Test drive Nissan Juke

L-iktar karozza straordinarja ta ’dawn l-aħħar snin reġgħet lura fis-suq Russu. Sar saħansitra aktar notevoli, iżda tilef l-all-wheel drive, il-magna turbo u t-trasmissjoni manwali.

Nissan Juke huwa tip ta 'indikatur tal-istat tas-suq tal-karozzi Russu. Meta l-affarijiet marru ħażin, fl-ewwel lok, il-marki bdew jabbandunaw mhux l-aktar mudelli prattiċi, immuntati barra mill-pajjiż, u jissagrifikaw personalità u stil qawwi favur il-prattiċità. Il-karozza ma baqgħetx aċċessorju ta ’moda, iżda nbidlet f’mezz ta’ trasport boring iżda meħtieġ. U issa huwa lura - il-mexxej tal-bejgħ fis-segment tal-crossovers kumpatti barranin fl-2011-2014. In-Nissan Juke kienet nieqsa għal sena waħda biss, imma aħna diġà bdejna.

Ħaġa oħra hija li Nissan Juke irritorna r-Russja f'verżjoni waħda. Issa m'hemmx all-wheel drive, magna turbo u trasmissjoni manwali. Dan il-crossover urban issa jista 'jinxtara biss b'magna aspirata b'mod naturali ta' 1,6-litru 117-horsepower, varjatur varjabbli kontinwament u sewqan tar-roti ta 'quddiem. Iżda hemm kuluri ġodda tal-ġisem qawwi, għażliet addizzjonali għall-personalizzazzjoni ta 'ġewwa, roti kbar ta' liga ta '18-il pulzier b'inserzjonijiet tal-kulur. U l-iktar importanti, din il-karozza ma tiswiex iktar minn Hyundai Creta, Kia Soul jew Nissan Qashqai.

Kienet il-kompetizzjoni fil-prezz fi ħdan il-linja Nissan b’karozzi ta ’livell ogħla li kkawżat il-waqfa tal-bejgħ tas-sena tal-Juke. Tabilħaqq, mhux ħafna huma lesti li jixtru l-finta Juke għal aktar mill-akbar, aktar qawwija u mgħammra tajjeb Nissan Qashqai. U dan ġara minħabba li Juke huwa importat mill-Gran Brittanja, u Qashqai huwa mmuntat fir-Russja.

Issa n-Nissan Juke tiswa $ 14, li mhux ħażin għal crossover bi trasmissjoni awtomatika. Veru, għażla bħat-test se tiswa $ 226. Min-naħa l-oħra, dan il-prezz finali jinkludi l-għażliet kollha disponibbli: headlights tal-kseno, sedili ta 'quddiem sportivi, sistema ta' navigazzjoni, kamera sħiħa, buttuna tal-bidu tal-magna u aktar.

Juke jgħix esklussivament fil-belt, u r-rappreżentanti ta 'Nissan għal darb'oħra kkonfermaw dan il-fatt billi organizzaw preżentazzjoni tal-prodott il-ġdid f'Moska. Meta titqies il-kwalità tajba tat-triq tal-asfalt fil-kapitali, Juke għoġbu s-sospensjoni riġida tagħha fl-istil Ewropew. Forsi, chassis perfettament sintonizzat jagħti mill-inqas ftit sens ta 'sewqan. Min-naħa l-oħra, in-Nissan Juke ma tistax tissejjaħ karozza bil-mod - minn wieqaf għal 100 km / h, crossover Ġappuniż żgħir jaċċelera fi 11,5 sekondi, għalkemm is-CVT Ġappuniż tradizzjonalment jaħbi s-sensazzjoni ta 'dinamika.

Iżda fuq ġonot li jaqtgħu tat-triq u toqob żgħar, l-ebusija estrema tas-sospensjoni, flimkien ma 'roti ta' liga ta '18-il pulzier, tinħass kompletament. Għalhekk, jekk għandek bżonn, l-ewwelnett, kumdità, u mhux eċċitament, allura huwa aħjar li tillimita ruħek għal diski ta '17-il pulzier. Mill-mod, roti b'liga ħafifa ta '17-il dijametru huma disponibbli fin-Nissan Juke bħala SE standard.

