Linja Rivian ġdida kollha li tista’ tikkompeti ma’ Tesla għall-flus

Meta Tesla saret pubblika fl-2010, kellha kapitalizzazzjoni tas-suq ta '$ 2 biljun wara l-ewwel jumejn ta' kummerċ tagħha. Meta RJ Scaringe's Rivian iddebutta fuq in-Nasdaq, kien stmat għal $105 biljun enormi wara l-ewwel jumejn ta 'kummerċ tiegħu. Tlett ijiem wara, il-kapitalizzazzjoni tas-suq tagħha qabżet lil Volkswagen, Daimler, Ford, General Motors u kull ġgant tal-karozzi li tista 'ssemmi ħlief Tesla u Toyota biex saru t-tielet l-aktar produttur tal-karozzi ta' valur fid-dinja.

B'rendiment aqwa u karatteristiċi ta 'moħħ, ir-R1T Rivian huwa meqjus bħala l-"ftehim reali". Ejja naraw kemm hu tajjeb dan it-trakk pickup u kif Rivian jista’ jikkompeti ma’ Tesla għall-flus tiegħu!

Kessaħ Gear Tunnel

Gear Tunnel huwa probabbilment l-aktar karatteristika stramba tal-R1T. Huwa essenzjalment żona ta 'merkanzija ġgant li jifrex il-wisa' sħiħa tat-trakk (iva, whopping 67 pulzier) wara s-sedili ta 'wara u quddiem is-sodda. Biex tiftaħha, għandek bżonn biss li tagħfas il-buttuni żgħar li jinsabu fuq iż-żewġ naħat tat-tailgate.

Il-mina għandha qiegħ tal-gomma u hija kompletament reżistenti għall-ilma, li jfisser li tista 'tarmi xi ħaġa fiha - anke l-iktar diżgustanti tal-irkaptu imxarrab u maħmuġ tiegħek. Din il-karatteristika unika hija nieqsa minn KULL pickup truck!

kċina tal-kamp

Gear Tunnel jagħmel aktar milli sempliċement jaħżen xi għalf bl-addoċċ. Għandu ħwienet tal-elettriku li huma utli mal-aċċessorji tal-kċina tal-ikkampjar tal-għaġeb ta 'Rivian. Huwa stufi b'żewġ burners li tista' twaħħal fuq il-bieb tal-mina meta tkun 'l isfel u twaħħalha fil-ħwienet ġewwa l-mina biex issajjar l-ikel waqt li tkun barra u madwar!

Camp Kitchen għandha sett komplut ta 'utensili li jinkludi kważi dak kollu li jista' jkollok bżonn għat-tisjir u l-ikel. Minn sett tat-tisjir li ma jwaħħalx bi XNUMX biċċiet u platti għal mugs iżolati u pożati, grinder tal-kafè u kitla, rack tax-xugamani u borża taż-żibel, huwa ltqajna kollox!

Art tas-sodda ritrattabbli

Filwaqt li xi nies jippreferu sodod ġganti għal kapaċità massima ta 'tagħbija, oħrajn jippreferu dawk iżgħar għal manuvrabbiltà aħjar. Forsi għalhekk Rivian ipprova jogħġob lit-tnejn.

L-art tas-sodda inizjalment tkejjel 54.1 pulzier iżda tista 'tiġi estiża għal 83.9 pulzier meta t-tailgate jitbaxxa. It-tailgate tat-trakk pickup huwa mgħammar b'sistema ta 'ċappetta ta' għonq tal-wiżż u jista 'jinfetaħ/jingħalaq meta tmiss buttuna. Hemm ukoll sokits għad-dar fuq il-ġnub tas-sodda!

Qoxra ta' Tonneau

L-aqwa R1T Adventure u l-verżjoni Launch jiġu b'għatu frisk imsejjaħ Tonneau lid li jisparixxi u jinġibed lura meta tagħfas il-buttuna fuq il-poġġaman tas-sodda!

