Iċċarġjar ta 'karozza ibrida: tipi ta' ħwienet, prezz, tul

Prinċipju tal-vettura ibrida

B'differenza lokomottivi diesel jew 100% vetturi elettriċi, vetturi ibridi jaħdmu magħhom mutur doppju ... Huma mgħammra bi:

• Magna tas-sħana (diesel, petrol jew bijokarburant);
• Mutur elettriku bil-batterija.

Vetturi ibridi huma mgħammra b'kompjuter li janalizza kontinwament is-sors ta 'enerġija fornuta lir-roti tas-sewqan. Skont il-fażijiet differenti tal-moviment (bidu, aċċelerazzjoni, veloċità għolja, ibbrejkjar, waqfien, eċċ.), It-teknoloġija tista 'tikkontrolla jew mutur tas-sħana jew mutur elettriku biex tottimizza l-konsum.

Diversi metodi ta 'ċċarġjar għal vettura ibrida

Jekk il-vetturi ibridi kollha jitħaddmu b'din it-twin engine, hemm tipi differenti ta' vetturi. Tabilħaqq, jeħtieġ li ssir distinzjoni bejn l-hekk imsejħa vetturi ibridi u l-hekk imsejħa vetturi ibridi plug-in.

Karozzi ibridi

Dawn jissejħu wkoll ibridi mhux rikarikabbli jew HEVs minħabba li " 

Vetturi elettriċi ibridi

 ". Ir-raġuni hija sempliċi: dawn il-karozzi qed jiċċarġjaw lilhom infushom grazzi għat-teknoloġija interna. Huwa msejjaħ enerġija kinetika  : Il-karozza tiġi rikarikata awtomatikament b'kull ibbrejkjar jew deċelerazzjoni minħabba r-rotazzjoni tar-roti. Dan jipproduċi enerġija li tiġi rkuprata immedjatament biex titħaddem il-batterija.

Għal dan it-tip ta 'vettura ibrida, l-utenti m'għandhomx kwistjoni ta' ċċarġjar mill-ġdid: dan iseħħ awtomatikament, mingħajr ebda azzjoni.

Vetturi ibridi plug-in

Dawn jissejħu wkoll PHEVs, għal

"Vettura elettrika ibrida plug-in."

Kif jissuġġerixxi l-isem, dawn il-vetturi jeħtieġ li jiġu ċċarġjati sabiex il-batterija elettrika taħdem. Żvantaġġ meta mqabbel ma 'ibridi mhux rikarikabbli, iżda wkoll vantaġġ reali. Din l-iċċarġjar manwali, li hija sempliċi biex timla fi żbokk jew terminal elettriku, tipprovdi awtonomija kbira.... Filwaqt li l-ibridu mhux rikarikabbli għandu firxa ta’ ftit kilometri biss b’mutur elettriku, l-ibridu plug-in għandu firxa ta’ madwar 50 kilometru b’mutur elettriku. Minbarra dan il-metodu tal-iċċarġjar tal-konnessjoni, vetturi ibridi rikarikabbli jiġu ċċarġjati mill-ġdid billi tiġi rkuprata l-enerġija matul il-fażijiet tad-deċelerazzjoni u tal-ibbrejkjar u billi tintuża magna tas-sħana biex tiġġenera l-elettriku.

Fejn tiċċarġja l-ibridu?

Biex tiċċarġja u tħaddem il-vettura ibrida plug-in tiegħek, sempliċiment plaggha f'ħanut tal-iċċarġjar jew terminal dedikat. Is-sidien jistgħu jagħżlu bejn għażliet differenti għall-konnessjoni tal-vettura mal-mejn:

• Fid-dar permezz ta 'ħanut tad-dar jew terminal iddedikat;
• Fi stazzjon tal-iċċarġjar pubbliku.

Iċċarġjar tad-dar

Illum, 95% tal-vetturi elettriċi u ibridi jiġu ċċarġjati d-dar. L-iċċarġjar tad-dar huwa l-aktar soluzzjoni popolari għall-iċċarġjar għas-sidien tal-vetturi ibridi. Fid-dar, tista 'tuża jew żbokk rinfurzat jew stazzjon tal-iċċarġjar iddedikat.

