10 snin tal-ajruplan C-130E Hercules fil-forzi armati tal-Polonja, parti 1
Il-130 Skwadra tal-Avjazzjoni tat-Trasport f'Powidzie kienet mgħammra b'ajruplani C-14E Hercules importati mill-Istati Uniti. Barra minn hekk, l-iskwadra kellha ajruplani żgħar M-28 Bryza. Ritratt 3. SLTP
L-ajruplani tat-trasport medju Lockheed Martin C-130E Hercules bħalissa huma l-uniċi ajruplani fil-forzi armati Pollakki li kapaċi jipprovdu appoġġ loġistiku sħiħ lill-kontinġenti militari Pollakki fi kwalunkwe parti tad-dinja. Il-Polonja għandha 5 C-130E Hercules. Kollha kemm huma ġew prodotti fl-1970 għal unitajiet li joperaw fix-Xlokk tal-Asja, fejn l-Amerikani pparteċipaw fil-Gwerra tal-Vjetnam. Wara servizz twil fil-bidu tas-seklu XNUMX, huma spiċċaw f'bażi tal-ajru fid-deżert ta 'Arizona, fejn ġew mothballed b'antiċipazzjoni ta' destin ieħor.
L-inġenji tal-ajru C-130E jippermettu lill-avjazzjoni militari Pollakka twettaq firxa wiesgħa ta 'ħidmiet, huma supervivabbli ħafna, affidabbli u huma kkunsidrati bħala l-workhorses tal-avjazzjoni tat-trasport madwar id-dinja, li jiffaċilita l-integrazzjoni mal-alleati. Inizjalment, huma kkonfigurati biex iwettqu ħidmiet tattiċi, li jippermettulhom iġorru 3 tunnellati ta 'merkanzija waqt titjiriet li jdumu 4-6 sigħat. Fil-każ tat-trasport tal-loġistika, tista 'tieħu abbord 10 tunnellati u tagħmel titjira li ddum 8-9 sigħat b'tagħbija massima ta' 20 tunnellata.
Fis-27 ta 'Settembru 2018, il-flotta ta' ajruplani tat-trasport Pollakk C-130E qabżet l-10 siegħa ta 'titjira, li kważi ħabtet mal-000 anniversarju tas-servizz ta' dan it-tip ta 'ajruplani fil-Polonja, li se niċċelebraw fit-10 ta' Marzu 23.
Deċiżjoni tax-xiri
Meta ngħaqadt fin-NATO, ħadna fuqna nfusna, b'mod partikolari, li nissostitwixxu l-ajruplani post-Sovjetiċi b'dawk kompatibbli mal-istandards alleati. L-ewwel kunċetti tad-disgħinijiet ipprevedew ix-xiri tal-eqdem ajruplan tat-trasport C-90B għall-avjazzjoni tat-trasport Pollakka, iżda, fortunatament, din l-idea ġiet abbandunata fil-ħin it-tajjeb. Alternattiva għall-ajruplani Amerikani kienet ix-xiri ta’ C-130Ks użati fir-Renju Unit. Dak iż-żmien, konna nitkellmu dwar kopji 130, iżda t-tiswija tagħhom irriżulta li kienet għalja wisq għall-kapaċitajiet tagħna u ma tantx għamlet sens minħabba l-użu sinifikanti tal-frame tal-ajru proposti.
Fl-aħħar, aħna stabbilixxew fuq il-varjant C-130E tal-Istati Uniti, u grazzi għal dan irċevejna awtomatikament pjattaforma kapaċi tappoġġja l-ajruplani tal-ġlieda kontra diversi rwoli F-16 Jastrząb li nxtraw fl-istess ħin. Ix-xiri sar possibbli permezz ta' għotja lill-Polonja, li ntużat biex tinbena flotta ta' ajruplani tat-trasport medju. Is-C-130Es ġew irranġati u ġie installat tagħmir addizzjonali fuqhom, li żied b'mod sinifikanti l-kapaċitajiet tagħhom. Minn hawn spiss tista 'ssib it-terminu Super E fir-rigward tal-Pollakk C-130.
Minbarra x-xiri tal-inġenju tal-ajru, il-ftehim kollu kien jinkludi wkoll appoġġ tekniku, kuntratti relatati mal-partijiet, u manutenzjoni u titjib ta’ komponenti ewlenin bħall-protezzjoni passiva. Il-kunsinni ġew ittardjati minħabba l-użu fuq is-sezzjoni ċentrali, li kienet ġiet mibdula, u komponenti oħra bħal stringers. Għalhekk, kellna S-130E addizzjonali għal żmien qasir. L-ajruplan kellu wkoll jintegra tagħmir li qabel ma kienx intuża fuqu.
C-130E Pollakk irċieva stazzjon ta 'twissija Raytheon AN / ALR-69 (V) RWR (Riċevitur ta' Twissija tar-Radar), sistema ta' twissija ta' avviċinament ATK AN / AAR-47 (V) 1 MWS (Sistema ta' Twissija ta' Missili) għal missili ggwidati kontra l-ajruplani u launchers BAE Systems AN / ALE-47 ACDS (Airborne Countermeasures Dispenser System) installazzjonijiet għal skrataċ kontra r-radjazzjoni u interferenza termali.
