Fluwidu tal-power steering. X'għandek tfittex? Meta tissostitwixxi?
Kontenut
Il-biċċa l-kbira tal-karozzi prodotti llum huma mgħammra b'power steering elettriku. Madankollu, fost il-vetturi fis-servizz, is-sistema tal-power steering għadha tiddomina. U dan il-mekkaniżmu jeħtieġ żejt tajjeb.
L-istering huwa wieħed mill-aktar partijiet importanti ta 'karozza. Huwa wkoll wieħed mill-aktar mekkaniżmi vulnerabbli. Iż-żewġ komponenti ta 'l-istering l-aktar importanti huma l-kolonna ta' l-istering u l-apparat ta 'l-istering. L-aktar gerijiet komuni huma magħrufa b'mod kolokwali bħala crushers. Jinsabu orizzontalment b'relazzjoni mal-kolonna ta 'l-istering u jintużaw prinċipalment f'vetturi b'sewqan tar-roti ta' quddiem. Vetturi li jsuqu bir-roti ta 'wara jużaw gerijiet globojdi, bil-kamin jew worm (dawn tal-aħħar normalment jinstabu f'mudelli ogħla).
It-truf tal-isteering gear huma konnessi ma 'tie rods li jibdlu l-pożizzjoni tas-swiċċijiet u għalhekk ir-roti tal-karozza.
Fluwidu tal-power steering. Pompa fis-sistema
Id-deskrizzjoni ta 'hawn fuq tirreferi għal sistema ta' istering sempliċi. Madankollu, f'dan il-każ, is-sewqan tal-karozza jew id-dawran tar-roti bl-isteering jeħtieġ ħafna sforz mis-sewwieq. Biex jitnaqqas l-ammont ta’ sforz li s-sewwieq irid juża biex idawwar ir-roti tal-vettura, tintuża sistema ta’ power steering li fiha l-forza ta’ assistenza tiġi ġġenerata minn pompa (li tieħu l-qawwa mill-magna) u forza sfurzata. iż-żejt jimla s-sistema. Għalkemm dan iż-żejt jaħdem f'kundizzjonijiet inqas diffiċli minn, pereżempju, żejt tal-muturi, għandu wkoll ikollu ċerti proprjetajiet u għandu jiġi sostitwit perjodikament. Għandu jiġi mfakkar li l-fluwidu fis-sistema tal-power steering huwa taħt pressjoni.
Huwa importanti li wieħed jinnota li ż-żejt fis-sistema ta 'l-istering jintuża għal aktar milli sempliċiment jappoġġja l-forza li teħtieġ li tiġi applikata meta ddawwar l-isteering wheel. Il-kompitu tiegħu jinkludi wkoll il-manutenzjoni u l-lubrikazzjoni tas-sistema kollha.
Fluwidu tal-power steering. Minerali, semi-sintetiċi u sintetiċi
Is-separazzjoni tal-fluwidi użati fis-sistemi tal-power steering hija l-istess bħal għaż-żjut tal-muturi. Hemm tliet gruppi ewlenin - żjut minerali, sintetiċi u semi-sintetiċi. L-ewwel huma magħmula fuq il-bażi ta 'frazzjonijiet ta' żejt mhux raffinat raffinat b'addittivi li jtejbu l-prestazzjoni. Jintużaw għal sistemi ta 'power steering f'vetturi anzjani. Il-vantaġġ ewlieni tagħhom huwa li huma indifferenti għall-elementi tal-gomma tas-sistema tal-istering. L-iżvantaġġ huwa ħajja qasira ta 'servizz u suxxettibilità għal sħana żejda.
Il-fluwidi sintetiċi huma kkaratterizzati minn ammont żgħir ta 'partiċelli ta' żejt mhux raffinat, iżda fihom ammont kbir ta 'addittivi ta' arrikkiment speċjalizzati. Jistgħu jaħdmu fis-sistema għal żmien twil u huma reżistenti għal temperaturi għoljin. L-iżvantaġġ ta 'dawn iż-żjut huwa li huma aktar għaljin minn żjut minerali.
