Kun af kif ibbrejkja
Adeżjoni, trasferiment tal-massa, sekwenzar, tnaqqis: x'għandek tagħmel biex tieqaf sew
Aqra anke jekk għandek karozza mgħammra bl-ABS!
Road Safety Companion riċenti jenfasizza li mutur jifbrejkja inqas tajjeb minn karozza (b’50 km/h il-mutur jieqaf f’20 metru meta mqabbel ma’ 17 għall-karozza, filwaqt li b’90 km/h il-mutur jieqaf f’51 metru meta l-karozza biss teħtieġ 43,3 metri). Għal darb'oħra, dawn in-numri huma estiżi aktar minn studji oħra.
Dikjarazzjoni li tissorprendi lil ħafna bikers, ħafna drabi kburin bil-gidma immedjata tal-istirrups radjali tagħhom. Madankollu, dan huwa pjuttost minnu, għall-inqas skond il-liġijiet tal-fiżika. Għax fl-aħħar tal-katina tal-ibbrejkjar dinamiku sempliċement insibu tajer li nagħfas (ħafna) iebsa mal-art... Spjegazzjonijiet.
Tajer kompressat fuq l-art
Imqiegħed fuq l-asfalt, it-tajer huwa suġġett għal reżistenza meta mitlub biex jiċċaqlaq: din hija aħbar tajba u ħażina, peress li dan il-manku jiggarantixxi kontroll, iżda fl-istess ħin jeħtieġ enerġija fossili (jew elettrika) biex timxi 'l quddiem. Naturalment, il-livell ta 'qabda jvarja skont it-tip ta' wiċċ u l-kundizzjonijiet tat-temp, iżda dan l-aspett tal-affarijiet diġà ġie diskuss fil-pariri tagħna għas-sewqan fix-xita.
Għalhekk, sabiex jonqos, trid tapplika forza għat-tajer. Il-korp tat-tajer huwa ddisinjat biex jiddeforma ftit meta jkun soġġett għal ċerti forzi, f'dan il-każ forza lonġitudinali. Għalhekk, għall-aħjar prestazzjoni tal-karkassa, għandha tingħata attenzjoni biex jiġi żgurat li t-tajer jintefaħ skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Mill-mod, meta kienet l-aħħar darba li l-pressjoni tat-tajers tiegħek ġiet iċċekkjata?
Quddiem jew lura?
Taħt l-effett tad-deċelerazzjoni, it-trasferiment ta 'ċarġ se jseħħ fid-direzzjoni opposta tal-forzi jew loġikament 'il quddiem. Allura d-distribuzzjoni tal-piż, li hija madwar 50/50 statikament fuq il-biċċa l-kbira tal-muturi, se tinbidel u l-proporzjon tar-rota se jaqleb b'mod drammatiku 'l quddiem, għal 70/30 jew saħansitra 80/20.
Kun af li fil-MotoGP nirreġistraw sa 1,4 G waqt ibbrejkjar qawwi! Dan mhux fit-triq, iżda juri kif il-forza eżerċitat il-kundizzjonijiet tal-ibbrejkjar, u turi wkoll li tajer mgħobbi ħafif ikollu ftit qabda u għalhekk ftit kapaċità ta 'ibbrejkjar, u b'hekk ir-roti ta' wara jillokkjaw faċilment. Dan ma jfissirx li m'għandekx tuża l-brejk ta 'wara: trid biss tużah bil-għaqal u tifhem ir-rwol tiegħu.
Sekwenza tal-ibbrejkjar ideali
L-aħjar sekwenza tal-ibbrejkjar hija kif ġej:
- L-ewwel, ibda bir-reqqa bil-brejk ta 'wara: peress li r-rota se tkun qed tpoġġi l-biċċa l-kbira tal-forza tagħha fuq il-drivetrain ta' quddiem, li tibda minn wara se tistabbilizza r-rota billi tikkompressa ftit ix-xokk ta 'wara. Dan huwa saħansitra aktar importanti jekk għandek passiġġier jew bagalji.
- f'qasma ta 'sekonda, aqbad il-brejk ta' quddiem: azzjoni fuq wara, poġġi ftit aktar pressjoni fuq ir-rota kollha fuq l-art, il-livell ġenerali ta 'qabda se jiżdied b'mod sinifikanti, li jippermetti li dak il-moviment kbir ta' trasferiment tat-tagħbija jibda fuq it-tajer ta 'quddiem.
- f'qasma ta 'sekonda se tpoġġi aktar pressjoni fuq il-brejk ta' quddiem: it-tajer ta 'quddiem issa huwa mgħobbi, jista' jkun tensjoni u jieħu l-forza massima ta 'deċelerazzjoni, f'liema ħin il-brejk ta' wara jsir inutli. Huwa waqt it-trasferiment tat-tagħbija li l-qawwa tal-ibbrejkjar tista 'tintuża fl-aħjar mod tagħha. Bil-maqlub, l-applikazzjoni tal-brejk ta 'quddiem iebes mingħajr ma l-ewwel twettaq dan it-trasferiment tat-tagħbija toħloq riskju għoli ta' qfil, peress li se nkunu qed inpoġġu stress iebes fuq tajer li ma jkunx mgħobbi bl-aħjar mod.
