Tissostitwixxi struts shock absorber Mercedes-Benz W203

Tiswija ta' l-istrut tas-sospensjoni tar-rota ta' quddiem tal-Mercedes-Benz W203

Għodda:

• Starter
• Винт
• Wrench

Spare parts u konsumabbli:

• Ċraret
• strut tar-rebbiegħa
• Thrust bearing
• Xkaffa ta 'l-assorbitur ta' xokkijiet

Strut tas-sospensjoni tar-rota ta' quddiem:

1 - ġewż M14 x 1,5, 60 Nm;

4 — ġewż, 20 Nm, li jissakkar waħdu, għandu jiġi sostitwit;

5 - siegla tal-gomma;

6 — appoġġ li jassorbi x-xokk;

7 - ġewż, 40 Nm;

8 - bolt, 110 Nm, 2 pcs.;

9 - ġewż, 200 Nm;

10 - umidifikatur tal-puplesija tal-kompressjoni;

11 - molla coil;

12 - detentur;

13 — shock absorber;

Għat-tiswijiet ser ikollok bżonn remover tar-rebbiegħa. Tippruvax tneħħi r-rebbiegħa mingħajr remover tar-rebbiegħa; inti tista’ titweġġa’ serjament u l-vettura tiegħek tkun bil-ħsara. Jekk jogħġbok aqra l-istruzzjonijiet tat-tħaddim bir-reqqa qabel tinstalla l-estrattur. Jekk m'għandekx il-ħsieb li tneħħi l-puller tar-rebbiegħa wara li tneħħih mill-istrut, poġġih f'post sigur.

Jekk tinstab malfunzjoni tar-rack (traċċi ta 'tnixxija ta' fluwidu tax-xogħol fuq il-wiċċ tagħha, ksur jew sagging tar-rebbiegħa, telf ta 'effiċjenza ta' damping tal-vibrazzjoni), għandha tiġi żarmata u msewwija. L-istruts nfushom ma jistgħux jissewwew, u jekk l-assorbitur ta 'xokk jinqasam, għandhom jiġu sostitwiti, iżda l-molol u l-komponenti relatati għandhom jinbidlu f'pari (fuq iż-żewġ naħat tal-karozza).

Neħħi stand wieħed, poġġih fuq il-bank tax-xogħol u kklampjah f'morsa. Neħħi l-ħmieġ kollu mill-wiċċ.

Ikkompressa r-rebbiegħa bi puller, neħħi l-pressjoni kollha mis-sedil. Waħħal sew l-estrattur mar-rebbiegħa (segwi l-istruzzjonijiet tal-manifattur tal-estrattur).

Waqt li żżomm il-virga umidifikatur b'wrench hex biex tevita li ddur, ħoll il-ġewż li jassigura l-virga.

Neħħi l-parentesi ta 'fuq b'bearing ta' appoġġ, imbagħad il-pjanċa tar-rebbiegħa, ir-rebbiegħa, il-bronżina u t-tapp.

Jekk qed tinstalla rebbiegħa ġdida, neħħi bir-reqqa l-ġibda tar-rebbiegħa l-antika. Jekk qed tinstalla rebbiegħa qadima, m'għandekx bżonn tneħħi l-estrattur.

Wara li żarma kompletament ir-rack, spezzjona bir-reqqa l-komponenti kollha tagħha. Il-bearing ta 'appoġġ għandu jdur liberament. Kwalunkwe komponent li juri sinjali ta' xedd jew ħsara għandu jiġi sostitwit.

Spezzjona l-wiċċ tal-parentesi innifsu. M'għandux ikun hemm traċċi ta 'fluwidu tax-xogħol fuqha. Spezzjona l-wiċċ tal-virga li jassorbi x-xokk. M'għandu jkun hemm l-ebda sinjali ta 'korrużjoni jew ħsara. Poġġi l-istrut f'pożizzjoni vertikali u iċċekkja t-tħaddim tiegħu billi ċċaqlaq il-virga li jassorbi x-xokk l-ewwel minn waqfien għal waqfien, imbagħad f'movimenti qosra b'50-100 mm. Fiż-żewġ każijiet, il-moviment tal-virga għandu jkun uniformi. Jekk iseħħ jerking jew iġġamjar, kif ukoll kwalunkwe sinjal ieħor ta 'malfunzjoni, il-gradilja għandha tiġi sostitwita.

