Ix-xiri ta' Karozza Elettrika Użata: 5 Żbalji li għandhom jiġu evitati

Il-vettura elettrika għandha bosta vantaġġi. Minbarra dan Vettura elettrika (EV) tniġġes tliet darbiet inqas matul iċ-ċiklu tal-ħajja tagħha minn waħda termali fi Franza, wieħed mill-vantaġġi li m'għandux jiġi injorat huwa li l-vetturi elettriċi għandhom skont aktar bil-mod minn vetturi tal-kombustjoni ekwivalenti. Dan minħabba li l-EVs malajr jitilfu l-valur bħala medja fl-ewwel sentejn qabel ma l-proċess jonqos b'mod sinifikanti. Imbagħad isir profittabbli li tixtri jew tbiegħ vettura elettrika użata (VEO). 

Għalhekk, is-suq VEO qed jespandi, u jiftaħ opportunitajiet kbar. Madankollu, trid tibqa' viġilanti meta tixtri vettura elettrika użata. Hawn huma ftit żbalji li għandek tevita.

Karozza elettrika użata: ma tafdax l-assortiment iddikjarat mill-manifattur

Filwaqt li l-firxa inizjali tal-vettura tagħti idea tal-prestazzjoni li tista 'tinkiseb meta tixtri karozza ġdida, il-firxa attwali tista' tkun differenti ħafna anke meta nikkunsidraw żewġ mudelli identiċi.

Fatturi li jaffettwaw l-awtonomija huma:

• Numru ta' ċikli mwettqa
• Kilometraġġ 
• Intervista mwettqa
• Ambjent tal-karozzi: klima - ipparkjar (barra jew ġewwa)
• Metodi ta' ċċarġjar użati: ħlasijiet ripetuti ta 'qawwa għolja jew iċċarġjar regolari tal-batterija sa 100% huwa aktar "ta' ħsara". Għalhekk, huwa rakkomandat li twettaq iċċarġjar bil-mod sa 80%.

Ħu per eżempju karozza elettrika ġdida b’medda ta’ 240 km. Wara bosta snin ta 'sewqan, il-firxa attwali tagħha taħt kundizzjonijiet normali tista' tkun madwar 75%. In-numru ta’ kilometri li jistgħu jiġu koperti issa żdied għal 180 kilometru f’kundizzjonijiet moderati. 

Biex tieħu idea tal-kilometraġġ ta’ vettura elettrika użata, tista’ titlob test li għandu jkun twil biżżejjed biex tkun tista’ tuża vettura kompletament iċċarġjata u tistma n-numru ta’ kilometri vvjaġġati. Peress li din l-ipoteżi huwa diffiċli li wieħed jimmaġina, huwa rakkomandabbli li tistaqsi professjonist bħal La Belle Batterie: SOH (Status tas-saħħa) li jippermettilek tkun taf dwar l-istatus tal-batterija. La Belle Batterie tipprovdi ċertifikat li jgħarraf jekk il-vettura elettrika li qed tfittex li tixtri għandhiex batterija tajba.

Kemm jekk qed tagħmel xirja mingħand professjonist jew individwu, tista’ titlobhom jagħtuk din l-informazzjoni. Il-bejjiegħ se jwettaq dijanjostika tal-batterija f'5 minuti biss, u fi ftit jiem se tirċievi ċertifikat tal-batterija. B'dan il-mod se tibgħatlek ċertifikat u tista 'ssir taf dwar l-istatus tal-batterija.  

Ikkunsidra modi differenti biex terġa 'tiċċarġja l-batterija tiegħek

Irrispettivament mill-kwalità jew mill-ispeċifikazzjonijiet tal-batterija, il-metodi tal-iċċarġjar xi drabi jiddeterminaw l-għażla tal-EV użata tiegħek. Ħafna mill-mudelli tal-jone tal-litju huma kompatibbli għall-iċċarġjar tad-dar. Madankollu, ikun meħtieġ li l-installazzjoni elettrika tiegħek tiġi dijanjostikata minn tekniku kwalifikat biex jiġi żgurat li l-installazzjoni tiegħek tkun tista 'timmaniġġja t-tagħbija.

Tista 'wkoll tinstalla l-Wallbox biex tiċċarġja l-vettura elettrika tiegħek b'sigurtà sħiħa. 

Jekk qed tippjana li tiċċarġja barra, ikollok bżonn tiċċekkja jekk it-teknoloġija użata hijiex xierqa għall-vettura tiegħek. Is-sistemi terminali huma normalment standard Combo CCS jew CHAdeMO... Jekk jogħġbok innota li mill-4 ta 'Mejju, 2021, l-installazzjoni ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar qawwija ġodda, kif ukoll stazzjonijiet tal-iċċarġjar sostitwiti. m'għadhomx meħtieġa li jistabbilixxu l-istandard CHAdeMO... Jekk in-netwerk ta' madwarek jikkonsisti prinċipalment minn stazzjonijiet tal-iċċarġjar boost ta' 22 kW, għandek tmur għal mudelli kompatibbli bħar-Renault Zoé. 

Iċċekkja l-kejbil tal-iċċarġjar fornut.

Is-sokits u l-kejbils tal-iċċarġjar tal-karozzi għandhom ikunu f'kundizzjoni perfetta. A barbed plug jew kejbil mibrum jista recharge inqas effettivi jew saħansitra perikoluż.

Prezz ta' karozza elettrika użata 

Reklami għal vetturi elettriċi użati kultant jinkludu prezz li jista 'jaħbi sorpriżi. Biex tevita li titqarraq, staqsi jekk l-għajnuna tal-gvern hijiex inkluża fil-prezz. Xi prodotti ta' assistenza jistgħu ma jkunux applikabbli fil-ħin tax-xiri. Ladarba l-prezz attwali jkun wasal, tista' tnaqqas l-ammont ta' assistenza xierqa għall-każ tiegħek.

Tinsiex l-ispiża tal-kiri ta' batterija, jekk applikabbli.

Xi mudelli ta 'vetturi elettriċi nbiegħu esklussivament bil-kiri tal-batterija. Fost dawn il-mudelli nsibu lil Renault Zoé, Twizy, Kangoo ZE jew Smart Fortwo u Forfour. Illum, is-sistema tal-kiri tal-batteriji m'għadhiex rilevanti għal kważi l-mudelli ġodda kollha. 

Jekk tixtri vettura elettrika użata, inkluż il-kiri tal-batterija, tista 'tixtri l-batterija lura. Aħseb mill-ġdid biex tiċċekkja l-aħħar... Int ser tirċievi Ċertifikat li jixhed tiegħu status tas-saħħa u tista 'tixtriha lura b'kunfidenza. Inkella, ikollok tħallas kera fix-xahar. L-ammont ta 'ħlasijiet mensili jiddependi fuq il-mudell tal-vettura elettrika u n-numru ta' kilometri li ma jistgħux jinqabżu.

Fi żmien medju, ċertament se jkun faċli li tikkunsidra ssuq vettura elettrika użata. Meta l-batteriji jilħqu kapaċità għolja, bħal 100 kWh, il-ħajja tagħhom tiżdied. Bil-mudelli mibjugħa bejn l-2012 u l-2016, ikun riskjuż li ma tittestjax il-batterija tal-vettura. Allura oqgħod attent mill-iscams! 

Preview: Stampi Krakenimages fuq Unsplash