Dan ifisser li jista 'jkollok aċċess sħiħ għas-sodda tiegħek jew iddawwarha f'bagoll magħluq għal kollox biex taħżen l-oġġetti ta' valur tiegħek biss bl-imbottatura ta 'koppja ta' buttuni! It-tirqim ta' taħt l-Explorer għandu kopertura manwali tat-Tonneau.

Ħażna taħt is-sodda

L-R1T għandu ħażna ġgant taħt is-sodda b'tire żejda żejda li tista 'tiftaħ billi tiġbed fuq lukkett żgħir fuq in-naħa tax-xellug tas-sodda. L-aċċess għall-ispare tire hawn huwa ħafna aktar faċli milli tħaffir taħt id-dahar!

F'każ li jkollok bżonn l-aħħar ħaġa żgħira biex taħżen, tista 'sempliċement tħalli l-qassa fid-dar u tippakkja dak kollu li trid taħt l-art tas-sodda biex iżżommha niexfa u/jew sigura!

Frank!

Frunks jista 'jkun vista komuni fil-karozzi sportivi, imma int mhux se tara lilu fi pickup truck f'ġurnata! L-R1T għandu ammont pjuttost deċenti ta 'spazju ta' quddiem li mhux biss huwa sigur u reżistenti għat-temp, iżda wkoll spazjuż ħafna.

Il-bagoll ta 'quddiem jista' jżomm għalf daqs coupe b'żewġ bibien jew hatchback subcompacct. Il-korp tal-R1T jista 'jkun iżgħar mis-Sierra jew Tundra, iżda jidher aktar milli jagħmel tajjeb għalih.

Xi ngħidu dwar is-sigurtà tal-merkanzija? Ukoll, li ttieħdu ħsieb!

Gwardja tal-Irkaptu

Il-verżjonijiet Adventure u Launch jiġu b'sistema sempliċi iżda inġenjuża ta' Gear Guard, li tikkonsisti f'kejbil tas-sigurtà b'saħħtu u reżistenti għall-qatgħa b'serraturi tal-metall fuq iż-żewġ naħat.

Għandek bżonn biss li tgħaxxaq il-ħabel minn ġol-affarijiet tiegħek u twaħħal it-truf fil-qtugħ tal-plastik li jinsab eżatt taħt il-kompressur tal-arja. Meta tissakkar it-trakk, l-irbit tas-sigurtà jissakkar ukoll - jipproteġi l-affarijiet tiegħek waqt li tgawdi t-trail ride tiegħek.

Gear Guard Camera

Biex tirdoppja s-sigurtà tiegħek, għandek ukoll kamera Gear Guard li tirreġistra dak kollu li jiġri fuq wara tat-trakk tiegħek.

Jekk xi ħadd jipprova jneħħi l-plagg tal-kejbil Gear Guard imgeżwer madwar l-affarijiet tiegħek waqt li t-trakk ikun imsakkar, immaġni tal-kartuns tidher istantanjament fuq l-iskrin ta 'ġewwa biex tgħarrafhom li qed jiġu rreġistrati fuq il-kamera. Naħseb li dan huwa biżżejjed biex ibeżża lill-ġodda. Se tirċievi wkoll twissija fl-app Rivian tiegħek!

Gear Mina Bibien

Il-bibien tal-Gar Tunnel huma friski daqs il-mina nnifisha! Minbarra li jagħtuk aċċess għal kompartiment uniku tal-ħażna ta’ 67”, jaġixxu wkoll bħala pass biex taċċessa s-saqaf tat-trakk. Jekk taħseb li dawn il-bibien huma kollha kapaċi, int żbaljat.

Tista 'wkoll toqgħod fuq il-bibien tal-mini jekk tiżen inqas minn 250 libbra. Imma lanqas dak mhux it-tmiem! Il-bibien għandhom ukoll 2 kompartimenti tal-ħażna, li wieħed minnhom iżomm kit tal-ewwel għajnuna biex iżommok sigur il-ħin kollu! Kemm hu jibred?

Gear Shuttle

Jekk ma tħobbx it-tisjir u trid biss tuża l-Gar Tunnel għall-ħażna, tista 'tixtri l-Gear Shuttle fakultattiv, li jagħmilha ferm aktar faċli biex taċċessaha kollha.