L-installazzjoni hija fl-ordni inversa. Ikkunsidra dan li ġej:

• installa r-rebbiegħa fuq l-istand, kun żgur li tkun fil-pożizzjoni korretta fit-tazza t'isfel;
• Installa l-imbottatura b'mod korrett;
• issikka l-iskorfina tal-qfil tal-bearing tal-appoġġ bil-forza meħtieġa;
• Il-molol għandhom jiġu installati sabiex il-marki magħmula fuqhom jiffaċċjaw 'l isfel.

Tneħħija u installazzjoni ta 'strut li jassorbi x-xokkijiet Mercedes-Benz W203

• James
• Riġlejn ta 'appoġġ
• Wrench

Spare parts u konsumabbli:

• Żebgħa
• Il-grass tal-bearings
• Boltijiet tar-roti

Immarka l-pożizzjoni tar-rota ta 'quddiem relattiva għall-buttun biż-żebgħa. Dan jippermettilek issettja r-rota bilanċjata fil-pożizzjoni oriġinali tagħha waqt l-assemblaġġ. Qabel ma tgħaqqad il-vettura, ħoll il-boltijiet tar-roti. Għolli l-quddiem tal-karozza, poġġiha fuq stands u neħħi r-rota ta 'quddiem.

Skonnettja s-sensor tal-veloċità u l-wajers tas-sensorju tal-kuxxinett tal-brejkijiet jilbsu mill-istrut tas-sospensjoni.

Ħoll l-iskorfina u skonnettja l-virga tal-konnessjoni mill-istand tal-lista.

1 - sospensjoni strut;

2 - virga tal-konnessjoni;

4 — шаровой палец.

Tagħmel ħsara lill-għatu tat-trab u dawwarx il-pin tal-ballun tal-irbit bl-użu ta’ wrench.

Ħoll iż-żewġ boltijiet li jassiguraw l-istrut tal-assorbitur tad-daqqiet tad-driegħ li jitbandal u neħħi l-boltijiet.

1 - sospensjoni strut;

4 — boltijiet ta 'rbit;

Ħoll l-iskorfina u neħħi l-bolt.

Żgura l-istrut tax-xokk biex tevita li taqa 'wara li tneħħi l-parentesi ta' fuq.

Ħoll l-iskorfina u skonnettja l-istrut li jassorbi x-xokk fin-naħa ta 'fuq tal-appoġġ.

Meta tneħħi l-istrut tas-sospensjoni tax-xellug, l-ewwel skonnettja l-ġibjun tal-washer u ċċaqlaq il-manek konnessi mal-ġenb.

Neħħi l-washer u l-bumper u neħħi l-istrut ta’ shock absorber mill-arkata tar-rota.

Daħħal bir-reqqa l-istrut li jassorbi x-xokk mill-arkata tar-rota fil-parentesi.

Ibdel il-bumper u l-washer.

Issikka l-iskorfina ta' fuq għal 60 Nm.

Waħħal il-qafas tal-kuxxin mal-manku li jdur. Fl-istess ħin, daħħal il-bolt ta 'fuq sabiex ir-ras tal-bolt, tħares fid-direzzjoni tal-vjaġġ, tħares 'il quddiem.

Sussegwentement, l-ewwel issikka l-iskorfina ta 'fuq għal torque ta' 200 Nm, filwaqt li żżomm il-bolt milli jdur, u mbagħad issikka l-bolt ta 'isfel għal torque ta' 110 Nm.

Waħħal il-virga tal-konnessjoni mal-istrut tas-suspensjoni billi tuża skorfina li tissakkar waħedha ġdida u washer b'torque tal-issikkar ta' 40 Nm.

Qabbad il-wajers tas-sensor tal-veloċità u tas-sensor tal-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk mar-rack.

Erġa' installa r-reċipjent tal-fluwidu tal-washer jekk tneħħa u waħħalha billi ddawwar il-lieva tal-qfil.

