12-il karozza l-aktar diżgustanti Mill-Kollezzjoni Jay Leno (12 Really Lame)

Minbarra li kien magħruf talli kien fuq The Tonight Show, li kien ospita bejn l-1992 u l-2009 u għal darb’oħra mill-2010 sal-2014, Jay Leno huwa wkoll kollettur regolari tal-karozzi. Fil-fatt, meta ħalla l-Tonight Show, NBC kien inkwetat li seta’ jmur fuq stazzjonijiet li jikkompetu, iżda kienu meħlusa meta ddeċieda li joħloq programm ta’ karozzi bil-mier fl-irtirar imsejjaħ garaxx jay leno, fejn wera wħud mill-aqwa karozzi mill-kollezzjoni tiegħu.

Jay Leno jippossjedi 286 karozza, li huwa aktar milli ħafna nies għandhom tul ħajjithom. Minn dawn il-vetturi, 169 huma karozzi, il-bqija huma muturi. Huwa jaf ħafna dwar il-karozzi, tant li għandu l-kolonni tiegħu fil-Popol Mechanics u s-Sunday Times. Fatt divertenti: meta l-iżviluppaturi tal-logħob għal LA Noire kellhom jagħmlu xi riċerka fuq karozzi tal-1940, ma marrux fil-Wikipedija, marru fil-garaxx ta’ Jay Leno għax għandu ħafna minnhom.

Ħafna karozzi Leno jiswew aktar minn seba 'figuri. Huwa għandu wħud mill-aktar karozzi cool fuq il-pjaneta. Għandu wkoll difetti għax ħadd mhu perfett. Fil-kollezzjoni tiegħu hemm karozzi li jġegħluk id-draba, u hemm dawk li jġegħluk tobrox rasek.

Fi sforz biex inkunu imparzjali, għamilna din il-lista tat-12-il karozza Leno l-aħjar u l-agħar 12-il karozza Leno.

24 L-agħar: Fiat Topolino tal-1937.

Il-Fiat Topolino kienet karozza Taljana manifatturata minn Fiat bejn l-1936 u l-1955. Kienet karozza ċkejkna (l-isem jittraduċi għal "ġurdien żgħir" jekk nista 'ngħid hekk), iżda tista' wkoll tilħaq 40 mpg, li dak iż-żmien ma nstemgħetx. ħin (u għadu pjuttost impressjonanti).

Il-problema ewlenija ta 'din il-karozza hija d-daqs tagħha. Jekk int twil aktar minn tliet piedi, huwa kważi garantit li tkun żgħira. Problema oħra hi li l-karozza għandha biss 13-il hp! (Iva, taqra dan sewwa.) Dan kien ifisser li kellha veloċità massima ta’ 53 mil fis-siegħa, u għalhekk saq aktar bħal karozza Hot Wheels milli karozza reali, u fid-dinja tal-lum, lanqas biss setgħet issuq fuq freeway . Jekk trid timxi bil-mod (bil-mod ĦAFNA) madwar il-belt, allura din il-karozza hija għalik.

23 L-agħar: Fiat 1957 tal-500

Karozza oħra subkompatta mill-fabbrikant tal-karozzi Taljan Fiat, il-500, kienet karozza tal-belt b’erba’ sedili (!) prodotta mill-1957 sal-1975, u mbagħad mill-ġdid fl-2007 għall-50 anniversarju tal-karozza. Jay Leno normalment jixtri biss karozzi li huma uniċi u differenti minn xulxin, u dak li għamel din il-karozza differenti kien li kienet biss it-tieni waħda li qatt inbniet mal-linja tal-assemblaġġ.

X’kien se jagħmel Leno b’karozza li ma tantx irid jew ma jridx? Żgur biżżejjed, huwa rkantaha fil-Pebble Beach Charity, flimkien ma 'tour tal-garaxx tiegħu. X’aktarx ma kienx imdejjaq wisq meta dan ħareġ mill-garaxx tiegħu, inkella x’aktarx ma kien ipoġġih għall-irkant xejn.