Fil-fatt, biex tiċċarġja l-karozza tiegħek b'mod sikur, huwa importanti li tinstalla tagħmir dedikat għall-iċċarġjar: mhux rakkomandat li twaħħal fi żbokk tad-dar standard. Dawn il-ħwienet mhumiex robusti jew sikuri biżżejjed, għalhekk hemm riskju ta 'sħana żejda elettrika. Peress li l-ħwienet tad-dar mhumiex konnessi ma 'linji tal-enerġija separati, is-sħana żejda tista' tagħmel ħsara lis-sistema elettrika kollha fid-dar. Din is-soluzzjoni, li madankollu tista' tkun attraenti peress li hija ekonomika, hija wkoll l-aktar bil-mod minħabba l-amperaġġ baxx tagħha. Ipprovdi firxa ta 'madwar 10 km fis-siegħa ta' ċċarġjar.

Furketta rinfurzata jirrikjedi ftit investiment finanzjarju, iżda jippermettilek tiċċarġja l-karozza tiegħek aktar malajr u b'mod sikur. Is-sokits rinfurzati huma stmati għal qawwa minn 2,3 kW sa 3,7 kW (tvarja skond il-vettura). Għandek bżonn biss li tqabbadhom mal-karozza billi tuża l-istess korda tat-tip E, u l-iċċarġjar mill-ġdid ikun ftit aktar mgħaġġel: il-medda permissibbli hija ta 'madwar 20 kilometru fis-siegħa ta' rikariku. Peress li huma mgħammra b'circuit breaker tal-kurrent residwu adattat, m'hemm l-ebda riskju ta 'tagħbija żejda.

L-aħħar deċiżjoni fid-dar - ħlas permezz ta’ terminal speċjali imsejħa Wallbox. Hija kaxxa mwaħħla mal-ħajt u mqabbda ma 'pannell elettriku b'ċirkwit. Il-qawwa tal-Wallbox tista' tvarja minn 3 kW sa 22 kW. Terminal ta' qawwa medja (7 kW) jista' jiċċarġja madwar 50 kilometru ta' firxa għal kull siegħa ta' ċarġ. Din is-soluzzjoni teħtieġ ħafna investiment finanzjarju.

Iċċarġjar fi stazzjon tal-iċċarġjar pubbliku

Illum in-numru stazzjonijiet pubbliċi tal-iċċarġjar żidiet fi Franza u fl-Ewropa, u din it-tendenza tkompli. Fl-2019, kien hemm madwar 30 elf minnhom fi Franza. Jistgħu jinstabu b'mod partikolari fiż-żoni tas-servizz tal-awtostrada, f'parkeġġi tal-karozzi, f'żoni ta' konġestjoni jew ħdejn iċ-ċentri tax-xiri. Aktar u aktar kumpaniji jipprovdu stazzjonijiet tal-iċċarġjar għall-impjegati tagħhom. Inizjattiva li tippermettilhom jiċċarġjaw il-karozza tagħhom fil-ħinijiet tal-uffiċċju.

L-istazzjonijiet tal-iċċarġjar pubbliċi joffru prestazzjoni simili għal Wallboxes. Il-ħinijiet tal-iċċarġjar huma qosra, iżda jistgħu jvarjaw skont il-qawwa tal-vettura ibrida.

Tajjeb li tkun taf: Xi karozzi u xi apps jistgħu jidentifikaw stazzjonijiet pubbliċi tal-iċċarġjar fil-qrib meta tkun qed issuq.

Liema qawwa tal-iċċarġjar għandi nagħżel?

L-eħfef mod biex issib il-qawwa tal-iċċarġjar korretta għall-vettura tiegħek huwa li tirreferi għall-manwal tas-sid ipprovdut lilek għall-bejgħ. Jekk jogħġbok innota li l-mudelli ibridi bħalissa fis-suq ma jippermettux aktar minn 7,4 kW. Għalhekk, jekk trid tgħammar lilek innifsek b'Wallbox, mhuwiex prattiku li tinvesti f'mudell b'saħħtu ħafna.

Il-qawwa tal-iċċarġjar tiddependi fuq il-punt tal-iċċarġjar magħżul. Fi żbokk tad-dar, il-qawwa tista 'tilħaq 2,2 kW, u fi żbokk rinfurzat - sa 3,2 kW. B'terminal speċifiku (Wallbox), il-qawwa tista 'titla' sa 22 kW, iżda dik it-tip ta 'enerġija hija inutli fil-kuntest ta' karozza ibrida.

Kemm tiswa li tiċċarġja vettura ibrida?