Erġa 'installa r-rota ta' quddiem, tallinja l-marki magħmula meta tneħħiha. Illubrikha minn qabel il-bar taċ-ċentru tar-rota fuq il-buttun b'saff irqiq ta 'grass tal-bearing. Tillubrikhax il-boltijiet tar-roti. Ibdel boltijiet Rusty. Issikka l-boltijiet. Niżżel il-karozza fuq ir-roti u issikka l-boltijiet minn naħa waħda għal torque ta' 110 Nm.

Jekk ix-xokk absorber ġie sostitwit b'wieħed ġdid, kejjel il-parametri ġeometriċi tax-chassis.

It-tneħħija u l-installazzjoni ta 'strut li jassorbi x-xokkijiet

Immarka l-pożizzjoni tar-rota ta 'quddiem relattiva għall-buttun biż-żebgħa. Dan jippermettilek issettja r-rota bilanċjata fil-pożizzjoni oriġinali tagħha waqt l-assemblaġġ. Qabel ma tgħaqqad il-vettura, ħoll il-boltijiet tar-roti. Għolli l-quddiem tal-karozza, poġġiha fuq stands u neħħi r-rota ta 'quddiem.

Skonnettja s-sensor tal-veloċità u l-wajers tas-sensorju tal-kuxxinett tal-brejkijiet jilbsu mill-istrut tas-sospensjoni.

Отверните гайку (3) и отсоедините соединительную тягу (2) от амортизационной стойки (1).

Tagħmel ħsara lill-għatu tat-trab u dawwarx il-pin tal-ballun tal-virga tal-konnessjoni (4) billi tuża wrench.

Ħoll iż-2 boltijiet (4) li jwaħħlu l-istrut ta' shock absorber (1) mad-driegħ li jitbandal u neħħi l-boltijiet.

Ħoll l-iskorfina (5) u neħħi l-bolt (6).

Żgura l-pendent sabiex ma jaqax wara li tneħħi l-parentesi ta 'fuq.

Ħoll l-iskorfina (7) u skonnettja l-istrut tal-assorbitur tax-xokk fin-naħa ta 'fuq tal-appoġġ (6) Meta tneħħi l-istrut tas-sospensjoni tax-xellug, l-ewwel skonnettja l-ġibjun tal-washer u ċċaqlaq il-manek konnessi mal-ġenb.

Neħħi l-washer u l-bumper (8) u neħħi l-istrut tar-rebbiegħa 'l isfel mill-arkata tar-rota.Oqgħod attent li ma tagħmilx ħsara lill-pajp tal-brejk.

1. Daħħal bir-reqqa l-istrut li jassorbi x-xokk mill-arkata tar-rota fil-parentesi.
2. Ibdel il-bumper u l-washer.
3. Issikka l-iskorfina ta' fuq għal 60 Nm.
4. Waħħal il-qafas tal-kuxxin mal-manku li jdur. Fl-istess ħin, daħħal il-bolt ta 'fuq sabiex ir-ras tal-bolt, tħares fid-direzzjoni tal-vjaġġ, tħares 'il quddiem.
5. Imbagħad l-ewwel issikka l-iskorfina ta 'fuq (5) għal torque ta' 200 Nm, mingħajr ma tħalli l-bolt idur, u mbagħad il-bolt ta 'isfel (4) għal torque ta' 110 Nm, ara l-fig. 3.4.
6. Waħħal il-virga tal-konnessjoni mal-istrut tas-suspensjoni billi tuża skorfina li tissakkar waħedha ġdida u washer b'torque tal-issikkar ta' 40 Nm.
7. Qabbad il-wajers tas-sensor tal-veloċità u tas-sensor tal-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk mar-rack.
8. Erġa' installa r-reċipjent tal-fluwidu tal-washer jekk tneħħa u waħħalha billi ddawwar il-lieva tal-qfil.
9. Erġa 'installa r-rota ta' quddiem, tallinja l-marki magħmula meta tneħħiha. Illubrikha minn qabel il-bar taċ-ċentru tar-rota fuq il-buttun b'saff irqiq ta 'grass tal-bearing. Tillubrikhax il-boltijiet tar-roti. Ibdel boltijiet Rusty. Issikka l-boltijiet. Niżżel il-karozza fuq ir-roti u issikka l-boltijiet minn naħa waħda għal torque ta' 110 Nm.
10. Jekk ix-xokk absorber ġie sostitwit b'wieħed ġdid, kejjel il-parametri ġeometriċi tax-chassis.