Vireg ta' l-istering ta' sostituzzjoni BMW E39

Istruzzjonijiet dettaljati tar-ritratti u tal-vidjo dwar kif tissostitwixxi l-vireg tal-istering fuq karozza BMW E39 b'idejk. Ħafna drabi, is-sidien tal-E39 iħabbtu wiċċhom ma 'backlash fil-ġonta tal-vireg tal-irbit, tista' tirkeb magħha, imma jekk ma tibdelx il-vireg tal-irbit fil-ħin, ir-rack tal-istering dalwaqt ifalli, u l-prezz ta 'ġdid parti hija ftit inqas minn 2000 ewro.

Jekk qed tuża jack biex tgħolli l-vettura, kun żgur li tapplika l-brejk tal-ipparkjar u poġġi chocks taħt ir-roti. Fil-video, il-proċess kollu jmur "mingħajr problemi", peress li dan diġà sar qabel, sabiex ma jintilifx ħin aktar tard, u juri kemm huwa diffiċli li tħoll din jew dik il-ġewż. Jekk il-karozza ilha taħdem għal żmien twil, definittivament tiltaqa 'ma' l-problema li tħoll parti waħda jew oħra, għalhekk dejjem naddaf minn qabel il-konnessjonijiet bil-kamin b'pinzell tal-wajer, sprej WD-40 jew lubrikant penetranti ieħor fuqhom, stenna ftit u mbagħad biss tibda taħdem.

Jack up il-karozza, neħħi r-roti ta 'quddiem. B'żewġ ċwievet, waħda għal 16 u waħda għal 24, nibdew l-iskorfina tal-qfil:

Billi tuża wrench 19, ħoll il-ġewż tal-immuntar tar-rack tal-istering:

Bi puller, neħħi l-ponta tal-istering mis-sedil; inkella, tista 'titneħħa bil-martell. Aħna ħoll il-ponta ta 'l-istering bl-idejn, filwaqt li huwa aħjar li nżommu l-iskorfina tal-qfil b'wrench:

Billi tuża tornavit flathead, neħħi ċ-ċirku li jżomm il-morsa mill-but:

Dan isir fuq iż-żewġ naħat. Inneħħu l-pinna. Bl-użu ta 'ċavetta 32, aħna nqatgħu l-parentesi tal-virga tar-rack tal-istering:

Imbagħad aħna ħoll bl-għajnuna tas-saħħa ta 'l-idejn, nippruvaw ngħoddu n-numru ta' rivoluzzjonijiet. Nieħdu torbot ġdid, nillubrikaw il-qfieli tagħha b'grass tar-ram jew tal-grafita, poġġiha minflok dik il-qadima, dawwarha eżattament l-istess numru ta 'revoluzzjonijiet kif ħollna. Aħna jintramaw fl-ordni invers. L-ewwel pass wara li twettaq din it-tiswija għandu jmur għall-kollass tas-similarità.