It-tajers tax-xitwa huma eżaġerati? Ħafna sewwieqa jgħidu iva.
Ma jtejbux is-sigurtà, huma għaljin u bla bżonn - hekk jgħidu s-sewwieqa li ma jsuqux dwar it-tajers tax-xitwa. Kemm hemm verità f'dawn id-dikjarazzjonijiet?
Hawn huma l-aktar skużi komuni biex ma taqlebx għal tajers tax-xitwa.
Għax hemm kjuwijiet fil-workshops
Il-posponiment tad-dati tal-bidla tat-tajers jista’ jieħu vendetta. Il-prenotazzjoni ta' appuntament ma' ħanut tat-tiswija tat-tajers bit-telefon jista' jieħu żmien pjuttost twil. Li nsibu data konvenjenti għalina jfisser li jkollok iċċempel tużżana jew hekk workshops lokali. Aħna nqattgħu n-nervituri u l-ħin tagħna fuq dan. F'każijiet estremi, is-sewwieqa jeħilsu minn dawn is-sensazzjonijiet u jirrifjutaw li jissostitwixxu.
Ara wkoll: Tajers tax-xitwa - meta tbiddel, liema waħda tagħżel, x'għandek tiftakar. Gwida
– Sabiex nissimplifikaw il-proċess tal-applikazzjoni għal bidla tat-tajers staġjonali, ħloqna websajt li awtomatikament tfittex servizzi tal-karozzi fejn il-bidla tat-tajers tkun possibbli f'ħin konvenjenti għas-sewwieq. Bħalissa, in-netwerk tagħna jinkludi aktar minn tliet mitt servizz tal-karozzi madwar il-Polonja, jgħid Andrzej Skowron, President ta 'Polskie Składy Oponiarskie, sid tal-websajt Exchangeopon.pl, fejn tista' tibbukkja bidliet fit-tajers onlajn.
Minħabba li hemm ftit borra fil-Polonja
Dan huwa argument popolari li ma jfisser xejn fil-prattika.
"Tajers tas-sajf jieqfu jaħdmu b'mod effettiv meta t-temperatura medja ta 'kuljum tinżel taħt is-7 gradi C. Kemm jekk it-triq hija niexfa jew imxarrba, kemm jekk ix-xemx tiddi jew ix-xita, it-tajers tax-xitwa sempliċement jipprovdu aktar sigurtà f'temperaturi aktar baxxi," ExchangePon jikkonvinċi. espert.pl.
Ara wkoll: Immarkar ġdid tat-tajers - ara x'hemm fuq it-tikketti minn Novembru
Fit-test tar-rivista Ingliża "Autoexpress" waqt ibbrejkjar ta 'emerġenza minn veloċità ta' 80 km / h fuq wiċċ imxarrab, karozza li tivvjaġġa fuq tajers tax-xitwa waqfet wara 35 m. Wara li ssostitwixxa t-tajers b'tajers tas-sajf, id-distanza tal-ibbrejkjar żdiedet għal 42 m 30 km/h fil-punt fejn il-karozza kienet diġà fuq it-tajers tax-xitwa.
Għax jien insuq biss fil-belt
Minbarra t-temp kiesaħ, mhux it-toroq kollha tal-belt jitneħħew regolarment mis-silġ. It-toroq lokali u l-parkeġġi li jmissu magħhom jistgħu jkunu "abjad" anke għal ftit ġimgħat.
It-tajers tax-xitwa jipprovdu trazzjoni aħjar fil-kundizzjonijiet tax-xitwa. Fit-toroq tal-belt, ċertu ammont ta 'kontroll fuq il-karozza jista' jipproteġi l-karozza tagħna minn ħsara minuri, u l-pedestrians minn ħsara aktar serja. Veru li ħafna sewwieqa jsuqu tajers tas-sajf ix-xitwa kollha mingħajr ħafna avventura. Iżda dan mhux għax l-utilitajiet pubbliċi ħadu ħsieb tajjeb tas-sigurtà tagħhom. Kienu wkoll ixxurtjati ħafna, għax ma ffaċċjaw l-ebda sitwazzjoni estrema.
Għax ma niflaħx żewġ settijiet
It-tajers tas-sajf huma magħmula minn kompost differenti ħafna u jintlibsu aktar malajr barra mill-istaġun nominali tagħhom. Dan huwa wieħed mill-ftit mumenti fejn karozzi regolari jidhru qishom karozzi tal-Formula 1.
– Kundizzjonijiet esterni mhux favorevoli jeqirdu t-tread u jqassru l-ħajja tat-tajer. Barra minn hekk, tajer għas-sena kollha se jkollu kilometraġġ ferm ogħla. Bħala riżultat, se jkollu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid aktar kmieni. Mil-lat tal-ispiża, l-użu ta' sett wieħed biss ta' tajers hija deċiżjoni ħażina, jgħid Andrzej Skowron.