Ovvjament, il-bikers li għandhom magna b'ibbrejkjar akkoppjat, ABS u splitter qatt ma jkunu jafu dik is-sensazzjoni ta 'kompletezza miġjuba mill-ħakma perfetta tal-ibbrejkjar, li hija forma ta' arti. Min-naħa l-oħra, huma wkoll inqas probabbli li jiskrappjaw stupidament meta l-ibbrejkjar imur ħażin.
Mit-teorija għall-prattika
Jekk it-teorija hija universali, il-poeżija u s-sbuħija tad-dinja tal-muturi jinsabu fid-diversità tar-rappreżentanti tagħha. B'dan il-mod, kull karozza se jkollha l-aħjar ibbrejkjar fi ħdan l-elementi taċ-ċiklu parzjali, li huma ddeterminati mill-kapaċità tat-tagħbija interna tat-tajer (il-forza massima li l-qafas u l-gomma jistgħu jifilħu), u speċjalment il-kapaċità tax-chassis (qafas u sospensjoni) biex jittrasmettu b'mod preċiż il-forzi tal-ibbrejkjar mingħajr ma jxerrdu l-effetti parassitiċi.
Allura mutur b'furketta ħażina jew sospensjoni għajjiena (waħda idrawlika li tilfet il-kapaċitajiet li twaħħal tagħha) mhux biss hija skomda: hija wkoll inqas sigura minħabba kapaċitajiet degradati tal-ibbrejkjar, peress li r-roti tiegħu mhux se jkollhom kuntatt tajjeb mal-art fi żmien. il-ħinijiet kollha, għalhekk mhux se jkunu jistgħu jittrasmettu forza sinifikanti tal-ibbrejkjar.
Bħala illustrazzjoni, karozza sportiva b'bażi tar-roti qasira u furketta maqluba solida, li l-elementi l-aktar iebsa tagħha huma mwaħħla ma 'elementi oħra ugwalment riġidi (qafas tal-aluminju solidu) u mqiegħda fuq tajers tal-gomma artab (b'hekk jisħnu aktar malajr favur il-qabda), tpoġġi s-sliders kollha tal-liġijiet kbar tal-fiżika Madankollu, il-bażi tar-rota qasira u ċ-ċentru tal-gravità għoli faċilment jisforzaw it-tagħmir tal-inżul ta 'wara (li l-pilota jista' jikkontrobattu billi jimxi ftit fuq wara tas-sarġ). Għalhekk, huwa dan il-punt ta 'bidla li jirrappreżenta l-limitu possibbli ta' deċelerazzjoni, aktar milli l-qbid tat-tajer ta 'quddiem, li sempliċement ifalli fuq asfalt fqir fix-xita. (L-atleta jista’ jieqaf fuq toroq imxarrbin!)
U viċi versaIl-Custom, bil-bażi tar-roti twila u ċ-ċentru tal-gravità baxx, mhux se jinqaleb faċilment. Jista 'saħansitra tieqaf aktar minn karozza sportiva, sakemm ikollok brejkijiet tajbin u tajers ta' prestazzjoni għolja. Iżda grazzi għall-furketta żgħira tradizzjonali, brejk ta 'quddiem fqir u l-aktar piż ta' wara, mhuwiex mgħammar biex ipoġġi ħafna stress fuq it-tajer ta 'quddiem tal-gomma solida. Il-qawwa ta' waqfien tagħha se tiddependi ħafna fuq il-brejk ta' wara, b'inqas riskju ta' isodd minn mutur aktar konvenzjonali peress li l-fus ta' wara huwa itqal. U bl-idea ta 'reżistenza aħjar għall-forzi tal-ibbrejkjar, id-dirgħajn tar-rikkieb se jiġu estiżi u rriżultaw. Meta tagħmel push-ups, il-pass iebes huwa meta idejk jitgħawġu, mhux meta jkunu estiżi!
U ABS f'dan kollu?
L-ABS għandu s-sigurtà li jillimita r-riskju ewlieni tal-ibbrejkjar: wheel lock, sors akbar ta 'riskju ta' waqgħa u imbarazzament meta tispiċċa fuq żaqqek (jew dahar) f'ħafna pjaċir. Iżda sempliċiment għax għandek ABS ma jfissirx li l-fiduċja pprovduta minn din l-applikazzjoni twassal għal ibbrejkjar tal-istess interess bħal tiġieġ kontra Rubik's cube, u li m'għandniex nitgħallmu nibbrejkjaw għax L-ABS ma jnaqqasx id-distanzi tal-ibbrejkjar. F'xi każijiet, jista 'saħansitra jtawwalha. Dan jgħin biex iżomm il-kontroll.
