Imla l-karozza

Diġà għandna madwar 2 miljun karozza tal-gass fil-Polonja. Il-prezzijiet tal-gażolina li qed jogħlew qed jikkonvinċu aktar u aktar sewwieqa biex jużaw dan il-fjuwil.

Ħadd ma jibqa’ sorpriż meta jimxi BMW jew Jaguar bil-gass likwifikat f’pompa tal-petrol. Ukoll, kulħadd jaf kif jgħodd, u meta timla bil-propan-butan, inħallu nofs flus fuq il-bank daqs meta timla bl-etilene.

LPG tfisser gass taż-żejt likwifikat. Il-proporzjon tal-propan u l-butan fit-taħlita jiddependi fuq l-istaġun tas-sena billi tiġi żgurata l-pressjoni tal-fwar xierqa (li tiddependi mit-temperatura ambjentali) - fix-xitwa (1 ta 'Novembru - 31 ta' Marzu) fil-Polonja taħlita b'kontenut ogħla ta 'propan hija użat, u fis-sajf il-proporzjon huwa nofs.

L-aktar vantaġġ notevoli ta 'LPG huwa l-prezz - filwaqt li litru ta' gażolina jiswa madwar 4,30 zlotys, litru ta 'gass mimli f'karozza jiswa madwar 2,02 zlotys. "Huwa prodott sekondarju tar-raffinar taż-żejt mhux raffinat," tgħid Sylwia Poplawska mill-Koalizzjoni għall-Autogas. – Għalhekk, iktar ma jkun għoli ż-żejt mhux raffinat, iktar ikun għoli l-prezz tal-gass fl-istazzjonijiet. Fortunatament, din mhix bidla daqshekk kbira meta mqabbla ma ' prezzijiet tal-gażolina - meta l-etilene jogħla fil-prezz b'tużżana jew żewġ pennies, gass likwifikat b'diversi. Il-propan-butan huwa karburant staġjonali. Matul l-istaġun tat-tisħin, il-prezz tiegħu ġeneralment jiżdied b'madwar 10%.

Il-gass huwa fjuwil aktar ekoloġiku mill-gażolina - hija taħlita ta 'karbonju u idroġenu mingħajr impuritajiet oħra. Joħloq taħlita aktar omoġenja tal-fjuwil u l-arja u jinħaraq kompletament anke meta l-magna tkun kiesħa. Il-gassijiet tal-egżost huma aktar nodfa mill-gażolina - il-komponent ewlieni tagħhom huwa d-dijossidu tal-karbonju, m'hemm l-ebda ċomb, ossidi tan-nitroġenu jew kubrit. Il-magna taħdem aktar kwieta minħabba li l-gass m'għandux kombustjoni ta 'detonazzjoni.

Hemm ukoll żvantaġġi

Il-karozza hija ftit aktar dgħajfa fuq il-gass. Dan l-effett jinkiseb mhux biss fl-aktar sistemi moderni ta 'injezzjoni tal-gass. Il-magna għandha temperatura operattiva ogħla, li twassal għal sostituzzjoni aktar mgħaġġla tal-gasket tar-ras. Għandek bżonn ukoll spazju għat-tank - b'dan il-mod it-tronk se jkun iżgħar, u jekk ikun, pereżempju, fil-post tar-rota żejda, allura jrid ikun moħbi x'imkien.

Meta tivvjaġġa barra, tinsiex tieħu miegħek adapters tal-mili speċjali, pereżempju, lejn il-Ġermanja, l-Olanda, il-Belġju, ir-Renju Unit u pajjiżi Skandinavi, fejn l-infużjonijiet għandhom dijametri differenti.

Ix-xerrej ta 'karozza b'installazzjoni tal-gass għandu jitlob ċertifikat ta' approvazzjoni tat-tank mingħand il-bejjiegħ - mingħajru ma jkunx jista 'jgħaddi minn spezzjoni teknika annwali.

