Tissostitwixxi l-klaċċ fuq il-"Kia Rio 3"

Il-ħsara fit-trasmissjoni tal-magna żżid it-tagħbija fuq il-magna. Is-sostituzzjoni tal-klaċċ Kia Rio 3 hija l-unika soluzzjoni għall-problemi tal-partijiet li jintlibsu. Il-proċedura hija faċli biex twettaq waħdek, mingħajr ma tikkuntattja ħanut tat-tiswija tal-karozzi.

Sinjali ta' klaċċ fallut "Kia Rio 3"

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, malfunzjoni fit-trażmissjoni manwali tista 'tiġi skoperta billi creaking u iħabbtu - dan huwa l-istorbju tal-vaguni sinkronizzatur. Barra minn hekk, is-sintomi li ġejjin jindikaw il-ħtieġa għat-tiswija tan-node:

• pedali tal-vibrazzjoni;
• meta tibda l-magna bil-klaċċ magħfus, il-karozza tħawwad f'daqqa;
• nuqqas ta 'moviment tal-karozza meta l-ger huwa mixgħul;
• meta tinbidel il-kaxxa jkun hemm slip u riħa ta 'plastik maħruq.

Sinjal ieħor ta' ħsara hija pressjoni żejda fuq il-klaċċ tal-Kia Rio 3, li ma ġietx osservata qabel.

Għodda u tagħmir ta' sostituzzjoni

Biex twettaq il-manutenzjoni lilek innifsek, għandek bżonn tipprepara għodod u partijiet. Huwa rakkomandat li tixtri klaċċ tal-fabbrika (numru oriġinali 413002313). Barra minn hekk, ser ikollok bżonn:

• wrench jew socket head 10 u 12 mm;
• ingwanti biex ma jitħammġux u ma jweġġgħux;
• Marker tal-immarkar;
• tornavit;
• Siġill tat-trasmissjoni;
• xafra tal-immuntar;
• lubrikant konduttiv.

Huwa aħjar li tinstalla l-assemblaġġ oriġinali tal-klaċċ Kia Rio 3, u mhux f'partijiet. Allura l-ebda tiswijiet oħra huma meħtieġa.

Algoritmu ta 'sostituzzjoni pass pass

Il-proċedura titwettaq f'diversi stadji. L-ewwel pass huwa li tneħħi l-batterija. Biex tagħmel dan, agħmel dan li ġej:

1. Itfi l-karozza u iftaħ il-barnuża.
2. Ħoll il-boltijiet tas-spike b'wrench ta' 10mm.
3. Agħfas il-klipps fuq it-terminal pożittiv u neħħi l-għatu protettiv.
4. Neħħi l-bar tal-morsa billi tneħħi l-qfieli b'wrench ta' 12mm.
5. Neħħi l-batterija.

Il-boltijiet tal-immuntar tal-kaxxa jistgħu wkoll jinħallu. Il-ħaġa prinċipali - imbagħad meta terġa 'tinstalla l-batterija, taqlebx il-polarità u tinsiex tapplika lubrikant.

It-tieni pass huwa li tneħħi l-filtru tal-arja:

• Neħħi l-klampi tal-pajp tal-ventilazzjoni.
• Ħoll il-morsa u neħħi l-pajp.

Agħmel l-istess proċedura mal-valv tat-throttle. Imbagħad neħħi l-boxxli, ħoll il-qfieli. Imbagħad oħroġ il-filtru.

It-tielet stadju huwa ż-żarmar tal-blokka tal-magna prinċipali:

• Għolli l-appoġġ fiss.
• Skonnettja l-wajers.
• Neħħi l-qfieli kollha madwar l-ECU.
• Ħassar blokk.

Ir-raba 'pass huwa li tneħħi l-kejbils u l-wajers mill-gearbox:

• Skonnettja l-konnettur tal-iswiċċ tad-dawl ta' wara billi tagħfas fuq ix-xedd tal-wajers.
• Neħħi l-cotter pin mix-xaft tal-lieva, għal dan għandek bżonn tneħħiha b'tornavit.
• Neħħi d-diska.
• Agħmel l-istess għall-kejbils, il-crankshaft u s-sensuri tal-veloċità.

