Ix-xitwa tagħmel il-ħajja diffiċli għas-sewwieqa

L-ewwel attakk tax-xitwa din is-sena mar għall-agħar il-kundizzjonijiet tas-sewqan f'ħafna reġjuni tal-pajjiż. Il-borra u s-sleet għamlu l-wiċċ tat-triq tiżloq ħafna. Ta 'min tkun taf x'għandek tagħmel biex tiżgura sewqan sigur f'kundizzjonijiet bħal dawn.

Is-sikurezza tas-sewqan hija influwenzata minn dawn il-komponenti kollha li jaffettwaw is-sewqan tal-karozza u l-komunikazzjoni bejn il-karozza, is-sewwieq u utenti oħra tat-triq.

Il-valur ta 'wipers difettużi, woxers, fanali ta' quddiem aġġustati ħażin, sistema ta 'l-istering difettuż fix-xitwa jiżdied ħafna drabi. U tajers qargħi, sistema tal-brejkijiet difettużi jew mikula - l-ewwel pass għal sfortuna.

Problema oħra hija shock absorbers, li s-sewwieqa ħafna drabi kważi kompletament jissottovalutaw. Sadanittant, shock absorbers huma responsabbli mhux biss għall-kumdità tas-sewqan, iżda wkoll għal kif ir-rota teħel mal-ħotob. Barra minn hekk, l-ibbrejkjar b'sospensjoni miksura huwa itwal u huwa diffiċli li tinżamm l-istabbiltà tal-vettura. L-ispiża tal-iċċekkjar biex tara jekk is-sospensjoni tagħna hijiex mikula hija żgħira meta mqabbla mar-riskju ta 'inċident.

Ta 'min ukoll li niżguraw li l-pressjoni ta' l-arja fir-roti fuq il-lemin u fuq ix-xellug hija l-istess, minħabba li d-differenzi jistgħu jikkawżaw skidding.

Tinsiex tneħħi l-karozza tiegħek mill-borra qabel il-vjaġġ tiegħek. M'hemmx għalfejn tikkonvinċi lil ħadd biex jaħsel it-twieqi kollha, imma kif tistgħu taraw, jiġri b'mod differenti fit-toroq. U l-ewwel ħaġa li s-sewwieq għandu jieħu ħsiebha huwa li jara sew x’qed jiġri fit-triq u jkun fil-vista hu stess. Il-windskrins imsaħħna jgħinu ħafna f'dan, li grazzi għalih, diġà wara tużżana jew żewġ sekondi wara li nibdew il-magna, għandna windskrin nadif u steamed u tieqa ta 'wara. L-istess jista 'jinkiseb billi tixgħel il-blower, iżda tieħu aktar ħin.

Il-fanali ta 'quddiem nodfa huma element li jżid il-livell ta' sigurtà. Xi vetturi għandhom headlight washers. Jekk ma jkunx hemm, kun żgur li timsaħ il-wiċċ tal-lampi b'ċarruta ratba li ma tobrox. Huwa wkoll rakkomandat li tnaddaf il-barnuża mill-borra u s-silġ. Jekk tħalliha, wara ftit minuti l-maskra tissaħħan, u fl-iktar mument inopportun qoxra tas-silġ itir fuq il-windskrin.

Iżda s-sewqan sikur fuq uċuħ li jiżolqu jiddependi mhux biss fuq il-kundizzjoni teknika tajba tal-karozza. Jiddependi ħafna fuq it-teknika tas-sewqan, kif ukoll fuq il-flair u l-previżjoni tas-sewwieq.

- Huwa biżżejjed li tagħfas il-brejk b'mod iebes fuq triq inqas tenaċi u l-karozza hija awry. Min fostna ma semax l-istejjer tal-ġeneru: "tant kienet tiżloq li l-karozza nnifisha saqet barra mit-triq" jew "Dawwart bla raġuni." Sadanittant, xejn ma jiġri mingħajr raġuni, jgħid is-sewwieq tar-rally Marcin Turski.

- Ħafna drabi, anke sewwieqa b'esperjenza ma jirrealizzawx li fuq wiċċ li jiżloq, moviment f'daqqa wisq tar-rota ta 'l-istering jew tagħfas il-pedala tal-brejk iebes wisq jista' jwassal għal inċident. Xi drabi niltaqgħu wkoll ma’ sewwieqa bil-pil u l-għatu ħoxnin li jsuqu r-rota. Meta s-sewqan ikun bla xkiel - kollox tajjeb. Imma meta l-karozza tibda tiskid – xalpa, kappell u affarijiet oħra bħal dawn jistgħu jwaqqfuna milli nirreaġixxu malajr – iżid Turski.

