Tissostitwixxi l-ispark plugs b'Nissan Qashqai

Is-sostituzzjoni tal-ispark plugs hija inkluża fil-lista obbligatorja ta 'xogħol ta' manutenzjoni għall-magni tal-gażoline Nissan Qashqai. Il-kwalità u l-istabbiltà tal-magna u s-sistema tat-tqabbid jiddependu fuq il-kundizzjoni tal-ispark plugs. Ikkunsidra kif u meta tibdel l-ispark plugs Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai J10 b'magna HR16DE

Meta tibdel l-ispark plugs għal Qashqai?

L-elettrodu oriġinali tal-ispark plug iridju għandu jkollu dan l-iwweldjar

Il-konformità mar-regolamenti tal-fabbrika għas-sostituzzjoni tal-ispark plugs fuq Nissan Qashqai tnaqqas il-ħsara possibbli fit-tagħmir, kif ukoll tiżgura t-tqabbid xieraq tat-taħlita tal-arja u l-fjuwil. Għal Nissan Qashqai b'magni petrol ta' 1,6 u 2,0 litri, il-manifattur jirrakkomanda li l-ispark plugs jinbidel kull 30 km jew kull sentejn. L-esperjenza turi li l-ispark plugs tal-fabbrika Nissan Qashqai jaħdmu sa 000 km. Is-sinjali ta' ħsara huma kif ġej:

• deterjorament fid-dinamika tal-vettura;
• startjar twil tal-magna;
• Trott bil-mutur;
• interruzzjonijiet fit-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna;
• żieda fil-konsum tal-gażolina.

Mhuwiex faċli li tiddistingwi foloz mill-ippakkjar

Jekk iseħħu dawn il-problemi, ibdel l-ispark plugs. Jekk il-ħsarat ma jkunux ikkawżati minn problemi f'komponenti oħra tal-magna. Fl-istess ħin, l-ispark plugs kollha għal Nissan Qashqai għandhom jiġu sostitwiti immedjatament, kemm waqt is-sostituzzjoni skedata kif ukoll mhux skedata.

Liema xemgħat tagħżel għal Nissan Qashqai?

Il-powertrains Nissan Qashqai J10 u J11 jużaw spark plugs bl-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin:

• tul tal-ħajta - 26,5 mm;
• numru tat-tidwib - 6;
• dijametru tal-ħajta - 12 mm.

Apparat b'elettrodi tal-platinu jew iridju għandhom riżors itwal. L-ispark plugs NGK bin-numru tal-parti 22401-SK81B jintużaw mill-fabbrika. Huwa rakkomandat li tuża prodotti Denso (22401-JD01B) jew Denso FXE20HR11 mgħammra b'elettrodu tal-iridju bħala l-analogu ewlieni pprovdut mill-istruzzjonijiet tal-fabbrika.

Meta tixtri xemgħa oriġinali għal unitajiet ta 'enerġija Nissan Qashqai, huwa faċli li tiffaċċja foloz.

NGK joffri analogu tal-prodott tal-fabbrika, iżda b'differenza sinifikanti fl-ispiża - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Tista 'wkoll tuża l-għażliet li ġejjin:

• Prodotti Bosch b'elettrodu tal-platinu - 0242135524;
• Champion OE207 - materjal tal-elettrodu - platinu;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - dawn l-elettrodi jużaw taħlita ta 'platinu u iridju;
• Beru Z325 b'elettrodu tal-platinu.

Għodod għall-awto-sostituzzjoni ta 'xemgħat u karatteristiċi tal-proċedura

Aħna żarmaw l-iffurmar dekorattiv, neħħi l-pajp

Tista 'tbiddel l-ispark plugs għal Nissan Qashqai lilek innifsek, u ser ikollok bżonn iżarma numru ta' nodi. Biex tagħmel dan, ser ikollok bżonn tipprepara l-għodod u l-materjali li ġejjin:

• ċrieki u socket wrenches għal 8, 10 bi ratchet u korda ta 'estensjoni;
• tornavit ċatt;
• xemgħa wrench 14;
• wrench;
• spark plugs ġodda;
• siegla tat-throttle u manifold tad-dħul;
• drapp nadif.

