-kulur ta’ 3 pulzieri b’navigazzjoni bis-satellita ta’ XNUMX pulzieri, Apple CarPlay u Android Auto, stereo bi tmien kelliema, Alfa DNA Drive Mode System (li bażikament tidher li tixgħel xi grafika iżda preżumibbilment tippermetti inti tagħżel bejn għażla dinamika, normali u favur l-ambjent li qatt mhu se tuża.

Il-karozza bażi tiġi standard b'display bil-kulur ta '8.8 pulzieri b'Apple CarPlay u Android Auto.

Imma stenna, dak mhux kollox, inkluż il-cruise control, dual zone climate control, power tailgate, sensors ta 'parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara, reverse camera, hill descent control, power seats ta' quddiem, sedili tal-ġilda (għalkemm mhux sportivi) u ħafna aktar. sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers. 

Dak huwa pjuttost ħafna għall-flus, iżda kif ngħidu, ħafna nies iridu jaġġornaw għall-karatteristiċi żejda li jkollok - u l-aktar rivelattiv, umidifikaturi adattivi - bil-pakketti tal-Ewwel Edizzjoni ($ 6000) jew Veloce ($ 5000).

L-Ewwel Edizzjoni (fir-ritratt) toffri umidifikaturi adattivi bħala parti minn pakkett ta’ $6000.

Alfa Romeo hija ħerqana li tindika kemm il-prezzijiet tagħha huma attraenti, speċjalment meta mqabbla ma 'offerti Ġermaniżi bħall-Macan tal-Porsche, u dawn jidhru li huma tajbin, anki fit-tramuntana ta' $70k.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

Kellna x-xorti li naslu wara t-tmun ta’ din il-karozza kmieni fi btala riċenti tal-familja fl-Italja, u nistgħu ngħidulek li l-bagoll (525 litru) jista’ jibla’ ammont tal-għaġeb ta’ ħmieġ ippakkjat ħażin jew tunnellata metrika ta’ nbid Taljan u ikel jekk ikun jum tax-xiri.

Boot ta’ 525 litru tista’ tibla’ ħafna ħmieġ ippakkjat ħażin.

Il-bagoll huwa prattiku u faċli biex jintuża, u s-sedili ta 'wara huma wkoll roomy. Jista’ jkun li ppruvajna jew ma ppruvajnax nippakkjaw tliet adulti u żewġt itfal fi stadju wieħed (mhux fi triq pubblika, ovvjament biss għall-gost) u xorta kienet komda filwaqt li nista’ faċilment noqgħod bilqiegħda wara s-sedil tas-sewwieq tiegħi 178cm mingħajr ma tmiss id-dahar tas-sewwieq. is-sedil bl-irkopptejk. Il-kamra tal-ġenbejn u l-ispalla hija wkoll tajba.

Il-kamra hija tajba għall-passiġġieri fuq wara.

Hemm bwiet tal-mapep fid-dahar tas-sedili, ħafna ħażna ta 'fliexken fil-bins tal-bibien u żewġ holders ta' tazzi daqs l-Istati Uniti, kif ukoll kompartiment kbir għall-ħażna bejn is-sedili ta 'quddiem.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10

Peress li jien ikbar mill-internet, għadni xi ftit imħawwad kull darba li nara kumpanija tal-karozzi tipprova twaħħal magna ta’ erba’ ċilindri f’SUV kbir bħall-Alfa Romeo Stelvio, allura dejjem nibqa’ sorpriż b’mod edukat l-ewwel. peress li karozza daqshekk kbira b’magna żgħira tirnexxilu titla’ fuq muntanja mingħajr ma tisplodi.

Filwaqt li l-Stelvios akbar u veloċi se jaslu aktar tard din is-sena u l-QV li jirbħu kollox jasal fir-raba’ kwart, il-verżjonijiet li tista’ tixtri issa għandhom jagħmlu tajjeb b’magna tal-petrol ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.0kW/148Nm 330 litri. jew id-diesel 2.2T b'154kW/470Nm (aktar tard se jkun hemm ukoll 2.0 Ti b'206kW/400Nm aktar inkredibbli).