Ix-shuttle jista 'jġorr tagħbijiet sa 200 libbra u huwa magħmul minn materjal reżistenti għall-ilma u reżistenti għall-korrużjoni. Għandu wkoll żewġ plugs 120V AC u 12V DC sabiex tkun tista 'malajr twaħħal it-tagħmir kollu tal-avventura tiegħek waqt li tkun barra u madwar.

irmiġġ tal-merkanzija

L-R1T hija vettura avventura ddisinjata għal użu serju off-road. Forsi huwa għalhekk li Rivian qabeż billi pprovda l-ħażna tal-merkanzija żejda b'diversi mekkaniżmi ta 'sigurtà.

Filwaqt li l-irbit Gear Guard jipproteġu l-affarijiet tiegħek mill-ħallelin, ankri tal-merkanzija durabbli mibnija fl-erba 'kantunieri kollha tal-ħitan tas-sodda jassiguraw il-bagalji tiegħek sabiex tkun tista' tindirizza anke l-aktar terren mhux maħduma. Jekk dan għadu mhux biżżejjed, tista 'tikseb appoġġ ta' ankraġġ żejjed bl-erba 'portijiet aċċessorji fuq il-binarji tas-sodda.

Sett ta 'binarji cross-end

Jekk qed tfittex binarji fuq is-sodda għat-twaħħil ta 'surfboards jew roti, Rivian għandu sett ta' binarji sorprendentement jibred għalik. U meta ngħidu jibred tal-għaġeb, irridu nfissruh!

Il-vireg huma oerhört faċli biex jissakkru u jinfetħu 'l fuq mis-sodda. Dak li hu tal-għaġeb huwa li jistgħu jiżżerżqu 'l barra jew jiġbdu lura 'l ġewwa jew 'il barra, li jippermettulek tpoġġihom fuq is-saqaf ukoll! Allura ikollok kemm linji tas-saqaf kif ukoll linji tas-sodda f'aċċessorju wieħed!

Il-ħaġa li jmiss hija sempliċement inkonċepibbli!

Tinda tripla

Jekk tħobb il-kampeġġ barra mill-binarji, tħobb din l-offerta minn Rivian. Il-manifattur tal-karozzi joffri tinda insanely friska ta 'tliet persuni li tista' titwaqqaf fuq il-crossbars f'minuti.

Mibnija minn kopertura tal-polyurethane li ma jgħaddix ilma minn 3000mm ħoxna, it-tinda tista 'faċilment iġorr tagħbija ta' 3 persuni (600lbs) meta mwaħħla mal-iskaluni u għandha saqqu tal-fowm ħoxna ta '2.5" minn ħajt għal ħajt. Iżomm l-insetti barra filwaqt li jżomm ġewwa ventilat (u pjaċevoli).

Kompressur tal-arja abbord

Il-kompressur ta 'l-arja Rivian mibni b'interface diġitali huwa utilità prattika, speċjalment għal dawk li verament imorru fuq avventura off-road.

Tista 'faċilment tintefaħ it-tajers tiegħek ladarba toħroġ mit-terren mhux maħdum u tkun lest biex tolqot il-bankina. Is-sistema ta 'inflazzjoni tiġi b'linja twila li tista' tinqala 'li tista' tilħaq kwalunkwe mit-tajers li tixtieq tintefaħ.

Keychain fil-forma ta 'karabiner

Jekk taħseb li l-keychain tat-Tesla Model 3 tiegħek huwa frisk, stenna biss sakemm tara l-R1T. Ffurmat bħal karabina, huwa aqwa biex ngħidu l-inqas.

Iċ-ċavetta fob hija waħda minn 4 modi kif tissakkar u tiftaħ il-karozza. Il-bqija tal-metodi huma tajbin ukoll. Tista 'tuża l-karta taċ-ċavetta, il-polz jew l-ismartphone tiegħek (wara li tkun imqabbda mal-R1T) biex awtomatikament tiftaħ jew tissakkar il-karozza tiegħek meta tersaq qrib jew 'il bogħod minnha.