Biex tiffaċilita s-sostituzzjoni fuq unità ta 'enerġija Nissan Qashqai, huwa aħjar li tuża spark plug wrench b'kalamita. Fin-nuqqas tagħhom, ignition coils jistgħu jintużaw biex jitneħħew u jinstallaw spark plugs. Huwa rakkomandat li tissostitwixxi l-elementi wieħed kull darba. Dan se jimminimizza ċ-ċans li oġġetti barranin jidħlu fiċ-ċilindri.

Aħna ħoll il-boltijiet tal-immuntar tal-manifold, skonnettja l-konnettur tal-valv tal-fsada, ħoll il-valv tat-throttle

L-użu ta 'torque wrench huwa meħtieġ biex jiflaħ it-torque tal-ispark plugs, immuntar tal-korp tat-throttle u manifold tad-dħul. Jekk jinqabżu l-forzi permissibbli, il-plastik jew ir-ras taċ-ċilindru jistgħu jiġu mħassra.

Deskrizzjoni dettaljata ta' kif tibdel ix-xemgħat Nissan Qashqai b'idejk

F'każ li l-qlugħ Qashqai jimlew ruħhom, huwa rakkomandat li tuża kamera biex tirreġistra l-azzjoni pass pass. Dan se jissimplifika l-proċess ta 'assemblaġġ mill-ġdid ta' komponenti powertrain li qabel kienu żarmati.

Is-sostituzzjoni ta 'elementi ta' tqabbid f'unitajiet ta 'enerġija Nissan Qashqai b'volum ta' 1,6 u 2 litri titwettaq skond skema identika, irrispettivament mill-ġenerazzjoni tal-karozza.

Moħbi wara l-valv tat-throttle hemm is-seba 'bolt tal-immuntar tal-manifold.

Proċess ta 'sostituzzjoni

• Qabel ma tibda x-xogħol, huwa meħtieġ li l-unità tal-enerġija titħalla tiksaħ;
• Aħna żarmaw il-qoxra dekorattiva tal-plastik tal-magna tal-kombustjoni interna, imwaħħla b'żewġ boltijiet;
• Sussegwentement, jitneħħa l-kanal ta 'l-arja, li huwa mmuntat bejn il-housing tal-filtru ta' l-arja u l-assemblaġġ tat-throttle. Biex tagħmel dan, il-klampi li jżommu l-filtru tal-arja u l-kanali tal-ventilazzjoni tal-crankcase huma maħlula fuq iż-żewġ naħat;
• Fl-istadju li jmiss, id-DZ jiġi żarmat. Biex tagħmel dan, erba 'boltijiet ta' immuntar huma mħollija, waħda minnhom tinsab direttament taħt ix-xokk absorber. Fil-futur, l-assemblaġġ kollu jitneħħa fuq il-ġenb mingħajr ma jiġu skonnettjati l-kejbils tal-enerġija u s-sistema tat-tkessiħ;
• Neħħi d-dipstick tal-livell taż-żejt mis-sokit tagħha, billi tkopri t-toqba b'ċraret. Dan se jipprevjeni debris milli jidħol fil-magna tal-kombustjoni interna;

Huwa aħjar li tkopri t-toqob fir-ras tal-blokka b'xi ħaġa, neħħi l-coils, neħħi x-xemgħat, poġġi oħrajn ġodda, dawwar b'torque wrench

