Iċ-ċarġ u l-vultaġġ tal-batterija tal-karozza: x'għandhom ikunu?
Apparat tal-vettura,  Tagħmir elettriku tal-vettura

Iċ-ċarġ u l-vultaġġ tal-batterija tal-karozza: x'għandhom ikunu?

Indikaturi importanti ta 'batterija tal-ħażna huma l-kapaċità tagħha, il-vultaġġ u d-densità tal-elettroliti. Il-kwalità tax-xogħol u l-funzjonalità tal-apparat tiddependi fuqhom. F'karozza, il-batterija tipprovdi kurrent ta 'krank għall-istarter biex tibda l-magna u tipprovdi s-sistema elettrika tal-vettura meta jkun hemm bżonn. Għalhekk, li tkun taf il-parametri operattivi tal-batterija tiegħek u żżomm il-prestazzjoni tagħha huwa kritiku biex tkun żgurata l-kundizzjoni tajba tal-vettura kollha kemm hi.

Vultaġġ tal-batterija

Biex nibdew, ejja insemmu t-tifsira tat-terminu "vultaġġ". Essenzjalment, din hija l- "pressjoni" ta 'elettroni ċċarġjati maħluqa minn sors ta' kurrent permezz ta 'ċirkwit (wajer). L-elettroni jwettqu xogħol utli (iħaddmu bozoz tad-dawl, unitajiet, eċċ.). Il-vultaġġ jitkejjel f'Volt.

Tista 'tuża multimetru biex tkejjel il-vultaġġ tal-batterija. Sondi tal-kuntatt tal-apparat huma applikati għat-terminals tal-batterija. Formalment, vultaġġ ta '12V huwa meqjus bħala n-norma. Il-vultaġġ attwali tal-batterija għandu jkun bejn 12,6V-12,7V. Dawn huma l-valuri għal batterija kompletament iċċarġjata.

Dawn iċ-ċifri jistgħu jvarjaw skont il-kundizzjonijiet ambjentali u l-ħin tat-test. Immedjatament wara l-iċċarġjar, l-apparat jista 'juri 13V - 13,2V. Għalkemm valuri bħal dawn huma wkoll ikkunsidrati aċċettabbli. Biex tikseb id-dejta t-tajba, trid tistenna siegħa jew tnejn wara l-iċċarġjar.

Jekk il-vultaġġ jinżel taħt it-12-il volt, allura dan jindika skarika tal-batterija. Il-valur tal-vultaġġ u l-livell ta 'ċarġ jistgħu jitqabblu skond it-tabella li ġejja.

Vultaġġ, VoltRata tal-ħlas,%
12,6 +100
12,590
12,4280
12,3270
12,2060
12,0650
11,940
11,7530
11,5820
11,3110
10,5 0

Kif tistgħu taraw mit-tabella, vultaġġ taħt 12V jindika skarika ta '50% tal-batterija. Il-batterija teħtieġ rikarġjar urġenti. Għandek tkun taf li matul il-ħatt, iseħħ il-proċess ta 'sulfazzjoni tal-pjanċi. Id-densità tal-elettrolit tinżel. L-aċidu sulfuriku jinqasam billi jipparteċipa f'reazzjoni kimika. Iċ-ċomb jifforma sulfat fuq il-pjanċi. Iċċarġjar f'waqtu jibda dan il-proċess fid-direzzjoni opposta. Jekk tħalli skarika profonda, allura l-batterija tkun diġà diffiċli biex terġa 'tiġi rijanimata. Jew se tfalli kompletament, jew titlef b'mod sinifikanti fil-kapaċità.

Il-vultaġġ minimu li fih tista 'taħdem il-batterija huwa meqjus bħala 11,9 Volts.

Mgħobbija u maħtuta

Anke b'vultaġġ baxx, il-batterija hija kapaċi li tibda l-magna. Il-ħaġa ewlenija hija li wara dak il-ġeneratur iċċarġja l-batterija. Matul il-bidu tal-magna, il-batterija tforni kurrent kbir lill-istarter, filwaqt li titlef f'daqqa l-inkarigu. Jekk il-batterija hija b'saħħitha, il-ħlas jerġa 'jinġieb gradwalment għal valuri normali fi żmien 5 sekondi.

Il-vultaġġ fuq batterija ġdida għandu jkun fil-medda ta '12,6 - 12,9V, iżda dawn il-valuri mhux dejjem juru l-istat reali tal-batterija. Pereżempju, waqt il-mistrieħ, mingħajr konsumaturi konnessi, il-vultaġġ huwa fil-medda normali, iżda taħt tagħbija jinżel sewwa u l-ħlas jiġi kkunsmat malajr. Dan jista 'jkun.

Huwa għalhekk li l-kejl jittieħed taħt tagħbija. Biex tagħmel dan, uża apparat bħal plug plug. Dan it-test juri jekk il-batterija hix qed iżżomm ċarġ jew le.

Il-plagg jikkonsisti minn voltmeter, sondi tal-kuntatt u coil tat-tagħbija fid-djar. L-apparat joħloq reżistenza tal-kurrent ta 'darbtejn il-kapaċità tal-batterija, jissimula kurrent tal-bidu. Pereżempju, jekk il-kapaċità tal-batterija hija 50A * h, allura l-apparat jgħabbi l-batterija sa 100A. Il-ħaġa ewlenija hija li tagħżel ir-reżistenza t-tajba. Jekk jinqabeż il-100A, ikun meħtieġ li jiġu kkonnettjati żewġ coils tar-reżistenza sabiex tinkiseb dejta preċiża.