Recharge prezz vettura ibrida tiddependi fuq diversi parametri:

• Mudell tal-karozza u daqs tal-batterija;
• Prezz għal kull kWh, b'mod partikolari għall-iċċarġjar tad-dar u possibilment għażla tat-tariffa (siegħa sħiħa / siegħa off-peak);
• Ħin tat-tagħbija.

Għalhekk, huwa diffiċli li tingħata figura eżatta, peress li kull stazzjon tal-gass għandu parametri differenti. Madankollu, jista 'jingħad li l-iċċarġjar fid-dar jiswa inqas (b'medja ta' € 1 sa € 3 bi żbokk wieħed). Fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar pubbliċi, il-prezzijiet huma ħafna drabi stabbiliti mhux bi prezz għal kull kWh, iżda bi prezz fiss għal kull ħin ta 'konnessjoni. Il-pakketti jvarjaw konsiderevolment skont ir-reġjun jew il-pajjiż.

Tajjeb li tkun taf: Xi malls jew ħwienet joffru stazzjonijiet tal-iċċarġjar b'xejn fil-parkeġġi tagħhom biex jattiraw klijenti bħal Ikéa, Lidl jew Auchan.

Kemm iddum biex tiċċarġja vettura ibrida?

Ħin mill-ġdid tal-iċċarġjar

Il-ħin tal-iċċarġjar għall-vettura ibrida jiddependi minn:

• It-tip ta 'plagg jew stazzjon tal-iċċarġjar użat;
• Kapaċità tal-batterija tal-karozzi.

Biex tikkalkula l-ħin iċċarġjat kompletament, meħtieġa għall-vettura tiegħek, tista 'sempliċement taqsam il-kapaċità tal-vettura ibrida in kwistjoni bil-qawwa tal-punt tal-iċċarġjar. Jekk nieħdu bħala eżempju mudell b'qawwa ta '9 kWh u medda ta' 40 sa 50 km, allura se tieħu madwar 4 sigħat ta 'ċċarġjar minn żbokk tad-dar (10A), 3 sigħat bi żbokk rinfurzat (14A), 2 sigħat 30 minuta b'terminal speċifiku b'kapaċità ta '3,7 , 1 kW u 20x7,4 b'terminal speċifiku ta' XNUMX kW (sors: Zenplug).

Hemm ukoll simulaturi tal-ħin tal-iċċarġjar onlajn li jippermettulek tistma l-ħin li tieħu biex tforni l-vettura ibrida tiegħek. Kull ma trid tagħmel hu li tindika l-mudell tal-karozza tiegħek u t-tip ta’ plagg li qed tuża.

Ħin tal-awtonomija

Il-ħinijiet tas-sewqan għal vetturi ibridi plug-in ivarjaw skont il-mudell.

Hawn taħt huma ċ-ċifri medji għal karozzi ibridi bħal karozzi tal-belt u sedan:

Qawwa tal-istazzjon tal-iċċarġjar	Awtonomija ta' karozza b'siegħa ta' ċċarġjar għal karozza tal-belt	Awtonomija tal-karozza f'siegħa ta' rikariku għal sedan
2,2 kW	10 km	7 km
3,7 kW	25 km	15 km
7,4 kW	50 km	25 km

Sors: ZenPlug

Nota: Oqgħod attent meta titkellem dwar il-ħajja tal-batterija. Ġeneralment rari tistenna li l-batteriji jispiċċaw biex iċċarġjaw il-vettura tiegħek.

F'termini tal-ħajja tal-batterija, jiddependi fuq il-mudell u l-użu tal-vettura. Jekk jogħġbok innota, madankollu, li ħafna mill-manifatturi tal-batteriji għandhom ukoll garanzija (eż. 8 snin għal Peugeot u Renault).

Nistgħu nkomplu nsuqu jekk il-karozza tinħatt?

Iva, u dik hija l-qawwa tal-karozzi ibridi. Jekk il-batterija elettrika tiegħek hija baxxa, il-kompjuter tal-karozza huwa intelliġenti biżżejjed biex jgħaddi t-torċa lill-magna tas-sħana. Għalhekk, vettura ibrida mhux mgħobbija mhijiex problema sakemm it-tank tiegħek lanqas ma jkun vojt. Filwaqt li huwa rakkomandat li tiċċarġjaha malajr għall-aħjar użu tal-vettura tiegħek, dan mhux se jfixkel is-sewqan tiegħek.