22 L-agħar: 1966 NSU Spider

L-NSU Spider kienet karozza manifatturata minn NSU Motorenwerke AG mill-1964 sal-1967. Kif tistgħu taraw, ma ġietx prodotta għal żmien twil, u fil-fatt inbnew biss 2,375 unità tal-karozza. Irridu nammettu li jidher pjuttost jibred, għalkemm mhux daqshekk daqs xi wħud mill-klassiċi l-oħra tas-60s.

It-talba ta 'l-NSU Spider għall-fama hija li kienet l-ewwel karozza tal-Punent prodotta bil-massa li kienet imħaddma b'magna li ddur (magna b'rotor wieħed imkessħa bl-ilma bi brejkijiet standard ta' diska ta 'quddiem).

Hija karozza quirky bi stil li Leno stess sejjaħ "iblah iżda sofistikat." Ma naħsbux li huwa diffiċli wisq. Huwa żgħir wisq, speċjalment għad-daqs ta 'Leno. Barra minn hekk, kien għali għal żmienu, u l-kompetitur ewlieni tagħha kien il-Porsche 356, li għaliha, kif turi l-istorja, tilef dik il-battalja.

21 L-agħar: Shotwell 1931

Huwa diffiċli li ssib karozza aktar unika minn din Shotwell tal-1931. Jekk qatt ma smajt biha, huwa għaliex ma kinitx kumpanija tal-karozzi reali.

L-istorja ta’ din il-karozza hija aqwa. Inbniet minn tifel ta’ 17-il sena jismu Bob Shotwell fl-1931.

L-istorja tgħid li missieru ma riedx jixtrilu karozza. Huwa qal lil ibnu, “Jekk trid karozza, ibni tiegħek,” hekk għamel iċ-ċkejken Bob. Huwa mibni minn partijiet Ford Mudell A u magna ta 'mutur Indjan.

Hija vettura bi tliet roti li tidher fjakka u daqsxejn stramba, iżda Bob u ħuh irnexxielhom jiksbu 3 mil fuqha. Saħansitra ħaduh l-Alaska. Kien kważi meqrud meta Leno kiseb, iżda Leno rrestawraha - u għadu stramb.

20 L-agħar: 1981 Zimmer Golden Spirit

L-Ispirtu tad-Deheb inbena minn Zimmer, produttur tal-karozzi mwaqqfa fl-1978. Din il-karozza partikolari nbniet apposta għal Liberace u turi. Possibbli l-aktar karozza għajb li qatt saret. Għandu ornament tal-kandelabra tal-kandelabri, kif ukoll ornamenti tal-kandelabri oħra mqiegħda f'postijiet fard, u steering wheel tad-deheb ta '22 karat.

Leno qal li kien essenzjalment Mustang '81 b'chassis imġebbda mgħammar b'mazz ta' partijiet tal-plastik mhux meħtieġa ġewwa u barra. Hu qatta’ tliet minuti sħaħ fl-ispettaklu tiegħu jitkellem dwar ir-redikolużità tal-karozza, u spiċċa billi stqarr "din hija probabbilment l-agħar karozza li qatt saqt." Qal ukoll li Liberace kien raġel umoristiku b’sens ta’ umoriżmu, u fl-aħħar mill-aħħar, forsi dak kien il-punt tal-magna.

19 L-agħar: Chevrolet Vega

Il-Chevrolet Vega kienet karozza li kienet prodotta bejn l-1970 u l-1977. Jay Leno sejħilha l-agħar karozza li qatt kellu, li hija dikjarazzjoni pjuttost ġusta għal xi ħadd li għandu tant karozzi.

Anke fl-aqwa żmien tagħha, il-Vega rivalita mal-Ford Pinto bħala l-agħar manifattur tal-karozzi tal-Amerika. Dan waħdu wassal lill-GM lejn tnaqqis rapidu u għen biex iwassalhom għal falliment snin wara.

Leno qal lil Vanity Fair li xtara karozza terribbli ta’ $150 u mbagħad qal l-istorja favorita tiegħu dwar il-karozza. “Ġurnata waħda marti ċemplitli f’paniku u staqsejt, ‘X’ġara? u qalet, "Dawwar kantuniera u waqgħet parti mill-karozza." Biss biċċa kbira ta’ bamper!”

