Bidla tal-fluwidu tal-power steering, meta u kif tagħmel dan

Fuq trakkijiet tqal, il-power steering ġie installat lura fis-snin 30 tas-seklu li għadda. L-ewwel karozzi tal-passiġġieri bil-power steering dehru wara t-Tieni Gwerra Dinjija.

L-introduzzjoni mifruxa tas-sospensjoni ta 'quddiem tat-tip MacPherson flimkien ma' l-istering ta 'rack u pinion ikkawżat tixrid mgħaġġel ta' sistemi idrawliċi, peress li r-rack ta 'l-istering kien jeħtieġ ħafna sforz mis-sewwieq meta ddawwar l-isteering.

Bħalissa, l-apparati idrawliċi qed jiġu sostitwiti minn power steering elettriku.

X'inhu l-fluwidu tal-power steering

Il-power steering hija sistema ta 'sewqan idrawlika volumetrika magħluqa li fiha l-pressjoni għolja tal-fluwidu tax-xogħol maħluqa mill-pompa tmexxi l-attwaturi li jikkontrollaw ir-roti.

Il-fluwidu tal-power steering huwa żejt speċjali.

Il-manifattur jindika t-tip ta' żejt (minerali, semi-sintetiku, sintetiku) u t-trade mark (isem) fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim tal-vettura.

Meta u f'liema każijiet il-fluwidu tax-xogħol jinbidel.

Fis-sistema idrawlika magħluqa tal-power steering, il-fluwidu tax-xogħol huwa soġġett għal effetti sinifikanti tat-temperatura, ikkontaminat bi prodotti ta 'xedd tal-mekkaniżmi. Taħt l-influwenza tat-tixjiħ naturali, iż-żejt bażi u l-addittivi jitilfu l-proprjetajiet tagħhom.

L-iżvantaġġ ewlieni tal-boosters idrawliċi kollha huwa li l-pompa ta 'pressjoni għolja taħdem kontinwament waqt li l-crankshaft tal-magna jdur. Kemm jekk il-karozza tkun miexja jew wieqfa f'ġamm tat-traffiku, ir-rotor tal-pompa għadu jdur, ix-xfafar tiegħu togħrok kontra l-ġisem, u jqanqal ir-riżorsa tal-fluwidu tax-xogħol u l-mekkaniżmu innifsu.

Spezzjoni esterna tal-mekkaniżmu ta 'l-istering u l-istering għandha titwettaq f'kull MOT jew kull 15 elf kilometru, tikkontrolla l-livell taż-żejt fit-tank u żżommu fil-marka "massimu".

Huwa wkoll rakkomandat li tnaddaf regolarment it-toqba ta '"nifs" fl-għatu tat-tank.

Iż-żjut idrawliċi kollha għandhom volatilità baxxa ħafna, għalhekk varjazzjonijiet ħfief fil-livell x'aktarx huma kkawżati minn bidliet fit-temperatura fil-volum tal-fluwidu idrawliku. Jekk il-livell jinżel taħt il-marka "min", iż-żejt irid jiġi kkompletat.

Xi sorsi jirrakkomandaw li topping biż-żejt idrawliku Multi HF ta 'teknoloġija għolja ta' Motul. Sfortunatament, din "novità tas-suq" hija magħmula fuq bażi kompletament sintetika; mhuwiex rakkomandat li titħallat ma 'żjut minerali.

Tnaqqis persistenti fil-livell taż-żejt, anki wara t-topping, jista 'jkun ikkawżat minn tnixxijiet tas-sistema faċli biex jinstabu. Bħala regola, il-fluwidu tax-xogħol inixxi minn siġilli tax-xaft tas-sewqan tal-pompa bil-ħsara jew milbusa, siġilli tal-valv tar-rukkell u konnessjonijiet tal-linja laxka.

Jekk l-ispezzjoni żvelat xquq fil-qoxra ta 'barra tal-pajpijiet tal-provvista u tar-ritorn, tnixxijiet mill-fittings tal-pajpijiet ta' pressjoni għolja, it-tħaddim tal-karozza għandu jitwaqqaf immedjatament, iż-żejt għandu jitbattal u l-elementi difettużi għandhom jiġu sostitwiti mingħajr jistennew il-falliment tagħhom.

Fl-aħħar tat-tiswija, imla żejt idrawliku ġdid.

Barra minn hekk, il-fluwidu idrawliku fil-booster idrawliku għandu jinbidel jekk ikun tilef il-kulur oriġinali tiegħu u jkun sar imċajpra.

Jekk il-power steering ikun f'kondizzjoni tajba, fluwidu tax-xogħol ta 'kwalità għolja jista' jdum sa ħames snin, is-sostituzzjoni sħiħa tiegħu tkun meħtieġa mhux aktar kmieni minn wara 60-100 elf kilometru.

Iż-żjut sintetiċi jdumu aktar miż-żjut minerali, iżda li jissostitwixxuhom, u anke l-fawra tas-sistema, jiswew lis-sid ħafna aktar.

X'tip ta 'żejt timla l-booster idrawliku

Waqt li jindika t-tip u l-marka tal-fluwidu tax-xogħol fl-istruzzjonijiet operattivi, il-manifattur tal-karozza qies mhux biss l-affidabbiltà tas-sistema tal-power steering, iżda wkoll l-interess ekonomiku tiegħu stess.