Ippakkjat b'ċipep elettroniċi jew le, mutur isegwi liġijiet fiżiċi u ssegwi r-regoli jottimizza l-prestazzjoni tal-sħiħ.
Bl-istess mod, li jkollok ABS ma jeżentikx milli tkun taf kif "taqra t-triq," li hija rifless vitali għal kull biker. Xi ġenerazzjonijiet ta' ABS ma jħobbux l-impatti (il-powertrain mhuwiex sofistikat biżżejjed biex jintegra l-movimenti tax-chassis) u għandu tendenza li "jħalli l-brejkijiet" u jagħti lis-sewwieq tiegħu mument kbir ta' solitudni, filwaqt li f'xi toroq dipartimentali l-komposti tal-bitum jista' jkollu livelli differenti ta' qabda. Għalhekk, biker b'esperjenza għandu jaqra sew it-triq (jew il-binarju).
Naturalment, l-aħħar ġenerazzjonijiet ta 'ABS qed isiru aktar u aktar effiċjenti, u llum xi sistemi (u xi marki ta' muturi) joffru sistemi ta 'effiċjenza assolutament aqwa u saħansitra saru programmabbli skond l-istil ta' riding. Iżda l-ABS offrut fuq roadsters entry-level ftit snin ilu kien ideali, biex ma nsemmux l-ABS tal-bidu tad-disgħinijiet, li mhux rakkomandabbli li tieqaf bil-qawwa hekk kif toqrob transizzjoni bla xkiel u bumpy, inkella inti tidħol fil-Michelin. !
Għalhekk, li jkollok ABS ma jeżentikx milli tkun taf dawn ir-regoli u li tapplika bbrejkjar li jonqos: trasferiment tal-massa, imbagħad tapplika l-brejkijiet u tirrilaxxa l-pressjoni fl-istadju finali hekk kif tersaq lejn id-daħla tal-kantuniera. Dan jiżgura li t-tajers ma jkunux suġġetti kemm għall-forza ċentrifugali kif ukoll għall-forzi tal-ibbrejkjar. Inkella, bħala riżultat ta 'dawn iż-żewġ sforzi, hemm riskju għoli li t-tajer iħalli l-ellissi tal-qabda... U t-tajers...
Għandna niddegradaw?
Għaliex le! Fil-kuntest tal-ibbrejkjar bikri, it-tnaqqis se jerġa 'jġib ftit tagħbija lit-tajer ta' wara, għalhekk jgħin biex jistabbilizza r-rota qabel it-trasferiment tal-massa. Trid tikkunsidra biss il-karatteristiċi tal-magna: ma tirretrogradax bl-istess mod li tagħmel b'mono jew tnejn bħalma tkun bi tliet ċilindri jew aktar.
F'każ ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza, downshifting huwa inutli, u fi kwalunkwe każ, jekk huwa tassew urġenti, ma jkollokx ħin. Huwa wisq biex tikkontrolla, u waqt l-ibbrejkjar ta 'emerġenza reali ma tmissx is-selettur.
Suġġeriment finali: Tħarreġ u pprepara.
Kif jgħidu l-Ingliż, il-prattika tagħmel perfetta: Biex tevita li tinqabad dispjaċevoli dakinhar li tolqotek emerġenza (jew sempliċement tiskopri rota ġdida), huwa aħjar li tipprattika. F'parkeġġ, f'żona industrijali abbandunata, f'post sigur, mingħajr konġestjonijiet tat-traffiku. Ħu l-ħin biex irrepeti l-fażijiet kollha tal-ibbrejkjar bil-pass tiegħek u ħu ħsieb kif ir-rota tiegħek taħdem. Imbagħad żid il-veloċità tiegħek. Gradwalment. B'tajers sħan u prattika, tkun sorpriż bil-qawwa attwali ta 'waqfien tal-motoċikletta tiegħek.
Mill-mod, xi ngħidu dwar il-brejkijiet?
Rajt li kważi tajtek artiklu dwar il-brejkijiet fejn ma tkellimniex fuq il-brejkijiet. Tkun spettaklu letterarju sabiħ: Le Repaire, minn ta’ quddiem fil-ġurnaliżmu sperimentali!
Lieva, ċilindru prinċipali, fluwidu tal-brejkijiet, pajp, kalipers, pads, diski: il-prestazzjoni finali tiddependi wkoll ħafna fuq dan l-apparat! Il-kundizzjoni tal-pjanċi hija kkontrollata regolarment, u l-ħajja tas-servizz tal-fluwidu ma ddumx għal dejjem, u huwa rakkomandat li tinbidel kull sentejn. Fl-aħħarnett, is-sigurtà tal-lieva tal-brejk se tiġi aġġustata biex tħossok perfettament komdu b'dan il-kontroll.
Parir finali wieħed: Ladarba dan kollu jiġi mhaddma u int kaċċatur tassew tas-sengħa, kun konxju ta' vetturi warajk fit-traffiku... ara Tail Gun Syndrome.