Ma nstabu l-ebda bidliet kbar fl-intern tal-crossover kompatt mill-aħħar restyling fl-2015. Hemm grupp ta ’strumenti sempliċi imma moqri sew, rota ta’ l-isteering konvenjenti b’diversi funzjonijiet bil-kapaċità li taġġusta kemm l-inklinazzjoni kif ukoll il-firxa, skrin żgħir (5,8 pulzieri) tas-sistema multimedjali Nissan Connect, unità ta ’l-arja kondizzjonata bi skrin bil-kulur kompjuter abbord fin-nofs, li fuqu, fost affarijiet oħra, tista 'tintwera informazzjoni dwar tagħbijiet żejda tal-G-Force li mhix l-iktar rilevanti għal din il-vettura.

Iżda n-Nissan Juke inbidlet sew f'termini ta 'sigurtà attiva. Il-karozza hija mgħammra b'sistema ta 'rikonoxximent ta' oġġetti li jiċċaqilqu, li tgħinek tevita l-inkwiet meta taqleb fit-triq, sistema biex issegwi l-karreġġjata, kif ukoll tissorvelja l- "blind spots". In-Nissan Juke għandha wkoll sistema ta ’monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers u, ovvjament, veduta proprjetarja kollha li, permezz ta’ erba ’kameras, tippermettilek tara mhux biss dak li qed jiġri fuq wara, iżda dak kollu li hemm madwar b’mod ġenerali. Dan jagħmel in-Nissan Juke vettura komda għall-belt, li tippermetti parkeġġ preċiż fi spazji stretti. Mill-mod, l-ispazju ta '180 mm f'ħafna każijiet jippermettilek li taqbeż il-bankina quddiem il-bamper ta' quddiem, waqt li tistrieħ kontrih bir-roti.

Żewġ persuni biss jistgħu jmorru vjaġġ twil bil-kumdità, u jieħdu biss il-bagalji meħtieġa magħhom - ftit li xejn hemm spazju ħieles fuq is-sufan ta ’wara. B'differenza mill-crossovers Koreani f'din il-kategorija ta 'prezzijiet, Nissan Juke tiftaħar kontroll tal-cruise, li huwa utli ħafna fuq refgħat twal u jiffranka ftit karburant, li l-konsum tiegħu jiddependi prinċipalment fuq l-istil tas-sewqan f'karozza b'magna tal-gażolina atmosferika flimkien ma' varjabbli kontinwu. varjatur. Għalkemm il-manifattur iwiegħed konsum ta 'petrol ta' 5,2 litri għal kull 100 kilometru, ma tantx ta 'min jafda dawn iċ-ċifri kompletament.

Xorta waħda, Nissan Juke mhix dwar vjaġġ, iżda dwar stil qawwi għal ftit flus. Il-kompetitur veru f’disinn mhux tas-soltu quddiem il-Mini Countryman jinsab f’kategorija ta ’prezzijiet kompletament differenti, u l-Kia Soul għadu mhux daqshekk mhux tas-soltu. Min-naħa l-oħra, il-crossover urban Korean jiftaħar b'magna 1,6 litru turbo li tipproduċi 204 hp. minn. u trasmissjoni awtomatika klassika ta '6 veloċitajiet. Madankollu, it-tneħħija mill-art ta '154mm ma tippermettix li r-Ruħ tissejjaħ crossover.

Iż-żminijiet huma tajbin għan-Nissan Juke, minkejja t-teħid de facto tas-segment tal-crossover kompatti minn ftit mudelli. Is-suq Russu qed jikber b’mod kostanti u joffri ċans tajjeb għal karozzi bħall-Juke. Issa residenti ta ’żewġ kapitali Russi, fejn in-numru ta’ ġranet xemxija fis-sena għandu t-tendenza għal żero, u l-kuluri barra t-tieqa għal 9 xhur ma jvarjawx ħafna mill-filtru taż-Żafżafa fuq Instagram, se jaraw karozzi ftit iktar brillanti.

Tip	Hatchback
Numru ta 'postijiet	5
Dimensjonijiet (tul / wisa '/ għoli), mm	4135/1765/1565
Bażi tar-rota, mm	2530
Clearance mill-art mm	180
Volum tal-bagoll, l	354
Piż tat-trażżin, kg	1225
tip ta 'magna	Petrol 4-ċilindru
Volum tax-xogħol, metri kubi cm	1598
Massimu qawwa, hp (f'rpm)	117/6000
Massimu kessaħ. mument, Nm (f'rpm)	158/4000
Tip ta 'sewqan, trasmissjoni	Quddiem, CVT
Massimu veloċità, km / h	170
Aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km / h, s	11,5
Konsum tal-fjuwil, l / 100 km (medja)	6,3
Prezz minn, $.	14 226