• Il-manifold tad-dħul huwa żarmat, li huwa mwaħħal b'seba 'viti. Huwa rakkomandat li tibda billi tħoll il-bolt ċentrali li jinsab fuq quddiem tal-manifold, u mbagħad ħoll erba 'qfieli oħra. Il-qoxra ta 'wara tal-plastik hija mwaħħla b'żewġ boltijiet. Wieħed jinsab fis-sit ta 'installazzjoni tal-valv tat-throttle, u t-tieni huwa fuq in-naħa tax-xellug u huwa mwaħħal permezz tal-parentesi. Wara li tneħħi l-qfieli kollha, il-manifold tad-dħul titneħħa bir-reqqa u titwarrab mingħajr ma skonnettja l-pajpijiet;
• Is-sit tal-installazzjoni tal-manifold tad-dħul huwa mnaddaf sewwa mill-ħmieġ u t-trab, it-toqob fir-ras taċ-ċilindru huma magħluqa minn qabel bi ċraret;
• Sussegwentement, il-kejbils tal-enerġija huma skonnettjati u l-boltijiet tal-immuntar tal-coil tal-ignition huma mħollija, li jippermettilek tneħħi l-apparati;
• Ix-xemgħat jitkissru bl-għajnuna ta 'gandlier. Wara dan, il-fosos kollha tal-inżul jintmesħu biċ-ċraret, jekk ikun hemm kompressur, huwa aħjar li tintefaħ b'arja kkompressata;
• Fil-futur, alternattivament jitneħħew u installati spark plugs ġodda. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li daħħalhom bir-reqqa fis-sedil sabiex ma jiddisturbax id-distakk bejn l-elettrodi. It-torque tal-issikkar ta 'elementi ġodda għandu jkun fil-medda minn 19 sa 20 N * m;
• Fil-futur, l-unitajiet żarmati huma installati fl-ordni invers, bl-użu ta 'gaskits ġodda. F'dan il-każ, meta tissikka l-boltijiet tal-immuntar, huwa meħtieġ li tiflaħ il-forzi li ġejjin: manifold tad-dħul - 27 N * m, assemblaġġ tat-throttle - 10 N * m.

Qashqai J10 qabel l-aġġornament minn fuq, wara minn taħt

Tagħlim tat-throttle

Fit-teorija, wara li tissostitwixxi l-ispark plugs fuq Nissan Qashqai mingħajr ma skonnettja l-kejbils tal-enerġija tat-throttle, it-tagħlim tat-throttle mhux se jkun meħtieġ. Iżda fil-prattika, jista 'jkun hemm diversi għażliet.

Dawn li ġejjin huma l-azzjonijiet li għandhom jitwettqu b'mod sekwenzjali biex twettaq taħriġ DZ f'diversi modi, filwaqt li jrid ikollok istopwatch. L-ewwel trid issaħħan it-trażmissjoni, l-unità tal-enerġija, itfi l-apparati elettriċi kollha, poġġi l-gearbox fil-pożizzjoni "P" u ċċekkja l-livell ta 'ċarġ tal-batterija (mill-inqas 12,9 V).

Qashqai qabel aġġornament fuq nett, 2010 facelift fuq isfel

Is-sekwenza ta' azzjonijiet meta tgħallem ir-remote sensing:

• Wara li tissodisfa l-prerekwiżiti, huwa meħtieġ li titfi l-magna u tistenna għaxar sekondi;
• Il-kuntatt isir mingħajr ma tinbeda l-magna tal-kombustjoni interna u bil-pedala tal-aċċeleratur rilaxxata għal tliet sekondi;
• Wara dan, jitwettaq ċiklu sħiħ ta 'ippressar, segwit mir-rilaxx tal-pedala tal-aċċeleratur. Fi żmien ħames sekondi, ħames repetizzjonijiet huma meħtieġa;
• Fil-futur, ikun hemm pawża ta 'seba' sekondi, imbagħad il-pedala tal-aċċeleratur tingħafas it-triq kollha u tinżamm. F'dan il-każ, trid tistenna li jidher is-sinjal CHECK ENGINE qabel ma jibda jteptep;
• Wara li jingħata s-sinjal CHECK ENGINE, il-pedala tal-aċċeleratur tinżamm 'l isfel għal tliet sekondi u tinħeles;
• Sussegwentement, l-unità tal-enerġija tibda. Wara għoxrin sekonda, ipprova taġixxi fuq il-pedala tal-aċċeleratur b'żieda qawwija fil-veloċità. B'taħriġ xieraq tat-throttle, il-veloċità idle għandha tkun bejn 700 u 750 rpm.

Video