Barra minn hekk, xi maniġers tal-parkeġġi taħt l-art ma jippermettux li jidħlu vetturi li jaħdmu bil-gass. "Naturalment, għandhom id-dritt li jagħmlu dan," jgħid il-kaptan. Witold Labajczyk, segretarju għall-istampa tad-dipartiment tan-nar muniċipali f'Varsavja - Madankollu, fl-opinjoni tagħna, m'hemm l-ebda raġuni razzjonali għall-introduzzjoni ta 'tali projbizzjoni.

Xi nies jibżgħu li t-tank tal-gass jista 'jisplodi fil-każ ta' ħabta - Għadni ma smajtx b'każ bħal dan, jgħid Michal Grabowski minn Auto-Gaz Centrum - It-tank tal-gass jista 'jiflaħ pressjoni bosta drabi akbar mill-pressjoni tal- gass ​​li fih.

Xi kontijiet

Jekk niddeċiedu li ninstallaw installazzjoni tal-gass, ejja niċċekkjaw jekk tkunx operazzjoni finanzjarjament profittabbli. Trid tikkalkula l-ispiża tal-gażolina kkunsmata kull sena u l-ispiża tal-gass jekk saqna l-istess numru ta 'kilometri (innota li l-konsum tal-gass f'litri huwa bejn wieħed u ieħor 10-15% ogħla minn dak tal-gażolina). Id-differenza fil-"profitt" tagħna, li issa jeħtieġ li titqabbel mal-prezz tal-installazzjoni tal-gass - wara li tiddividi l-ispiża tal-installazzjoni bil-"profitt" nieħdu n-numru ta 'snin li se tieħu biex tirkupra l-ispiża tal-gass installazzjoni. installazzjoni. Dan huwa l-aktar metodu sempliċi ta’ kalkolu, għax trid tiftakar ukoll l-ispejjeż operattivi ogħla ta’ karozza tal-gass - spezzjoni teknika tiswa aktar (PLN 114), jeħtieġ li jiġi sostitwit filtru addizzjonali (gass - madwar PLN 30) u l-fatt hija li karozza bħal din teħtieġ sostituzzjoni aktar frekwenti ta 'spark plugs u kejbils ta' tqabbid (mill-inqas darba fis-sena). Fil-każ ta 'vetturi mgħammra b'installazzjonijiet ta' ġenerazzjoni 1,5, ir-ritorn tal-installazzjoni jieħu madwar XNUMX snin.

Madankollu, huwa interessanti li tqabbel diżil ma 'magna tal-gass - jirriżulta li f'karozza komparabbli, l-ispiża tal-karburant tad-diżil użat biex jivvjaġġa 10 km hija biss ftit ogħla mill-ispiża tal-gass, minħabba li d-diżil huma ġeneralment ekonomiċi. magni. Jekk nikkunsidraw l-ispejjeż kollha, jirriżulta li l-installazzjoni ta 'installazzjoni tal-gass mhijiex profittabbli.

Mhux għal magni moderni

L-unità tal-gass tista 'tiġi installata fuq kważi kull tip ta' magna li tqabbad l-ispark - xi workshops saħansitra jinstallawhom fuq karozzi mkessħa bl-arja. Madankollu, hemm eċċezzjonijiet - il-forniment tal-gass lill-magni b'injezzjoni diretta tal-fjuwil fiċ-ċilindru mhuwiex possibbli, jgħid Michal Grabowski minn Auto-Gaz Centrum. – Dawn huma, pereżempju, magni Volkswagen FSI jew Toyota D4. F'karozzi bħal dawn, l-injetturi tal-gażolina jiġu mħassra - wara li jagħlqu l-provvista tal-fjuwil lilhom u jaqilbu għall-gass, ma jibredx.