Il-biċċa l-kbira tal-mudelli Stelvio se jitħaddmu b’magna petrol ta’ 2.0 litri (148 kW/330 Nm) jew diesel ta’ 2.2 litri (154 kW/470 Nm).

Minn dawn iċ-ċifri, m'għandux ikun sorpriża li d-diżil huwa fil-fatt l-aħjar għażla għas-sewqan, mhux biss b'torque low-end aktar utli (il-massimu jintlaħaq f'1750 rpm), iżda wkoll b'aktar qawwa. B’hekk, it-2.2T taċċellera minn 0 għal 100 km/h f’6.6 sekondi, aktar veloċi mill-petrol (7.2 sekondi) u wkoll aktar veloċi minn kompetituri bħall-Audi Q5 (8.4 diesel jew 6.9 petrol), BMW X3 (8.0 u 8.2) u Mercedes GLC (8.3 diesel jew 7.3 petrol).

Iktar sorpriża, id-diżil ħsejjes kemmxejn aħjar, aktar raxx meta tipprova ssuqha iebes, mill-petrol kemmxejn raxx. Min-naħa l-oħra, it-2.2T tinstema’ bħal trattur idling f’parkeġġi b’ħafna sulari, u l-ebda magna ma tinstema’ mill-bogħod bħalma trid Alfa Romeo.

Id-diesel huwa l-aħjar bet f’dan il-livell – jagħmel xogħol impressjonanti minkejja li jintalab jagħmel l-ekwivalenti ta’ Clive Palmer għat-telgħa – iżda t-2.0 Ti (li tolqot 100 mph f’5.7 sekondi aktar impressjonanti) kien ikun jiswa l-istennija. għal.

It-2.0 Ti fir-ritratt hawn se jiġi aktar tard b'aktar qawwa (206kW/400Nm).

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10

Alfa hija ħerqana wkoll li tiġbed l-attenzjoni li l-Stelvio il-ġdid tagħha huwa minn ta' quddiem fil-klassi fir-rigward tal-ekonomija tal-fjuwil, b'ċifri mitluba ta' 4.8 litri għal kull 100 km għad-diżil (jgħidu li ħadd ma jaqa' taħt il-5.0 l/100 km) u 7.0 l / 100 km. XNUMX km fuq il-petrol.

Fid-dinja reali, meta nsuqu b’entużjażmu, rajna 10.5 l/100 km għall-petrol u eqreb għal 7.0 għad-diżil. Il-fatt sempliċi huwa li għandek bżonn u trid issuqhom aktar diffiċli milli jissuġġerixxu n-numri reklamati.

X'inhi li ssuq? 8/10

Hekk kif nerġa’ noqgħod nara lis-Socceroos jitilfu, tgħallimt li ma nistennax wisq mill-esperjenza tas-sewqan li joffru l-SUVs għax jidher ċar li kif isuqu m’għandu x’jaqsam xejn mal-mod kif jiġu kkummerċjalizzati.

L-Alfa Romeo Stelvio tiġi bħala sorpriża vera għax ma tirkebx biss bħal karozza sportiva fuq stilts kemmxejn tal-gomma, imma bħal sedan impressjonanti high-riding.

Rapporti dwar kemm hi tajba l-verżjoni QV ilhom deħlin għal żmien u ħadthom b’kuċċarina kbira melħ, imma jidher ċar kif din il-karozza tista’ tkun daqshekk qawwija u eċċitanti biex issuq minħabba x-chassis ta’ din il-karozza kif ukoll is-setup tas-sospensjoni (mill-inqas b'umidifikaturi adattivi) u l-istering huma ddisinjati biex jimmaniġġjaw ħafna aktar qawwa u enerġija milli huwa offrut f'dan il-mudell bażi.

Bqajt sorpriż kemm kienu tajbin il-karozzi tal-Ewwel Edizzjoni tal-Pakkett meta konna nsuqu f'xi toroq pjuttost iebsa.