Flashlight mibnija fil-bieb

Il-bwiet tal-umbrelel fil-bibien huma miksura. Xi fi? Flashlight mibnija fil-bieb tas-sewwieq! Iva, l-R1T joffri flashlight inkorporat li jista 'jkun utli ħafna waqt it-tlugħ fil-weekend!

Għaliex jonfqu sitt ċifri biex tesperjenza but bieb Rolls meta tista 'tikseb l-istess (tajjeb, tip ta' l-istess) ma 'TRUCK kollu elettriku mgħobbi b'karatteristiċi aqwa għal $ 6 biss! U fil-każ li qed tistaqsi, il-flashlight hija mħaddma minn batterija Rivian.

Se jidher kaxxa-forti "moħbija" aqwa. Kompli aqra!

Kolonna tal-kamp portabbli

Jekk tħobb il-festi fil-beraħ u tieħu l-kelliem tiegħek miegħek meta tivvjaġġa, tista' wkoll tieqaf tagħmel dan għax Rivian semgħuk! L-R1T jiġi ma 'kelliem portabbli li jaħdem bil-Bluetooth ippakkjat tajjeb fil-console taċ-ċentru li tista' tieħu fi kwalunkwe ħin.

U mhux ippakkjat biss, il-kelliem huwa mħaddem biex ikun lest għal kollox għall-waqfa fil-beraħ li jmiss tiegħek! Għandu wkoll port USB-C għall-iċċarġjar tat-telefon u funzjoni ta 'flashlight LED biex tixgħel il-post ta' kampeġġ tiegħek!

Ħafna dispenser "moħbija" fil-kabini

L-R1T ikompli jissorprendik b'kull xorta ta 'kompartimenti tal-ħażna, eżatt meta taħseb li ma jistax ikun aktar. Minbarra s-sodda, it-trunk, il-kaxxa tal-ħażna taħt is-sodda u l-mina tal-gerijiet, hemm ukoll bosta kompartimenti tal-ħażna fil-kabina.

L-aktar notevoli minn dawn l-ispazji huma l-kompartiment tal-ħażna fil-fond fil-console taċ-ċentru u l-kompartimenti tal-ħażna "moħbija" fil-bażi tas-sedili ta 'quddiem u fil-qiegħ tal-kuxxini tas-sedili ta' wara. Karatteristika oħra tal-għaġeb hija li tista 'taċċessa l-mina tat-trażmissjoni billi tiftaħ kopertura li tinsab wara l-dirgħajn taċ-ċentru tas-sedil ta' wara.

Iċċarġjar mobbli mingħajr fili

Rivian poġġa ħafna tmiss uniċi fl-R1T biex in-nies imorru, u verament kisbu l-attenzjoni tagħna. Dawn l-"affarijiet żgħar" jistgħu jinfluwenzaw inkonxjament id-deċiżjonijiet tax-xiri tan-nies.

Għalhekk, il-karatteristika żgħira notevoli li jmiss hija l-punt tal-iċċarġjar tat-telefon ċellulari mingħajr fili fuq il-console taċ-ċentru ta 'quddiem. Ħalli l-ismartphone tiegħek hemmhekk u lest!

Magni qawwija b'erba' magni

L-R1T għandu prestazzjoni aqwa off-road grazzi għas-sewqan b'erba 'muturi, li Rivian qed jippjana li juża fil-vetturi li jmiss tiegħu. Dan ifisser li l-erba 'roti kollha ta' pickup truck huma mħaddma bil-magna tagħhom stess.

Filwaqt li ż-żewġ roti ta 'quddiem jagħmlu total ta' 415 horsepower u 413 lb-ft ta 'torque, il-fus ta' wara jagħti produzzjoni ogħla ta '420 horsepower u 495 lb-ft ta' torque. B'qawwa totali ta 'aktar minn 800 żiemel, m'hemm l-ebda terren off-limits għal din il-kruha ta' vettura. Oh, u din il-ħaġa ġgant tisprint għal 0 km/h f'60 sekonda qasira.