Il-ħames pass - it-tneħħija tal-istartjar:

• Skonnettja t-traction relay unit.
• Aħna ħoll il-qfieli taħt l-għatu protettiv.
• Skonnettja l-kejbil tad-dawl mill-punt ta 'kuntatt.
• Neħħi l-viti mill-parentesi u ċċaqlaqha lejn il-ġenb.
• Neħħi l-qfieli li jifdal flimkien mal-istartjar.

Is-sitt pass: żarma d-drajv:

• Neħħi s-sensor tar-rota li jikkontrolla r-rotazzjoni.
• Neħħi t-tarf tal-irbit mill-għaksa tal-istering.
• Mexxi l-istrut tas-sospensjoni lejn il-ġenb.
• Neħħi l-ġonta CV ta’ barra minn 2 naħat (bl-użu ta’ spatula).

Is-seba' pass huwa li tneħħi t-trażmissjoni manwali:

• Poġġi appoġġi taħt it-trażmissjoni u l-impjant tal-enerġija.
• Neħħi l-boltijiet kollha fin-naħa ta' fuq u t'isfel tal-parentesi tas-sospensjoni.
• Neħħi b'attenzjoni l-muntatura ta' wara tal-magna.
• Neħħi t-trażmissjoni manwali.

It-tmien pass huwa li tneħħi l-partijiet tal-flywheel mill-magna:

• Immarka l-pożizzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni b'markatur tal-bilanċ jekk għandek bżonn terġa' twaħħalha.
• Ħoll il-qfieli tal-basket fi stadji, u żżomm ir-rota tal-isteering bi spatula tal-immuntar.
• Neħħi l-partijiet minn taħt id-diska misjuqa.

Id-disa' pass huwa li tneħħi l-bearing tar-rilaxx tal-klaċċ:

• Pry off-retainer molla fuq il-ball joint b'tornavit.
• Neħħi l-plagg mill-iskanalaturi tal-akkoppjar.
• Mexxi l-bearing tul il-bush gwida.

Wara kull pass, iċċekkja bir-reqqa l-partijiet għal xedd jew ħsara. Ibdel partijiet difettużi b'oħrajn ġodda. Kun żgur li d-diska misjuqa timxi sew tul is-splines u ma teħel (l-ewwel trid tapplika lubrikant refrattorju). Imbagħad tista 'tiġbor f'ordni inversa minn 9 għal punt 1.

Aġġustament wara sostituzzjoni

Id-debugging tal-klaċċ huwa li jiċċekkja l-logħob liberu tal-pedala. Firxa permissibbli 6-13 mm. Biex tkejjel u taġġusta, ser ikollok bżonn ta 'ħakkiem u żewġ wrenches ta' 14".

Li jmiss għandek bżonn:

1. Agħfas il-klaċċ Kia Rio 3 bl-idejn sakemm tħossok reżistenza.
2. Kejjel id-distanza mill-qiegħ sal-kuxxinett tal-pedala.

L-indikatur normali huwa ta '14 ċm, b'valur akbar, il-klaċċ jibda "jiġi 'l quddiem", b'valur iżgħar, iseħħ "żliq". Biex tikkalibra għal standard, ħoll il-qfieli tal-pedala u mbagħad erġa' poġġi l-assemblaġġ tas-sensor. Jekk il-puplesija ma tkunx regolata bl-ebda mod, allura huwa meħtieġ li tippompja d-drajv idrawliku.

Is-sostituzzjoni tal-klaċċ fuq Kia Rio 3 b'idejk stess tgħin biex issolvi l-problema b'gearbox u partijiet tat-trasmissjoni mikula. It-tiswija fid-dar skont l-istruzzjonijiet se tieħu mill-inqas 5-6 sigħat, iżda s-sewwieq se jikseb esperjenza utli u jiffranka l-flus fuq is-servizz fiċ-ċentru tas-servizz.