Sostituzzjoni tal-pajp tal-egżost Do-It-Yourself - Ħsejjes qawwija jeħtieġu azzjoni immedjata!

Jekk il-karozza ssir storbjuża u l-esperjenza tas-sewqan tibqa 'l-istess, ħafna drabi huwa l-egżost li hija l-problema. Grazzi għad-disinn sempliċi tiegħu, materjali l-aktar irħas u installazzjoni faċli, is-sostituzzjoni tiegħu mhix problema anke għal dawk li mhumiex speċjalisti. Aqra hawn x'għandek tfittex meta tissostitwixxi exhaust.

L-exhaust huwa wieħed mill-aktar partijiet traffikużi ta 'karozza u huwa ddisinjat bħala parti tal-ilbies sabiex il-karozza ma tiswax wisq. Dan ifisser li l-egżost għandu ħajja limitata.

Linja tal-fluss tal-gass tal-egżost

Fit-triq lejn il-miftuħ, il-gassijiet tal-egżost jgħaddu mill-istazzjonijiet li ġejjin:

• manifold tal-egżost
• Y-pajp
• pajp flessibbli
• konvertitur katalitiku
• pajp ċentrali
• silencer tan-nofs
• silencer tat-tarf
• sezzjoni tad-denb

Kull kombustjoni fil-magna tipproduċi gassijiet ta 'l-egżost li jgħaddu mill-valv ta' l-egżost wara s-siegla tal-manifold fil-manifold. Il-kollettur huwa pajp mgħawweġ li jidderieġi n-nixxiegħa sħuna tul il-qiegħ tal-karozza. Il-manifold huwa mwaħħal mal-magna u għalhekk huwa suxxettibbli ħafna għall-vibrazzjoni.Huwa komponent tal-azzar fondut partikolarment tqil u massiv. . Il-manifold normalment idum il-ħajja tal-vettura. Fil-każ ta 'żbilanċ serju fil-magna, jista' jinqasam. Dan huwa wieħed mill-aktar komponenti għaljin tas-sistema tal-egżost, għalkemm jista 'jiġi installat bħala parti użata. Madankollu, m'hemm l-ebda regola mingħajr eċċezzjoni: f'xi vetturi, il-konvertitur katalitiku huwa mibni fil-manifold .

• Il-pajp Y konness mal-manifold jgħaqqad il-fluss tal-gass tal-egżost mill-kmamar tal-kombustjoni individwali f'kanal wieħed . Dan il-komponent huwa wkoll pjuttost enormi. Is-sonda lambda hija mibnija fil-manifold. Il-kompitu tiegħu huwa li jkejjel l-ossiġnu residwu fil-fluss tal-gass tal-egżost u jittrasmetti din id-dejta lill-unità ta 'kontroll. Il-pajp Y jista 'jiġi installat ukoll bħala parti użata.

• Y-tube huwa segwit minn tubu flessibbli qasir . B'kejl ta 'ftit pulzieri biss, dan il-komponent huwa l-oppost eżatt tal-header tal-azzar fondut tqil u massiv u l-pajp Y meta niġu għall-kostruzzjoni. Li jikkonsisti minn drapp tal-istainless steel, huwa flessibbli ħafna u jista 'jiċċaqlaq faċilment fid-direzzjonijiet kollha. Hemm raġuni tajba għal dan: it-tubu flessibbli jassorbi vibrazzjonijiet qawwija mill-magna, u ma jħallihomx jaffettwaw il-komponenti downstream.

• Il-pajp flessibbli huwa segwit minn konvertitur katalitiku . Dan il-komponent inaddaf l-egżost. Huwa importanti ħafna li dan il-komponent ma jiġix affettwat mill-vibrazzjonijiet tal-magna. Inkella, il-komponent intern taċ-ċeramika tiegħu jinkiser.

