20 fatt sorprendenti wara l-isem Toyota
Kontenut
- 1 Fil-bidu kien hemm drapp
- 2 Mhux tassew Toyota
- 3 L-Imperjaliżmu se jerġa 'juża n-negozju tal-familja
- 4 L-ewwel karozza kienet kopja
- 5 il-Gwerra tal-Korea salvatha mill-falliment
- 6 Joħloq 365 impjieg fl-Istati Uniti.
- 7 Toyota twelled kwalità Ġappuniża
- 8 L-iktar karozza mibjugħa fl-istorja hija Toyota
- 9 L-Imperatur jagħżel Toyota
- 10 L-ewwel crossover?
- 11 Il-Karozza Favourita ta 'Hollywood
- 12 Ejja Nixorbu Mill-Muffler
- 13 Toyota ħolqot ukoll lil Aston Martin
- 14 Ħafna kumpanija tal-karozzi ta 'valur fid-dinja
- 15 L-ewwel manifattur b'aktar minn 10 miljun unità fis-sena
- 16 Poġġi $ 1 Miljun fir-Riċerka ... fis-siegħa
- 17 Toyota "jgħixu" fit-tul
- 18 Il-kumpanija għadha proprjetà tal-familja
- 19 Toyota Empire
- 20 Il-Ġappun għandu wkoll belt Toyota
Toyota għandha kemm fannijiet kif ukoll avversarji. Iżda anke dan tal-aħħar ma jistax jiċħad li l-kumpanija Ġappuniża hija waħda mill-aktar manifatturi importanti tal-karozzi fl-istorja. Hawnhekk hawn 20 fatt interessanti li jispjegaw kif il-workshop li darba kien żgħir u tal-familja kiseb id-dominazzjoni tad-dinja.
1 Fil-bidu kien hemm drapp
B'differenza minn bosta kumpaniji tal-karozzi oħra, Toyota ma bdietx bil-karozzi, bir-roti, jew vetturi oħra. Il-fundatur tal-kumpanija, Sakichi Toyoda, stabbilixxaha fl-1890 bħala workshop għan-newl.
L-ewwel deċennji kienu modesti, sakemm fl-1927 il-kumpanija vvintat in-newl awtomatiku, li privattiva għaliha nbiegħet lir-Renju Unit.
2 Mhux tassew Toyota
Il-familja li waqqfet il-kumpanija mhix Toyota, iżda Toyota. L-isem inbidel mhux biss għal raġunijiet ta 'ħoss tajjeb, iżda minn twemmin tradizzjonali. Fis-sillabarju Ġappuniż "katakana", din il-verżjoni tal-isem hija miktuba bi tmien puplesiji, u n-numru 8 fil-kultura tal-Lvant iġib xorti tajba u ġid.
3 L-Imperjaliżmu se jerġa 'juża n-negozju tal-familja
Fl-1930, il-fundatur tal-kumpanija, Sakichi Toyoda, miet. Ibnu Kiichiro iddeċieda li jistabbilixxi industrija tal-karozzi, prinċipalment biex jissodisfa l-bżonnijiet tal-armata Ġappuniża fil-gwerer tal-konkwista fiċ-Ċina u f'partijiet oħra tal-Asja. L-ewwel mudell tal-massa huwa t-trakk Toyota G1, użat prinċipalment għal skopijiet militari.
4 L-ewwel karozza kienet kopja
Bħal bosta manifatturi Ażjatiċi, Toyota bdiet tissellef bil-kuraġġ ideat minn barra. L-ewwel karozza tagħha, it-Toyota AA, kienet fil-fatt imitazzjoni sħiħa tad-DeSoto Airflow Amerikan.
Kiichiro xtara l-karozza u ħadha d-dar biex tiġi mneħħija u eżaminata bir-reqqa. AA ħalla l-ħanut tal-assemblaġġ f'serje limitata ħafna - 1404 unità biss. Riċentement, waħda minnhom, 1936, instabet fi barn Russu (fir-ritratt).
5 il-Gwerra tal-Korea salvatha mill-falliment
Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, Toyota sabet ruħha f'pożizzjoni diffiċli ħafna, u anke l-ewwel Landcruiser, introdott fl-1951, ma biddilx is-sitwazzjoni b'mod sinifikanti. Madankollu, it-tifqigħa tal-Gwerra Koreana rriżultat f'ordni militari enormi mill-gvern Amerikan. Il-produzzjoni tat-trakkijiet kibret minn 300 fis-sena għal aktar minn 5000.
