10 karozzi impressjonanti b'magna Ferrari

"Meta tixtri Ferrari, tħallas għall-magna, u jien nagħtik il-kumplament b'xejn." Skond il-leġġenda, dawn il-kliem jappartjenu lil Enzo Ferrari, iżda l-istorja turi li mhux meħtieġ li tixtri supercar f'Maranello biex tikseb magna tal-marka leġġendarja. Jinstab taħt il-barnuża ta 'bosta mudelli ta' produzzjoni kif ukoll f'xi proġetti eżotiċi ħafna fejn id-dehra tagħha żgur hija sorprendenti.

Maserati Gran Turismo

GranTurismo huwa eżempju klassiku tal-iżvilupp konġunt ta 'żewġ marki Taljani. Din hija familja ta’ magni V8 F136 magħrufa bħala l-“magna Ferrari-Maserati”. Il-coupe minn Modena se tirċievi modifiki F136 U (spostament 4,2 l, 405 hp) u F136 Y (4,7 l, minn 440 għal 460 hp).

Fi 12-il sena biss, ftit aktar minn 40 Gran Toursimo coupe u GranCabrio convertible inbiegħu barra mil-linja tal-assemblaġġ. Madankollu, dan ma jillimitax il-kooperazzjoni taż-żewġ kumpaniji - il-magni F000 huma installati kemm fuq il-Maserati Coupe kif ukoll fuq il-ħames ġenerazzjoni Quattroporte. Min-naħa tagħha, Ferrari tpoġġi l-magna fuq l-F136, tużaha għat-tlielaq sal-430.

Maserati MC12

Din il-karozza hija ddisinjata għall-omologazzjoni ta 'karozza tat-tlielaq għall-Kampjonat FIA GT. Huwa mgħammar b'unitajiet Ferrari Enzo, inkluż V6,0 ta '12-litru aspirat b'mod naturali bl-indiċi Tipo F140 B. Maserati għandha qawwa tal-magna miżjuda għal 630 hp. u 652 Nm, li ma jimpedixxix lit-tlielaq MC12 milli jirbaħ il-Kampjonat tal-Kostrutturi ta 'l-2005, billi skorja d-doppju ta' punti minn Ferrari!

B’kollox jinsabu għall-bejgħ 62 karozza, li minnhom 50 huma MC12 u 12 huma MC12 Corsa, verżjoni modifikata. Il-qawwa tagħha hija ta’ 755 hp u din il-karozza mhix iċċertifikata għas-sewqan fit-toroq pubbliċi. Studio Edo Competition iffinalizzat tliet unitajiet MC12 Corsa li jistgħu jsuqu madwar il-belt, iżda l-prezz tagħhom jaqbeż għal 1,4 miljun ewro.

Tniedi Stratos Ġdid

Matul ħajjitha, il-karozza sportiva Lancia Stratos dejjem kienet marbuta b’mod inseparabbli mal-Ferrari. Il-verżjoni rally ta ’Stratos HF hija mħaddma minn magna V2,4 ta’ 6 litri 135B mislufa mill-Ferrari Dino. Fl-2010, Brose Group u Pininfarina saħansitra ppruvaw jerġgħu jqajmu l-mudell billi juru l-istratos il-ġdid b’korp tal-karbonju.

B'differenza mill-predeċessur tagħha, l-iStratos il-ġdid iġib magna V8 mill-Ferrari F430 Scuderia. Din il-magna hija wkoll mis-serje F136, li tirċievi d-deżinjazzjoni ED tagħha stess. Fuq in-New Stratos, tiżviluppa 548 hp. u 519 Nm ta 'torque. Sfortunatament, mill-25 karozza ppjanata, tlieta biss ġew prodotti, waħda minnhom inbiegħet f'irkant f'Jannar 2020.

Tnedija Thema 8.32

Fl-aħħar tas-snin 80 tas-seklu li għadda, id-dinja kienet maħkuma mill-moda għal sedans veloċi u qawwija. BMW toffri M5 u Opel Lotus Omega. Lancia ddeċidiet li tilgħab fuq waħda u fl-1988 bdiet il-produzzjoni tat-Thema sedan bil-magna F105 L mill-Ferrari 308. Il-magna ta ’3,0 litri tiżviluppa 215 hp u d-denominazzjoni 8.32 tfisser 8 ċilindri u 32 valv. Hemm spoiler attiv fuq il-bejt tal-karozza, li jiġi attivat billi tagħfas buttuna fl-intern.

Wara li rċeviet din il-magna, Thema 8.32 hija mġiegħla tinfired mill-prezz raġonevoli tagħha. Fir-Renju Unit, il-mudell jiswa kważi £ 40, li huwa orħos mid-donatur Ferrari 308, iżda ħafna drabi jiswa iktar mit-Thema 16V Turbo ta '205 hp. Għal 3 snin, madwar 4000 unità ta 'dan il-mudell ġew prodotti u mibjugħa.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio / Stelvio Quadrifoglio

F’dak li għandu x’jaqsam mal-magni, il-Ferrari lanqas ma nsiet mill-kontropartijiet FCA tagħha minn Alfa Romeo. Din il-marka tirċievi l-aħħar żviluppi - magni tal-familja F154, li huma installati kważi fil-lineup attwali kollha tal-Ferrari, li jibdew mill-488 GTB, kif ukoll fuq l-aqwa mudelli ta 'Maserati mis-serje GTS u Trofeo.

