Tajers tax-xitwa - għażla, sostituzzjoni, ħażna. Gwida

С зимней резиной ждать первого снега не стоит. Лучше надеть их сейчас, когда появятся первые заморозки. Потому что даже в таких условиях они имеют преимущество перед летней резиной.

Специалисты рекомендуют менять шины на зимние, когда среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов тепла. Даже если еще нет снега и мороза. Тормозной путь автомобиля на летней резине в таких условиях начинает удлиняться. Это может привести к столкновению или аварии.

Летняя резина слишком жесткая

– Резиновая смесь, из которой изготовлены летние шины, теряет свои свойства, такие как эластичность и сцепление с дорогой, потому что становится жесткой. А при нуле или минус нескольких градусах создается впечатление, что машина катится на коньках, — поясняет Збигнев Ковальский, заместитель директора «Мотозбыта» в Белостоке.

В свою очередь, зимние шины при минусовых температурах по-прежнему обеспечивают достойное сцепление с дорогой и тормозной путь, так как остаются мягкими. Однако в тепле они изнашиваются намного быстрее. Но даже сейчас, когда можно ожидать перепадов температур, лучше использовать зимние шины. Несколько поездок при температуре плюс 15 градусов Цельсия не вызовут чрезмерного износа. Хуже того, когда едешь летом, утром натыкаешься на обледенелую поверхность. – Зимняя резина имеет множество порезов, т.н. пластинки, благодаря которым они даже вгрызаются в снег или гниющие листья, которые осенью лежат на дорогах, — подчеркивает Ковальски. Это облегчает трогание с места на скользкой дороге и улучшает сцепление на поворотах.

Iċċekkja l-wiċċ tat-tajer

По регламенту глубина протектора шин должна быть не менее 1,6 миллиметра. Но в случае с зимней резиной этого точно недостаточно. Протектор здесь должен быть не менее четырех миллиметров. Если высота ниже – купить новую резину. Перед заменой стоит убедиться, что шины, использовавшиеся в предыдущем сезоне, не имеют трещин или иных повреждений. Давайте проверим, нет ли более глубоких разрывов протектора или боковины, которые могли появиться после наезда на бордюры или ямы на дороге.

Также важно, чтобы зимние шины были установлены на все четыре колеса автомобиля. Установка всего двух может серьезно повлиять на устойчивость автомобиля и привести к аварии. Размер шин должен соответствовать утверждению производителя. – Хотя когда-то было сказано, что зимние шины с более узкими размерами лучше выбирать, потому что они лучше, исследования показывают, что лучше всего следовать рекомендациям производителя, когда речь идет о новых моделях автомобилей, – отмечает Гжегож Крул, менеджер по обслуживанию Martom в Белостоке.

Конечно, есть место для маневра. Для большинства моделей автомобилей одобрено несколько размеров колес. Информацию можно найти на крышке топливного бака или в руководстве по эксплуатации. Если есть возможность, можно подумать об установке на зиму чуть более узких шин, чем на лето, которые будут монтироваться на обод меньшего диаметра. Колесо с более узким протектором и более высоким профилем боковины будет лучше вгрызаться в снег, а вероятность его повреждения после наезда на яму в асфальте будет ниже. Важен и финансовый аспект – такие шины дешевле широких «низкопрофильных» шин с высокими индексами скорости.

Следите за давлением в шинах

Давление в шинах необходимо проверять не реже одного раза в две недели. Слишком низкий износ приводит к изнашиванию боковых кромок протектора, увеличению расхода топлива и риску отрыва шины от обода при прохождении поворотов. С другой стороны, слишком высокий износ центральной части протектора ухудшает сцепление шины с дорогой, что удлиняет тормозной путь и повышает вероятность заноса. – При накачивании шин при температуре воздуха на несколько градусов и ниже стоит ехать на 0,1-0,2 бара выше стандартного давления, – добавляет Кроль.

Шины хорошо хранятся

Замена шин на месте стоит в среднем 70-80 злотых. В большинстве магазинов летние шины можно хранить до следующего сезона. За это нужно заплатить 70-100 злотых, но за эту цену шины должны оставаться зимой в правильных условиях. Создать их можно самостоятельно в гараже или подвале, помня о том, что покрышки должны находиться в сухом и темном помещении с температурой от 10 до 20 градусов Цельсия. В нем не должно быть паров масла, а вокруг не должно быть ни смазки, ни бензина.

Шины и целые колеса можно хранить друг на друге (максимум четыре). Каждые несколько недель самое низкое колесо или шину необходимо перемещать вверх. Сами шины также можно разместить вертикально на подставке. Затем вы должны не забывать менять точку опоры каждые несколько недель.