Leno kompla jgħid li m’hemmx karozzi ħżiena, biss karozzi li wieħed iħobb u jieħu ħsiebhom.

18 L-agħar: Volga GAZ-1962 '21

Volga huwa manifattur tal-karozzi Russu li oriġina fl-Unjoni Sovjetika. GAZ Volga ġie prodott mill-1956 sal-1970 biex jieħu post il-GAZ Pobeda l-antik, għalkemm il-kumpanija tal-karozzi kompliet tipproduċi verżjonijiet tagħha sal-2010.

Sa nofs is-snin 2000, Volga induna li l-karozza tagħhom kienet inadegwata għas-suq tal-lum għall-karozzi ta 'teknoloġija għolja, u għal raġuni tajba: GAZ ġie mmuntat b'mod terrible.

Kienet imħaddma b'magna bil-mod b'4 ċilindri, mgħammra bħala standard b'radju 3-wave, sedili ta 'quddiem reclining u heater, u kisja kontra l-korrużjoni biex tipproteġi kontra x-xtiewi Russi. L-unika karatteristika tal-fidwa tal-karozza kienet li kienet tidher friska, għalkemm mhux aħjar minn karozzi klassiċi oħra tas-snin 60 u 70.

17 L-agħar: Turbina Chrysler tal-1963.

Din il-karozza hija waħda mill-aktar għaljin f’din il-lista, bi spiża stmata ta’ $415,000, iżda hija eżempju mill-aqwa ta’ kemm l-ispiża għolja ma taqbilx mal-kwalità għolja. Din il-karozza kienet mudell sperimentali b'magni b'turbini tal-gass (magna bil-ġett f'22,000 rpm!), li suppost kellha telimina l-ħtieġa ta 'gass jew pistuni konvenzjonali. Bażikament, tista 'taħdem fuq kważi kull ħaġa: butir tal-karawett, dressing għall-insalata, tequila, fwieħa Chanel #5... ikollok l-idea.

B'kollox inbnew biss 55 minn dawn il-karozzi, u Leno għandha waħda mid-disa' karozzi li fadal. Wieħed jappartjeni għal kollettur ieħor, u l-bqija għall-mużewijiet.

Dawn il-karozzi nbnew bejn l-1962 u l-1964. Sfortunatament, kienu inaffidabbli ħafna, qawwijin (immaġina, hux?) u ineffiċjenti. Huma rari ħafna iżda mhumiex prattiċi u għalhekk huma adattati biss għal kollettur serju bħal Jay Leno.

16 L-agħar: 1936 Cord 812 Sedan

Hawn karozza oħra li tħares aqwa li ma tippretendix li hija l-aħjar meta niġu għall-prestazzjoni. Il-Cord 812 kienet karozza lussuża mmanifatturata minn Cord Automobile, diviżjoni tal-kumpanija tal-karozzi Auburn, mill-1936 sal-1937. Kienet l-ewwel karozza tad-disinn Amerikana b'sewqan tar-roti ta 'quddiem u sospensjoni ta' quddiem indipendenti, li hija pjuttost pretensjoni għall-fama. Huwa kien ukoll pijunier tal-headlights magħluqa u boot alligator bi ċappetti ta 'wara.

It-812 sofra wkoll minn kwistjonijiet ta' affidabbiltà kmieni ħafna. (Għalhekk it-tul tal-ħajja qasir tiegħu.) Uħud mill-problemi kienu jinkludu żliq tal-ger u fwar lock. Minkejja li għandha reputazzjoni li mhix affidabbli, xorta hija karozza sabiħa li l-ebda kollettur tal-karozzi jew dilettant tal-karozzi probabbilment ma jiddispjaċih li akkwista. Sadanittant, inħallu din il-kwistjoni f'idejn is-Sur Leno.

15 L-agħar: 1968 BSA 441Victor

Il-BSA B44 Shooting Star huwa mutur manifatturat mill-Birmingham Small Arms Company mill-1968 sal-1970. Imlaqqma “The Victor”, kienet rota motocross off-road li saret popolari ħafna fi żmienha wara li Jeff Smith użaha biex jirbaħ il-kampjonati mondjali tal-1964cc tal-1965 u l-500. Imbagħad ġew rilaxxati mudelli tat-toroq.