6 Joħloq 365 impjieg fl-Istati Uniti.
Relazzjonijiet tajbin ta ’xogħol mal-armata Amerikana wasslu lil Kiichiro Toyoda biex jibda jesporta karozzi lejn l-Istati Uniti fl-1957. Illum il-kumpanija tipprovdi 365 impjieg fl-Istati Uniti, għalkemm minkejja l-isforzi tal-President Trump, dawn qed jiġu rilokati fil-Messiku.
7 Toyota twelled kwalità Ġappuniża
Fil-bidu, il-manifatturi tal-karozzi fil-Land tax-Xemx Rising kienu 'l bogħod mill-ikoniċi "kwalità Ġappuniża". Fil-fatt, l-ewwel mudelli esportati lejn l-Istati Uniti ġew immuntati b’mod mhux xieraq li meta wieħed tneħħa, inġiniera GM daħku. Il-bidla radikali seħħet wara li Toyota introduċiet l-hekk imsejħa TPS (Toyota Production System) fl-1953. Jdur madwar il-prinċipju ta '"jidoka", li jfisser "persuna awtomatizzata" bil-Ġappuniż.
L-idea hi li kull ħaddiem fil-ħanut tal-assemblaġġ jieħu r-responsabbiltà massima u jkollu l-buttuna tiegħu stess li tista 'twaqqaf il-conveyor kollu f'każ ta' dubju dwar il-kwalità tal-parti. Huwa biss wara 6-7 snin li dan il-prinċipju jibdel il-karozzi Toyota. Illum dan il-prinċipju huwa applikat sa grad jew ieħor fil-workshops ta 'kważi l-manifatturi kollha madwar id-dinja.
8 L-iktar karozza mibjugħa fl-istorja hija Toyota
Fl-1966, Toyota żvelat il-mudell tal-familja kompatt il-ġdid tagħha, il-Corolla, karozza umli ta ’1,1 litru li għaddiet minn 12-il ġenerazzjoni minn dakinhar. Inbiegħu kważi 50 miljun unità.
Dan il-fatt jagħmel il-karozza l-aħjar mudell fl-istorja, b'madwar 10 miljun unità quddiem il-VW Golf popolari. Il-Corolla teżisti fit-tipi kollha tal-ġisem - sedan, coupe, hatchback, hardtop, minivan, u dan l-aħħar deher anke crossover.
9 L-Imperatur jagħżel Toyota
Hemm diversi ditti premium fil-Ġappun, minn Lexus, Infiniti u Acura għal dawk inqas popolari bħal Mitsuoka. Iżda l-imperatur Ġappuniż ilu għażel karozza Toyota, il-limousine tas-Seklu, għat-trasport personali.
It-tielet ġenerazzjoni issa tkun qed tintuża. Minkejja d-disinn pjuttost konservattiv, il-mudell huwa karozza moderna ħafna bi drive ibridu (mutur elettriku u 5 litri V8) u 431 hp. minn. Toyota qatt ma offriet is-Seklu fi swieq barranin - hija għall-Ġappun biss.
10 L-ewwel crossover?
Nistgħu nargumentaw bla tmiem dwar liema mill-mudelli crossover hija l-ewwel fl-istorja - il-mudelli Amerikani AMC u Ford, ir-Russu Lada Niva u Nissan Qashqai jsostnu dan.
L-aħħar marka fil-fatt introduċiet verżjoni moderna tal-crossover, maħsuba primarjament għall-użu urban. Iżda kważi għoxrin sena qabel ġiet it-Toyota RAV4, l-ewwel SUV bl-imġieba ta ’karozza konvenzjonali.
11 Il-Karozza Favourita ta 'Hollywood
Fl-1997, Toyota introduċiet il-Prius, l-ewwel vettura ibrida tal-produzzjoni. Kellu disinn pjuttost mhux attraenti, imġieba fit-triq boring u ġewwa boring. Iżda l-mudell jinkorpora bravura tal-inġinerija impressjonanti u jiddikjara li huwa kompetittiv sostenibbli. Dan wassal lil ċelebritajiet ta 'Hollywood biex jallinjaw.
Il-klijenti kienu jinkludu Tom Hanks, Julia Roberts, Gwyneth Paltrow u Bradley Cooper, u Leonardo DiCaprio darba kellu erba’ Prius. Illum, l-ibridi huma mainstream, grazzi fil-biċċa l-kbira għall-Prius.
12 Ejja Nixorbu Mill-Muffler
Madankollu, il-Ġappuniżi ma jridux jistrieħu fuq ir-rand qodma tagħhom bil-priuses. Mill-2014, ilhom ibigħu mudell inkomparabbli aktar favur l-ambjent - fil-fatt, l-ewwel karozza prodotta bil-massa li m'għandha l-ebda emissjonijiet ta 'ħsara, u l-ilma tax-xorb huwa l-uniku skart.