Fejn jidħlu żraben, irid ikun hemm kompromess bejn eleganti u prattiċità. Is-sieq għandha tistrieħ komdu fuq l-għarqub. Takkuna għolja jew qigħan ħoxnin ħafna jistgħu, pereżempju, jaqbdu fuq il-pedala, u barra minn hekk, ma nħossux il-pedali sew u ma nafux kif nikkontrollawhom b'mod delikat.

Mhux ta’ b’xejn li l-biċċa l-kbira tal-inċidenti jseħħu wara bidliet f’daqqa fit-temp – minn tajjeb għall-agħar – meta s-sewwieqa għadhom ma kellhomx ħin jiftakru jew jiżviluppaw reazzjoni adattata għat-triq tiżloq. Għadhom ma rrealizzawx li issa kull żball jista’ jiswihom għal qalbhom. Fuq uċuħ miksija bil-borra, kull manuvra meta tibda, titnaqqas, tinbidel id-direzzjoni, eċċ., tista 'twassal għal telf ta' qabda tat-tajers ftit jew wisq perikolużi fuq il-wiċċ.

Meta ssuq f'kundizzjonijiet tax-xitwa, huwa meħtieġ li tiżdied id-distanza għall-karozza ta 'quddiem u tivverifika fil-mera dak li qed jiġri bil-karozza warajna. Qabel it-tranżizzjoni, innaqqsu u nieqfu, rispettivament, qabel. Għandu jsir allowance għall-fatt li s-sewwieq ta’ warajna jista’ jkollu problemi u jista’ jkun li jkollna “naħrab” mill-karozza tiegħu. M'għandekx tafda kompletament l-ABS, li wkoll mhuwiex effettiv fuq is-silġ.

Huwa meħtieġ li tipprepara biex tegħleb inżul u tlugħ, għaliex fejn is-sewwieqa kollha jew inaqqsu jew jaċċelleraw, it-triq dejjem tiżloq. Nibdew ninżlu l-għoljiet bil-mod kemm jista 'jkun - wara kollox, nistgħu biss nimxu bla xkiel ħafna, u fuq l-inżul definittivament ikollna naċċelleraw. Min-naħa l-oħra, nitilgħu l-għoljiet aktar malajr, imma biex ma nitilfux il-qabda, negħlbuhom mingħajr ma nżidu l-gass.

Dawn il-kummenti kollha dwar is-sewqan fix-xitwa ma jkunu ta’ xejn jekk ma nittestjawhomx fil-prattika. Huwa għalhekk li nissuġġerixxu li jżuru xi pjazza jew parkeġġ vojta, u preferibbilment skola tas-sewqan. Hemmhekk, l-iżbalji kollha tagħna jkunu mingħajr konsegwenzi, u nitilfu l-biża 'tagħna.

Piotr Wróblewski, għalliem tal-iskola tat-taħriġ tas-sewqan

Hekk kif persuna timxi bil-mod u bir-reqqa fix-xitwa, tnaqqas il-veloċità quddiem it-taraġ u tevita li tiskiddja, hekk jagħmel is-sewwieq. L-iktar ħaġa importanti hija l-fantasija: innaqqsu f'postijiet fejn is-silġ huwa possibbli, pereżempju, fuq pontijiet, qsim, ħruġ mill-foresta, u ma nagħmlux movimenti f'daqqa hemmhekk. Fi kwalunkwe każ, sewqan bla xkiel u movimenti tal-istering bla xkiel huma ċ-ċavetta għas-sopravivenza sigura fix-xitwa. Ta 'min ukoll jipprattika s-sewqan fuq uċuħ li jiżolqu. Naturalment, l-aħjar huwa taħt is-superviżjoni ta 'għalliem, iżda l-effett jinkiseb ukoll b'awtostudju fi kwadru vojt jew ipparkjar. Irridu nagħtu attenzjoni wkoll għal jekk l-azzjonijiet tagħna joħolqux theddida għas-sigurtà ta 'oħrajn fil-viċinanza.

Ara wkoll:

Sewqan fuq is-silġ

Aħsel il-karozza bil-għaqal