Skont Jay Leno f'intervista bil-vidjo fuq l-ispettaklu tiegħu Jay's Garage, kien wieħed mill-akbar diżappunti li qatt xtara għax "kien qisu jsuq bass drum" u "sempliċement ma kienx pjaċevoli."

Huwa tal-mistħija minħabba l-popolarità ta 'din ir-rota ta' ħajja qasira. Madankollu, meta kollettur tal-karozzi li kellu aktar minn 150 karozza f’ħajjithom jgħid li kien wieħed mill-agħar xiri tiegħu, irridu nieħdu nota u npoġġuha fuq il-lista.

14 L-agħar: Harley-Davidson Café Racer tal-1978.

Il-Cafe Racer huwa motoċikletta ħafifa u b'qawwa baxxa ottimizzata għall-veloċità u l-immaniġġjar aktar milli l-kumdità u l-affidabbiltà. Huma magħmula għal karozzini veloċi u fuq distanzi qosra, li żgur għamluha diffiċli għas-Sur Leno biex jara din ir-rota partikolari meta ddiskutaha (forsi ma kienx jaf li ma kinux mibnija għall-kumdità). Fl-istess clip fejn sejjaħ lil BSA Victor bħala falliment kbir, malajr qatgħet ruħu u sejħilha diżappunt kbir ieħor.

Leno qal l-istorja ta 'mixi fil-maħżen, sab Harley Café Racer tal-'78 u poġġa fi flus biex jixtriha. In-negozjant staqsa jekk riedx isuqha, qal le, iżda kien konvint li jipprova. Huwa għamel u sussegwentement haded. Irritorna b’daħka, u qal li l-bejjiegħ bilfors kien l-uniku bejjiegħ fl-istorja li tkellem lilu nnifsu milli jbigħ.

13 L-agħar: Blastoline Speċjali

Skont min int u fejn qed tfittex, din il-karozza tista’ tkun jew l-aktar karozza unika u bad fil-garaxx ta’ Jay Leno, jew l-aktar karozza stramba, redikola u mhux mixtieqa li qatt inbniet. Għandna t-tendenza li nżommu mal-opinjoni ta 'dan tal-aħħar. Il-Blastolene Special, jew "tank car" kif kienet tissejjaħ, hija magna mostruża mibnija mis-sengħa Amerikan Randy Grubb.

Il-vettura hija mgħammra b'magna tat-tank Patton ta' 990 hp mit-Tieni Gwerra Dinjija. Għandu bażi tar-rota ta’ 190 pulzier u jiżen 9,500 lira. Jiġi 5 mpg u linja ħamra f'2,900 rpm. Leno qed tippjana li tinstalla trasmissjoni Allison biex iżid il-konsum tal-fjuwil b'2-3 mpg. B'mod sorprendenti, jista 'jilħaq l-ogħla veloċità ta' sa 140 mil fis-siegħa. Għal Leno, ir-raġel li qal li "ma jixtrix karozzi għall-attenzjoni," din hija eċċezzjoni ċara għar-regola.

12 L-aħjar: Lamborghini Countach tal-1986

Forsi din hija supercar tipika tas-snin 80, li għadha meqjusa bħala klassika assoluta. Il-Lamborghini Countach kienet karozza sportiva V12 b'magna ta' wara prodotta mill-1974 sal-1990. Id-disinn futuristiku tiegħu għamilha waħda mill-aktar karozzi popolari għat-tfal u d-dilettanti tal-karozzi madwar id-dinja. Għalkemm Jay Leno għandu diversi Lamborghinis, din tista’ tkun l-aqwa karozza tiegħu u għadha f’kundizzjoni eċċellenti.

Il-valur attwali tiegħu huwa ta' madwar $215,000 u Leno nefaq aktar minn $200,000 biex jakkwista din is-sbuħija ħamra. Fl-'2004, Sports Car International ikklassifikaha fit-tielet post fil-lista tagħhom tal-aqwa karozzi sportivi tas-snin tmenin u mbagħad numru 1970 fil-lista tagħhom tal-aqwa karozzi sportivi tas-snin 10. Din hija l-karozza li kull dilettant tal-karozzi sportivi jixtieq, u filwaqt li kienet ta’ valur fis-snin 1980 u 70, issa hija kważi imprezzabbli.