Il-kejl fuq it-tagħbija jittieħed b'batterija kompletament iċċarġjata. L-apparat jinżamm għal 5 sekondi, allura r-riżultati jiġu rreġistrati. Il-vultaġġ jaqa 'taħt tagħbija. Jekk il-batterija hija tajba, tinżel għal 10 Volts u tirkupra gradwalment għal 12,4 Volts u aktar. Jekk il-vultaġġ jinżel għal 9V u inqas, allura l-batterija ma żżommx ċarġ u hija difettuża. Għalkemm wara l-iċċarġjar, jista 'juri valuri normali - 12,4 V jew ogħla.

Densità tal-elettroliti

Il-livell tal-vultaġġ jindika wkoll id-densità tal-elettrolit. L-elettrolit innifsu huwa taħlita ta '35% aċidu sulfuriku u 65% ilma distillat. Aħna diġà għidna li l-konċentrazzjoni ta 'aċidu sulfuriku tonqos waqt il-ħatt. Iktar ma tkun kbira r-rilaxx, iktar tkun baxxa d-densità. Dawn l-indikaturi huma interrelatati.

Biex tkejjel id-densità tal-elettrolit u likwidi oħra, jintuża apparat speċjali - idrometru. Fi stat normali, bi ċarġ sħiħ ta '12,6V - 12,7V u temperatura tal-arja ta' 20-25 ° C, id-densità tal-elettrolit għandha tkun fil-medda ta '1,27 g / cm3 - 1,28 g / cm3.

It-tabella li ġejja turi d-dipendenza tad-densità fuq il-livell ta 'ċarġ.

Densità ta 'elettroliti, g / cm3Livell ta 'ħlas,%
1,27 - 1,28100
1,2595
1,2490
1,2380
1,2170
1,2060
1,1950
1,1740
1,1630
1,1420
1,1310

Iktar ma tkun għolja d-densità, iktar tkun reżistenti l-batterija għall-iffriżar. F'reġjuni bi klima partikolarment ħarxa, fejn it-temperatura tinżel għal -30 ° C u inqas, id-densità tal-elettrolit titla 'għal 1,30 g / cm3 billi jiżdied l-aċidu sulfuriku. Id-densità massima tista 'titla' għal 1,35 g / cm3. Jekk huwa ogħla, l-aċidu jibda jissaddad il-pjanċi u komponenti oħra.

Il-graff hawn taħt turi l-qari tal-idrometru f'temperaturi differenti:

Fix-xitwa

Fix-xitwa, bosta sewwieqa jsibuha iktar diffiċli biex jibdew il-magna hekk kif it-temperatura tonqos. Il-batterija tieqaf taħdem b'kapaċità sħiħa. Xi dilettanti tal-karozzi jneħħu l-batterija matul il-lejl u jħalluha sħuna. Fil-fatt, meta jkun iċċarġjat kompletament, il-vultaġġ ma jaqax, iżda saħansitra jogħla.

Temperaturi taħt iż-żero jaffettwaw id-densità tal-elettrolit u l-kundizzjoni fiżika tiegħu. Meta tkun iċċarġjata kompletament, il-batterija tista 'faċilment issaporti l-ġlata, iżda hekk kif id-densità tonqos, hemm aktar ilma u l-elettrolit jista' jiffriża. Il-proċessi elettrokimiċi huma aktar bil-mod.

F'temperatura ta '-10 ° C -15 ° C, batterija ċċarġjata tista' turi ċarġ ta '12,9V. Dan huwa normali.

F'temperatura ta '-30 ° C, il-kapaċità tal-batterija titnaqqas bin-nofs tan-nominali. Il-vultaġġ jinżel għal 12,4V f’densità ta ’1,28 g / cm3. Ukoll, il-batterija tieqaf tiċċarġja mill-ġeneratur diġà fi -25 ° C.

Kif tistgħu taraw, temperaturi negattivi jistgħu jaffettwaw b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-batterija.

B'attenzjoni xierqa, batterija likwida tista 'ddum 5-7 snin. Fl-istaġun sħun, il-livell taċ-ċarġ u d-densità tal-elettroliti għandhom jiġu kkontrollati mill-inqas darba kull xahrejn jew tliet xhur. Fix-xitwa, f'temperatura medja ta '-10 ° C, it-tariffa għandha tiġi kkontrollata mill-inqas darba kull ġimagħtejn jew tlieta. Fi ġlata qawwija -25 ° C-35 ° C, huwa rakkomandabbli li terġa 'tiċċarġja l-batterija kull ħamest ijiem, anke bi vjaġġi regolari.

Kumment wieħed

  • Bniedem

    Hyundai u 20 f'daqqa waħda ma stajtx niftaħ il-bieba tat-trunk permezz tal-unità ċentrali.Il-bibien l-oħra kienu tajbin, imma wara jumejn ma bdejtx.Iċċarġjajt il-batterija għal 22 siegħa. Il-bidu kien tajjeb, iżda l- trunk lanqas ma jerġa 'jikklikkja, m'għandix meter, il-batterija m'għadhiex hemm wara ħames snin u nofs heck, inħalli l-batterija tiċċarġja u nkejjel - aqsam l-opinjoni tiegħek.

Żid kumment