It-Toyota Mirai taħdem b’ċelloli tal-fjuwil bl-idroġenu u biegħet aktar minn 10500 unità. Fl-istess ħin, kompetituri minn Honda u Hyundai jibqgħu biss fis-serje sperimentali.
13 Toyota ħolqot ukoll lil Aston Martin
L-istandards Ewropej tal-emissjonijiet iġġeneraw ħafna assurditajiet matul is-snin. Waħda mill-aktar divertenti kienet it-trasformazzjoni ta 'Toyota IQ minjatura f'mudell ... Aston Martin.
Biex inaqqsu l-ispiża medja tal-flotta tagħhom, l-Ingliżi sempliċement ħadu l-IQ, biddluha mill-ġdid u semmewha Aston Martin Cygnet, li kkwadruplikat il-prezz tagħha. Naturalment, il-bejgħ kien prattikament xejn.
14 Ħafna kumpanija tal-karozzi ta 'valur fid-dinja
Għal għexieren ta ’snin, Toyota kienet il-kumpanija tal-karozzi bl-ogħla kapitalizzazzjoni tas-suq fid-dinja, bejn wieħed u ieħor id-doppju ta’ dik tal-Volkswagen. Bejgħ dejjem jikber ta 'ishma ta' Tesla f'dawn l-aħħar xhur biddel dan, iżda l-ebda analista serju ma jistenna li l-prezzijiet attwali tal-kumpanija Amerikana jibqgħu kostanti.
Sa issa, Tesla qatt ma kisbet tali profitt annwali, filwaqt li l-qligħ tat-Toyota huwa konsistentement fil-medda ta '$ 15-20 biljun.
15 L-ewwel manifattur b'aktar minn 10 miljun unità fis-sena
Il-kriżi finanzjarja tal-2008 rat lil Toyota fl-aħħar tissupera lil GM bħala l-akbar manifattur tal-karozzi fid-dinja. Fl-2013, il-Ġappuniżi saru l-ewwel kumpanija fl-istorja li pproduċew aktar minn 10 miljun vettura fis-sena.
Illum il-Volkswagen tikklassifika l-ewwel bħala grupp, iżda Toyota ma tistax tintlaħaq f'xi marki.
16 Poġġi $ 1 Miljun fir-Riċerka ... fis-siegħa
Il-fatt li Toyota ilha fil-quċċata għal bosta għexieren ta ’snin huwa wkoll assoċjat ma’ żvilupp sinifikanti. F'sena tipika, kumpanija tinvesti madwar $ 1 miljun fis-siegħa fir-riċerka. Toyota bħalissa għandha aktar minn elf brevett mad-dinja kollha.
17 Toyota "jgħixu" fit-tul
Studju minn ftit snin ilu sab li 80% tal-vetturi Toyota kollha ta ’20 sena għadhom jaħdmu. Ir-ritratt hawn fuq huwa l-kburija Corolla tal-1974 tat-tieni ġenerazzjoni.
18 Il-kumpanija għadha proprjetà tal-familja
Minkejja l-iskala kolossali tagħha, Toyota tibqa 'l-istess kumpanija tal-familja mwaqqfa minn Sakichi Toyoda. Il-Kap Eżekuttiv tal-lum Akio Toyoda (fir-ritratt) huwa d-dixxendent dirett tiegħu, bħall-kapitoli kollha quddiemu.
19 Toyota Empire
Minbarra l-marka omonima tagħha, Toyota tipproduċi wkoll karozzi taħt l-ismijiet Lexus, Daihatsu, Hino u Ranz. Huwa kellu wkoll il-marka Scion, iżda din ingħalqet wara l-aħħar kriżi finanzjarja.
Barra minn hekk, Toyota għandha 17% ta 'Subaru, 5,5% ta' Mazda, 4,9% ta 'Suzuki, tipparteċipa f'diversi impriżi konġunti ma' kumpaniji Ċiniżi u PSA Peugeot-Citroen, u estendiet sħubiji ma 'BMW għal proġetti ta' żvilupp konġunt.
20 Il-Ġappun għandu wkoll belt Toyota
Il-kumpanija għandha l-kwartieri ġenerali tagħha f'Toyota, fil-Prefettura ta 'Aichi. Sas-snin ħamsin, kienet belt żgħira msejħa Koromo. Illum hija dar 1950 persuna u hija msemmija wara l-kumpanija li ħolqotha.