11 L-aħjar: Ford GT tal-2017

Il-Ford GT hija karozza sportiva b'żewġ sedili u b'magna tan-nofs żviluppata minn Ford fl-2005 biex tiċċelebra ċ-ċentinarju tal-kumpanija fl-2003. Ġie ddisinjat mill-ġdid fl-2017. Hawn hu dak li għandna.

GT hija badge speċjali għall-GT40 storikament sinifikanti, li rebaħ l-24 Siegħa ta’ Le Mans erba’ darbiet wara xulxin bejn l-1966 u l-1969. Ħamsin sena wara, żewġ GTs spiċċaw l-1 u t-3.

Minbarra li tidher aktar bħal Ferrari jew Lamborghini high-end minn kull ħaġa li qatt għamlet Ford, hija wkoll għalja oerhört. Il-karozza tal-2017 tiswa madwar $453,750. M'għandniex xi ngħidu, il-Ford GT hija waħda mill-aqwa supercars Amerikani. Għandha veloċità massima ta '216 mili fis-siegħa u hija waħda mill-aktar karozzi siewja li Leno għandu.

10 L-aħjar: Maserati GTi 1962 tal-3500

Il-Maserati 3500 GT hija coupe b'żewġ bibien prodotta mill-manifatturi Taljani Maserati mill-1957 sal-1964. Din kienet l-ewwel dħul b'suċċess tal-kumpanija fis-suq tal-Gran Turismo.

Jay Leno għandu 3500 blu sleek u sturdament li jħobb juri lill-viżitaturi tal-garaxx tiegħu. Iħobb ukoll jirkebha. B’kollox inbnew 2,226 3500 GT coupes u convertibles.

Il-karozza hija mħaddma minn 3.5 litri 12-valve inline-six magna b'4-speed gearbox li jipproduċu 232 hp, biżżejjed għal veloċità massima ta '130 mph. Din il-karozza kienet il-kburija ta’ Maserati għal ħafna snin, u d-diliġenza tagħhom tat il-frott b’bosta rebħiet fil-Grand Prix u kompetizzjonijiet oħra tat-tlielaq. Kienu karozzi għaljin ħafna, iżda dan qatt ma waqqaf lil xi ħadd bħal Jay Leno milli jippossjedihom.

9 L-aħjar: Lamborghini Miura P1967 tal-400

Il-Lamborghini Miura hija karozza sportiva klassika oħra prodotta mill-1967 sal-1973. Kienet l-ewwel supercar b’żewġ sedili u b’magna ta’ wara li saret l-istandard għal karozzi sportivi ta’ prestazzjoni għolja madwar id-dinja. F'110, ġew prodotti 1967 biss minn dawn il-karozzi ta' 12 hp li jaħdmu bil-V350, li jagħmluha waħda mill-aktar karozzi Leno rari u għaljin. Skont Hagerty.com, il-valur stmat attwali tiegħu huwa ta '$ 880,000.

Il-verżjoni Leno hija l-ewwel verżjoni tal-karozza, magħrufa bħala l-P400. Din il-karozza kienet il-karozza ewlenija tal-Lamborghini sal-1973, meta saret it-tibdila estrema tal-Countach. Il-karozza kienet oriġinarjament iddisinjata mit-tim tal-inġinerija ta’ Lamborghini kontra x-xewqa ta’ Ferruccio Lamborghini, li dak iż-żmien kien jippreferi l-karozzi Grand Touring fuq derivattivi ta’ karozzi tat-tiġrija bħal karozzi magħmula mill-Ferrari.

8 L-aħjar: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Il-Mercedes-Benz SLR McLaren hija Grand Tourer żviluppata b'mod konġunt mill-Mercedes u l-McLaren, sabiex tkun taf li se tkun tal-biża'. Inbiegħ bejn l-2003 u l-2010. Fiż-żmien tal-iżvilupp tagħha, Mercedes-Benz kellha 40% tal-McLaren Group. SLR tfisser Sport Leicht Rennsport jew Sport Light Racing.

