Sostituzzjoni ta 'pariri ta' l-istering fuq Kalina u Grant
Tipikament, pariri ta 'l-istering imorru madwar 70-80 elf kilometru b'operazzjoni bejn wieħed u ieħor ġentili tal-karozza. Imma jekk inqisu li l-kwalità tat-toroq tagħna tħalli ħafna x’tifhem, allura rridu nibdluhom ftit aktar spiss. Fuq l-eżempju tal-Kalina tiegħi, nista 'ngħid li f'40 km, kien hemm knock spjaċevoli minn quddiem tal-karozza fit-triq tal-ħmieġ, u l-isteering wheel sar maħlul.
Peress li Kalina u Granta, il-mudelli huma essenzjalment l-istess, huwa possibbli li tissostitwixxi l-ponot ta 'l-istering billi tuża l-eżempju ta' waħda minn dawn il-magni. Biex tlesti din it-tiswija, għandna bżonn l-għodod li ġejjin:
- Ċavetta għal 17 u 19 open-end jew għatu
- Socket heads għal 17 u 19
- Torque wrench
- Pry bar jew puller speċjali
- Martell
- Tnalji
- Kullar b'estensjoni
Jekk trid tara kif tidher diretta din il-proċedura, biex ngħidu hekk, imbagħad ara l-istruzzjoni tal-vidjo tiegħi:
U hawn taħt l-istess xogħol se jiġi deskritt biss b'rapport tar-ritratti pass pass. Mill-mod, hawnhekk ukoll, kollox huwa mimgħud sa l-iżgħar dettalji, sabiex tkun tista 'tifhem kollox mingħajr ħafna diffikultà.
Għalhekk, l-ewwelnett, għandek bżonn tgħaqqad il-faċċata tal-karozza min-naħa fejn qed tippjana li tissostitwixxi l-ponot u tneħħi r-rota:
Wara dan, huwa meħtieġ li ddawwar ir-rota tal-isteering it-triq kollha sabiex ikun aktar konvenjenti li tħoll il-ponta. Jekk tibdel min-naħa tax-xellug, imbagħad trid iddawwarha lejn il-lemin. Sussegwentement, aħna nillubrikaw il-ġonot kollha bi grass penetranti:
Issa, b'ċavetta 17, ħoll it-twaħħil tat-tarf mal-virga, kif muri b'mod ċar fir-ritratt hawn taħt:
Wara dan, ilwi l-cotter pin bit-tnalji u oħroġ:
U ħoll il-ġewż b'ċavetta 19:
Imbagħad nieħdu l-pry bar u nistrieħu bejn il-lieva u l-ponta, u nippruvaw nikkompressaw il-ponta, bi sforz kbir nimbottaw il-pry bar 'l isfel b'jerks, u fl-istess ħin bl-idejn l-oħra nagħtu martell fuq il-lieva b'martell (fil-post fejn joqgħod is-saba '):
Wara azzjoni qasira, il-ponta għandha toħroġ mis-sit tagħha u r-riżultat tax-xogħol magħmul ikun xi ħaġa bħal din:
Sussegwentement, għandek bżonn ħoll il-ponta mill-virga ta 'l-irbit, għal dan għandek bżonn iddawwarha lejn l-arloġġ, taqbadha sewwa b'idejk:
Kun żgur li tgħodd in-numru ta 'revoluzzjonijiet sakemm jinħallu kompletament, peress li dan jgħin biex iżżomm it-toe-in tar-roti waqt is-sostituzzjoni.
Wara dan, aħna kamin fuq ponta ġdida bl-istess numru ta 'revoluzzjonijiet, poġġi lura l-ġewż u l-cotter pins kollha:
L-iskorfina li twaħħal il-ponta mal-għaksa ta' l-istering għandha tiġi ssikkata b'torque wrench b'forza ta' mill-inqas 18 Nm. Il-prezz tal-partijiet il-ġodda li bdilna ħareġ li kien ta 'madwar 600 rublu kull par. Wara s-sostituzzjoni, il-karozza ssir ħafna aħjar fir-rigward tal-kontroll, l-isteering isir issikkat u ma jkunx hemm aktar ħotob.
