Trażżin attiv għar-ras

Żviluppati bosta snin ilu, issa saru parti mit-tagħmir standard ta 'diversi vetturi.

Il-mekkaniżmu li jattivahom huwa purament mekkaniku, u l-operat tiegħu huwa sempliċi ħafna: fil-qosor, meta niġu milquta minn wara, minħabba l-impatt, l-ewwel għandu t-tendenza li timbotta kontra d-dahar tas-sedil u meta tagħmel hekk, tagħfas il- lieva. – installat ġewwa t-tapizzerija (ara ritratt), li testendi u tgħolli l-ilqugħ protettiv tar-ras attiv bi ftit ċentimetri. B'dan il-mod, whiplash jista 'jiġi evitat u għalhekk ir-riskju ta' korriment jista 'jiġi minimizzat.

Minħabba l-prinċipju mekkaniku ta 'tħaddim tagħha, din is-sistema hija utli ħafna fil-każ ta' kolliżjonijiet sussegwenti ta 'wara (ara Ħabtiet ta' wara), peress li dejjem tista 'taħdem.

B'differenza, pereżempju, airbags, li darba splodew, eżawrew l-effettività tagħhom.

GĦAŻLA BMW

Bosta manifatturi għażlu trażżin tar-ras attiv mekkaniku, filwaqt li BMW marret triq oħra. Forsi aktar effiċjenti, iżda ċertament aktar għaljin... Hawn taħt hemm l-istqarrija għall-istampa.

Ikkontrollati mill-elettronika tas-sigurtà tal-vettura, il-ilqugħ protettiv tar-ras attiv jimxi 'l quddiem 60 mm u' l fuq 40 mm fi frazzjonijiet ta 'sekonda f'każ ta' kolliżjoni, u jnaqqas id-distanza bejn il-ilqugħ protettiv tar-ras u r-ras tal-passiġġier qabel ma r-ras tiġi mbuttata lura mill-forzi jaġixxi fuqu. karozza.

Dan iżid il-funzjonijiet tas-sikurezza tal-headrest attiv u jimminimizza r-riskju ta 'korriment fil-vertebri ċervikali tal-okkupanti tal-vettura. Is-sindromu tal-vertebri ċervikali, spiss imsejjaħ whiplash, huwa wieħed mill-iktar korrimenti komuni mill-impatt tad-dahar.

Korrimenti minuri ta ’ħabta minn wara fit-traffiku urban ta’ veloċità baxxa huma ta ’spiss tħassib ewlieni. Biex tevita dan it-tip ta 'kolliżjoni, il-BMW introduċiet dwal tal-brejkijiet f'żewġ stadji fl-2003, iż-żona mdawla tad-dwal tal-brejkijiet issir ikbar meta s-sewwieq japplika forza partikolarment kostanti għall-brejkijiet, dan jiżgura l-vetturi li ġejjin b'sinjal ċar. , li twassal għal ibbrejkjar deċiżiv. Ilqugħ attiv attiv ġdid issa joffri protezzjoni addizzjonali lill-passiġġieri tal-BMW meta ma tistax tiġi evitata kolliżjoni.

Sikur, komdu u aġġustabbli

Minn barra, il-ilqugħ protettiv tar-ras attiv jista 'jiġi rikonoxxut faċilment mill-ilqugħ protettiv tar-ras b'żewġ biċċiet moderni, id-detentur tal-ilqugħ protettiv tar-ras u l-pjanċa tal-impatt (aġġustabbli' l quddiem) li tintegra l-kuxxin. Fuq il-ġenb hemm buttuna għall-aġġustament manwali tal-fond tas-serħan tar-ras għal kumdità akbar fis-sewqan, li tagħti lill-utent il-kapaċità li jibdel il-pożizzjoni tal-kuxxin fi 3 livelli differenti sa 30 mm. Fil-każ ta 'kolliżjoni, il-pjanċa tal-impatt, flimkien mal-kuxxin, timxi' l quddiem minnufih b'60 mm, u tnaqqas id-distanza bejn il-ilqugħ protettiv tar-ras u r-ras tal-passiġġier. Dan jgħolli l-pjanċa tal-impatt u l-kuxxinett b'40 mm.

Għal bilqiegħda komda, il-BMW żviluppat it-tieni verżjoni tat-trażżin attiv għar-ras, li fiha l-bolsters tal-ġenb jestendu fuq l-għoli kollu tal-kuxxin tat-trażżin għar-ras. Din il-verżjoni l-ġdida tissostitwixxi l-ilqugħ protettiv tar-ras attiv tas-sedili tal-kumdità attwali.

Attivat mill-unità tal-kontroll tal-airbag

Iż-żewġ trażżin għar-ras attivi għandhom mekkaniżmu tar-rebbiegħa ġewwa, li huwa attivat minn drive pirotekniku. Meta d-drajvs pirotekniċi jinxtegħlu, huma jċaqalqu l-pjanċa tal-illokkjar u jirrilaxxaw iż-żewġ molol ta 'aġġustament. Dawn il-molol imexxu l-pjanċa tal-impatt u l-kuxxinett 'il quddiem u' l fuq. L-attwaturi pirotekniċi jirċievu sinjal ta 'attivazzjoni mill-unità tal-kontroll tal-airbag elettroniku hekk kif is-sensuri jindunaw b'impatt fuq wara tal-vettura. Is-sistema, żviluppata mill-BMW, ​​tipproteġi malajr u b'mod effettiv lill-passiġġieri minn korrimenti ta 'whiplash.

Ilqugħ attiv attiv ġdid mhux biss itejjeb il-funzjonijiet tas-sigurtà, iżda wkoll itejjeb il-kumdità tas-sewqan. Il-ilqugħ protettiv tar-ras regolari, meta mqiegħed sewwa, ħafna drabi huma perċepiti viċin wisq tar-ras u jidhru li jirrestrinġu l-moviment. Min-naħa l-oħra, l-ilqugħ protettiv attiv ġdid mhux biss iżid is-sigurtà, iżda wkoll iżid is-sens ta 'spazju peress li m'għandhomx għalfejn imissu r-ras waqt is-sewqan.

Meta l-mekkaniżmu tas-sigurtà tal-ilqugħ protettiv tar-ras attiv jiġi attivat, jidher messaġġ ta 'Kontroll tal-Kontroll korrispondenti fuq il-pannell tal-istrumenti kkombinat, li jfakkar lis-sewwieq biex imur f'ħanut tax-xogħol tal-BMW biex jirrisettja s-sistema.