Rivia Adventure Network

Rivian qed tippjana li tibni netwerk nazzjonali ta 'ċarġers veloċi DC imsejħa Rivian Adventure Network għall-konvenjenza tal-klijenti tagħha. Esklussivi għas-sidien ta 'Rivian, dawn il-punti ta' ħlas malajr iżidu l-firxa tiegħek għal 140 mil f'20 minuta.

Sal-aħħar tas-sena 3,500, in-Netwerk tal-Avventura Rivian se jikkonsisti f'aktar minn 600 post f'madwar 2023 post, li jgħaqqad l-ibliet ewlenin kollha fuq rotot popolari madwar l-Istati Uniti u l-Kanada.

Ħafna ħwienet

Rivian huwa utilità prattika. Huma jafu x'għandhom bżonn l-avventurieri u pprovdew dan. Il-manifattur tal-karozzi xerred erba' ħwienet ta '120V u żewġ ħwienet ta' 12V madwar l-R1T fit-trunk, is-sodda u l-mina tal-gerijiet.

Ħaġa oħra notevoli li forsi tlifna hija li jkollna rilaxxi ta 'emerġenza fil-kompartimenti kollha tal-ħażna - sodda, sider, u mina ta' l-irkaptu - biss sabiex ma, taf, tużax ir-Rivian tiegħek biex taħtaf lil xi ħadd.

Tista' taqta' l-ħin R1T 0-60? Lanqas se tersaq viċin!

Firxa kolossali

L-R1T huwa disponibbli b'batterija ta '135 kWh li tista' tagħti firxa ta' 314 mil mitluba meta mqabbla ma 'roti standard ta' 21 pulzier. Aktar minn biżżejjed għal getaway fi tmiem il-ġimgħa mal-familja jew avventuri barra mill-binarji.

Madankollu, Rivian jagħmilha ċara li l-firxa se tonqos meta tuża roti aġġornati. Jekk ma taħsibx li 300 mil ta 'firxa hija tajba għalik, tista' taġġorna għal batterija akbar għal $10,000 u tikseb aktar minn 400 mil ta 'firxa.

Sospensjoni ta' l-arja indipendenti

Is-sospensjoni tal-arja indipendenti hija karatteristika kbira oħra tal-R1T. Jottimizza l-għoli tar-rikba tal-vettura billi jippermetti kważi 7 pulzieri ta 'aġġustament tal-għoli, minn minimu ta' 8 pulzieri sa massimu ta '15-il pulzier.

Tista 'tbiddel l-għoli tar-rikba billi tuża t-touch display għal stabbiltà, immaniġġjar u kumdità aħjar skont it-terren. Jew tista 'sempliċement tuża l-għoli tar-rikba awtomatika biex tħalli r-R1T jibbilanċja ruħu kif jaraha l-aħjar.

Irmonk u tagħbija

L-R1T jista 'jġorr tagħbija ta' sa 1,760 lira u jirmonka karru ta 'aktar minn 11,000 lira. Ħsejjes friski, iżda hemm ukoll tnaqqis.

Il-ġarr jew l-irmonk ta 'tagħbijiet tqal jista' jbattal il-batterija tiegħek aktar malajr, li jnaqqas il-firxa tiegħek, għalhekk għandek bżonn tippjana l-vjaġġ tiegħek kif xieraq.

Intern R1T — hija biss imħabba! Għalhekk…

Sedili tal-ġilda vegan

Rivian ppruvat tkun kemm jista 'jkun favur l-ambjent meta tiddisinja l-vetturi tagħha, li huwa essenzjalment dak li hija l-istartjar. Minn materjali riċiklati madwar l-intern għall-użu ta 'batteriji riċiklabbli, il-manifattur tal-karozzi mar għal tulijiet kbar biex jiżgura li l-vetturi tagħhom ikollhom impatt ambjentali minimu.

Ġilda vegan hija forsi l-aktar cool mill-materjali kollha li Rivian uża fl-intern. Bl-nisġa mtaqqba u l-ħjata disinjata, tidher tassew, tassew bl-uġigħ!

