Subframe silent block sostituzzjoni Qashqai J10

Is-subframe silent block hija l-aktar parti importanti tas-sospensjoni Qashqai, li tgħaqqad id-dirgħajn ta 'quddiem mas-subframe. Grazzi għad-disinn tal-ġonta tal-gomma u tal-metall, il-lieva tista 'timxi 'l fuq u' l isfel.

 

Skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur Nissan Qashqai, is-sostituzzjoni ta 'dawn il-partijiet hija meħtieġa wara 100 km. Madankollu, minkejja l-cliche hackneyed "taħt il-kundizzjonijiet tat-toroq Russi," is-sewwieqa ħafna drabi huma sfurzati jaslu f'ċentru ta 'servizz tal-karozzi 000-30 elf kilometru qabel.

Silent block subframe Qashqai J10

L-ilbies tas-subframe silent blocks jaffettwa l-imġieba tal-Qashqai fit-triq. Il-gomma li taqa 'barra mill-ġonta tfixkel l-istabbiltà fuq triq dritta u meta timmanuvra, u ħsara lill-partijiet tal-metall jista' jkollha konsegwenzi aktar koroh.

Sinjali ta' blokki silenzjużi falluti ta' subframe Qashqai

Blokk siekta mingħajr iżolatur, sabiex ikun jista 'jiġi installat fil-fabbrika)

Mingħajr dijanjostika ta 'kwalità għolja, huwa impossibbli li tiġi ddeterminata l-ħsara ta' dan il-komponent tas-sospensjoni Nissan Qashqai. Iżda hemm numru ta 'sinjali li jippermettulek tiddetermina li din l-unità trid tiġi sostitwita:

• creaking fuq quddiem tal-karozza, ħafna drabi meta ssuq fuq speed bumps”;
• żieda fid-deni;
• kontrollabbiltà mnaqqsa u rispons għas-sewqan;
• iħabbtu ħofor kbar;
• xedd irregolari tat-tajers u inkapaċità li jiġu ffissati l-angoli tar-roti.

Tiċrit u ħsara fiżika oħra lill-blokki siekta jagħmlu lilhom infushom jinħassu minn clang qawwi ikkawżat mill-impatt tas-subframe. F'każijiet partikolarment avvanzati, biċċa tista 'taqa' fuq l-amplifikatur.

Blokk siekta b'insulazzjoni

L-għażla u s-sostituzzjoni ta 'xokk absorbers Qashqai J10 huma deskritti f'dan il-materjal.

Partijiet u għodda meħtieġa

Nissan Qashqai subframe silent blocks mhumiex parti għalja, għalhekk m'għandekx tfittex sostituti, iżda tixtri spare parts oriġinali. Dan jiggarantixxi ħajja twila ta 'servizz tal-unità u jipprevjeni l-użu prematur tal-lievi. L-unika eċċezzjoni raġonevoli meta tixtri parti mhux oriġinali hija l-installazzjoni ta 'blokki silenzjużi tal-polyurethane biex jagħtu lill-karozza riġidità u stabbiltà saħansitra akbar fit-triq. Madankollu, ftakar li l-polyurethane joħloq stress addizzjonali fuq l-elementi tas-sospensjoni li jifdal.

Boxxla tas-subframe ta 'quddiem 54466-JD000

Biex tissostitwixxi l-boxxli tal-gomma-metall Nissan Qashqai ser ikollok bżonn:

• 54466-JD000 - Quddiem (kwantità - 2 pcs);
• 54467-BR00A - Wara (kwantità - 2 pcs);
• 54459-BR01A — Bolt ta’ quddiem (qty. — 2 pcs);
• 54459-BR02A — Bolt tal-immuntar fuq wara (qty.: 2 pcs.).

Bushing tas-subframe ta’ wara 54467-BR00A

Ta 'min jinnota li xi Qashqais prodotti bejn l-2006 u l-2007 kellhom karatteristika ta' disinn spjaċevoli: m'għandhomx bushing tal-gomma (iżolament) li jillimita l-moviment vertikali tas-subframe. Għalhekk, fl-istadju dijanjostiku ta 'min jiskopri l-preżenza ta' dawn il-washers, inkella jinxtraw minn qabel:

• 54464-CY00C - Iżolatur ta 'wara (qty. - 2 pcs);
• 54464-CY00B - Iżolatur ta 'quddiem (kwantità - 2 pcs.).

Iżolatur tal-boxxla tas-subframe ta 'wara 54464-CY00C

Għodod li ser ikollok bżonn:

• martell li jiżen mill-inqas 2 kg;
• irjus tar-ratchet 21, 18, 13;
• ġiżirajjen (tul kbir u żgħir);
• asterisk f'19;
• wrench open-end 14
• Tnalji tax-xedaq mgħawġa;
• tornaviti;
• ½" L-wrench u estensjonijiet;
• Jack;
• ras b'mekkaniżmu ratchet 32 ​​(użat bħala alternattiva għal mandrin crimping).

Iżolatur tal-bronżina tas-subframe ta 'quddiem 54464-CY00B

Wara li ppreparat l-għodda meħtieġa, tista 'tibda tissostitwixxi l-blokki silenzjużi.

Reviżjoni tal-Qashqai użata f'dan it-test.

Tneħħi s-subframe

Il-proċess ta’ sostituzzjoni tas-silenz blocks ta’ parti mis-subframe tan-Nissan Qashqai jibda billi jiddendlu l-parti ta’ quddiem tal-karozza u jitneħħew ir-roti. Wara dan, għandek bżonn skonnettja l-links tal-istabbilizzatur. Tista 'skonnettjahom kemm mill-istabbilizzatur kif ukoll mill-assorbitur tax-xokk.

