Assistent tar-raġġ għoli adattattiv

Il-Mercedes żvelat soluzzjoni ġdida ta’ sigurtà attiva għall-mudelli tagħha: hija sistema intelliġenti ta’ kontroll ta’ raġġ għoli li kontinwament tbiddel ir-raġġ tad-dawl mill-fanali ta’ quddiem, skont il-kundizzjonijiet tas-sewqan. Id-differenza kbira mas-sistemi tad-dawl kurrenti l-oħra kollha hija li filwaqt li dawn tal-aħħar joffru biss żewġ għażliet (raġġ baxx u raġġ għoli jekk id-dwal tal-ġenb ma jkunux mixgħula), l-Assistent Adaptive High-Beam il-ġdid jaġġusta kontinwament l-intensità tad-dawl.

Is-sistema tespandi wkoll b'mod sinifikanti l-firxa ta 'illuminazzjoni tar-raġġ baxx: il-fanali ta' quddiem tradizzjonali jilħqu madwar 65 metru, li jippermettilek tiddistingwi oġġetti sa 300 metru 'l bogħod mingħajr ma tgħammix sewwieqa li jsuqu fid-direzzjoni opposta. Fil-każ ta 'triq ċara, ir-raġġ għoli jinxtegħel awtomatikament.

Waqt l-ittestjar, l-Assistent Adaptive High-Beam il-ġdid wera li jista’ jtejjeb b’mod sinifikanti l-esperjenza tas-sewwieq bil-lejl. Meta nxtegħel biss id-dipped beam, manikini li jissimulaw il-preżenza ta 'pedestrians dehru f'distanza ta' aktar minn 260 metru, filwaqt li b'apparat ekwivalenti kurrenti, id-distanza ma tilħaqx il-150 metru.

Kif taħdem din is-sistema promettenti? Mikro-kamera hija installata fuq il-windskrin, li, imqabbda mal-unità ta 'kontroll, tibgħat l-informazzjoni tal-aħħar dwar il-kundizzjonijiet tar-rotta (jaġġornaha kull 40 elf ta' sekonda) u d-distanza għal kwalunkwe vettura, kemm jekk qed jiċċaqalqu l-istess direzzjoni bħall-karozza li timxi bil-maqlub.

Min-naħa tagħha, l-unità ta 'kontroll awtomatikament taġixxi fuq l-aġġustament tal-fanali ta' quddiem meta l-iswiċċ tal-kolonna ta 'l-istering fuq il-kolonna ta' l-istering ikun issettjat għal (Auto) u r-raġġ għoli jkun mixgħul.