Huwa għalhekk li, pereżempju, Volkswagen AG tirrakkomanda fluwidu aħdar PSF Pentosin għall-mudelli kollha tagħha. Il-kompożizzjoni u l-pakkett ta 'l-addittivi tiegħu huma tant speċifiċi li s-sostituzzjoni ma' kwalunkwe oħra mhix rakkomandata.

Għal likwidi ta '"kuluri" oħra - aħmar jew isfar - huwa faċli li tagħżel analogi minerali u semi-sintetiċi tal-klassijiet PSF u ATF.

Tajjeb ħafna u kważi universali huwa d-DEXRON III trasparenti (KLASSI MERCON), żejt minerali rħas ta 'grad ATF prodott minn Eneos li jissodisfa r-rekwiżiti kollha tal-GM. Prodott fil-bottijiet, li jeskludi l-iffalsifikar.

L-użu ta 'fluwidi ATF sintetiċi maħsuba għal trażmissjonijiet awtomatiċi, irrispettivament minn kif is-servizzi jfaħħruhom, għandu jkun ibbażat biss fuq l-istruzzjonijiet diretti tal-manifattur.

Sostituzzjoni tal-fluwidu fl-power steering

Iż-żieda taż-żejt mat-tank mhix partikolarment diffiċli u kull sid jista 'jagħmel dan waħdu.

It-tneħħija taż-żejt, it-tiswija tal-power steering bis-sostituzzjoni tal-komponenti u l-partijiet individwali tagħha biex telimina t-tnixxija, u mbagħad timla żejt ġdid hija proċedura pjuttost ikkumplikata u huwa rakkomandat li tiġi fdata f'idejn speċjalisti.

Bidla taż-żejt fl-aħħar tal-ħajja tas-servizz tagħha hija pjuttost affordabbli jekk is-sid ikollu l-opportunità li juża toqba tal-vista jew passaġġ.

Madwar 1,0 litri ta 'żejt jitqiegħdu fis-sistema tal-power steering ta' karozza tal-passiġġieri konvenzjonali. Fluwidi idrawliċi huma fornuti lin-netwerk ta 'distribuzzjoni f'kontenituri b'kapaċità ta' 0,94-1 l, għalhekk għandhom jinxtraw mill-inqas żewġ "fliexken".

Proċedura ta 'sostituzzjoni

Xogħol preparatorju:

• Installa l-karozza fuq toqba tal-vista jew fuq flyover.
• Għolli l-korp b'żewġ ġakkijiet u hang out ir-roti ta 'quddiem, wara li qabel ġew installati chocks tar-roti.
• Neħħi l-magna taħt l-arja.

Il-bidla attwali taż-żejt:

• Neħħi t-tank mingħajr ma skonnettja l-pajpijiet minnu, ħoll il-plagg. Mejjel it-tank, ferra ż-żejt il-qadim minnu fil-kontenitur ippreparat. Jekk il-korp tat-tank huwa kollassabbli, neħħi l-dampener u ffiltra minnu. Ħalli l-ġibjun imdendel rasu 'l isfel fuq il-kontenitur tal-ġbir taż-żejt.
• Dawwar ir-rota tal-isteering minn lock għal lock diversi drabi fiż-żewġ direzzjonijiet. Iż-żejt li jifdal fir-rukkell u l-kavità tar-rack ta 'l-istering se joħroġ 'il barra fil-ġibjun u aktar tul il-pajp ta' "ritorn".
• Ħoll il-plagg fuq il-pompa, li taħtha jinsab il-valv ta 'ħelsien tal-pressjoni, neħħi l-valv (ħlief iċ-ċirku tar-ram taħt il-plagg!).
• Aħsel il-partijiet kollha mneħħija - filtru, malji, valv - f'żejt nadif, bl-użu ta 'pinzell, u daqqa b'arja kkompressata.

Attenzjoni! Żarmax il-valv ta 'ħelsien tal-pressjoni, dawwarx il-kamin ta' aġġustament!

• Laħlaħ u tindif ġewwa tat-tank.

Meta taħsel il-partijiet, tużax l-istess "porzjon" ta 'żejt diversi drabi.

• Installa l-filtru mnaddaf u l-malji fit-tank, waħħal it-tank f'postu.
• Illubrikha l-o-ring tal-valv b'żejt nadif u installah bir-reqqa fil-kisi tal-pompa. Kebbeb is-sufra, wara li tpoġġi ċirku tar-ram fuqha.
• Ferra żejt ġdid fit-tank sal-marka "max".
• Ibda l-magna, dawwar ir-rota tal-isteering darba minn lock għal lock. Erġa' żid biż-żejt ġdid sal-marka ta' fuq.
• Dawwar ir-rota tal-isteering għall-pożizzjonijiet estremi, tkeċċi l-arja li jifdal mis-sistema. Żied il-livell taż-żejt jekk meħtieġ.
• Waqqaf il-magna. Kebbeb l-għatu tat-tank, wara li tnaddaf it-toqba "in-nifs" fiha.

Erġa' installa l-protezzjoni tal-crankcase. Neħħi ġakkijiet, chocks tar-roti.

Bidla taż-żejt tal-power steering lesta.

Għandek vjaġġ tajjeb!