Abarth 595 2016 ħarsa ġenerali

Fiat tistma lill-Abarth ċkejkna iżda punchy biex tirbaħ ħbieb mingħajr ma tkisser il-bank.

L-aċċess għall-fiat cheeky sar aktar faċli u orħos.

L-Abarth 595 il-ġdida mhix daqshekk eżuberanti daqs xi wħud mill-aqwa mudelli ta’ Fiat, iżda hija aktar komda biex tużaha u x’aktarx tkun aktar popolari max-xerrejja.

Huwa żgur kalm, ir-rikba hija aktar docile, iżda l-intern jeħtieġ ħafna titjib. hija nieqsa wkoll mill-egżost sportiv ta 'mudelli aktar iebsa.

L-Abarth 595 tibda minn $27,500 – trażmissjoni awtomatika żżid $2000, u $3000 oħra għal convertible b’saqaf – għal karozza li għadha mħaddma b’turbo ta’ 1.4 litru.

Bi prezz ta’ $6000 inqas minn kwalunkwe Abarth preċedenti, li jipprovdi fus aħjar minn mudelli bażi 500. Għandu jkun jista’ jirdoppja l-bejgħ minn ġirja modesta tal-120 ta’ 2015 karozza biss, filwaqt li żżomm ukoll lis-sidien potenzjali ‘l bogħod minn kompetituri bħar-Renault Clio RS u Mini. Cooper.

"Nafu li hemm nies qed ifittxu xi ħaġa bħal din," jgħid Alan Swanson ta' Fiat Chrysler Australia.

“Hu bħal Abarth, imma mhux daqshekk estrem. Imbuttat sal-limitu, xorta jista 'jkollu prestazzjoni reali."

Hemm xi bidliet viżwali u pajpijiet ta 'egżost doppju.

Il-595 qisu aktar 695 Tributo detuned milli 500 sintonizzat. Il-magna b’erba’ ċilindri (103kW/206Nm) taħdem bi trażmissjoni manwali jew awtomatika b’ħames veloċitajiet, u x-chassis sportiv jinkludi umidifikaturi ta’ quddiem Koni, brejkijiet tad-diska ventilati u 16- roti tal-liga ta 'pulzier b'tyres ta' 45 serje.

Quddiem is-sewwieq hemm display ta’ seba’ pulzieri, turbo boost gauge fuq is-sing u selettur tat-torque shift għal trazzjoni massima.

Hemm xi bidliet viżwali u pajpijiet ta 'egżost doppju. Għad m’hemmx kamera tar-rivers – waħda se tidher fil-Fiat 500 li jmiss – u l-pożizzjoni tas-sewqan hija għolja wisq għal karozza sportiva.

Fit-triq lejn

Inħossni skomdi wara r-rota, iżda fuq il-linja minn Hobart għall-kampanja tat-Tasmanja, inħossni kunfidenti minkejja t-toroq imxarrbin u jiżolqu.

Żgur li ninsab iktar kuntent fil-595 milli kont fit-triq tat-tellieqa 695 Tributo jew Bitposto ta’ prestazzjoni għolja li rkibt is-sena l-oħra, grazzi għas-sospensjoni ferm aktar suppli u lastiku aktar reattiv.

M'hemm l-ebda wildness Tributo fil-quċċata tar-ras turbo tagħha.

L-ogħla mhumiex daqshekk għoljin u l-livelli baxxi mhumiex daqshekk baxxi. Il-bagoll mhuwiex kbir, daqsxejn ta 'tailpipe pop ikun pjaċevoli, iżda inkella huwa pakkett komdu biżżejjed għad-dilettanti.

"(Il-Produttività) mhix kbira, iżda l-magna tiżen (ftit aktar minn) 1000 kg," jgħid Swanson.

Fit-triq

Il-Baskerville Raceway barra minn Hobart hija kiesħa u mxarrba meta naslu biex tistira l-595. Il-ġbid huwa limitat, il-kantunieri huma tajn u l-ESP jidħol biex jipproteġini.

595 huwa aħjar milli stennejt. Is-sospensjoni aktar artab iżżomm ir-roti mħawla sew, u m'hemm l-ebda wildness Tributo fil-quċċata tar-ras turbo tagħha.

Anke meta l-korsa tinxef, ma jkunx hemm ħafna qabda, iżda dan huwa tajjeb. Il-karozza hija mgħaġġla biżżejjed biex tieħu pjaċir, iżda mhux mgħaġġla biżżejjed biex tbeżża.

Hemm spinta soda ta 'torque u l-karozza qed toqrob il-linja l-ħamra b'aktar minn 140 km/h fir-raba' gear, tagħfas kull kilowatt minnha. Iċ-ċaqliq tal-gerijiet huwa tajjeb, il-brejkijiet jiġbdu l-karozza 'l fuq b'mod ugwali, u x-chassis huwa bilanċjat tajjeb, speċjalment meta wieħed iqis li l-bażi tar-rota qasira tista' tikkawża li t-tarf ta 'wara jinbidel mal-ġenb.

Daqsxejn speċjali, u żgur li se jirbaħ xi ħbieb fost dawk interessati fil-500 – li issa jistgħu jiksbu xi ħaġa b’badge Abarth mingħajr ma jidħlu f’dejn serju.

X'aħbar

Prezz – Il-prezz bażi ta '$ 27,500 huwa dritt fuq il-flus, li huwa aktar minn $ 6000 irħas mill-mexxej tal-prezz preċedenti Abarth.

ОБОРУДОВАНИЕ - M'hemm l-ebda tikketti għall-arja kondizzjonata jew multimedjali, għalkemm il-karozza titlef għal sedili tal-ġilda. U għalkemm bilkemm hija meħtieġa fil-karozza tat-tfal, kamera ta 'wara tkun utli.

Produttività - L-aċċelerazzjoni għal 100 km / h f'inqas minn 8 sekondi hija normali, it-torque huwa għoli, it-trasmissjoni manwali ta 'ħames veloċitajiet taħdem tajjeb.

Sewqan “Hija 15-il mm inqas mill-Fiat 500 regolari u għandha roti tal-liga ta’ 16-il pulzier, iżda s-sospensjoni hija rranġata tajjeb biex tgħaqqad rikba bla xkiel lura fit-triq ma’ trazzjoni tajba fil-kantunieri. Mhuwiex mgħaġġel, iżda għadu pjaċevoli.

Disinn “Id-dilettanti tal-Abarth biss se jagħżlu tibdil żgħir fil-mudelli Tributo, iżda xorta se jiġbdu l-attenzjoni.

Il-prezz għoli tal-595 Fiesta ST, 208 GTI jew Clio RS se jħajjarkom? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.

Ikklikkja hawn għal aktar prezzijiet u speċifikazzjonijiet għall-Abarth 2016 595.