Ara wkoll: It-tajers għal kull staġun jitlef għal tajers staġjonali - sib għaliex
Tista 'tixtri tajers ta' l-istaġuni kollha, iżda mil-lat tas-sigurtà, din mhix l-aħjar soluzzjoni wkoll. Fit-testijiet li saru mill-American Tire Rack, it-tajers għall-istaġuni kollha kellhom prestazzjoni kemmxejn aħjar mit-tajers tas-sajf kemm fl-ibbrejkjar kif ukoll f'irkejjen fuq il-borra.
Iċċekkja l-prezzijiet għat-tajers tax-xitwa u tas-sajf fuq is-siti regiomoto.pl u motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
daqs tat-tipa: 14px;
Piż tat-tipa: normali;
linja-għoli: 18px;
kulur: #333;
}
.rec-bus-1 agħżel {
daqs tat-tipa: 12px;
font: grassa;
wisa ': 90px;
marġni tax-xellug: 0;
dritt tal-marġini: 13px;
marġini ta 'fuq: 0;
marġini tal-qiegħ: 0;
kulur fl-isfond: #fff;
fruntieri: solidu #ccc 1px;
Wiri: blokk inkorporat;
padding: 4px 6px;
kulur: #555;
allinjament vertikali: ċentru;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
raġġ tal-fruntiera: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
qasam: 0;
}
.rec-tyres-1 .mi-search-btn {
Wiri: blokk inkorporat;
padding: 4px 12px;
marġini tal-qiegħ: 0;
daqs tat-tipa: 12px;
linja-għoli: 18px;
text-align: center;
kulur: #333;
test-dell: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
raġġ tal-fruntiera: 3px;
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
kaxxa-dell: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
fruntieri: solidu #ccc 1px;
kulur fl-isfond: #faa732;
immaġni fl-isfond: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
immaġni fl-isfond: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, from (#fbb450), to (#f89406));
immaġni fl-isfond: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
immaġni-isfond: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
immaġni fl-isfond: gradjent lineari (down, #fbb450, #f89406);
sfond-repeti: irrepeti-x;
kulur tal-fruntiera: #f89406 #f89406 #ad6704;
kulur tal-fruntiera: rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient (attivat=falza);
}
.rec-bus-1 {
wisa ': 300px;
Għoli: 250px;
immaġni fl-isfond: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
pożizzjoni: relattiva;
}
.rec-opony-1 firxa ta' tag {
daqs tat-tipa: 11px;
Display: blokk;
}
.rec-opony-1 .qasam personalizzat{
pożizzjoni: assoluta;
}
.rec-curtains-1 .custom-field select{
wisa ': 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-wisa {
fuq: 115px;
xellug: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
fuq: 115px;
xellug: 110px;
}
.rec-tyres-1 .cf-dijametru {
fuq: 115px;
xellug: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
dritt: 10px;
fuq: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-xitwa {
daqs tat-tipa: 13px;
qiegħ: 14-il pixel;
xellug: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-xitwa{
Wiri: blokk inkorporat;
pożizzjoni: relattiva;
daqs tat-tipa: 13px;
fuq: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-input tax-xitwa{
inċiż: 0;
qasam: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-sajf{
daqs tat-tipa: 13px;
qiegħ: 14-il pixel;
xellug: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-snin {
Wiri: blokk inkorporat;
pożizzjoni: relattiva;
daqs tat-tipa: 13px;
fuq: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
inċiż: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Wiri: blokk inkorporat;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer tagħżel{
wisa ': 217px;
}
.rec-tyres-1 .mi-search-btn {
pożizzjoni: assoluta;
qiegħ: 10-il pixel;
dritt: 10px;
}
wisa ':
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 “
11.50 “
12.50 “
5.00 “
6.00 “
6.50 “
7.00 “
7.50 “
8.50 “
9.50 “
Profil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
dijametru:
-
17
12 “
13 “
14 “
15 “
16 “
16.5 “
17 “
18 “
19 “
20 “
21 “
22 “
23 “
24 “
26 “
produttur:
kwalunkwe
Apollo
BARUM
BFGUDRICH
Bridgestone
KONTINENTALI
DAYTON
DUNLOP
DEBITU
Firestone
SĦIĦA
SENA TAJBA
HANKOOK
Kolla
KORMORAN
KUMHO
MABOR
Michelin
PIRELLI
STESS
UNIROYAL
MIRASTEIN
Sajf
зима
Tfittxija tat-tajers
Għax il-karozza tiegħi hija mimlija bl-elettronika
Four-wheel drive, sistema ta 'stabbilizzazzjoni ESP, ABS, eċċ L-elettronika huma utli ħafna - jottimizzaw is-sospensjoni, l-istering u l-ibbrejkjar. Madankollu, dawn is-sistemi mhux se jaħdmu f'sitwazzjoni ta 'adeżjoni mekkanika baxxa ħafna. Barra minn hekk, jistgħu jġibu ruħhom b'mod imprevedibbli. Meta nsuqu fuq il-borra fuq tajers tas-sajf bl-elettronika mixgħula, jista 'jkollna problemi bil-manuvri u s-sewqan elementari.
L-elettronika se toħroġ il-karozza minn skid, tqassar id-distanza tal-ibbrejkjar u tagħmel is-sewqan aktar faċli, iżda biss jekk it-tajers qed jaħdmu sew.
Sors: changeopon.pl