Raytheon AN / ARC-232, stazzjonijiet tar-radju CVR (Cockpit Voice Recorder), sistema ta 'identifikazzjoni AN / APX-119 IFF (Identifikazzjoni tal-Ħbieb jew tal-Għedewwa, Modalità 5-Modalità S), Sistema ta' evitar tal-ħabtiet L-3 Il-komunikazzjonijiet TCAS huma installati fil-kabina fl-arja -2000 (TCAS II, Traffic Collision Prevention System), EPGWS Mk VII (Enhanced Ground Prosimity Warning System), Rockwell Collins AN / ARN-147 sistema ta 'navigazzjoni bir-radju b'riċevitur doppju u sistema ta' inżul ta 'preċiżjoni u sistema ta' navigazzjoni inerzjali bis-satellita Raytheon MAGR2000S. Ir-radar meteoroloġiku/navigazzjoni bil-kulur AN/APN-241 b'radar ta 'tbassir ta' Sejbien ta 'Windshear jintuża bħala stazzjon tar-radar.
taħriġ
Id-deċiżjoni li jinxtara tip ġdid ta’ inġenju tal-ajru kienet assoċjata mal-għażla tal-persunal tat-titjira u tal-art li kellu bżonn jintbagħat għal taħriġ speċjalizzat fl-Istati Uniti. Grazzi għall-esperjenza ta 'għalliema lokali, dan jippermetti li nżommu livell għoli ta' sigurtà tat-titjir, minkejja l-użu ta 'mhux l-iżgħar ajruplan.
Biex tifhem il-livell ta 'esperjenza u l-kwalità tal-persunal Amerikan, huwa biżżejjed li wieħed jgħid li matul it-taħriġ, l-ekwipaġġi Pollakki ltaqgħu ma' għalliema li tellgħu s-C-130E tagħna bħala loġutenenti sekondarji, u xi wħud mill-persunal għadhom ftakru fil-Gwerra tal-Vjetnam.
Il-kandidati li ddeċidew li jagħmlu dan il-pass intbagħtu "bl-addoċċ" fl-Istati Uniti. Sa issa, ma kellna l-ebda esperjenza fl-avjazzjoni tat-trasport li nibagħtu nies barra u nitħarrġu b’metodi kompletament differenti minn dawk li writna mis-sistema preċedenti. Barra minn hekk, kien hemm ostaklu lingwistiku li kellu jingħeleb malajr u b’mod effiċjenti. Għandu jiġi mfakkar ukoll li xi persunal diġà ġie assenjat għall-programm F-16 Jastrząb, li naqqas b'mod sinifikanti l-grupp disponibbli ta 'kandidati bil-kwalifiki xierqa.
Fil-każ ta’ taħriġ ta’ persunal minn barra l-Istati Uniti, il-proċedura kollha ġeneralment tibda bi tħejjija lingwistika, li tiġi preċeduta minn eżamijiet li jsiru fil-pajjiż, fl-ambaxxata. Wara li temm il-formalitajiet u pprepara d-dokumenti rilevanti, l-ewwel grupp telaq. It-taħriġ fil-lingwa dam diversi xhur u sar f’San Antonio, Texas. Fl-ewwel stadju, il-piloti għaddew mill-għarfien bażiku tal-lingwa, imbagħad segwiti minn eżamijiet li jeħtieġu 80% (issa 85%) tweġibiet korretti. Fl-istadju li jmiss, kien hemm tranżizzjoni għall-ispeċjalizzazzjoni u tipikament kwistjonijiet tal-avjazzjoni.
Interessanti li t-tekniċi tat-titjira tagħna, filwaqt li kienu mħarrġa fuq is-C-130, kellhom jgħaddu wkoll mill-Iskola Bażika tal-Inġiniera tat-Titjira, dan huwa l-istess programm bħall-bqija tal-persunal Amerikan, li, pereżempju, kien jinkludi standards tal-ħwejjeġ. jew regolamenti finanzjarji li joperaw fil-US Air Force u familjarizzazzjoni mal-ambitu ewlieni ta 'inġenji tal-ajru oħra, inklużi V-22 u ħelikopters. Min-naħa tagħhom, in-navigaturi bdew it-taħriġ tagħhom bl-ippjanar ta 'titjiriet loġistiċi, u mbagħad għaddew għal titjiriet tattiċi aktar u aktar avvanzati. Il-klassijiet kienu intensivi ħafna u kultant ġurnata waħda kellha tingħadd bħala diversi testijiet.
Wara t-tlestija ta 'dan l-istadju, il-bdoti ntbagħtu lejn Little Rock, fejn diġà kien għaddej taħriġ relatat direttament mal-ajruplan C-130E, li jibda b'taħriġ teoretiku, u mbagħad fuq simulaturi. Fl-istadju li jmiss, diġà kien hemm titjiriet fuq ajruplani.
Ta 'min jinnota li l-ekwipaġġi tagħna matul it-taħriġ tas-simulatur kienu maqsuma fi speċjalitajiet, skond il-kors tas-soltu. F'xi punt, kulħadd miġbur f'simulatur wieħed u beda t-taħriġ dwar il-komunikazzjoni u l-interazzjoni bejn l-ekwipaġġ, il-kmand u t-teħid tad-deċiżjonijiet CRM (Crew Resource Management).
