1974 Leyland P76 Targa Florio irkant

Is-sid oriġinali tal-karozza xtara Leyland P76 Targa Florio f’Ottubru tal-1974.

…fl-irkant Shannons Sydney Spring Classic fl-10 ta’ Ottubru. Huwa wieħed minn 900 P76 edizzjoni limitata prodotti fl-1974 biex jikkommemoraw ir-rebħa tal-istadju P76 kważi standard fir-Rally tat-Tazza tad-Dinja tal-1974.

Misjuq mill-Awstraljan Evan Green, ir-Rover P8 Awstraljan li jaħdem bil-V76 issorprenda lil ħafna bil-veloċità tiegħu fir-rawnd ta’ Targa Florio fi Sqallija, l-Italja. L-istorja turi li l-P76 kienet il-karozza t-tajba fil-ħin ħażin.

Mibnija minn Leyland Australia biex tikkompeti mal-karozzi kbar tal-familja tal-Ford Falcon, Holden Kingswood u Chrysler Valiant ta’ dik l-era, rebaħ il-premju tant mixtieq tal-Karozza tar-Roti tas-Sena fl-1973 qabel ma kriżi globali tal-fjuwil ġiegħlet il-karozzi kbar tat-tip joħorġu. ta’ favur max-xerrejja.

Illum, madankollu, il-P76 huwa simbolu tal-istil tas-snin sebgħin daqs għenuq kbar, qliezet flared u żraben tal-pjattaforma, u qed jikseb rikonoxximent bħala ikona tal-karozzi tal-era tal-muskoli tal-karozzi.

Kull mudell Targa Florio kien mgħammar b’magna liga V4.4 ta’ 8 litri, trażmissjoni awtomatika, power steering u differenzjali ta’ slip limitat. Iżda 100 biss ġew miżbugħin bl-Aspen Green, bħall-oriġinali Shannon qed tpoġġi għall-irkant.

Is-sid oriġinali tal-karozza kien ilu aktar minn 30 sena mal-BMC-Leyland u xtara l-Leyland P76 Targa Florio tiegħu f’Ottubru tal-1974. Għadha f’kundizzjoni oriġinali eċċellenti, il-karozza ilha garaxxjata ħajjitha kollha u huwa maħsub li saqet biss 71,450 km mindu nxtrit.

Jinbiegħ b'ħafna karti oriġinali inkluż manwal dettaljat ta 'tiswija u manutenzjoni. Il-P76 Targa Florio mistennija tinbiegħ għal bejn $8000 u $12,000.