Dan ma jfissirx li din il-verżjoni tħoss terriblement dgħajfa - il-ftit drabi li qabżna għat-telgħa nixtiequ li jkollha aktar qawwa, iżda qatt ma kienet bil-mod biżżejjed biex tkun ta 'tħassib - huwa biss li hija magħmula b'mod ċar għal aktar.

F'kważi s-sitwazzjonijiet kollha, id-diżil, b'mod partikolari, jagħti biżżejjed qawwa biex jagħmel dan is-SUV ta' daqs medju tassew pjaċevoli. Fil-fatt tbissem ftit drabi waqt is-sewqan, li mhux tas-soltu.

Ħafna minnha għandha x'taqsam ma 'kif iddur, mhux kif tmur, għaliex hija karozza tassew ħafifa, agili, u pjaċevoli fuq medda ta' triq imdawwar.

Tħossha tassew impenjata permezz tal-isteering u verament kapaċi fil-mod kif iżżomm fit-triq. Il-brejkijiet huma tassew tajbin ukoll, b'ħafna sensazzjoni u qawwa (ovvjament il-Ferrari kellha daqqa t'id f'dan u jidher).

Wara li saq mudell ħafna aktar sempliċi mingħajr umidifikaturi adattivi u ġeneralment mhux impressjonat, kont sorpriż kemm kienu tajbin il-karozzi tal-Ewwel Edizzjoni tal-Pakkett meta konna rkibna xi toroq pjuttost iebsa.

Huwa tassew SUV ta 'daqs medju premium li kważi stajt ngħix miegħu. U, jekk hija l-karozza tad-daqs it-tajjeb għall-istil tal-ħajja tiegħek, nifhem assolutament li trid tixtriha.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / 150,000 km


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10

Alfa titkellem ħafna dwar kif l-offerta tagħha tirbaħ fl-emozzjoni, passjoni u disinn aktar milli tkun ratba u offwajt/fidda bil-Ġermaniż, iżda huma wkoll ħerqana li jgħidu li hija alternattiva razzjonali, prattika u sigura.

Alfa għal darb'oħra ssostni klassifikazzjoni ta' sikurezza tal-aqwa fil-klassi għall-Stelvio b'punteġġ ta 'okkupanza ta' adulti ta '97 fil-mija fit-testijiet Euro NCAP (massimu ta' ħames stilel).

It-tagħmir standard jinkludi sitt airbags, AEB b'detezzjoni ta' pedestrian, monitoraġġ ta' blind-spot b'detezzjoni ta' traffiku inkroċjat fuq wara u twissija ta' ħruġ tal-karreġġjata.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10

Iva, li tixtri Alfa Romeo tfisser li tixtri karozza Taljana, u lkoll smajna ċajt dwar l-affidabbiltà u smajna kumpaniji minn dak il-pajjiż jgħidu li għandhom dawn il-problemi warajhom. 

L-Stelvio jiġi b'garanzija ta' tliet snin jew 150,000 km biex tħossok sigur, iżda xorta mhix tajba daqs il-Giulia, li tiġi b'garanzija ta' ħames snin. Konna nibtu fuq il-mejda u nitolbu li jaqblu mal-offerta.

L-ispejjeż tal-manutenzjoni huma differenzjatur ieħor, issostni l-kumpanija, peress li huma orħos mill-Ġermaniżi għal $485 fis-sena, jew $1455 għal tliet snin, b'dawk is-servizzi pprovduti kull 12-il xahar jew 15,000 km.

Verdett

Tassew sbieħ fil-mod li jistgħu jkunu karozzi Taljani biss, l-Alfa Romeo Stelvio il-ġdida hija tabilħaqq dak li jwiegħdu n-negozjanti - għażla aktar emozzjonali, divertenti u attraenti meta mqabbla mal-offerti Ġermaniżi li ilhom offruti lilna għal tant żmien. Iva, hija karozza Taljana, allura jista' jkun li ma tkunx mibnija tajjeb daqs Audi, Benz jew BMW, iżda żgur li se tbissek aktar spiss. Speċjalment meta tħares.

Id-dehra tal-Alfa hija biżżejjed biex tfixklek mill-Ġermaniżi? Għidilna fil-kummenti hawn taħt.