Din is-supercar li tiswa ħafna flus tista’ tilħaq l-ogħla veloċità ta’ 200 mph u taċċellera minn 0 għal 60 mph f’inqas minn 4 sekondi. Waħda ġdida tiswa $497,750, li tagħmilha waħda mill-aktar karozzi għaljin ta’ Leno.

Trid tkun taf min ieħor għandu waħda minn dawn il-karozzi? President Donald Trump. Fil-fatt, l-SLR McLarens ta’ dawn iż-żewġ ċelebritajiet huma kważi identiċi. Filwaqt li din il-karozza eventwalment se tiġi sostitwita mill-Mercedes-Benz SLS AMG, din hija daqstant friska.

7 L-aħjar: 1963 Corvette Stingray maqsuma tieqa

Il-Corvette Stingray kienet karozza sportiva ta' proprjetà privata li saret il-bażi għall-mudelli Corvette tat-tieni ġenerazzjoni. Din kienet iddisinjata minn Pete Brock, l-iżgħar disinjatur ta’ GM dak iż-żmien, u Bill Mitchell, VP tal-grafika.

Din il-karozza hija magħrufa għat-tieqa maqsuma tagħha, li tagħmilha istantanjament rikonoxxibbli bħala l-quċċata tal-corvettes vintage.

Tieqa maqsuma tirreferi għal windskrin ta 'wara li huwa maqsum fin-nofs. Kienet iddisinjata biex iġorr id-disinn tas-Stingray, u ħoloq strixxa bħal spike fin-nofs tal-karozza li tingħaraf ħafna minn għajn ta’ għasfur. Jay Leno għandu wieħed minn dawn il-ħżiena li jiswa madwar $100,000.

6 L-aħjar: McLaren P2014 tal-1

Il-McLaren P1 hija l-quċċata tal-innovazzjoni tas-supercar. Din il-karozza ibrida plug-in ta’ edizzjoni limitata ddebuttat fil-Pariġi Motor Show tal-2012. Huwa meqjus bħala s-suċċessur tal-F1, billi juża kemm il-qawwa ibrida kif ukoll it-teknoloġija tal-Formula 3.8. Hija mgħammra b'magna V8 twin-turbocharged ta '903 litri, għandha produzzjoni ta' 217 hp. u jista 'jilħaq l-ogħla veloċità ta' 0 mph, kif ukoll jaċċellera minn 60 għal 2.8 mph f'XNUMX sekondi, li jagħmilha waħda mill-karozzi li qed jaċċelleraw l-aktar malajr fuq il-pjaneta.

Jay Leno għandu supercar P2014 tal-1. Tiswa $1.15 miljun, imma dak il-valur seta’ niżel minn meta xtarah għax, b’differenza mill-biċċa l-kbira tal-kolletturi tal-karozzi, Leno ma jżommhiex f’garaxx, iżda minflok isuqha regolarment. jagħmel sens, għax min ma jkunx irid isuq regolarment waħda mill-aktar karozzi mgħaġġla fid-dinja?

5 L-aħjar: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Din il-karozza klassika, it-300SL Gullwing, ġiet prodotta minn Mercedes-Benz bejn l-1954 u l-1963 wara li nbniet bħala karozza tat-tlielaq bejn l-1952 u l-1953. Din il-karozza klassika sabiħa nbniet minn Daimler-Benz AG u ġiet prodotta b'injezzjoni diretta tal-fjuwil. mudell. Kien adattat għal dilettanti għonja tal-prestazzjoni fl-Amerika ta’ wara l-gwerra bħala karozza tal-Grand Prix ħafifa.

Bibien li jinfetħu 'l fuq jagħmlu din il-karozza tant rikonoxxibbli. Hija meqjusa minn ħafna bħala waħda mill-aqwa karozzi li qatt saru u żgur li ħafna nies huma jealous li Jay Leno għandu karozza bħal din għax hija stmata għal $1.8 miljun. Leno rrestawra l-karozza ħamra tat-tellieqa tiegħu b’V6.3 ta’ 8 litri wara li sabha fid-deżert mingħajr magna jew trasmissjoni.