Ċarġer tal-ħajt

Jekk trid tiċċarġja r-Rivian tiegħek id-dar, il-kumpanija tissuġġerixxi l-installazzjoni ta 'ċarġer tal-ħajt fil-garaxx jew l-awtostrada tiegħek. It-temp għall-użu fuq barra, il-Rivian Wall Charger huwa mod rapidu u konvenjenti biex tiċċarġja l-vettura tiegħek, kapaċi li testendi l-firxa tiegħek sa 25 mph.

Ipplaggja l-ċarġer fil-karozza tiegħek bil-lejl u tkun lesta għal kull avventura l-għada. L-aħjar minn kollox, tista' tissinkronizza l-ċarġer tiegħek mal-app Rivian biex tmexxi s-sessjonijiet tal-iċċarġjar tiegħek mill-bogħod.

Interface touch b'ħafna funzjonijiet

L-interface multi-touch ta 'Rivian hija probabbilment l-akbar attrazzjoni fl-intern tagħha. Tista 'tuża dan il-wiri kbir ta' 16.0" biex tikkontrolla kważi kollox dwar il-karozza tiegħek! Mill-ventijiet tal-arja kondizzjonata sal-għoli tar-rikba u l-mod tas-sewqan, kollox huwa biss vit bogħod!

L-iktar ħaġa sabiħa dwar din l-interface touch hija li tista 'tużaha biex tiftaħ u tagħlaq il-bibien tal-karozzi tiegħek, bagoll, għatu tat-trunk, mina ta' trasmissjoni (jista 'jinfetaħ b'mess wieħed biss). L-uniku qasam fejn għadu lura huwa n-nuqqas ta 'Apple CarPlay jew Android Auto, li huwa pjuttost stramb minħabba l-multi-funzjonalità tiegħu!

Rivia Driver+

Kull karozza Rivian tiġi b’pakkett futuristiku ta’ assistenza għas-sewwieq imsejjaħ Driver+ li jaħdem ma’ firxa kbira ta’ kameras, sensuri u radar mifruxa mal-karozza kollha.

Rivian Driver+ jinkludi karatteristiċi ta’ sikurezza attivi bħall-evitar ta’ ħabtiet, assistenza ta’ karru u azzjoni preventiva, kif ukoll teknoloġija ta’ assistenza tas-sewwieq mingħajr idejn li tista’ tgħinek fis-sewqan manwali f’kull ħin u kullimkien.

It-tieni karozza ta’ Rivian: is-SUV R1S

It-tieni vettura ta’ produzzjoni ta’ Rivian, l-R1S SUV, se tkun disponibbli minn Jannar 2022. Se tiswa inqas mir-rivali tagħha Tesla Model X, li bħalissa hija l-uniku SUV ta’ 7 siġġijiet kollha tal-elettriku disponibbli fis-suq.

L-R1S għandu l-istess specs bħall-pickup R1T - għandu l-istess batterija, l-istess firxa, l-istess ġewwa, l-istess modi tas-sewqan, l-istess kontrolli touch, l-istess, ħlief li huwa SUV bi tliet ringieli, u mhux pickup . .

It-tielet karozza ta’ Rivian: EDV

Ir-Rivian Electric Delivery Van huwa l-vann kummerċjali kollu elettriku li ġej li Rivian se jipproduċi bħala parti minn ordni ta 'flotta massiva mill-Amazon, hawn qed nitkellmu dwar mitt elf unità!

Rivian EDV se jiġi rilaxxat fi tliet verżjonijiet - EDV 500, EDV 700 u EDV 900 b'volumi ta '500, 700 u 900 pied kubu, rispettivament. L-EDV 900 se jkollu firxa ta’ madwar 120 mil (193 km), filwaqt li ż-żewġ verżjonijiet l-oħra jkunu jistgħu jivvjaġġaw sa 150 mil (241 km).

Ejja issa nagħtu ħarsa lejn kif Rivian mar minn sempliċiment startup ieħor ta 'vettura elettrika għat-tielet l-aktar produttur tal-karozzi ta' valur fid-dinja!