Il-fatt hu li għall-ġirien ta ’Turin, il-magna ġiet riveduta, imċaħħda minn żewġ ċilindri, u l-volum tax-xogħol tagħha huwa limitat għal 2,9 litri. Il-Biturbo V6 huwa installat fuq magni mill-familja Quadrifoglio, li jiżviluppa 510 hp. u 600 Nm. Hemm ukoll verżjoni tal-Giulia GTA, li fiha l-qawwa tiżdied għal 540 hp.

Pontiac Firebird Pegasus

Dan il-mudell tal-kunċett huwa wieħed mill-aktar prodotti strambi li qatt ħarġu mill-fabbrika Pontiac. Skont il-leġġenda, fil-bidu tas-snin 70, id-disinjatur ewlieni ta 'Chevrolet, Jerry Palmer, bħala parti minn esperiment, pinġa Camaro b'dehra fl-istil ta' Ferrari Testarossa. Din l-idea għoġbet lil William Mitchell, viċi president tal-GM Design, li ddeċieda li jimplimenta proġett radikali.

Fl-1971, ġie introdott il-Pontiac Firebird Pegasus, mgħammar bil-magna Tipo 251 v12, sistema tal-egżost u trasmissjoni manwali b'5 veloċitajiet mill-Ferrari 365 GTB / 4. Il-brejkijiet huma mill-Chevrolet Corvette, id-disinn tat-tarf ta 'quddiem u d-dashboard. jirreferu direttament għall-karozzi sportivi Taljani klassiċi.

1971 Dino Gypsy

Ftit li xejn huwa magħruf dwar din il-karozza. Ġie manifatturat fl-1971 mill-kumpanija tal-karozzi Autocostruzioni GIPSY, u Dallara pparteċipat ukoll fl-iżvilupp tagħha. Fil-qalba tal-V6 ​​hemm mill-Ferrari Dino, u l-qawwa tal-prototip tat-tlielaq hija 220-230 hp.

Il-karozza għamlet id-debutt tagħha fl-1000 kilometru tat-tellieqa ta ’Monza, fejn ħabtet mal-Alfa Romeo Tipo 33. Imbagħad deher fin-Nurburgring, u pparteċipa f’tiġrijiet oħra. Fl-2009, il-Gypsy Dino nbiegħ għal $ 110, wara li ntilfu traċċi tal-prototip.

Il-Proġett Ford Mustang Korrott

Aħna ngħaddu għal xi proġetti ta 'rfinar miġnun, l-ewwel wieħed minnhom huwa Project Corrupt, li huwa Ford Mustang tal-1968 b'magna F8 E V136 minn Ferrari F430. Biex iġġib il-magna tal-coupe b’nofs il-magna taħt il-barnuża ta ’karozza taż-żejt, American Legends tuża l-exhaust manifold fuq Ferrari California.

Barra minn hekk, il-V8 Taljan se jirċievi żewġ turbini u trasmissjoni manwali ta ’6 veloċitajiet. Is-saqaf jitbaxxa 6,5 cm u l-inġestjoni ta 'l-arja tal-bamper ta' quddiem huma stampati 3D.

1969 Jerari

Ferrari bħalissa qed taħdem fuq il-SUV Purosangue li ġej, iżda mhux se jkun l-ewwel SUV li għandu żiemel tal-galopp fuq il-barnuża. Lura fl-1969, il-kollettur tal-karozzi William Hara introduċa d-dinja f’simbjożi ta ’Jeep Wagoneer u Ferrari 365 GT 2 + 2 imsejħa Jerrari. L-ewwel mudell jidher redikolu għax Jeep hija mgħammra bit-tarf ta ’quddiem kollu tal-karozza sportiva, inkluż V4,4 ta’ 12 litri b’320 hp, trasmissjoni manwali b’5 veloċitajiet u xi elementi interni.

F'din il-forma, Jerrari eżistiet sal-1977, meta Hara ddeċidiet li toħloq it-tieni karozza simili. Din id-darba, madankollu, il-parti ta ’barra tal-Wagoneer mhix affettwata, bl-għatu tal-SUV oranġjo biss estiż biex jakkomoda l-magna V12. Sussegwentement, l-ewwel Jerrari rċeviet magna minn Chevrolet Corvette u daħlet f'ġabra privata, filwaqt li t-tieni karozza ta 'Hara baqgħet fil-mużew tiegħu f'Nevada.

toyota gt4586

Dan huwa wieħed mill-aktar esperimenti famużi tat-trapjant tal-qalb Taljan imwettaq mill-professjonist Amerikan Drifter Ryan Turk. Huwa uża Ferrari 458 Italia bħala donatur, ħa miegħu F8 FB ta ’136 ċilindri u beda jdaħħalha taħt il-barnuża ta’ Toyota GT86, iżda rriżulta li kien diffiċli.

Huwa meħtieġ li tinqata 'parti mill-windskrin tal-coupe sportiv Ġappuniż, tissostitwixxi r-radjatur u terġa' tagħmel ħafna mill-elementi. Dan kollu jwassal għal żieda fil-prezz, u bħala riżultat, il-modifiki jiswew aktar mill-prezz tat-GT86 innifsu. Il-karozza li rriżultat, bl-isem GT4586, kienet miżbugħa aħmar jgħajjat ​​u ttellgħet għall-maltempata ta ’linji ta’ drift madwar id-dinja.