• Wara l-konvertitur katalitiku jiġi l-pajp ta 'l-exhaust reali , li ħafna drabi hija mgħammra b'silencer tan-nofs. Mill-2014, sensor ieħor ġie installat bħala standard fil-pajp ċentrali biex titkejjel il-prestazzjoni tal-katalizzatur. Dan is-sensor jissejjaħ sensor dijanjostiku.

• Silencer tat-tarf imqabbad mal-pajp taċ-ċentru . Dan huwa fejn tidħol il-kanċellazzjoni tal-istorbju reali. Is-silencer tat-tarf jispiċċa bit-taqsima tad-denb. L-egżost kollu huwa mwaħħal mal-qiegħ tal-karozza b'strixxi tal-gomma sempliċi iżda massivi ħafna. Huma jżommu l-pipeline f'distanza ugwali mill-qiegħ tal-karozza. Fl-istess ħin, jippermettu t-tbandil, jipprevjenu liwi tal-pajp riġidu.

Spots dgħajfa fl-exhaust

• L-iktar komponent tal-egżost enfasizzat huwa l-pajp flessibbli . Għandu jiflaħ bidliet f'daqqa fit-temperatura u dejjem jiċkien. Madankollu, dan il-komponent ta '€15 (± £ 13) huwa sorprendentement durabbli. Jekk jidhru xquq fuqha, dan jiġi nnutat immedjatament, peress li l-magna tagħmel storbju deafening. B'pajp flessibbli miksur, anke karozza ta' 45 horsepower dalwaqt tinstema' bħal karozza tat-tlielaq tal-Formula 1 .
• Is-silencer tat-tarf huwa l-aktar suxxettibbli għal difetti . Dan il-komponent jikkonsisti minn folja rqiqa tal-azzar galvanizzat. Mhux biss suġġett għal bidliet f'daqqa fit-temperatura. Matul il-fażi tat-tkessiħ, l-egżost jattira l-kondensat .Fl-aħħar silencer, l-umdità titħallat man-nugrufun tal-egżost, li tifforma likwidu kemmxejn aċiduż li jissaddad il-pajp tal-egżost minn ġewwa. Min-naħa l-oħra, is-sadid ikkawżat mill-melħ tat-triq jiekol il-kisja tal-muffler tat-tarf.Għalhekk, il-muffler tat-tarf idum biss ftit snin. Silencer tat-tarf difettuż huwa identifikat minn żieda gradwali fil-ħoss tal-magna. Meta tispezzjona viżwalment il-parti, jistgħu jinstabu smudges suwed. Dawn huma l-postijiet fejn joħroġ il-gass tal-egżost, li jħalli traċċa ta 'nugrufun.
• Il-konvertitur katalitiku jirrapporta l-funzjonament ħażin tiegħu bi skossi u tħabbat, li jindika tqassim tal-qalba taċ-ċeramika . Biċċiet roll madwar il-buq . Illum jew għada l-ħsejjes jieqfu - il-każ huwa vojt. Il-qalba kollha sfaxxat fi trab u tintefaħ mill-fluss tal-gassijiet tal-egżost.Fl-aħħar mill-aħħar, l-ispezzjoni li jmiss se turi dan: karozza mingħajr konvertitur katalitiku se tfalli t-test tal-emissjonijiet . Bl-għajnuna ta 'sensors dijanjostiċi standard li għadhom kif ġew installati, dan id-difett huwa nnutat ħafna qabel.

Tibżgħux minn exhaust difettuż

L-egżost huwa wieħed mill-aktar partijiet faċli biex jissewwew. . Madankollu, il-prezzijiet għall-komponenti individwali jvarjaw ħafna. Il-parti l-aktar għalja hija l-konvertitur katalitiku, li jista 'jiswa aktar minn 1000 euro (± 900 lira) .

Tista 'tipprova tibdilha b'parti użata, madankollu qatt ma tkun taf jekk konvertitur katalitiku użat hux qed jaħdem sew.