Il-boltijiet tal-immuntar tar-rack tal-istering huma mmarkati bl-aħmar, il-muntaġġ tal-magna aktar baxx bil-blu, il-boltijiet inkroċjati bl-aħdar

Huwa importanti li tiftakar il-post tal-istabbilizzatur relattiv mas-subframe. Dan se jkun utli għall-assemblaġġ finali.

Imbagħad titneħħa l-protezzjoni, li hija assigurata b'numru kbir ta 'klipps. Il-klipps jitkissru b'tornavit u jitneħħew bit-tnalji. Is-subframe huwa mwaħħal b'erba' boltijiet. L-ewwelnett, ser ikollok bżonn tħoll iż-żewġ viti li jżommu l-blokki silenzjużi ta 'quddiem. Biex tiżżarma l-parti ta 'wara, għandek bżonn tħoll ir-rack ta' l-istering li hija mwaħħla magħha. Huwa mwaħħal b'żewġ boltijiet ta 'daqs 21 Għal konvenjenza akbar, huwa rakkomandat li twaħħal ir-rack b'kejbil mal-pajp tal-egżost. Ostaklu ieħor meta jitneħħa l-element tas-subframe huwa l-muntatura ta 'isfel tal-magna, li tista' titneħħa faċilment b'ċavetta 19 Qabel ma tibda x-xogħol, huwa wkoll rakkomandabbli li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-muntatura u, jekk meħtieġ, tibdilha b'waħda ġdida.

Neħħi s-subframe, ħoll l-armi tas-sospensjoni

Wara dan, il-crossbar (ski) jiġi żarmat billi jitħoll sitt viti, l-ewwel wieħed minnhom huwa l-erba 'quddiem. It-tnejn li jifdal huma l-boltijiet biex jiġu żgurati l-blokki silenzjużi ta 'wara.

Is-subframe ħieles jinżamm f'posthom permezz ta 'strixxi tal-lastku speċjali li jżommu sospiż.

Wara dan, tista 'tipproċedi direttament biex tneħħi l-parti tas-subframe billi tneħħiha mill-meded tal-gomma. L-ewwel trid skonnettja l-lievi mwaħħla bi tliet boltijiet. Huma jinħallu biċ-ċwievet 21 u 18, bl-użu ta 'estensjonijiet ippreparati minn qabel, li t-tul tagħhom huwa ta' madwar 65 ċentimetru. Biex tevita li s-subframe jaqa ', ta' min juża jack addizzjonali.

Il-parti finali taż-żarmar tas-subframe: ħoll il-bolt immarkat bl-aħdar

Meta tneħħi s-subframe, trid toqgħod attent ħafna sabiex l-istabbilizzatur ma jaqbadx fuq iċ-ċingi u jagħmilhom ħsara. Biex tagħmel dan, hekk kif titneħħa, l-istabbilizzatur għandu jiddawwar fil-parentesi.

Wara ż-żarmar, l-assemblaġġ jitmexxa f'post konvenjenti għas-sostituzzjoni ta 'blokki silenzjużi.

Subframe żarmat

Test dwar All-wheel drive Qashqai

Nissan Qashqai subframe siekta blokk repressurization

Jekk ma jkollokx estrattur, tista 'twaqqa' l-blokki siekta bi sledgehammer. Biex tagħmel dan, titqiegħed biċċa pajp b'dijametru ta 'madwar 10 ċentimetri taħt is-subframe. Ras għal ratchet b'dijametru ta '43-44 mm tiddaħħal minn fuq. Daqs tar-ras 32 jaqbel l-aħjar. Imbagħad diversi daqqiet sodi jiġu applikati b'mazza u l-boxxla tal-gomma-metall toħroġ mis-sit tagħha. Biex tneħħi l-blokka siekta ta 'quddiem, il-parti interna tagħha stess tintuża bħala mandrin. Il-passi huma l-istess bħal għal-linji ta 'wara.

Jippressaw blokki siekta qodma

Biex tagħfas fi blokki silenzjużi, għandhom ikunu llubrikati b'lubrikant tal-grafita. Is-subframe jinqaleb u jiġi installat pajp taħtu. Il-kompitu li jmiss huwa li l-bronżina tal-gomma u tal-metall bil-kamin f'postha. Għal dan il-għan, tintuża wkoll biċċa pajp, li titqiegħed fuq il-blokka siekta. Ikollok bżonn tibda martellat l-ispare part b'daqqiet ħfief, gradwalment iżżid il-forza applikata. Dan il-proċess huwa xogħol intensiv u jieħu ftit itwal mill-ippressar.

Il-boxxli kollha tas-subframe Qashqai huma ppressati bl-istess mod.

Ippressar f'boxxli tas-subframe ġodda

Wara li lest jaħdem mas-subframe, huwa installat fil-post tiegħu. Is-sospensjoni hija installata fl-ordni inversa.

Konklużjoni

Is-sostituzzjoni tal-blokki silenti tas-subframe fuq Nissan Qashqai, għalkemm proċess pjuttost intensiv ta’ xogħol, jista’ jsir anke minn persuna li ma tantx għandha esperjenza fit-tiswijiet tal-karozzi. Madankollu, f'dan il-każ il-proċedura se tieħu 6-12-il siegħa. Mela jekk trid tiffranka l-flus, titgħallem aktar dwar id-disinn tal-gimbal, jew sempliċement tagħmel waħda lilek innifsek, allura tista 'tagħmel dan.