Kif beda dan kollu?

Rivian twaqqfet minn R.J. Scaringe, nattiv ta’ Florida, fl-2009 bħala Avera Motors. Sentejn wara, Scaringe semmiet mill-ġdid lid-ditta Rivian Automotive biex tagħti ġieħ lill-laguna tax-Xmara Indjana qrib il-belt twelidu ta’ Melbourne.

Għas-7 snin li ġejjin, Rivian baqgħet rieqda tiżviluppa l-linja ta 'vetturi tagħha sakemm ġew żvelati għall-ewwel darba fil-Los Angeles Auto Show tal-2018. Minn dakinhar, qatt ma reġa’ kien iċ-ċentru tal-attenzjoni!

Ir-raġel wara Rivian

R. J. Scaringe temm il-Ph.D. fl-inġinerija mekkanika fil-Laboratorju famuż Sloan Automotive tal-MIT. Kien waqt id-difiża tad-dissertazzjoni tad-dottorat tiegħu li sar diżillużi bil-karozzi li jaħdmu bil-gażolina. Scaringe jemmen li d-dipendenza tagħna fuq il-fjuwils fossili laħqet "punt ta 'inflessjoni".

“Il-fjuwils fossili li nużaw illum inħolqu fuq perjodu ta’ madwar 300 miljun sena. Użajna madwar nofs dak l-ammont f’100 sena. Allura dan mhux dibattitu dwar jekk għandniex nimxu 'l bogħod mid-dipendenza tagħna fuq il-fjuwils fossili,” qal f'intervista tal-2020 mal-Lean Enterprise Institute.

Il-vjaġġ għat-telgħa ta' Scaringe

Jekk qed tistaqsi għaliex Rivian ma biegħet karozza waħda fit-12-il sena mill-bidu tagħha, Scaringe għandu t-tweġiba. F’intervista mal-Lean Enterprise Institute, huwa tkellem dwar kemm hu diffiċli li tibda kumpanija tal-karozzi mill-bidu.

Id-dħul fis-suq tal-karozzi jeħtieġ eluf ta 'inġiniera, mijiet ta' fornituri u, l-aktar importanti, biljuni ta 'dollari, jgħid. "Jien lanqas kelli," qal. "L-ebda tim, l-ebda flus, l-ebda fabbriki, l-ebda fornituri, l-ebda tagħmir." Kien saħansitra diffiċli li tikkonvinċi lin-nies jinvestu f’vetturi elettriċi, speċjalment f’pickup truck. Għalkemm illum hemm suq li qed jisplodu għall-vetturi elettriċi, għaxar snin ilu "kien hemm bżonn li jkun konvint".

Dalwaqt dan il-ġgant Amerikan appoġġja lil Rivian - u mbagħad kollox mar għat-telgħa!

Rivian jattira investituri

Ix-xogħol iebes ta' Scaringe fl-aħħar ħalla l-frott meta beda jiġbor investituri għall-istartjar tal-karozzi elettriċi tiegħu!!! L-akbar ismijiet wara Rivian jinkludu l-konglomerat Sawdi Abdul Latif Jameel, Cox Automotive, Amazon u Ford. Amazon tippossjedi 20% tal-kumpanija, filwaqt li Ford għandha 12%.

Amazon hija wkoll l-akbar klijent tal-produttur tal-vetturi elettriċi, wara li għamlet ordni għal 100,000 vann tal-kunsinna tal-elettriku, li Rivian se jwassal sal-aħħar tal-2025. Madankollu, l-ewwel unitajiet tal-10,000 għandhom jitwasslu sal-aħħar tal-2022.

Kapaċità produttiva

Fi 3.3, Rivian xtara impjant tal-manifattura tal-karozzi ta '16-il miljun pied kwadru f'Normal, Illinois għal $2017 miljun. Preċedentement proprjetà ta 'Mitsubishi, l-impjant Normali jimpjega aktar minn 2,200 ħaddiem u 1,000 robot, b'800 ħaddiem addizzjonali ppjanati għall-bidu tal-2022.