L-installazzjoni tal-gass tista 'wkoll tiġi installata fuq karozzi ġodda mingħajr ma titħassar il-garanzija. General Motors (Opel, Chevrolet) tippermetti din l-operazzjoni fl-istazzjonijiet ta’ servizz awtorizzati tagħha. Fiat jirrakkomanda ħwienet tat-tiswija speċifiċi, iżda Citroen u Peugeot ma jippermettux Installazzjoni ta' installazzjonijiet tal-gass.

In-negozjanti jbiegħu wkoll vetturi installati minn qabel, inkl. Chevrolet, Hyundai, Kia.

Evoluzzjoni tal-installazzjoni

Tipi ta 'installazzjonijiet huma konvenzjonalment maqsuma f'ġenerazzjonijiet. L-aktar sempliċi hekk imsejħa Il-ġenerazzjoni XNUMXth huma ddisinjati għal karozzi b'karburaturi jew injezzjoni tal-fjuwil mingħajr konvertitur katalitiku. Gass f'forma likwida jidħol fir-reducer, fejn, meta msaħħan b'likwidu mis-sistema tat-tkessiħ, jibdel l-istat ta 'aggregazzjoni tiegħu għal gassuż. Imbagħad il-pressjoni tad-demm tiegħu tinżel. Minn hemm, jidħol f'mixer immuntat fuq il-manifold tad-dħul, li jaġġusta d-doża tiegħu skont il-ħtiġijiet tal-magna (jiġifieri, iżid jew inaqqas "gass") sabiex it-taħlita tipprovdi l-proċess ta 'kombustjoni korrett u l-aħjar konsum tal-fjuwil. Il-valvoli tas-solenojd jagħlqu l-provvista tal-gażolina jew tal-gass, skont it-tip ta 'karburant magħżul.

Is-sistema tal-gass tista 'tixgħel u tintefa' manwalment jew awtomatikament, u barra minn hekk, jista' jiġi installat indikatur tal-livell tal-gass jew swiċċ fit-tank, li jġiegħlek issuq biss bil-gass jew gażolina. Installazzjoni bħal din tiswa madwar 1100-1500 zlotys.

It-tieni ġenerazzjoni tal-unità hija ddisinjata għal vetturi b'injezzjoni tal-fjuwil u konvertitur katalitiku. Il-prinċipju operattiv huwa l-istess bħall-ġenerazzjoni 1600, ħlief li huwa mgħammar b'elettronika u softwer li jikkontrolla t-taħlita tal-arja-karburant. Is-sistema tiġbor informazzjoni, inkluż in-numru ta 'revoluzzjonijiet tal-magna mis-sonda lambda, u fuq il-bażi tagħha tikkontrolla l-operat tal-mutur stepper, li jirregola l-provvista tal-gass lill-mixer sabiex il-kundizzjonijiet tal-kombustjoni u l-emissjonijiet tal-gass tal-egżost ikunu tajbin kemm jista' jkun. L-emulatur elettroniku jitfi l-provvista tal-fjuwil għall-injetturi; għandu wkoll "jqarraq" bil-kompjuter tal-karozza sabiex f'sitwazzjoni bħal din ma jiddeċiedix li jaqleb għall-mod ta 'emerġenza ta' tħaddim tal-magna (jew jipprojbixxi kompletament il-moviment). Spiża - 1800-XNUMX zlotys.

L-installazzjoni tal-ġenerazzjoni XNUMXth hija differenti mill-ġenerazzjoni XNUMXth billi l-gass jiġi fornut mir-reducer għall-unità tal-metraġġ u fuq id-distributur, u mbagħad għall-portijiet tad-dħul tal-magna individwali, wara l-manifolds tad-dħul. Jintuża f'karozzi b'manifolds tal-plastik - xi kultant il-gass fil-manifold jaqbad u l-element tal-plastik jinkiser. L-unitajiet huma mgħammra b'sistemi elettroniċi li jwettqu l-istess funzjoni bħal fil-ġenerazzjoni XNUMXth.

