AEB - Ibbrejkjar ta' Emerġenza Awtonomu
Ħafna inċidenti huma kkawżati minn użu ħażin tal-brejkijiet jew saħħa tal-ibbrejkjar insuffiċjenti. Is-sewwieq jista 'jkun tard għal diversi raġunijiet: jista' jkun distratt jew għajjien, jew jista 'jsib ruħu f'kundizzjonijiet ta' viżibilità ħażina minħabba l-livell baxx tax-xemx fuq l-orizzont; f'każijiet oħra, huwa jista 'ma jkollux il-ħin meħtieġ biex f'daqqa u bla mistenni jnaqqas il-vettura ta' quddiem. Ħafna nies mhumiex ippreparati għal sitwazzjonijiet bħal dawn u ma japplikawx l-ibbrejkjar meħtieġ biex tiġi evitata kolliżjoni.
Bosta manifatturi żviluppaw teknoloġiji biex jgħinu lis-sewwieq jevita dawn it-tipi ta 'inċidenti, jew għallinqas inaqqsu s-severità tagħhom. Is-sistemi żviluppati jistgħu jiġu kklassifikati bħala ibbrejkjar ta 'emerġenza awtonomu.
- Awtonomu: aġixxi b'mod indipendenti mis-sewwieq biex tevita jew ittaffi l-impatt.
- Emerġenza: tintervjeni biss f'emerġenza.
- Ibbrejkjar: Huma jippruvaw jevitaw li jintlaqtu mill-ibbrejkjar.
Is-sistemi AEB itejbu s-sikurezza b'żewġ modi: l-ewwel, jgħinu biex jiġu evitati kolliżjonijiet billi jidentifikaw sitwazzjonijiet kritiċi fil-ħin u jwissu lis-sewwieq; it-tieni, inaqqsu s-severità ta 'ħabtiet inevitabbli billi jnaqqsu l-veloċità tal-kolliżjoni u, f'xi każijiet, jippreparaw il-vettura u ċ-ċinturini tas-sigurtà għall-impatt.
Kważi s-sistemi AEB kollha jużaw teknoloġija tas-sensuri ottiċi jew LIDAR biex jiskopru ostakli quddiem il-vettura. Li tgħaqqad din l-informazzjoni mal-veloċità u t-trajettorja tippermettilek tiddetermina jekk hemmx periklu reali. Jekk jiskopri ħabta potenzjali, l-AEB l-ewwel (iżda mhux dejjem) jipprova jevita l-ħabta billi javża lis-sewwieq biex jieħu azzjoni korrettiva. Jekk is-sewwieq ma jintervjenix u impatt imminenti, is-sistema tapplika l-brejkijiet. Xi sistemi japplikaw ibbrejkjar sħiħ, oħrajn parzjali. Fi kwalunkwe każ, l-għan huwa li titnaqqas il-veloċità tal-ħabta. Xi sistemi huma diżattivati hekk kif is-sewwieq jieħu azzjoni korrettiva.
Veloċità eċċessiva xi drabi hija mhux intenzjonata. Jekk is-sewwieq ikun għajjien jew distratt, jista 'faċilment jaqbeż il-limitu tal-veloċità mingħajr lanqas biss jirrealizzah. F'każijiet oħra, huwa jista 'jitlef sinjal li jħeġġek biex tnaqqas il-veloċità, bħal meta tidħol f'żona residenzjali. Sistemi ta 'Twissija ta' Veloċità jew Assistenza Intelliġenti ta 'Veloċità (ISA) jgħinu lis-sewwieq iżomm il-veloċità fil-limiti speċifikati.
Uħud juru l-limitu tal-veloċità kurrenti sabiex is-sewwieq dejjem ikun jaf il-veloċità massima permessa fuq dik is-sezzjoni tat-triq. Il-limitazzjoni tar-rata tista ', pereżempju, tkun determinata minn softwer li janalizza immaġini pprovduti minn vidjokamera u jirrikonoxxi marki vertikali. Jew, is-sewwieq jista 'jkun infurmat bl-użu ta' navigazzjoni bis-satellita partikolarment preċiża. Dan naturalment jiddependi fuq id-disponibbiltà ta 'mapep aġġornati kontinwament. Xi sistemi jarmu sinjal li jinstema 'biex iwissi lis-sewwieq meta jinqabeż il-limitu tal-veloċità; bħalissa dawn huma sistemi li jistgħu wkoll jiġu diżattivati u jeħtieġu li s-sewwieq jirreaġixxi għal twissija.
Oħrajn ma jipprovdux informazzjoni dwar il-limitu tal-veloċità u jippermettulek tissettja kwalunkwe valur ta 'l-għażla tiegħek, u twissi lis-sewwieq jekk jinqabeż. L-użu responsabbli ta 'dawn it-teknoloġiji jagħmel is-sewqan aktar sikur u jippermettilek iżżomm kontroll tal-veloċità fit-triq.