F'termini ta 'kapaċità ta' produzzjoni, il-manifattur tal-vetturi elettriċi diġà għandu riżerva ta '50,000 unità u 100,000 vann ieħor tal-kunsinna ordnati minn Amazon. Għalkemm Rivian wassal biss ftit mijiet ta 'vetturi s'issa, sa tmiem 150,000, il-kumpanija qed tippjana li żżid il-produzzjoni għal 2023 unitajiet fis-sena.

tkabbir astronomiku

Rivian qed jikber b'rata astronomika. Fl-aħħar tas-600, il-manifattur tal-karozzi kellu biss 2018-il impjegat. Il-quddiem malajr sa nofs l-2021 u n-numru tagħhom żdied għal aktar minn 7,000. U s-sena d-dieħla n-numru se jkun saħansitra ogħla!

Il-kumpanija qed "tikber kull ġimgħa," qalet kelliema lil Pantagraph. It-tkabbir iseħħ mhux biss fis-saħħa tal-impjegati, iżda wkoll fil-kapitalizzazzjoni tas-suq.

Tista' taqta' l-Worth Net ta' R.J. Scaringe? Ukoll, huwa ġej!

It-tielet l-akbar manifattur tal-karozzi

F'Novembru 90, 10, Rivian kien stmat għal madwar $ 2021 biljun, l-akbar IPO fl-Amerika minn meta Facebook ħareġ pubbliku fl-2012. Il-valutazzjoni rriżulta li kienet ferm ogħla milli kienet mistennija l-kumpanija, iżda dak kien biss il-bidu.

L-istokk ta’ Rivian żdied fil-jiem li ġejjin, u ħadet il-kapitalizzazzjoni tas-suq tagħha għal $146.3 biljun, u wara żewġ produtturi tal-karozzi biss: Tesla għal $1 triljun u Toyota għal $255.5 biljun. Dan ifisser li Rivian issa huwa t-tielet l-aktar produttur tal-karozzi ta’ valur fid-dinja, qabel ġganti antiki bħal Volkswagen, Daimler, Ford u General Motors.

Scaringe diġà huwa biljunarju

Iż-żieda fil-kapitalizzazzjoni tas-suq ta 'Rivian mid-debutt tagħha fuq in-Nasdaq żiedet ukoll mal-ġid tal-Kap Eżekuttiv u l-fundatur tagħha. Il-valur nett ta’ RJ Scaringe tela’ għal $2.6 biljun wara li l-produttur tal-karozzi elettriċi kien stmat għal $146.3 biljun, skont Forbes.

Scaringe tqabbel mal-Kap Eżekuttiv ta’ General Motors Alfred Sloane u mal-Kap Eżekuttiv ta’ Amazon Jeff Bezos. Fil-fatt, ħafna esperti jemmnu li jista 'jikkawża problemi għall-Kap Eżekuttiv ta' Tesla Elon Musk.

Jista' Rivian iwaqqa' Tesla?

Meta Tesla saret pubblika fl-2010, kellha limitu tas-suq ta 'madwar $ 2 biljun wara l-ewwel jumejn ta' kummerċ. B’paragun, R.J. Scaringe kien jiswa l-istess wara t-tieni jum ta’ Rivian fuq in-Nasdaq, u l-kumpanija tiegħu kienet stmata għal $105 biljun, 50 darba dak li rnexxielha Tesla fl-ewwel jumejn tagħha.

Il-kapitalizzazzjoni tas-suq ta 'Tesla tista' tilħaq $ 90 biljun fl-2020. Min-naħa l-oħra, Rivian diġà hija t-tielet l-akbar produttur tal-karozzi fid-dinja bil-kapitalizzazzjoni tas-suq. B'mod partikolari, l-appoġġ ta 'Amazon għamel il-karozza elettrika tnedija post attraenti għall-investiment. Madankollu, kif Rivian imur mar-rivali ta '$ 1 triljun jiddependi fuq jekk jistax jiġġustifika l-valutazzjoni tiegħu billi jimbotta l-produzzjoni għal dak li l-analisti jsejħu "għoli mhux realistiċi".