L-ispiża hija bejn wieħed u ieħor 1800-2200 elf zlotys. "Dawn huma installazzjonijiet li jintużaw dejjem inqas," jgħid Michal Grabowski. “Qed jiġu sostitwiti b’sistemi ta’ injezzjoni sekwenzjali aktar avvanzati u fl-istess ħin kemmxejn iktar għaljin.

F'2800 unità ta 'ġenerazzjoni, gass estiż u volatili mir-reducer huwa fornut lil injetturi li jinsabu f'kull ċilindru. Il-kompjuter tal-gass jirċievi data għall-injetturi tal-petrol mill-kompjuter tal-karozza u jikkonvertihom fi kmandi għall-injetturi tal-gass. Il-gass jiġi fornut liċ-ċilindru fl-istess ħin mal-gażolina f'doża kkalkulata b'mod korrett. Għalhekk, it-tħaddim tal-installazzjoni huwa kkontrollat ​​mill-kompjuter abbord, li jfisser li l-funzjonijiet kollha tiegħu huma ppreservati (per eżempju, kontroll tal-kompożizzjoni tat-taħlita, għeluq, eċċ.) L-installazzjoni tixgħel awtomatikament wara li tilħaq il-kundizzjonijiet xierqa - temperatura tal-likwidu li jkessaħ, veloċità tal-magna, pressjoni tal-gass fit-tank eċċ F'din is-sistema, il-karozza żżomm il-parametri tekniċi kollha (aċċelerazzjoni, qawwa, kombustjoni, eċċ.), U t-tħaddim tal-magna mhix differenti mit-tħaddim tal-gażolina. Għal dan għandek bżonn tħallas PLN 4000-XNUMX.

L-iżvilupp tas-sistemi tal-ġenerazzjoni XNUMXth huwa l-injezzjoni ta 'gass tal-fażi likwida, i.e. XNUMXth ġenerazzjoni. Hawnhekk il-gass jiġi fornut liċ-ċilindri, bħall-gażolina, fi stat likwidu. "Dawn huma installazzjonijiet għaljin u mhux popolari ħafna," iżid Grabowski. – Id-differenza fil-prestazzjoni tal-magna meta mqabbla mar-raba’ ġenerazzjoni hija minima u mhux ta’ min iħallas żejjed.

Is-CNG huwa l-futur?

Allura aktar u aktar karozzi se jkunu mgħammra b'installazzjonijiet LPG? Mhux bilfors, minħabba li l-kompetizzjoni għall-propan-butan - CNG, jiġifieri qed tikber. gass ​​naturali kompressat, bħal fin-netwerks tal-gass tagħna. Huwa saħansitra orħos minn gass taż-żejt likwifikat - litru jiswa madwar 1,7 zlotys. Huwa prodott kompletament naturali misjub fin-natura fi kwantitajiet kbar - riżorsi magħrufa jammontaw għal 100 sena. Sfortunatament, hemm ftit wisq stazzjonijiet tal-gass fil-Polonja - inqas minn 20 madwar il-pajjiż, u l-installazzjoni hija pjuttost għalja - madwar 5-6 elf zlotys. Hemm ukoll ostakli teknoloġiċi li jeħtieġ li jingħelbu - sabiex jimtela l-ammont meħtieġ ta 'gass, għandu jkun ikkompressat ħafna, li jieħu żmien twil u jeħtieġ tankijiet dejjiema, u għalhekk tqal.

Madankollu, hemm tama - tista 'tixtri diversi mudelli ta' karozzi mgħammra b'sistemi CNG mill-fabbrika (inklużi Fiat, Renault, Honda u Toyota), u fl-Istati Uniti hemm ukoll apparat għall-mili tal-fjuwil fil-garaxx tiegħek! Konness man-netwerk tal-belt, it-tank tal-karozza jimtela matul il-lejl kollu.