Pajp flessibbli, silencer tan-nofs u silencer tat-tarf huma ħafna irħas u jistgħu jinxtraw separatament. B'mod partikolari, is-silencer tat-tarf, skont il-kwalità u l-istil tas-sewqan, jista '"tifqigħ" wara ftit snin. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet din mhi problema xejn.

Silenzier tat-tarf ġdid għall-biċċa l-kbira tal-ispiża tas-serje tal-karozzi inqas minn 100 euro (± 90 lira) . L-istess japplika għas-silencer tan-nofs. It-tubu tan-nofs huwa b'saħħtu b'mod sorprendenti fil-biċċa l-kbira tal-vetturi. Għalkemm ma jdumx daqs manifold jew Y-tube, mhuwiex parti tal-ilbies.

Tiswija tas-sistema tal-egżost

F'sens tekniku, l-egżost jikkonsisti minn sett ta 'pajpijiet konnessi miżmuma flimkien ma' klampi. . Teoretikament, jistgħu jiġu separati faċilment. Fil-prattika, is-sadid u l-ħmieġ ħafna drabi jikkawżaw li l-pajpijiet jeħlu flimkien. Qabel ma tiġbed id-demm minn subgħajk, huwa aħjar li tuża angle grinder. Dejjem kun żgur li xrar ma jtirx mill-vettura. Idealment, il-qiegħ huwa mgħotti meta tħin l-egżost il-qadim. Madankollu, oqgħod attent ħafna: xrar huma periklu kbir tan-nar!

Jekk ix-xkatlar ma jistax jiġi evitat, dejjem aħdem b'mod intelliġenti: neħħi biss il-parti difettuża. Il-parti kollha trid tibqa' intatta. Ma jagħmilx sens li tnaqqas il-konvertitur katalitiku biex tneħħi t-tubu flessibbli. Minflok, il-biċċa li fadal tista 'titneħħa mill-parti l-qadima b'tornavit u ftit daqqiet ta' martell.

L-iwweldjar huwa inutli

M'hemm l-ebda punt fl-iwweldjar tal-pajp ta 'l-exhaust . Anke f'kundizzjoni ġdida, il-metall huwa tant irqiq li huwa diffiċli biex iwweldja. Jekk is-silencer tat-tarf ikun mimli toqob, prattikament m'hemmx ġilda b'saħħitha biżżejjed. Is-sostituzzjoni sħiħa tal-muffler hija aktar mgħaġġla, aktar nadifa u aktar fit-tul mill-iwweldjar.

Is-sostituzzjoni kompleta hija l-eħfef mod

Bħala alternattiva għas-sostituzzjoni ta 'komponenti difettużi individwali, is-sostituzzjoni tal-egżost kollu hija ovvja. "Kull" tfisser kollox ħlief il-konvertitur katalitiku, inkluż il-pajp flessibbli.
Iż-żarmar u t-tneħħija tal-pipeline l-antik huma ħafna aktar faċli. Barra minn hekk, exhaust kompletament ġdid jiżgura sigurtà massima u ħajja ta 'servizz. Tagħbija ugwali fuq il-komponenti kollha twassal għall-ilbies simultanju tagħhom.

Jekk il-pajp flessibbli jinkiser, il-korrużjoni tas-silencer tat-tarf dalwaqt issegwi. Prezzijiet baxxi għal sistemi kompluti tal-egżost (mingħajr konvertitur katalitiku) jagħmlu s-sostituzzjoni sħiħa tal-partijiet kollha li jintlibsu partikolarment faċli. Is-sostituzzjoni ta 'exhaust dejjem tinvolvi sostituzzjoni ta' rubber bands. Il-gomma tal-fowm tal-egżost se tiġi kkritikata waqt l-ispezzjoni teknika.
Dan jista 'jiġi evitat bi spiża żgħira. Sistemi tal-egżost kompluti mingħajr konvertitur katalitiku disponibbli inqas minn 100 ewro skond il-mudell tal-karozza.