Likwidu "I". Tħallix il-fjuwil jiffriża!
Kompożizzjoni u karatteristiċi
Għall-eżattezza, ninnotaw li fl-implimentazzjoni tista 'ssib żewġ verżjonijiet ta' likwidu bħal dan b'kompożizzjoni kemmxejn differenti:
- Likwidu ″I″ (manifatturi: Kemerovo OJSC PO “Khimprom”, Nizhny Novgorod, trademark “Volga-Oil”).
- Likwidu "I-M" (manifattur: ZAO Zarechye).
Il-kompożizzjoni ta 'dawn il-likwidi hija differenti. Il-likwidu "I" fih ethylcellosolve, isopropanol u surfactants li jnaqqsu t-tensjoni tal-wiċċ. Il-kompożizzjoni tal-likwidu I-M tinkludi ethylcellosolve u metanol fi proporzjonijiet ugwali. Il-komponenti kollha (bl-eċċezzjoni tas-surfactants) huma tossiċi ħafna, kemm f'forma likwida kif ukoll f'forma ta 'fwar.
Il-likwidi "I" għall-karburant tad-diżil huma prodotti skont ir-rekwiżiti tekniċi OST 53-3-175-73-99 u TU 0257-107-05757618-2001. Fost is-sidien ta 'karozzi diesel (l-aktar dawk heavy-duty), huma kkunsidrati sostituti domestiċi għal anti-gels magħrufa minn LIQUI MOLY, Alaska jew HIGH GEAR, li jipprevjenu t-tħaxxin tal-karburant tad-diżil f'temperaturi baxxi.
Indikaturi ewlenin tal-prestazzjoni:
- Dehra: likwidu trasparenti, kemmxejn safrani b'riħa speċifika.
- Densità f'temperatura tal-kamra: 858...864 kg/m3.
- Indiċi rifrattiv ottiku: 1,36…1,38.
- Frazzjoni tal-massa tal-ilma: mhux aktar minn 0,4%.
- Attività korrużiva: xejn.
Iż-żewġ likwidi in kwistjoni huma volatili ħafna u fjammabbli.
Mekkaniżmu ta 'azzjoni
Meta żżid likwidi "I" mal-fjuwil, tiġi żgurata aktar filtrabilità, li tinżamm sa temperaturi ta '-50.ºC. Fl-istess ħin, is-solubilità tal-kristalli tas-silġ fil-karburant tad-diżil tiżdied, u meta jkun hemm eċċess ta 'umdità fil-karburant, titħallat ma' l-addittiv u tifforma soluzzjoni li hija kkaratterizzata minn punt ta 'ffriżar aktar baxx.
Taħt kundizzjonijiet ta 'bidliet f'daqqa fit-temperatura, likwidi "I" u "I-M" jipprevjenu wkoll il-formazzjoni ta' kondensazzjoni fil-qiegħ tat-tankijiet tal-fjuwil. Ir-riżultat ta 'l-azzjoni tagħhom huwa l-emulsifikazzjoni ta' idrokarburi li jinsabu fil-fjuwil b'soluzzjonijiet ta 'alkoħol. Għalhekk, l-ilma ħieles jeħel mal-fjuwil u ma jifformax plakek fil-linji tal-fjuwil. Huwa interessanti li, għalkemm iż-żewġ likwidi taħt konsiderazzjoni jistgħu jintużaw bħala addittiv għall-fjuwil tal-karozzi (u mhux biss għad-diżil, iżda wkoll għall-gażolina), l-għan ewlieni ta '"I" u "I-M" huwa addittiv għall-fjuwil tal-avjazzjoni għal ħelikopter u ajruplani bil-ġett. Hemmhekk inaqqsu l-probabbiltà li l-filtri jiffriżaw f'temperaturi partikolarment baxxi.
L-użu fit-tul ta 'dawn il-kompożizzjonijiet mhuwiex mixtieq: jipprevjenu l-waxing tal-fjuwil, bħala riżultat ta' liema partiċelli tal-paraffin jikkoagulaw f'sospensjoni. Bħala riżultat, il-lubriċità tal-karburant tad-diżil titnaqqas b'mod sinifikanti.
Struzzjonijiet għall-użu
Ir-rata ta 'introduzzjoni ta' addittivi hija determinata mit-temperatura ta 'l-arja ta' barra. Jekk ma jaqbiżx -20ºC, allura l-ammont rakkomandat huwa 0,1% tal-volum totali tal-karburant tad-diżil fit-tank. Bi tnaqqis ulterjuri fit-temperatura, in-norma hija rduppjata. L-ammont massimu permissibbli ta 'l-addittiv huwa sa 3%; żieda ulterjuri fil-konċentrazzjoni ta 'likwidi "I" u "I-M" fil-karburant tad-diżil se taggrava l-prestazzjoni tal-magna tal-karozza. Meta tuża "I" jew "I-M", għandek tiftakar li fi kwantitajiet żejda jnaqqsu t-temperatura tat-tqabbid tal-fjuwil.
Minħabba d-differenza fid-densitajiet, huwa rrakkomandat li jiġu introdotti likwidi fit-tank tal-karburant meta r-riforniment bl-użu ta 'dispenser speċjali. Tista 'tagħmel dan b'mod differenti - l-ewwel, uża siringa biex tinjetta l-ammont meħtieġ ta' likwidu, u mbagħad biss uża ż-żennuna tal-mili.
Reviżjonijiet
Ir-reviżjonijiet tal-utenti huma kontradittorji; kull sid ta 'vettura jevalwa l-effettività ta' dawn il-komposti tal-kristallizzazzjoni kontra l-ilma mil-lat tal-utilità għal magna partikolari. Pereżempju, għal tagħmir tad-diżil tqil (tratturi, skavaturi, vetturi tqal), l-użu ta '"I" u "I-M" huwa kkunsidrat effettiv, speċjalment jekk għal xi raġuni l-magna kienet mimlija bil-karburant tad-diżil "sajf". It-titjib fil-kundizzjonijiet operattivi tal-filtri huwa nnutat b'mod speċjali: huwa saħansitra konkluż li "I" jew "I-M" huma aktar effettivi minn ħafna antigels importati.
L-utenti jindikaw ukoll li ż-żewġ likwidi huma velenużi: jirritaw il-membrana mukuża, u jekk jinġibdu bi traskuraġni, jikkawżaw sturdament (madankollu, dan kollu huwa indikat fuq it-tikketti li jakkumpanjawhom, għalhekk din hija kwistjoni tal-kawtela tiegħek).
Fil-qosor, meta tuża l-karozza tiegħek f'ġurnata tax-xitwa ħarxa bil-karburant tas-sajf imferra aċċidentalment, li jkollok kontenitur ta 'likwidu "I" se jiffranka mir-riskju li tieqaf b'magna waqfa f'nofs l-awtostrada. Kull ma trid tagħmel hu li ferra l-ammont meħtieġ ta 'likwidu fit-tank, stenna 20 ... 30 minuta, u mbagħad ibda l-magna. U żgur li tkun xortik tajba.