Fluwidi semi-sintetiċi huma kompromess bejn żjut minerali u sintetiċi. Għandhom ħajja itwal minn fluwidi minerali, iżda huma pjuttost ostili għall-komponenti tal-istering tal-gomma.
Ara wkoll: Inċident jew ħabta. Kif taġixxi fit-triq?
L-istess prinċipju japplika għat-taħlit tal-fluwidi tal-istering idrawliċi bħal għaż-żjut tal-magni. Likwidi b'kompożizzjoni kimika differenti m'għandhomx jitħalltu. It-taħlit mhux biss se jnaqqas l-effettività tal-għajnuna, iżda jista 'wkoll jikkawża li s-sistema kollha tfalli.
Fluwidu tal-power steering. Meta tibdel iż-żejt fis-sistema ta 'l-istering?
Bħal kull fluwidu tax-xogħol f'karozza, il-fluwidu tal-power steering jinbidel ukoll perjodikament. F'dan il-każ, segwi l-istruzzjonijiet tal-manifattur tal-vettura u l-manifattur tal-fluwidu. Ir-regola ġenerali hija li l-fluwidu tal-istering għandu jinbidel mill-inqas kull 100. km jew darba kull sentejn. Madankollu, jekk ikun fluwidu minerali, għandu jinbidel aktar malajr.
Hemm sintomi oħra li jindikaw il-ħtieġa li jissostitwixxi l-fluwidu tal-power steering. Per eżempju, meta tirreżisti ddawwar l-isteering jew iddawwar bis-sħiħ ir-roti, jista 'jinstema' ħoss howling minn taħt il-barnuża. Għalhekk, il-pompa tal-power steering tirreaġixxi meta l-livell tal-fluwidu fis-sistema jkun baxx wisq jew meta l-fluwidu jkun jisħon iżżejjed u għalhekk tilef il-proprjetajiet tiegħu.
Il-fluwidu għandu jinbidel ukoll meta jibdel il-kulur għal kannella skur jew saħansitra iswed. Dan huwa wkoll sinjal li l-likwidu jew jissaħħan iżżejjed jew jiġi riċiklat. Bidla fil-kulur tal-likwidu tista 'tiġi osservata fit-tank ta' espansjoni. Il-problema hija li t-tank mhuwiex trasparenti f'kull karozza.
Kif jinnotaw l-esperti, l-hekk imsejjaħ skura taż-żejt jimxi id f'id ma 'sintomi oħra ta' tnaqqis fil-kwalità tiegħu (screeching tal-pompa, reżistenza għall-isteering). Għalhekk, meta ninnotaw sintomi bħal dawn, huwa aħjar li immedjatament tissostitwixxi l-fluwidu kollu fis-sistema. Dan huwa ferm irħas milli jkollok isewwu s-sistema ta 'l-istering aktar tard.
Ara wkoll: Toyota Mirai ġdida. Il-karozza tal-idroġenu se tippurifika l-arja waqt is-sewqan!
Kumment wieħed
Sejid Nurkanovic
Għandi Mercedes 250 D, diesel awtomatiku. L-hekk imsejjaħ mudell 124 mill-1990. Kelli problema ta’ tnikkir fuq ir-rota ta’ wara tax-xellug. Huwa ħoss bħal tħawwad viti Serbi fi xkora. L-istorbju huwa kemmxejn aktar b'saħħtu meta l-karozza tinbeda, iżda meta l-gass jiżdied u l-veloċità tkun aktar minn 50 jew aktar, tisparixxi. Meta l-gass jiġi rilaxxat u l-brejk jiġi applikat, jidher ħoss ta 'taqtir, u l-bqija. Inkella, l-ibbrejkjar huwa tajjeb u l-papoċċ tiegħi qed ifalli.L-ABS jaħdem. Ħadt il-karozza għand il-mekkanik, u hu biddel żewġ partijiet. Fuq in-naħa tax-xellug u selenju għawm. Ma kienx hemm ħsejjes għal ftit tal-jiem, imma issa f’nofs il-lejl jidhru ferm aktar kwieti u dgħajfa, speċjalment meta tibda bbrejkjar bil-mod u sakemm tieqaf. Jekk jogħġbok agħti l-opinjoni tiegħek dwar x'għandu jsir biex tissolva dan l-inkonvenjent.